Deux BB 67400 encadrent le WSGI - VUSS Cercy - Corbigny

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2021
  • Bonjour à tous,
    Nouvelle vidéo tournée sur une ligne peu fréquentée, la Voie Unique à Signalisation Simplifiée Cercy-la-Tour - Corbigny dans la Nièvre.
    Je vous en dis pas plus, tout est expliqué dans la vidéo.
    Bon visionnage et à bientôt !
    Vidéo réalisée en compagnie de FerroFamily : / @ferrofamily1724
    Ma galerie Flickr : www.flickr.com/photos/1857572...
  • วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 30

  • @gauthierdethoury2046
    @gauthierdethoury2046 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour ce voyage. On aime à visiter le Nivernais au travers de ses voies ferrées. Encore des vidéos de nos petites lignes désaffectée svp.

  • @chrisdeathmetal8343
    @chrisdeathmetal8343 2 ปีที่แล้ว +4

    Superbe vidéo ! Que du bonheur, j'ai adoré les bruits de roulage ainsi que le magnifique son du V 16 à 5' 33" de ces splendides grosses BB 67000 de 83 tonnes (si mon souvenir est bon.) Ces BB 67000 petit ou grand numéros faisaient mon admiration, encore maintenant d'ailleurs j'ai un pincement au ceur quand j'en vois une. Deux BB 67200 de la "réserve TGV" sont toujours présentes sur le faisceau de Montchanin. Ce wagon atelier ou tout au moins son clone était garé en permanence au petit dépôt de Montchanin dans les années 70's et 80's près des réservoirs de gazole aujourd'hui disparus, idem pour la rotonde et ses hangars à machines, lieux qui étaient magiques pour moi, étant enfants. Merci !

  • @Lakeside1943
    @Lakeside1943 ปีที่แล้ว

    Ravissante vidéo ! Les trains, la campagne, les fleurs.....c'est vraiment jouir !

  • @eleonoremythlya9305
    @eleonoremythlya9305 2 ปีที่แล้ว +1

    Superbe paysage, très belle vidéo, beau travail...

  • @yannloic80
    @yannloic80 2 ปีที่แล้ว +1

    la vidéo est aussi belle que les 67000.
    comme neuves après grande révision sûrement...😊

  • @jean-marieamerandve6047
    @jean-marieamerandve6047 2 ปีที่แล้ว +1

    Clac Clac Clac fait le train 🚆
    J'aime bien
    Moins actuellement cependant , les choses ont changé !

  • @raultmartial3285
    @raultmartial3285 2 ปีที่แล้ว +1

    tres belle video merci

  • @callpass1206
    @callpass1206 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour le petit reportage.
    Par contre, deux questions sur ce retour me viennent à l'esprit :
    - pourquoi le retour s'effectue à vitesse si réduite (environ 30km/h) ?
    - pourquoi les 2 67000 sont rapatriées par une loco infra, alors qu'elles auraient pu rentrer par leur propre moyen ?
    Bonne journée
    Pascal

  • @ronroelevink7097
    @ronroelevink7097 2 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup! J'ai été quatre fois au Morvan. Mais jamais des trains à cette ligne.

  • @les3ferrovipathes
    @les3ferrovipathes 2 ปีที่แล้ว +3

    Super ! Je vois que tu n'as pas eu trop de difficulté à le suivre vu la vitesse^^

    • @basilerail9032
      @basilerail9032  2 ปีที่แล้ว +4

      Merci ! Point du tout, faut dire que j'avais un super pilote !

  • @franck011000
    @franck011000 2 ปีที่แล้ว

    Les deux 67400 sont dans un très bon état de présentation...

  • @eleonoremythlya9305
    @eleonoremythlya9305 2 ปีที่แล้ว

    PS: tu as un abonné de +, tu fait un très beau travail, bravo

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 2 ปีที่แล้ว

    Jolie vidéo un peu lent masi précautions après déraillement oblige. Merci .

  • @leferrovipathealsacien4512
    @leferrovipathealsacien4512 ปีที่แล้ว

    Magnifique vidéo ! Incroyable ce train sur cette VUTR ! Est-ce que la DE 18 roule à nouveau ou a-t-elle été radiée ?

  • @Bozukoviy
    @Bozukoviy 2 ปีที่แล้ว

    Mais elles sont toute rutilantes ces 67400... Superbe.

  • @micheljoberton5325
    @micheljoberton5325 2 ปีที่แล้ว +1

    Triste 😢😢

  • @atoutevapeur5poucesvapeurv749
    @atoutevapeur5poucesvapeurv749 2 ปีที่แล้ว +2

    Pourquoi avoir utilisé 2 bb? Je ne comprends pas, as tu une explication ?

    • @ohuntrain1273
      @ohuntrain1273 2 ปีที่แล้ว +2

      Tout simplement pour éviter les têtes à queue

    • @basilerail9032
      @basilerail9032  2 ปีที่แล้ว +2

      Effectivement il était impossible de faire le tête à queue sur place. De plus le train déraillé a endommagé la voie rendant impossible l'accès par le sud à Corbigny, seul endroit où le tête à queue aurait pu se faire. Mais même sans cela une loc à chaque bout reste indispensable lors de ces interventions.

  • @Joluztrains5767
    @Joluztrains5767 2 ปีที่แล้ว +1

    la De 18 a du étre envoyée en réparation ,du coup

  • @Moof19
    @Moof19 2 ปีที่แล้ว +1

    L'état de la VU...

    • @basilerail9032
      @basilerail9032  2 ปีที่แล้ว +1

      L'accident aura permis de la refaire... sur 100m.

  • @guycallet7388
    @guycallet7388 2 ปีที่แล้ว

    IL roule au pas

  • @pacificelectric1955
    @pacificelectric1955 2 ปีที่แล้ว +1

    Tu les as suivis à pied? 🤣🤣🤣🤣🤣

    • @basilerail9032
      @basilerail9032  2 ปีที่แล้ว +1

      En petites foulées ça se faisait ^^

  • @gauthierdethoury2046
    @gauthierdethoury2046 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour ce voyage. On aime à visiter le Nivernais au travers de ses voies ferrées. Encore des vidéos de nos petites lignes désaffectée svp.