Вітаю! У мене такий 764 на Лагуна 2 11.2003. Зараз 568000 км пробігу, МКП 6, останні 30000 на гбо. Через гбо будь-які свічки вилітають через 3-5 000 км. Нєжданчік) За 4 роки володіння мені трохи "недостатньо тяги". Але завжди з посмішкою вставляю майже будь що, особливо з веліком на рейлінгах, повним салоном шин і бетономішалка) Київ.
Поставил лайк за труды. А по сути, Евгений ты очень отстал от жизни. Этот мотор это одно из легендарных творений Рено, почитай за Рено Меган РС и этот мотор в его составе. Это один из самых ресурсных и простых движков с турбой.
Сейчас делаю глубокое ТО своему такому же движку. Пробег 204000 км. Снял гбц а там хон во всех цилиндрах. При разборке не увидел следов предыдущего вмешательства. Замерил диаметр поршня 82.7.
Владею Renault Scenic Grand 2 с таким мотором. 776 мотор. Если сравнить паспортные данные то атмосферник 2.0 разгоняется до 100 за 9,8 сек. А 2.0Т за 9,8. Но по трассе я еду 150 без напряга в машине 4 человека и 2е детей , на тахометре 3,2 тыс. Расход правда при такой скорости около 10 литров. Но сценик высокий и в принципе при скорости больше 110 расход растет. Обгон в диапазоне от 90 до 130 это просто пушка. П.с. на сценике этот мотор идёт без гидрача, так как електроусилитель, и присутствует масло охладитель под масляным фильтром.
1. Пластик не мог выпилить ремень, он бы оплавился за считанные секунды, и его бы "разбрызгало" во все стороны. Скорее всего выпилил именно кусок железки, а возможно инородное тело торчало снаружи и его убрали перед тем как отправить двигатель, (или оно выпало при транспортировке). 2. Меня одного смущает что на современных двс, не только на этом, стоят "игрушечные" маслянные фильтра ? Кто то пробовал прикручивать фильтра побольше ? 3. Катушки зажигания помирают довольно редко, от того что стоят на двс, (информация "из гаража" где этих франзузов штук 20-30). Но есть маленькие преимущества: индукционный выброс катушки не тратит энергию на паразитные провода (ёмкость, индуктивность), 4. надо было поддон от дизеля ради интереса прикрутить к этому двс, и тогда можно будет более объективно сказать что они одинаковые, дело то пяти минут.
2. Пробовал. От дизеля.(LS933) Не понравился - фигово доставать (scenic 2). Теперь только LS932. 4. не надо прикручивать. Смотрите каталог запчастей/кросс таблицу. Код детали одинаковый - поддон, маслонасос, помпа, коленвал...
Так у меня лагуна 2008 года 2.0т 162 тысчи миль пробег, ремень не кто не менял и помпу, залез и офигел что все еще было живое кроме ремня, собрал на ките Инна и с пол тычка завел
2массовый маховик это чисто маркетинг не более. Точно так же как и вот такой не хороший шкив с демпфером, рено мастер, с таким же шкивом, как минимум раз в год верхняя часть этого шкива прилетает в лонжерон, иногда унося за собой попутные детали.
Клапанная Крышка устанавливается без всяких каких каких-либо специальных устройств, описанных автором. Единственное, блокируется распредвалы рейкой слева за заглушками. Предварительно на снятые зуб колёса. Болты М6 нормально закручиваются . Автор преувеличивает. Насчёт поддона картера, согласен. Пробка сливная неправильная.!! Сам недавно снимал, что бы заменить прокладку. Был в шоке, увидев сколько там говна собралось
ну луковський демфер майже завжди з коробки такий болтанка, і стукає майже завжди. сакс набагато кращий але і подороже. такшо не факт що там махнули тільки сцепку. могли і комплекта але то просто люк.
Друг ну именно на турбовые два..ые и ставят, как иначе уберечь исхужалое калено с приросшими лошедями, да ещё ЧТОБ С НИЗОВ БРАЛ, "как" дизель, та и дизель чтоб брал без последствий на 800-1300.. ???? В общем, что не так?)
Какие 60 тысяч ????🤔🤔🤔 120 по регламенту... Такое впечатление, что автор новый мотор разбирает.. Естественно шкив уже не новый, маховик прошел уже тыс 300
AUDI AAR 2.3 сделайте Обзор ! У меня 450 000 км пробег заводской кольца. натяжитель ремня ГРМ заклинило 300000 км я загнул клапана. До этого пломба было на движке! Инжектор геморройный
У меня один вопрос- почему у лягушатников любой поперечный разрез техканалов, там привалочные поверхности помпы и ТД напоминают что-то фаллическое???!¡!!!!😄😁😁😄
Вітаю! У мене такий 764 на Лагуна 2 11.2003. Зараз 568000 км пробігу, МКП 6, останні 30000 на гбо. Через гбо будь-які свічки вилітають через 3-5 000 км. Нєжданчік) За 4 роки володіння мені трохи "недостатньо тяги". Але завжди з посмішкою вставляю майже будь що, особливо з веліком на рейлінгах, повним салоном шин і бетономішалка) Київ.
Поставил лайк за труды. А по сути, Евгений ты очень отстал от жизни. Этот мотор это одно из легендарных творений Рено, почитай за Рено Меган РС и этот мотор в его составе. Это один из самых ресурсных и простых движков с турбой.
Женя успехов тебе.Спасибо обзоры!Успешного сотрудничества!
Сейчас делаю глубокое ТО своему такому же движку. Пробег 204000 км. Снял гбц а там хон во всех цилиндрах. При разборке не увидел следов предыдущего вмешательства. Замерил диаметр поршня 82.7.
А зачем полез в двигатель?
Владею Renault Scenic Grand 2 с таким мотором. 776 мотор.
Если сравнить паспортные данные то атмосферник 2.0 разгоняется до 100 за 9,8 сек. А 2.0Т за 9,8.
Но по трассе я еду 150 без напряга в машине 4 человека и 2е детей , на тахометре 3,2 тыс. Расход правда при такой скорости около 10 литров. Но сценик высокий и в принципе при скорости больше 110 расход растет.
Обгон в диапазоне от 90 до 130 это просто пушка.
П.с. на сценике этот мотор идёт без гидрача, так как електроусилитель, и присутствует масло охладитель под масляным фильтром.
У меня на Дастере f4r при скорости 150 расход 13 мгновенный показывает БК :/
Интересно узнавать почему умер обозреваемый двигатель в каждом видео
Может коллектор маленький чтоб турбина быстрее надувалась?
F4K модель блока, а F4R модель двигателя целиком. F-чугуний блок, 4-вид топлива R- объем
А F3R на каком топливе?
Спасибо.Очень интересно было посмотреть.Грамотно,понятно.Молодец.
11:00 трубка скорее всего с нержавки, она очень плохой теплопроводник. Я не думаю что масло прям будет там сильно перегреваться.
Да нормально нагреется, там температура сильно большая
1. Пластик не мог выпилить ремень, он бы оплавился за считанные секунды, и его бы "разбрызгало" во все стороны. Скорее всего выпилил именно кусок железки, а возможно инородное тело торчало снаружи и его убрали перед тем как отправить двигатель, (или оно выпало при транспортировке).
2. Меня одного смущает что на современных двс, не только на этом, стоят "игрушечные" маслянные фильтра ? Кто то пробовал прикручивать фильтра побольше ?
3. Катушки зажигания помирают довольно редко, от того что стоят на двс, (информация "из гаража" где этих франзузов штук 20-30). Но есть маленькие преимущества: индукционный выброс катушки не тратит энергию на паразитные провода (ёмкость, индуктивность),
4. надо было поддон от дизеля ради интереса прикрутить к этому двс, и тогда можно будет более объективно сказать что они одинаковые, дело то пяти минут.
2. Пробовал. От дизеля.(LS933) Не понравился - фигово доставать (scenic 2). Теперь только LS932.
4. не надо прикручивать. Смотрите каталог запчастей/кросс таблицу. Код детали одинаковый - поддон, маслонасос, помпа, коленвал...
Согласно старинной легенде, F-серия была конвертирована из дизельного двигателя. Плюс унификация. Так что родство поддонов не удивляет.
тебя, что французы лягухами накормили?
Зважені і щасливі в новом сезоне ждут тебя.Борода не в силах уже держать н-ный подбородок
Хотелось бы у видеть разбор Исофим f 1 a( Ивеко Дейли)
Супер анализ!
Здраствуйте доктор вот вы знайте всю двс от вас совет можноли поставит бинзиновый двигатель на опель вивару скажите пажулуста. Рахим.
F4k - це блок, а не двигун.
Номер двигуна йде на наклейці що клеїться на захист ГРМ (часом буває вибито на головці)
Нормально его обслуживать. Просто у многих руки из жопы растут.
4:03 двухмассовый маховик ставится, чтобы коленвал не сломало. Это необходимость
Полтора века подряд маховик был обычный и все ездило а теперь не ездит?
обзоры больших движков от автобусов или грузовиков будут???
Так у меня лагуна 2008 года 2.0т 162 тысчи миль пробег, ремень не кто не менял и помпу, залез и офигел что все еще было живое кроме ремня, собрал на ките Инна и с пол тычка завел
женёк, для тебя лучший двс паходу 2101....
однозначлу лучшее видео
Было бы интересно посмотреть видео о видах охлаждения двигателя.Воздушное,воздушно-маслянное и жидкостное.
20.45 F4R написано. там где номер двигателя. С права от фильтра.
2массовый маховик это чисто маркетинг не более. Точно так же как и вот такой не хороший шкив с демпфером, рено мастер, с таким же шкивом, как минимум раз в год верхняя часть этого шкива прилетает в лонжерон, иногда унося за собой попутные детали.
Хайпуешь потиху методом от противного,есть даже притча -француз должен быть дизельным и тогда не будет доставлять хлопот,так что снова ты не прав
Я не знаю, где вы таких притч услышали, я противоположную картину наблюдаю.
@@dmitryk2123 где конкретно наблюдаешь?
@@max31603 у Рено все ништяк,Мерседес ставит их дизеля
@@dmitryk2123 пример плохого дизеля от Рено ?,я знаю только 2,2 и даже он полляма отходит-ваш выстрел?
@@max31603 Как раз таки PSA пользует многие разработки Рено.
ЕВГЕНИЙ СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА 🙏 ОБЗОР НА ДВИГАТЕЛЬ F 3 R МОСКВИЧ СВЯТОГОР. РЕНОШНЫЙ
Если будет возможность, F4R 2000-х, сравнить с F4R 2010-х.
С мотором неприятность в виде попадания ремня привода генератора в грм случилась....
Такое иногда случается....
я как то читал, что это как раз происходит по вине демпферного шкива коленвала
@@dudkin_proavto4702
И по этой причине в том числе. Верно
Это с какой машины мотор?
Евгений привет!
Просьба великая: рассмотри работу двигателя Дукати Элинор V8 и 2 шатуна! Поделись мнением его конструктива. Очень интересно.
А чем отличаються эти 2 бензиновых двигателя ? F4R от F4K ?
Но хоть блок чугунный, ремонто пригодный. Жень такой вопрос, фольц 3, гбц двс 1.4 abd, отличие гбц от 1.6 abu?
Ребята всем привет. Работаю в Рено все двигателя с двумя распредвалами нихера не ходячие замена головки идет от 120 т км до 220 т
лично я за индивидуальные катушки. в системах общей катушкой ебуть мозги постоянно провода ВВ
Жень,когда уже Мицушный 6B31?
на 23.56 " небольшой лайф фак",таки это не оговорка а передан смысл : )
это вроде F4Rt
Так и есть!
Может это маркировка блока? Как на ВАЗе ПП с вариациями по ГБЦ к примеру
Жень, почитай про cop и dis, разница в искре есть
Очень хотелось бы увидеть обзор на F3R 272
21:20 это и есть теплообменник примитивный
Privet iz italii. Respect
Эти двигатели, которые атмосферники, есть 180 л. с. А турбо до 250 л. с.
до 273 л.с.
А где Плисов? С ним интересней.
В конце этого видео появляется.
F4R с индексом как успел разглядеть 870 с мегана 3..... заявлено 180 коников
что скажешь про двигатель французский бензин 1.6 TU5JP4
Хороший мотор
Отличный мотор, простой как валенок.
как всегда клвсс
Давай итальянские уже движки !!!!!
Снимите про EP6 )))
Клапанная Крышка устанавливается без всяких каких каких-либо специальных устройств, описанных автором.
Единственное, блокируется распредвалы рейкой слева за заглушками. Предварительно на снятые зуб колёса. Болты М6 нормально закручиваются . Автор преувеличивает.
Насчёт поддона картера, согласен. Пробка сливная неправильная.!!
Сам недавно снимал, что бы заменить прокладку. Был в шоке, увидев сколько там говна собралось
Трубки подачи масла на турбины так часто наркоман.ки прокладываются. Объясняют это тем, чтобы масло не сливалось обратно в магистраль
Здравствуй, давай свой двигатель придумаем ))))
ну луковський демфер майже завжди з коробки такий болтанка, і стукає майже завжди. сакс набагато кращий але і подороже. такшо не факт що там махнули тільки сцепку. могли і комплекта але то просто люк.
Хороший двигатель
У автомобиля есть ресурс и этот ресурс эти шланги переживут более чем вот они и сделали так.
Друг ну именно на турбовые два..ые и ставят, как иначе уберечь исхужалое калено с приросшими лошедями, да ещё ЧТОБ С НИЗОВ БРАЛ, "как" дизель, та и дизель чтоб брал без последствий на 800-1300..
????
В общем, что не так?)
Форсунки остались с f4k?
Что я вижу, маслоканал в пастели распредвала с измененной геометрией. Таки прям ВАЗ только наоборот, геометрия в другую сторону.
евгений тебе случайно не нужны вазовские кольца поршневые
Привет и спасибо из Афганистана! Я ищу динамометрический ключ для этого двигателя. Не могли бы вы мне помочь?
"ФранцоБЕНЗ однозначлу лучше..." - поправте название ролика, плиз
Какие 60 тысяч ????🤔🤔🤔
120 по регламенту...
Такое впечатление, что автор новый мотор разбирает..
Естественно шкив уже не новый, маховик прошел уже тыс 300
Да уж лучше такая крышка, чем пластиковая как на Опель двс, которая постоянно ссыт.
Шкиф маховика является обгонной муфтой
ОднознаЧЛу? Это новое значение от Эвгеия?
Когда будет обзор D5252t
хуже всего что на этот мотор нет ремонтных поршней😮
Вот F3R разобрал бы.
А это что за зверь?
Тот-же f4r только на восьми клапaнах
Цепь привода масл насоса не имеет системы натяжения. То что показал автор пальцем, это башмак-успокаитель.
AUDI AAR 2.3 сделайте Обзор ! У меня 450 000 км пробег заводской кольца. натяжитель ремня ГРМ заклинило 300000 км я загнул клапана. До этого пломба было на движке! Инжектор геморройный
Жека, пришли корпус термостата, я на К4М поставлю, у меня один в один только пластик
Ремень муравьи сожрали
Молодец
Если не делать много мощности то зачем турбина
Вкладшах можно замок зделать
2.0 т и 1.9 дци даже сцепа и маховики одинаковые. Демпферные шкивы одинаковые.
Что скажите?
а ни ч что там опорной ролие ручейковый?
как этого можно было не увидеть?
22:07
Хон в этом двигателе и на 300т виден, но движку - жопа, там стерты юпки поршня
По 300т затераются разпредвалы, ремонт безполезен
Это затянуло ремень из доп оборудования.
Поставь лайк если читаешь коменты)
почему нету идеального двигателя?
Но такой двигун трудно обосрать.
Бляшка яка попала під ГРМ? Є такі коріши які підкладують під натяжний ролік бляшкі щоб не зїджав ремень.
F4k номер блока
Однозначлу
Друг ремни грм ходят по 120 -210 тис км смотря от марки авто нету там никаких проблем жиги лоносы ітд старие иномарки катают по 50_60 тис км 🤭
У меня один вопрос- почему у лягушатников любой поперечный разрез техканалов, там привалочные поверхности помпы и ТД напоминают что-то фаллическое???!¡!!!!😄😁😁😄
Может тебе к психологу пора?
Потому, что это отражение состояния твоей психики, дружок.
видимо буква т подзатёрлась т.к. у ни турбо 2л вроде ф4кт
В обиходе он f4rt, по факту буквы т никогда не было в обозначении. Его турбовость можно определить только по трем цифрам после f4r
f4k по ходу 1,8 а блоки одинаковые
1.8 это f4p. F4k это болванка блока
У этого движка пробег за 200к
Сейчас жопы дизелеводов разорваться. Хаххахахахха.
Француаза
седла в прогарах
Про фильтр бред сказал, у нас такие же продают
)))
Холодильник нэт это просто турбо мешок кто за