ホンダ e 【車両レビュー】 レトロなかわいいスタイルの新型電気自動車!! 近距離の街乗りに特化した性能!! Honda e E-CarLife with 五味やすたか
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Honda e ホンダ e 【車両レビュー】 レトロなかわいいスタイルの新型電気自動車!! 近距離の街乗りに特化した性能!!
👇試乗編はこちらになります👇
• ホンダ e 【試乗レポート】 ワクワクする内...
Test Car：e Advance
価格：¥4,950,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,895×1,750×1,510×2,530mm
車両重量：1,540kg
駆動方式：RR
動力源：モーター
最大出力：113kW(154ps)/3,497-10,000rpm
最大トルク：315Nm/0-2,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#e #Honda e #ホンダe
今回はほんとすみません💦ほど徹夜に近い編集で寝ぼけてたのかもです💦ミスが随所にあります💦重複部はTH-camの編集機能を使い直しましたが反映に数時間かかります。多数ご指摘、ありがとうございます😊
いつも感謝しておりますm(_ _)m
E-CarLife with 五味やすたか いつも良い動画を有難う御座います！これからも頑張って下さい！
お疲れ様です！あんまり無理しないでください！
無理せずに! ご自愛くださいませ
モータージャーナリストさんも大変なんだな…
昔の人は楽してたわ
いつもいい動画を見させてもらって感謝しております。
無理なく頑張ってください
見た目はめっちゃかわいいけど
値段はほんとに可愛くないな…
日本が貧乏になったってことなんだよね…
他の先進国の平均年収は日本の約2倍近くあるから、それ考えると日本でいう200万の車と考えれば軽新車で買うくらいの感覚で買えるくらいかも
マジ不細工!
本田宗一郎さんの、「得手に帆を上げろ」という言葉を思い出させるようなコンセプトで良いなぁ
ホンダeの狙いって僕たちみたいな庶民じゃなくて高級層だよね？
セカンドカーにって言ってたましたから、余計にそう思いますね。
未来って、一気に来るんじゃなくて一歩づつ進んでると思うんだけど、このクルマは、間違いなくその一歩だと思う
EVを日本で普及させるのって割とキツいからね。
このクルマ＋専用ガレージ込みなオール電化の賃貸物件とかあれば面白いなぁ。入居時にこのクルマ込みで借りる。HONDAが生活スタイルを家＋クルマでプロデュースする感じ。
小規模の集合住宅で数台シェアとかでもいいし。
このクルマの価格聞いた後にアリア見ると、やっす！！！と思いますね。
EV本気で普及するのはまだまだ先のことだなってあらためて思う
五味さんのホンダeレビューを待ってました！！！
あーあ。やっぱほしくなっちゃった。セカンドカーで買っちゃいたい。。。
RR低重心ってこれ絶対高性能なヤツ‼️
普段乗りにコレと、遠出用に911とか持てたら最高だろうなぁ
モデル3かYのハイパフォーマンスモデル一台持った方が良さそう
ものすごくエコ志向と
消費社会の申し子の対立になっとる
やん
のんびりLIFE
EVはエコにはならんけどな笑
ポルシェならタイカンがEVだから、EVで揃えるとなんかいい。
EV2台は難しそう。やっぱり電気自動車でご近所型コミュケーター(奥様用)、ガソリン車で長距離用、って言うのが現実的かな？
確かにこの見た目でガソリン車欲しいね
急いで編集したんだろうな…お疲れ様です
500万でかわいい車ってのはハードルが高すぎる
助成金出るのでもっと安いですよ
@@user-hw6qy7zq3b
航続距離で補助金の額が決まるのでリーフほど出ないのがちょっと…という層は買わないか笑
500円
EVは機械的性質から言うとシティコミューターが向いてるけど、経済的に言うとシティコミューターのほとんどは安価な軽やコンパクトカーな訳で、そのギャップが埋まるまで販売的には苦しみそう。「高価で上質なシティコミューター」って各社失敗してるし。
でもコンセプト自体は素敵だし応援したい。
全く同感。
中国じゃないので、中流家庭で買えるものじゃないと数は出ませんね。
目標1000台だから売れなくていいとかホンダさんには言ってほしくないな。
@@macchaka 言って欲しく無いって何様なんだって話にもなるけどな。
俺は売れなくてもチャレンジしていく姿勢を応援したい
値段値段って言うやつは値段の決まり方を知らないのかね
@@user-ox2yi3ej7g 「言うな」ならともかく、希望をいうのもダメなんですかねぇ。
ホンダの値段の決め方はみんな気付いてるでしょ。4輪が利益が出ず2輪の方が利益率がいいので、国内では闇雲に売るのは辞めて量販できないものはホンダ支持者にナビ標準装備など選択肢を減らし、なるべく高く売って利益率を確保する値付け。
確かに千葉の奥地を通った時、ガソリンスタンドなかなか見つからなくて、しかも土日休業だったりするのでガス欠怖かった経験あります。一人一台の地域でちょっとお金に余裕がある家庭なら魅力的な選択かも。
初代シビックをオマージュしたような内外装。その上電気自動車でRR。これまでのホンダの技術を結集したような近未来な1台ですね！
セレブの買うセカンドカーって感じですね
お金持ちかつ発信力の有る人が購入する事で台数が売れると次期型や派生車の値段は下がるはず
セレブはホンダなんか買わんでしょ。
チョコダディ ごもっとも
セレブはテスラがセカンドカーだよ。
カワイイ 欲しい だけど、、、
高過ぎる
シビックR、レヴォーグ、スープラなど、性能は素晴らしくてもデザインは。。。のデザイン後進国日本において久々にデザインだけで欲しい車。内外装ともに素晴らしい
日本人にはピンと来ないですが、いま欧州各国は内燃機関に対する規制が本格化する流れなので、実はこれ結構切実な事情の元に開発された車なんですよね。
フォルクスワーゲンもID.3を発売開始しましたし、各社とも“やらなきゃいけない”状況です。
そういう状況下で欧州で（トップを獲る云々以前に）生き残っていくための商品力を模索した結果、この近距離特化型のコンセプトに行き着いたのだと思います。
基本的に主戦場は欧州ですが、あちらでも「車自体はとってもステキ！でも航続距離と価格がねー」というのが大方の評価みたいですね。
EVに限らず、国産車のつり目と曲線を多用したデザインにうんざりしてたので、愛くるしくシンプルなホンダらしいデザイン最高です。
最近の車はどんどん目が細くつり上がって、グリルがデカくなる一方でしたからねw
このデザインホント好きだけど、2代目が出る頃には庶民にも手が届く価格になれば良いな🥺
携帯が鍵になると、鍵を預けるところに行くときは気を付けないと。予備の鍵を持っていくの絶対忘れそう、、
ホテルの駐車場とか困りますね。
鍵もあるわけだから使う側の問題だね
困るかどうかも
スマホかざすの絶対面倒くさな～ポケットに入れてて鍵開く方がいいねアリア。絶対スマホ滑って落とすな！ガラス割る、壊す
@@yomogi9255 スマホの鍵は一見便利そうで、よくよく考えたら不便ですよね。
スマホ鍵の進化バージョンがポケットに入れたまま解錠できる鍵。
つまり現在の鍵。
個人的には指紋認証がいちばん便利かなと思います。
@@masayorimoto6499 自分は職業柄指紋ダメです。スマホも1日で認証出来なくなります。水を使う仕事は手荒れが指紋ダメにしますよ。
6:00 確かに、これのハイブリッド車がお値打ちに買えるといいですね！
車を見た瞬間、これは売れると思い、値段を知った瞬間、これは売れないと思ってしまいました。この車、値段以外はすごくいいと思います。今後は、電気自動車という概念が減り、動く家電が増える時代がくるのでしょうか？ 私は、未だにガソリンエンジン派です。五味さん、徹夜での作業お疲れさまでした。
五味さんこんにちは同一カットが2回入っています
今まで培ってきたホンダの良いところだけじゃなくてソフトウェアとかユーザーインターフェースの部分もしっかりやってそうなところが凄く好印象ですね。
台数は出ないんでしょうけど将来に向けて良い実験・経験になるんじゃないでしょうか。
15:31からと16:33同じこと喋ってない？
編集ミス？
基本的に高価で買えないが、動画を見てるとすごく魅力的な車です！
こういう形状の車は特に後部座席がリクライニングしなくて家族で出かける時に後ろに座る人は疲れる😣💦
その辺改良してくれないかなと思う
ものすごく欲しい〜！
500万円のシティコミューターは多分あんまり売れないと思うけど、これを出してきたっていうことに大きな意義がありそう
トヨタに続いてホンダも面白いチャレンジし始めてて素晴らしい！
コンセプトが本当に素晴らしいですよね
EVは小さくて街乗りに特化するのが良い
未来は全部電気自動車に変わるのかと思うと、今って好きな車乗れて楽しい時代だなあ
めっちゃわかる
熱弁を聞き入ってしまって、いつの間にか爆睡してました💤😪💤
この手のEV、都市部の郵便局の郵便物回収車として採用したら良さそう。それなら航続距離としては十分だしね。
軽で十分だと思う
@@ash-yr9ut ええ。サイズは軽自動車で十分なので、ミニキャブMievみたいなのを同じような航続距離で作ればバッチリです。
五味さんのマシンガントークが心地良い。
素晴らしいクルマなのが伝わります。
日産のアリアの値段を聞いた時にちょっと高いなと思ったんですが、ホンダeの値段を知ると割安なのかも？
初代インサイトみたいな実験車で、数を売る気はあまりないのかな。
国内であまり売る気が無いのだと思います、EUと100万円程違うそうで年内販売数も千台のみ。
パナソニックのバッテリーが充分に確保出来ずにEU重視なのかも？
アリアは売れんだろって思っていましたが、結構問い合わせがあるらしいから、テスラの品質問題に関して嫌っていう人はアリアに流れていくかも。
テスラは性能が良いのに品質問題をどうにかして欲しい。
自分は学生なので、値段はともあれ可愛いから満足です。
自分が大人になった時にはもっとevが手頃になっていて欲しいですね！
1回もう作ったならば、時代が追い付いて来てどんどん安いのが出来てくる。
といいんですけどね。どうなるんでしょう？軽ぐらいまで安くなれば凄い普及しそうな感じはある…？
見た目めっちゃ好き。フィアットのパンダよりパンダっぽい🐼
使い方が限られてるのに４００万オーバーはちょっとね…
動画観る前流れるCMもホンダeだった
かわいいです！！
重要だから二回再生されたんですね🤗
高いとの声も上がってますが、この技術にこの値段は全然アリだと思います！HONDAが電気自動車を作り始めてくれたことが嬉しいです！
この内装と質感ならミドルクラスのSUVか、セダンにしたらうれそうなんだけど、この価格と車格で誰が買うのだろうか？
おじさまが可愛い可愛い連呼する、ほっこり動画はここですか？
左上のミニ五味さんがかわいい
ターゲットというか狙いが富裕層のセカンドカーとして使ってもらうことだからそれを考えると値段が高いのは仕方ないのかなあ
こういう車を挑戦して開発していることが素晴らしい
値段がなー
けどホンダに続けてほしいので買いたい！
値段を下げるには限界値があるから、いかに付加価値をつけるかに割り振った車だね・・・確かに高いけど、「安いのが欲しければ他を選べば？」って感じでこれも選択肢の一つかも。iPhoneかアンドロイドを選ぶみたいな感じかな・・・（異論は認めるし、間違ってたらごめんね！！）
いや折りたたみスマホ選ぶか普通のスマホえらぶかみたいなものだろ。トヨタ車なら分かるけどホンダ車は価値はあまりつかないからね。残念ながらiPhoneにはなれないんだよね。
Atsushi Sato 用途が同じiPhoneとAndroidを比べるのとは全く違くね
和を基調にしたようなファブリックシートが素晴らしいですね！
これは日本にしか出来ないと思う
デザインはホントに上手いですね。カッコよくもあり可愛くもあり老若男女問わず受けそうだし飽きなさそう。
リチウムイオン電池を使う以上はBEVが高額になるのは避けられないわけで、セカンドカーでEVを購入できるのは富裕層でしょうし、メーカーとしてもターゲットはそこでしょう。今の電池特性では低価格にすると水冷ではなく空冷にせざるを得ない。
レクサスのサイドミラーと比較して同レベルなのか、夜間でも距離感が分かるのかが気になるところ。
リーフ初期型を山の中で持っている方を見たことがあります。自宅で給電できるというのは本当に便利だと思います。しかも24時間いつでも充電できるのですから。ただお買い物カーとして考えるとこの価格は・・・近距離通勤なら買いですかね。
11:23あたりのモーター、バッテリー説明で関係のないタイヤサイズのテロップ出てますよ
それとフリッカー現象の所、部分的に説明ループしてませんか？
おつかれさまです！
エンジン、250万円からとかいいなぁ。。このデザインで出てきたのは嬉しいです。個人的にはソリッドウイングフェイスは暗黒の時代😂
ウインカーの配置が、ヘッドライトやブレーキランプの光源に近くて見えにくいと思う。
デザイン重視より安全性を考えて視認性重視でお願いしたいです。
出たがりな人よりも早く投稿してるとは…
あの人は絶対悔しがってるはずだ。
誰のこと？！
@@Pletz_corsa_33 髪の毛の事で話題な人ですよ～
ヨシ太郎 あ〜、某一生声変わり中の人ですね！
これ良いでしょ！内外装だけでも欲しくなる。
たとえ1.3CVTエンジンでも350万ぐらいしそうなコストの掛け方だと思う。
今、500万余ってたら絶対これ買う！！
やっと五味さんのインプレ見れた😂😂
1回これ乗ってみたいなぁ…ただ如何せん高すぎるwww
値段は高いかな〜って思うけど開発のノウハウは財産になるからね〜😊
この動画みてる時ちょうどhonda eの広告がでてきた(笑)
値段高すぎるのと、航続距離短すぎる。
実用性は皆無だけど、かわいいし持ってたら楽しそう。
アクセサリーやインテリアみたいな感覚ですね
CIVICも、デビューのころはポチのように可愛かったが、今では300馬力のエバンゲリオンに成長しました。時の流れは恐ろしい。
電気自動車だからこそできる外装だな〜。
普段、〜50km程度の買い物〜とかしか使わないよ〜。って人にオススメですね！
特に主婦（主夫）の方とか
アコード並みの価格というのは、日本で本気で売る気が無いのかな？と思っちゃう。
五味さんの言う通りホンダeのデザインでガソリン車ハイブリッド車を発売したら絶対売れると思います。
これを250万で出せるようになって実用走行300km走れたらいいのに。
モデル3がさらに値段下がって航続距離も今後伸びるからもう国内メーカー太刀打ちできないね
いい車だけど高い！ これにつきる・・
えっ、そんなに高いんだ、下手したら軽3台買えるじゃん
ヤフコメは「高い」「たけー！」「高すぎ」の大合唱（笑）
売る気がないのかバッテリーが確保できないのか国内向けは年間１０００台らしいのでこの値段なんでしょうね
欧州優先らしいです。なので欧州販売価格が安い
EV専用プラットフォームなのでガソリンモデルが難しいのでは？
これよりも日産、三菱の新軽EVの方がいいかも（日本マーケット的に）
エクステリアデザインはZ360や初代シビックへのオマージュが感じられます。
デザイン良いし内装とかは斬新やし所有満足感はありそう
せめてリーフと同じぐらいの値段なら売れると思うのに…
z360のようなかわいらしいデザインですね
オロジックって採用してるのi3くらいですかね？今後はエンライトンの普及を目指すのでしょうか
だってオロジックってi3専用タイヤでしょ、特殊なタイヤだからコンセプトが合わないと他車種が履き替えても危ないだけ。
一体何周回るんだって途中思いましたがその分エクステリアのディテールがよくわかりました。
白黒のコントラストもいいですし、ホワイトの質感も高い。さらにリアは少しレトロ感もあって本当にいいデザインですね。
ディスプレイ初め内装も革新的で、EVの流れを変える可能性のあるモデルですね。
思ってたより100万くらい高いなっていうのが本音だけど、年間1000台くらいしか生産しないらしいし、多分これ新世代のシティコミューターの実験的意味合いが強いのかなと
ガソリンバージョン欲しい！
航続距離が短いガソリンも積めるもの
あと金額が高い
もう少し頑張ってほしいです🥺
で、す、が、内外装可愛すぎるのでほしいです🥰
東京だとカーシェアーでいっぱいあるといいです🥺
最近のおまけ動画いいですね。
シティーコミューターにしては、情報表示のディスプレイが多くてこれでもかと情報過多な気がする。夜間は眩しそう。
近距離の買い物や送り迎えを想定してるなら、そんなに見ないですよね。知ってる道を移動するわけだから。
もっとミニマルで良かったのにと個人的には思います。
こういうのはむしろ長距離移動のミニバンやSUVに載せた方がいいと思うんだけどなぁ。
ガソリン車出るとしたらCR-Vとかステワゴに積んでる1.5ターボがいいな・・・
デザインや機能のコメントを伺っていると、幼い時に衝撃的だったソアラやレパードなどのハイソカーを思い出しました😂確かにこのクルマでガソリン車は欲しいなと思います❗😁
機械的にはチョイ乗り
近距離中心において合理を極めているが
経済的には死んでいるのでヒットはしないでしょう。
本当のお金持ちには受けると思うけど・・・
ガソリンモデルがほしいってコメントは本当に元も子もなくて笑ってしまいました。
ですが僕もそう思います！笑
なんか知らんけど、見た瞬間トゥデイが思い浮かびました！かわいい！
なんだかんだこれのおかげでCAFE対策になって新型S2が出せる流れなら良いなぁ
かわいい！！！お値段が可愛くない・・・！！！ww
150万くらいかと思ってました笑
五味さん白ボディが好きとの事、ご自身は白パンツ好きですよね！
ドアカメラフェンダーに付けたい。スポーツカーとか格好いいと思う。
ルノートゥインゴのライバル来た〰‼まだ高いのは承知の上で良く出しましたね🙆冒頭のコンセプト照会が無ければただのコンセプトモデルでした😓。値段が軽並なら大ヒットするでしょう。まあ大ヒット=名車という訳でもありませんが現状で価格を考えるとわからなくもないので、文句はないです。他にも面白い車が溢れるように願っております。
ヨーロッパの価格より日本の価格の方がすごく高いらしいのはなぜ？という疑問があります
輸送費と人件費が高いからでは？
欧州の企業Co2排出平均基準を満たすためにそこそこ売れないと困るからです。
@@penguinium6494 製造は埼玉製作所です。日本から欧州に輸出する形です
これ程チグハグで噛み合わない車は珍しい
かわいい見た目は女性向け
デジタル装備のサイバー感は男の子向け
価格は金持ちおっさん向け
バッテリーを固定して搭載しなくてはいけないのでしょうか。
小型のキャリーケースのサイズの交換式のバッテリーを搭載でないものでしょうか。
既存のＧＳに重電済バッテリーをストックしておいて給油の代わりに交換すればよいではないでしょうか。
３０分もかかって充電する必要はないです。今までの給油時間より少なくて済みます。
大容量のバッテリーを搭載する必要はありません。
１０年以上前から考えているのですが、
中国で交換式の社会実証試験をするそうですけど
デザイン上の制約を受けるし交換ギミックのためにスペース取られるし（これスマホも同じ理由で交換式が少ない）あらゆるサイズ、形状のバッテリーの保管コストも掛かるしなりよりGS自体が減っていますので・・・
バッテリーも単にリチウムバッテリーだけとゆうわけではなくてありとあらゆる種類があります。容量優先、急速充電優先の仕様もあります。ホンダはGMから供給を受けているらしいですがこれも新開発品らしいです
この可愛らしい見た目だから、てっきり5ナンバーサイズかと思ってたから、街の駐車場で見た時、思ったより大きくて少々ビックリしたw
ホンダのカーラインナップの中でNSX>レジェンド>クラリティ>アコード≧Honda eという順番の値段になる。
クラリティPHEVに比べたらHonda eは全然安いように思える。
ただ、サイズとか考えたらう～んやっぱり高い。