Les BB 67400 vers Neussargues (Cantal)

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2019
  • Adhérence précaire en ce temps automnal.
    Les BB 67400 très sollicitées

ความคิดเห็น • 11

  • @adrienburlan9487
    @adrienburlan9487 ปีที่แล้ว +5

    La France est le seul pays d'Europe et sans doute d'ailleurs à mépriser à ce point son traditionnel et historique réseau ferré national. La lourde responsabilité de ces irréversibles défaillances incombe tant aux décideurs, politiques, gestionnaires de l'Etat et des collectivités, qu'aux simples citoyens, usagers ... Bref, une responsabilité très largement collective et de moins en moins assumée !

  • @callpass1206
    @callpass1206 3 ปีที่แล้ว +2

    Bonjour.
    Super reportage sur l'acheminement de coils dans une région accidentée.
    Merci beaucoup

  • @jeanmichelmorris6864
    @jeanmichelmorris6864 9 หลายเดือนก่อน +1

    C'est simple en FRANCE BEAUCOUP DE DIRIGEANTS SONT PROPRIÉTAIRE OU ACTIONNAIRES DANS DES SOCIÉTÉS DE TRANSPORT ROUTIERS !! DONC DÉTRUIRE LE RAOL À TOUT PRIX AU PROFIT DES LEURS SOCIÉTÉS

  • @railpassion5934
    @railpassion5934 4 ปีที่แล้ว +1

    Très sympa et beau train

  • @jeanmichelmorris6864
    @jeanmichelmorris6864 9 หลายเดือนก่อน

    Pardon le RAIL DÉTRUIRE LE RAIL

  • @olivierknitter2503
    @olivierknitter2503 3 ปีที่แล้ว +4

    Belle vidéo mais quelle tristesse de laisser comme ça une ligne qui a des rudes atouts économiques et écologiques

    • @kiki-eu2gl
      @kiki-eu2gl  3 ปีที่แล้ว

      C sûr, mais les décideurs économiques ne voient pas les choses comme çà. C'est dommage

    • @trainsud2448
      @trainsud2448 3 ปีที่แล้ว +1

      en plus le plus ridicule c'est que il voulait supprimer la magnifique catenaire du midi mais vu que sa coutais trop cher bein il la laisse mais toujours alimenter pour éviter tout vole de cuivre

  • @michelgarnier4376
    @michelgarnier4376 4 ปีที่แล้ว

    Bonsoir,
    Belle vidéo. En regardant je me posais la question du tonnage et des rampes; le film donne la solution à la fin. c'est bien. Merci