Celopolepy vozidel vs. vizuální smog | KOMENTÁŘ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Reklamy na vozidlech jako častý terč kritiky reklamy ve městě jsou na první pohled agresivní, ale když je rozebereme do hloubky, není těžké zjistit, že ostatní typy reklamy jsou na tom ještě hůře.
Jsme po celém internetu!
=============================
Máme vlastní web - www.metrobus.cz
Odebírej nás na TH-cam - is.gd/metrobusyt
Pro předplatitele streamujeme na Pickey - pickey.cz/metr...
Sleduj náš Twitter - / metrobuscz
Přidej si nás na Instagramu - / metrobuscz
Napiš nám na komunitním Discordu - metrobus.cz/go...
Podívej se na Facebook Sdružení dopraváků - / sdruzenidopravaku
Vytváříme komentovaná videa z hromadné dopravy…
=============================
Zábavným a zároveň efektivním stylem vám přinášíme informace, ke kterým byste se sami nedostali.
Nové video vychází každé úterý...
... a Expres každý druhý čtvrtek!
Co vadí mně, jsou reklamy na vozidlech, co zakrývají okna, protože je tam pak zevnitř taková ta ošklivá síťka, když se chce člověk dívat ven. Jinak mně polepování tolik nevadí
to je zlo pro lidi s poruchama zraku.... nejen, že skrz to okno nic nevidí, ale ještě mu to okno před očima tancuje....
souhlas
Navíc není vidět do vozidla, takže se člověk nemůže rozhodnout, do kterých dveří nastoupit, aby zbytečně nezdržoval.
EDIT: Nedávno se navíc třeba řešila ta kauza s maminkami a dvěma kočárky. Jak má mamina vědět, kolik kočárků je ve vozidle, než do něj nastoupí, když do něj zvenku nevidí?
Na Slovensku nesmie reklama v prípade dráhového vozidla zakrývať viac ako 10% plochy okien.
Jako v mikrovlnce 😄
Dobrý komentář. Mě osobně nejvíc vadí reklamní plachty překrývající mnohdy celé fasády domů takže polep tramvaje opravdu esteticky proti tomu nijak neškodí. V metru jsem si všiml, že mnohdy umísťují jeden typ reklamy v celém vagóně, ovšem na každé místo pro reklamu určené....
Celopolepy mi nijak nevadí, pokud ovšem nejsou i přes okna, jak je to běžné v jiných městech (zejména na trolejbusech v Českých Budějovicích nebo v Jihlavě). To pak z toho akorát bolí oči při koukání ven a nic z toho cestující ve voze nemá.
Reklamy o dost lepší než ten hrozný nový nátěr 😂
Nejlepší jsou "jednotné nátěry", které se každých deset let mění, ještě dřív, než se je vůbec podaří do celé sítě zavést.
Celopolepy mi připadají v pořádku, někdy jsou i trochu zajímavé. Horší je když, např. tady v plzni, nahradí dopravní podnik oznamovací systém obrazovkou, kde je většinu času videoreklama a informace, které cestující potřebuje, jako přestupy nebo příští zastávky, se objeví na pár sekund, často až když vozidlo stojí chvíli na zastávce. To bych řekl že pak jsou i lepší ty staré ledky co ukazujou jen linku a příští zastávku.
To mi připomíná před lety Hradec a jeho doplnění obrazovek do každého autobusu, aby tam běžely jenom reklamy. 😂😂
Jo, za tohle si Prahy fakt hodne vazim. Ze na vnitrnich panelech nezobrazuje reklamu. Skoro namet na dalsi dil komentare, diky.
@@AslanexMetrobus Pro vozové a zastávkové displeje je zlem jednak střídání informací s reklamou, jednak vůbec střídání různých informací, kdy člověk požadovanou informaci nevidí v okamžiku, kdy se na displej podívá, ale musí na ni třeba půl minuty čekat. To ať jsou klidně údaje menší, ale ať jsou vidět pořád a vždycky na svém místě. A radši text vcelku než jezdící řádek.
Polepy tramvají jsou zvládnutá věc, polepy v metru pravý opak. A ten nový nátěr PID je zas úplně jiný level, nevím jestli bych radši jako Pražan viděl ve svém městě vozidlo s takovýmhle nátěrem který mi spíš připomíná rakouské spolkové dráhy než PID a nebo plakát "Poslanec znásilnil maséra" (Bylo to chvíli ve videu vidět)
Za mě jsou reklamy na tramvajích super :) Kazda tramvaj je pak jedinečná a má to něco do sebe. Navíc většina reklam je povedená :)
Jako šotouš vám povím můj názor:Reklamy jsou pro mě jako grafity ;)
... tedy umi byt dobre i spatne, podle konkretniho provedeni? ;D
@@AslanexMetrobus Asi tak
Líbili se mi opravdu hodně reklamní polepy na zejména lokomotivách typu 363/362 a 163, mám na mysli ty polepy typu poštovní spořitelna, čez apod.
A co zbavit se reklam u vozidel úplně.
Nicméně teda, když člověk vidí některé reklamy na vozidlech, tak je trochu nepochopitelné, že PIDžamo nemůže být na 15T a T3 (vyjma historických vozů).
Z úplně globálního pohledu si pořád myslím, že jsou lepší reklamy na vozidlech, která místem jenom projíždí, než téměř jakákoli forma statických billboardů...
Já myslím, že celopolepy jsou na tom pořád nejhůř, na billboard vás nikdo nenutí koukat, kdežto na vozidla, pro zjištění linky, dopravce atd. v podstatě jo, a tu reklamu patrně vnímáte víc.
To je ale právě podstata toho problému. Na billboard vás nikdo nenutí koukat, proto musí být čím dál agresivnější a nápadnější, aby tu pozornost přilákal. Na druhou stranu na tramvaj se kvůli lince nebo jen aby vás nepřejela musíte podívat tak jako tak, takže reklama stačí diskrétnější a elegantnější.
@@FolgoreCZ Ano, a jako řidič billboardy nensnášim a ruší mě.
@@FolgoreCZ a k tomu je plno billboardů umístěných nelegálně a za smesnou cenu.
akorát sis nevšiml, že teď frčí mít ten polep nejen zvnějšku 15téčka, ale i zevnitř :D
To je soucasti me kritiky, ne? :)
@@AslanexMetrobus to nevím, já to zaznamenal u metra, ne u 15T
Pokud je umístěná vkusná nebo dokonce vtipná reklama na holé zdi u proluky, stává se často součástí genia loci, skvěle takový prostor dotváří a utlumí agresivitu ohromné holé plochy zdi která nikdy nebyla navrhována k tomu, aby trčela do veřejného prostoru.
Je nesmysl pojednat o celovozových reklamách a nezmínit přitom otázku překrytí oken. Na plechových bocích a čelech ať si je namalováno co chce - někde je to hezké, někdy nevkusné, ale v zásadě to nemusí působit rušivě. Ovšem jakmile reklama přesahuje do oken nebo je zakrývá, je to projev agresivní neúcty k cestujícím, kterým je tím výrazně zhoršována kvalita výhledu a vozy se tak mění v dobytčáky. Takovým vozem je nepříjemné cestovat, pokud nehodláme celou cestu jen čučet do knížky nebo do mobilu.
Celolepy jsou zlo. Zvláště na starých tramajích T3 to vypadá příšerně - laciné, povrchní a necitlivé k vynikajícímu původnímu designu vozů. Výsledek vypadá jak Matějská pouť. K tomu navíc přidejte fakt, že nevidíte dovnitř vozu, takže se třeba nemůžete rozhodnout, do kterých dveří nastoupit, abyste nástup a výstup co nejvíce urychlili. Hezky to mají udělané třeba v Londýně, kde sice reklamy na vozidlech MHD mají, ale jsou umístěny do k tomu předem připraveného rámu jednotné velikosti a musí splňovat určitá estetická kritéria. Takto řešená reklama naopak přispívá ke koloritu a atmosféře města.
Já ignoruju téměř všechny reklamy
Já to ignoruju.
a nebude potom dražší jízdné, pokud DPP přijde o příjmy z reklamy?
Já navrhuji hlavně využívat příjemnější formy reklamy výměnou za méně příjemné. Otázka redukce reklamy obecně je též na místě, nemám to přesně vyčíslené, ale nepředpokládám, že se jedná o nějak převratné částky.
Z té reklamy nejde tolik peněz. Praha dotuje MHD částkou okolo 17 miliard ročně. Reklama je fakt drobné prilepseni dopravce.
@@anlexcz řekněme,. že aspoň trochu si ta tramvaj za svůj život na tu svou "předraženost" a častý výměny a broušení kol, vydělat musí.... kazždej halíř dobrej :D
@@chlapecx Tak tramvaj si na sebe v průběhu let v pražském provozu určitě bezproblému vydělá
Aby to bylo vyváženo, bylo by třeba, aby objednatel dopravy za nepoužití jednotného designu vozidla strhával dopravci z plateb víc, než kolik ten dopravce dostává od zadavatele reklamy. Franšízová firma taky nebude svým franšízantům trpět odchylky od své koncepce, designu a stylu. A doprava v rámci IDS je vlastně něco jako franšíza.
Když pominu historické centrum , tak reklama ve veřejném prostoru je méně agresivní jako ve videu protože to člověka nezdrží , ten kdo podniká se musí propagovat efektivně a to plachy za dobrou cenu rozhodně jsou ,to je ten rozdíl ve vnímání když člověk je osvč nebo zaměstnanec co má své jisté , online scam na podvody mě štve víc než to že si někdo dá na plot 20 plachet
Tramvaj T15
Mě se líbíla reklama na 9153 pivovar černovar. A 9337 taky líbí líbí a a 9337 byla istyle..ale 9229 ibalgin uz moc ne..ale 9351 Reklama na Spartu ❤❤❤❤ ale i Metropole taky...se mi líbí..
Pro mě platí přímá úměra, čím méně, tím lépe. Nemyslím si, že člověk bez reklamy o něco přichází. Informace? Blbost.
Reklamy jsou zlo. Klidně dám za lístek 50 místo 40, je mi to fuk.
1:05 🤮🤮
Ale 9315 datart se mi taky líbí ale 9300 klíště noo eehhm to nee 9300 se mi nelíbí ale nejlepší byla reklama na 9306 petcentrum❤❤
E ⁵
Přátelská připomínka, že tento kanál je provozován liberály...
No dopravu rozhodně nechceme konzervovat.
No vidíte, a já si třeba naivně myslel, že zachování tradičního koloritu města je něco, na čem by mělo záležet i konzervativcům.
@@anlexcz s konzervativci se také nekamarádíme
@@CZpersi s konzervativci se také nekamarádíme
@@PtrkHrnk Zjednodušeně se nekamaradis s nikým?
Ach jo furt šťourání do jednoho stejného tématu
Nátěr to je asi to nejmíň podstatné v jakékoliv osobní dopravě co mi z toho že bude mít hezky nátěr jestli podvozek pamatuje ještě Husáka a má víc dir než švýcarský sýr
Šťourání do stejného tématu? Vizuální smog jsme na Metrobusu zatím nerozebírali.
@@AslanexMetrobus myslím nátěr pidu
@@labedzp No a kde se v něm tady šťourám?
@@AslanexMetrobus začátek už o tom nasvědčuje?
@@labedzp Hm, dobře, na začátku to opravdu zmiňuju. Asi jsem si ho mohl odpustit. Zbytek videa ovšem o nátěru není.