超オタク的作り込み！ ホンダe のデザインと機能を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が徹底チェック！
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Honda e Advance
全長×全幅×全高：3895×1750×1510mm
ホイールベース：2530mm
車両重量：1540kg
モーター最高出力：154ps／3497~10000rpm
モーター最大トルク：315Nm／0~2000rpm
駆動方式：RR
電費：１３８kWh／km(WLTCモード)
一充電走行距離：259km(WLTCモード)
車両価格：495万円（税込）
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#honda #ホンダ #電気自動車
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最近のホンダのデザインって、一見可愛く見えるけどよく見るとカッコ良いって感じがしてすごく好き
南青山ならすぐに目的地として認識するのに、イタリアなら一旦「イタリアに行きたい」と認識した後で「イタリアンレストランに行きたい」んだと解釈し直すんですね。
凄いかも。
we continental Europeans have fell in love with the look of this car ❤
another japanese masterpiece 👍
千利休の茶室を彷彿させます。日本のワビサビ、極限まで無駄を省いて本質が昇華する。これが「日本の車」だと思います。
17:22 「love cars tv 河口まなぶです」
『ワカリマセンデシタ』
「分からないと思いますけど…分か らないと思いますけれども(泣」
フロントのリッド部の他にも車のシルエットが数カ所隠れてますよ！
遊び心あっていいですね！
この見た目で、先進装備無くてもいいからエンジンで２５０万ぐらいで売ってほしいくらいかっこいい。
ガチで凄すぎる
シンプルで余計なことをしていないデザインは良いですね
１回の充電で長距離移動が出来るようになれば購入対象者が増えそうですね
技術と個性の塊！
まさにホンダにしか造れない車！
シティーコミューターとして荷室も割り切ってRRに出来たのは、フィットの存在があるからってのも大きそう。
広く便利で経済的なハッチバックが欲しい人は、どうぞフィットを買ってください的な。
最近はシフト”レバー”の概念が”スイッチ”に移行しつつある傾向があってオーナーは慣れが必要かもしれませんが、
DとRのミスでコンビニに突っ込むことが少なくなるかも…？
ツルッとしてかわえーなー💛
スーパーマリオに登場したゲッソーみたいな顔w
あとは初代シティを丸っこくしたようなデザインですね(^^♪
限定生産という話も聞きますが、ホンダEVの試金石的な車になるんでしょうか。
デザインは一目でホンダと分かる上でシンプルこの上ないのが良いですね。
FFで名をはせたホンダがRRでEVを出してきたのも面白いですね。
随所に車らしさを残すホンダeは欧州でも評価高そうですね。フロント、リアデザイン好きです！
評価と販売は結びつかないようです
今の所欧州販売は伸び悩んでいるようです（やはり航続距離の割に値段が高いと感じているようです
めちゃくちゃeなこれ！
хороший автомобильчик!!!
были бы зарядные станции массово /хотя бы в пределах города/ и долговечность батареи, взял бы не раздумывая, пока развитие батарей как по надежности так и по дальности пробегу оставляют желать лучшего
П,С, дойдете до 1000 км там поговорим
草むらに投げないマナブさん優しい！
オタク的作り込み。
この表現めちゃ分かる気がする😀
サイド電子ミラーは進化してますね レクサスのは飛び出てたけど、コンパクトに収まってる 未来は埋め込まれることに期待。
契約しましたが、オプションでもフロントセンターアームレストが無い！！
アームレスト作って下さい！！
ほんと、アームレストって重要。
極論言えば、アームレストの無い車は選択肢から外れる。
N-One とLapinをミックスしたような未来車にみえます。だんだんこういうスタイルに慣れて、主流になるんでしょうね。
草むらには投げないようにして😏
さらっとcarwow
Carw○w
草村には投げない？！w
個人的には日産キューブ
に似せたデザインバージョン
もほしいです☺️
自分だったら迷わずリーフよりeの方選ぶ。街中メインで長距離走らないなら問題ない。スタイルもリーフより可愛いくてずっといい。
イギリスのテストでは走行距離も最低 電源全く使った時はどうしようもなかったそうです
フォレスターSG5がサッシュレスでしたね〜😊
ホンダカーシェアで試乗してみて都内走るだけだと4時間くらい乗っても電池が半分残ってたから、都市部で使う分にはけっこうアリだと思った！！
FIT4がこのスタイリング（フロントだけでも）だったら売れてたと思う。
スマホがバッテリー切れの時はJAF呼んで(スマホの)バッテリー上がりとドアロック解除してもらうのかな？
デザインすごく良いな〜✨
ホンダ レジェンドのレビューが見たいです！
初見で「これ軽自動車です」って言われたら信じてしまうくらいコンパクトボディやな
３５０万円だったらいいなとなるが、５００万円となると・・・。
まあいろんな意味で見る事がない車だと思う自他含めて(´・ω・｀)
アリア買えちゃう。
むむ
17:22 ﾗﾌﾞｶｰｽﾞﾃｨｰｳﾞｨｶﾜｸﾞﾁﾏﾅﾌﾞﾃﾞｽ
18:30 クルマのボディーアースじゃない家電用のアース端子は、どういう回路になっているか気になります。
クルマなので確実に地面にアースされてるわけではないはずです。
トノカバーを草むらに投げないようにって笑笑
carwowのマットの事ですね
これはもうスマカですね。
なるほど、デザインが普通ではないのですね！つるっと感に、こだわったボディーラインですか！😁
53さんの動画にもコメントしたのですが、これだけ情報化されたマンマシン系だと、
情報セキュリティに関する取り組みが気になります。
詳細情報は公開出来るものではないと思いますが、対策がされているのか、ホンダの対策姿勢等に
軽くで良いので説明して頂けるとありがたいです。
価格等の問題がありますが、コミューターとして、
一つの方向性を示した面白い車だと思います。
この様な車の場合は、「安心・安全」等についてのコメントもあると嬉しいです。
例えば、デジタルミラーが故障して、画面がフリーズした場合には、危険だと思うのですが、
その様な心配は無いのか？ 故障した場合の対策が施されているのか、軽くで良いので、
触れてくれるとありがたいです。
よくできた解説です。
屋根にソーラーパネル積んで欲しかった
これやっベー！っと思ったけど500万でしたか・・・
300万のつもりで見てたから断念しましたw
補助金が有る(笑)
車内まるで部屋みたい！
やっぱ将来は、
家、部屋みたいな雰囲気に変わっていくのかな！
ホンダの電気自動車カワイイですね❤️
アースなんて車で使うんですか？！
スマートキー要らずスマホで開錠、施錠、始動できるのはすごいありがたいし未来の車だね。
値段が高すぎです。
かわいい・・・欲しい・・・
ホンダEに似合うカラーとしては，黄緑色の黒の2トーンとブルーの黒の2トーン色と白と黒の2トーンの方が似合うと思いますし，それにボンネットに充電する部分あるのはホンダE以外には珍しいと思います。見た目はフロントから見るとまるで横のところにミラーがないように見えるけど，でもAピラーの近くに小さなカメラがあるのが気づきました。ピュアなEVのホンダEですけど，形はどの角度見ても可愛いですよね〜。
ボンネットに充電する部分があるのは日本のEVでは割とある気がする
グリルがないとほんとに美しい
久しぶりにコレに乗りたい！って思う車！値段と実用性がついてこればなぁ……😭
EV車は、通勤、買い物の用のセカンドカーと考えています、高級機能は要りません。
この小型スペースのEV車なら、シンプル機能の低コスト車を販売して下さい。
RR車で加速性能は気に入りました。
航続距離が短かすぎてとてもじゃないけど怖くて乗れない
車としての購買欲は沸かないけどガジェットとしてみればアリなんだろうな。
値段がね…
台数は売れないけど新しいもの好きの金持ちには売れるだろう。
シティコミューターってコンセプトでショボい後部座席付けて4人定員にしたぐらいならそこは潔く3ドアクーペにしときゃ良かったのに
リアドアノブは開けづらそうだし、素材も傷がつきやすそう
ドアガラスの厚みは触れてほしい！どんな車でも、静粛性に影響を及ぼすのに一切触れないことに疑問で仕方ない！
草むらになげないように は草
少なくとも北海道じゃ乗れないな
なんかアメ車ポイ！！
このナビが普通車にも着くようになったら
もっとホンダ車は売れると思うんだけど
コスト的にどうなのかな？
いいデザインなんだけど、後席の狭さが最悪なんですよね。
いっそのこと後席を潰してバッテリー積んだほうがいいかと。
アナウンスの声が日高のり子に聞こえる
ホンダ好きを泣かせる、自慢したい、所有したい、ホンダ節炸裂のスタイリングです。けれど、充電ポートの位置は雨の水が貯まるんじゃない？？
トヨタもそうなんですが、EVやハイブリッド車のエンブレムに青色のアクセント付けるのやめたほうがいいと思います。何のこだわりか知りませんが、単純にエクステリアの統一感を阻害してますね。ダサいし
乃木歯科 まったくもってそうだと思います。エコ感出してるんでしょうけど、必要無い。こういうの見ると、クラウンハイブリッドが出た当初にテールランプのカバーがブルーで、なんでやねんって思ったのを毎回思い出してしまう。
ハイブリッド(ドヤ)のロゴも辞めた方が良いよね
ダッサイアレ
すごく魅力的ではあると思う。けど
価値＝機能/コストと考えると
そこまで優れていないのでは？？と感じます。
内装の質感がめちゃ高いのに驚いた。
どうせなら1000万にして、エクステリアをスポーツカーみたいにした方が良かったかもね。
なんか、見た目が軽自動車みたいで価格に見合ってない。
社外主義国家でウケそうなデザインですね。
リアドアのガラスはスルーなのね
アプリが使いづらそう
88％で141km(>
フロントがリアに見える。
これをガソリン車で出してくれたら買う。もちろん廉価版の200万以下で。たぶんめっちゃ売れると思うけどな。
事故ったら電気ショックきそう😱
ラパンですね👏
なんだかネオレトロ・・・
普通のエンジン車だったら半額で買えそうなレベルだな。
これが高くて買えない人はN-ONE買いましょう。
ちょっと雰囲気似てる
19:30ドライブモードってスポーツとノーマルだけかよｗ
だったら普通のボタンでええやん
内装が普通すぎて ザインした人 これを500万で買うか聞いてみたい
草むらには投げないようにして、
外装、完璧！
内装のモニターの多さ…残念。そんなにモニター要らないですよ。
内装部門と外装部門で、完全に開発者のセンスが違いますよね。
ホントに残念。
かっちょわるい
数年経つとえらくダサいデザイン。
これがホンダのカーボンニュートラルの答えですね
もういいです
草むらに投げないようにしてってあれだな🤣
航続距離が足りない
ヨーロッパ車ＥＶ５台？と比較して一番ショボい
TH-camに動画上がってる
デザインという言葉の使い方が正しくないです。プロの方なのでその辺りを気を付けて発信して頂けたらと思います。(造型のことをデザインという正しくない)
もう少しゆっくり話してほしい時があり、聞き取りずらいことが結構ある。
作り込みが良いとか、凄いとか言っても、短い航続距離とか、価格とか乗用車としての商品力をみると・・・リーフとの価格差を埋めるほどの物で無いかな。短い航続距離がやっぱり致命的に商品力を落としている。
ホンダe
まあ、試作車ですから。
折角作っても、欧州では売れないから(笑)
ホンダ車が、売れないんですね！(汗)
日本で発売しないとね！(笑)
日産リーフも、最初は赤字だったか？（笑）
最初に搭載のバッテリーも、本当に試行錯誤かな？
ホィールだけ残念