А вы знакомы с вездеходами Виталия Грачёва? Если да, пишите в комментариях, какой из них самый впечатляющий! А если нет, то вот интереснейшая статья о них в Журнале Авто.ру: mag.auto.ru/article/grachievrovers
Вообще непонятно отчего они так носились с этими шрусами. Если в 21 веке производят мосты на крестовинах и это не смущает инженеров (хотя и напрягает владельцев), то в то время данное решение вполне могло сойти за норму. Объясните, чего я не понимаю?
Отличный ролик, рассказ и сюжет! Гениальнейший человек и Инженер с большой буквы, восхищаюсь идеями, конструкциями и машинами В.А. Грачева. Не побоюсь этого слова, Отец полного привода в нашей стране!!!
Супер! супер!! супер!!!ролик, спасибо за такой контент, огромное спасибо тем кто собирает, реставрирует и сохраняет такую технику!!!не ожидал от себя, что такое скажу,но ролик интереснее роликов про новые Porsche, серьезно,о них расскажут все,а это только у вас видел. Ещё раз спасибо за обзор за историю, продолжайте пожалуйста!! Не пожалел о подписке,ни разу о времени потраченном на просмотр ваших роликов. Жаль только один 👍 можно поставить.
Привет Миша, спасибо за очередную часть) автомобили 🔥, рассказ 🔥 учитывая что моя жизнь тесно связана с автомобилями и я люблю историю автомобилестроения, эти я вижу впервые. Как всегда огромный респект! Надеюсь что ты так и будешь продолжать нас радовать эксклюзивом! Зная не по наслышке как это тяжело все организовать, низкий тебе поклон)
Заметил,резануло слух,но воспринял как недоразумение, рассказать такую историю создания и допустить такую ошибку?нет это просто оговорка, оплошность...и вряд ли она испортит такую работу
Приветствую,прокатитесь на ЗИЛе157(Мармон)и вот где,мама роди меня обратно)),а ГАЗ 21это лайнер)) Прикольно ГАЗ 25 воет как Фердинанд в фильме Место встречи изменить нельзя.Спасибо за интересный экскурс👍👍👍
Интересно) Машины классные, чисто внешне очень приятные, думаю если бы щас такие делали с нормальной начинкой, спрос был бы(а может он и есть, я не в курсе что там в кругах энтузиастов творится). Но мало уделяете внимания машине, классно конечно что покатались на ней, прям почти по бездорожью, и вот эти вствочки с СССРовской атрибутикой, всё это мило, но не хватает рассказа о каких-то мелочах в машине, наподобие того же стекла лобового, наверняка можно было бы найти еще пару-тройку интересных деталей показать именно о самом авто.
В 90-х и 00-х наделали кучу автомобилей в ретро стиле. Большую часть быстро сняли с производства. Ограниченный успех был, но производители второй раз не делают так. Видимо, не просто так.
Молодцы! Крайне познавательно и интересно! Ведущий (редактор) - говорит нормально, грамотно, не вызывает отрицательных эмоций. Человек уважает и любит эти авто. (Армия, конечно, тогда была не "российская", но, оговорка простительная, Россия была и тогда, просто под другим названием).
зачем? что интересного в том, как копировали иностранные идеи и конструкции? Вот про студебеккер было бы реально интересно - именно на этих автомобилях почти всю войну монтировались установки залпового огня БМ-13
@@ВасильевМаксим-т3э а сейчас,вот таких идиотов,как ты копируют,у которых нет ни Родины,ни флага,ни прошлого,ни будущего ! ты-бестолочь малолетняя,возьми и скопируй что-нибудь,а потом расскажешь,как это было и покажешь,что получилось...и да-дятел,у кого скопировали,данный экземпляр !?
@@ВасильевМаксим-т3э А иностранцы не копировали да?)) Какой наивный.)) На западе копировали не меньше. Тот же легендарный Ленд Ровер это копия Виллиса .
Он делал "обзор" на фронтовую полуторку, как же стыдно его было слушать, какую ахиеню он нёс, ещё и разодетый в шинель, круглые очки а-ля Гарри Поттер и шапку-буденовку.
Спасибо за интересный ролик! однозначно - лайк! Вот только ШРУС тогда назывался "рулевой шарнир типа рцеппа" - так тогда писали в учебниках по автоделу. Хотя, по сути, это просто два разных наименования одного и того же узла...
@@Safronov_Aleksei да ты прекращай. этож история газ. этож прям его. это каксинюю птицу снять или панзеркампфваген 4. у него про любую советскую тачку интересно даже если тыпро нее все слышал уже.
раньше это КБ смирнова просто не афишировалось?такое чувство что они взялись из не откуда с кучей разных редких машин... Я смотрю на их объявы переодически и вроде не очень у них машины продаются из-за адских цен
1:56 На ГАЗе до сих пор нет шрусов - полноприводные Газели и Соболя имеют мост с крестовинами вместо ШРУСов )) Вообще непонятно отчего они так носились с этими шрусами. Если в 21 веке производят мосты на крестовинах и это не смущает инженеров (хотя и напрягает владельцев), то в то время данное решение вполне могло сойти за норму. Объясните, чего я не понимаю?
Тоже не понимаю почему крестовины вместо шрусов был Соболь сейчас Газель 4+4 дизель камменс неприятное чувство когда поворачиваешь на руле с включенным передним мостом скочьками едет.
Надеюсь многие понимают как мы задеградировали за последние 20-30 лет, относительно воспитанников школ и вузов СССР . Сартир засорился - слесаря с авито , трубы поменять на пластиковые - сантехника с Жэка или авито. Диван купил новый, поднять на 5ый этаж - грузчиков с магазина или с авито. Жратву заказать - яндекс еда , не поднимая жопы с дивана. Дальше будет только хуже. Никогда, мы уже, ничего, не будем создавать. Плывем по течению как говно, тупорыло торгуя нефтью и газом.
Наконец-то я увидел комментарии, в которых не хают и не поливают г...м Советское наследие! Наконец-то комментарий не пишет очередной диванный эксперт,который не имеет понятия,о чем он пишет,ро считает,что написанное им-истина! Кто-то напишет,что есть сходство с американскими автомобилями,но никто и не скрывает,что первые грузовики ГАЗа были копией ФОРДа, ведь Советское правительство полностью купило считай сборочный завод и лицензию! Также,как с ВАЗ 2101-это ни копия ФИАТ124, а автомобиль,выпускавшийся по купленной у ФИАТа лицензии и сборочном конвейре! Только от ФИАТ124 в ВАЗ 2101 остались лишь внешность и салон,да и то с изменениями! Ведущий-умница,а Советские инженеры-гениальны,с учетом времени,в котором они трудились и технологий,а вернее их почти полного отсутствия!!!
Краткое содержание репортажа: Всё очень удивительно: очень удивительно как едет, очень удивительно как выглядит и очень удивительно, как удобно. Так что корреспондент на видео очень удивлён Ребята, все круто, но текст лучше иметь заготовленный, чтобы не повторять 2 слова всё видео, это немного непрофессионально, что ли...
На 10:33 - "для командного состава Российской армии". Ничего не попутали? Для Красной Армии, если что. Если ещё точнее, то для Рабоче-Крестьянской Красной Армии. А, ниже уже отметили.
А ты попробуй отреставрируй с 95% точностью к оригиналу и тогда поговорим! Наверняка потребуется производство отдельных деталей,потребуется глубокая реставрация тех,что сохранились,прибавь сюда саму работу реставраторов! А реставрация двигателя,трансмиссии,ходовой? Автомобиль 1936 года и на ходу! Отреставрирован так,как-будто вчера с конвейера сошел! Это нормальная цена! Таких автомобилей сохранилось пару штук!!! Та самая пара отреставрированных и сохранилась!
А вы знакомы с вездеходами Виталия Грачёва? Если да, пишите в комментариях, какой из них самый впечатляющий! А если нет, то вот интереснейшая статья о них в Журнале Авто.ру: mag.auto.ru/article/grachievrovers
Первый
Авто.ру читал про эти вездеходы ещё в журнале За рулём 1978 года.
@@AleQSandrRodionov а я - в 1997, была хорошая статья почти по всем его довоенным проектам с фотографиями.
На телеканале звезда были хорошие передачи про колёса России
Вообще непонятно отчего они так носились с этими шрусами. Если в 21 веке производят мосты на крестовинах и это не смущает инженеров (хотя и напрягает владельцев), то в то время данное решение вполне могло сойти за норму. Объясните, чего я не понимаю?
Виталий Грачёв величайший инженер конструктор! Вечная память этому человеку!
Ага, все содрал с американцев...
Какие же красивые машины
Нет
@@Alksey_ да
как форд...с него и слизано...
@@lexasheva282 да и хуй бы с ним и правильно что силы на разработку меньше тратили)
Были.
Отличный выпуск, очень познавательно. Спасибо.
Спасибо Реставраторам! Машины выглядят как будто только выпущены с завода. И даже лучше. ГАЗ-25 Крут👍!!!
Отличный ролик, рассказ и сюжет! Гениальнейший человек и Инженер с большой буквы, восхищаюсь идеями, конструкциями и машинами В.А. Грачева. Не побоюсь этого слова, Отец полного привода в нашей стране!!!
Супер! супер!! супер!!!ролик, спасибо за такой контент, огромное спасибо тем кто собирает, реставрирует и сохраняет такую технику!!!не ожидал от себя, что такое скажу,но ролик интереснее роликов про новые Porsche, серьезно,о них расскажут все,а это только у вас видел.
Ещё раз спасибо за обзор за историю, продолжайте пожалуйста!!
Не пожалел о подписке,ни разу о времени потраченном на просмотр ваших роликов.
Жаль только один 👍 можно поставить.
Спасиб большое! Очень приятно такое читать)
Спасибо за ваши видео! Хороший монтаж, съёмки и грамотная речь - это очень важные моменты, которых часто не хватает некоторым вашим коллегам.
Отличная программа! Спасибо! Подобных сюжетов про отечественную технику очень нехватает!
Привет Миша, спасибо за очередную часть) автомобили 🔥, рассказ 🔥 учитывая что моя жизнь тесно связана с автомобилями и я люблю историю автомобилестроения, эти я вижу впервые. Как всегда огромный респект! Надеюсь что ты так и будешь продолжать нас радовать эксклюзивом! Зная не по наслышке как это тяжело все организовать, низкий тебе поклон)
И всей команде естественно
Спасибо!)
Интересные автомобили, хорошая подача материала. Лайк поставил, это меньшее что я могу сделать.
Молодцы!Наша история!Наша гордость!👍
Спасибо Михаил! Это лучший выпуск на авто.ру 🔥
вот это эксклюзив не какой-нибудь Gelandewagen 6x6 )
выглядит очень стильно , я бы сейчас на таком ездил
А двойной выжим сцепления умеешь делать ?
-командного состава Красной Армии (РККА), а не Российской Армии
Так правильно наверно. Не придираюсь))
Да, конечно! Оговорился, но исправить это на монтаже было уже нельзя. Спасибо за внимательность)
Заметил,резануло слух,но воспринял как недоразумение, рассказать такую историю создания и допустить такую ошибку?нет это просто оговорка, оплошность...и вряд ли она испортит такую работу
Я так же написал, все по делу
Фактически это одно и то же.
Синяя птица!! Моя мечта!! Спасибо человеку который восстановил ее!!
Читал про машины Грачева в "За рулём" то ли в 1991, то ли в 1992-м. Не думал, что когда-то эти машины увижу в динамике.
Красивые машины,наши инженеры,наша история,наша родина.
Очень интересно. Познавательно. Это прямо история. А также ещё подобные автомобили будут?
Приветствую,прокатитесь на ЗИЛе157(Мармон)и вот где,мама роди меня обратно)),а ГАЗ 21это лайнер)) Прикольно ГАЗ 25 воет как Фердинанд в фильме Место встречи изменить нельзя.Спасибо за интересный экскурс👍👍👍
Очень красивые машины . Спасибо за выпуск.
На 1:19 шикарный переход от чёрно-белых фото к цветному видео! Желаю ещё больше творческих решений. Браво!
Отличное видео! Больше интересных рассказов про технику и их создателей!
Интересно) Машины классные, чисто внешне очень приятные, думаю если бы щас такие делали с нормальной начинкой, спрос был бы(а может он и есть, я не в курсе что там в кругах энтузиастов творится). Но мало уделяете внимания машине, классно конечно что покатались на ней, прям почти по бездорожью, и вот эти вствочки с СССРовской атрибутикой, всё это мило, но не хватает рассказа о каких-то мелочах в машине, наподобие того же стекла лобового, наверняка можно было бы найти еще пару-тройку интересных деталей показать именно о самом авто.
В 90-х и 00-х наделали кучу автомобилей в ретро стиле. Большую часть быстро сняли с производства. Ограниченный успех был, но производители второй раз не делают так. Видимо, не просто так.
Каждый выпуск как праздник))
очень качественный продакшн, круто
Авто ру,вы молодцы!!!Держите марку дальше!!!Выпуск супер..Побольше бы таких видео.
Спасибо за хорошее видео, монтаж и доходчивую информацию!
Великий человек вечная память ,автомобили просто шедевры!
Даёшь народу тест Синей птицы!
Шинный сюжет 😁
На других каналах можно посмотреть
Молодцы! Крайне познавательно и интересно! Ведущий (редактор) - говорит нормально, грамотно, не вызывает отрицательных эмоций. Человек уважает и любит эти авто. (Армия, конечно, тогда была не "российская", но, оговорка простительная, Россия была и тогда, просто под другим названием).
Нереально круто !!!
прекрасный рассказчик! великолепный материал! спасибо за погружение в прошлое.
Это супер машина
Очень интересно видео!)
Очень интересно ! Спасибо !
Спасибо 😊
Больше о Советском автопроме!!!
зачем? что интересного в том, как копировали иностранные идеи и конструкции? Вот про студебеккер было бы реально интересно - именно на этих автомобилях почти всю войну монтировались установки залпового огня БМ-13
@@ВасильевМаксим-т3э а сейчас,вот таких идиотов,как ты копируют,у которых нет ни Родины,ни флага,ни прошлого,ни будущего ! ты-бестолочь малолетняя,возьми и скопируй что-нибудь,а потом расскажешь,как это было и покажешь,что получилось...и да-дятел,у кого скопировали,данный экземпляр !?
@@ВасильевМаксим-т3э Чтобы Джоны Родстванезнающие знали хоть что-то.
@@ВасильевМаксим-т3э А иностранцы не копировали да?)) Какой наивный.)) На западе копировали не меньше. Тот же легендарный Ленд Ровер это копия Виллиса .
@@ВасильевМаксим-т3э БМ 13 , да будет тебе известно - первое время выпускалась на газовском шасси
Спасибо что бережешь историю!!
Хороший, грамотный обзор.
Продолжайте в этом не простом деле.
Это лучшее, что есть на автору.👍👍🤘
Прекрасный обзор,благодарю
спасибо!
Благодарю! Спасибо.
Очень редкие авто.
Только не 6x6, а 6x4.
Очень хорошо снято!
Больше бы вот таких видео. Куда лучше чем осторожно окрашено
Интересно и отлично снято.
обзор хороший !
Отличный видос 👍👍👍 побольше бы таких
Ламповый обзор🤘🔥
Красота
Классный выпуск, спасибо
тличный выпуск, очень познавательно.
СУПЕР СЮЖЕТ! А где эти уникумы хранились раньше!
Машины выглядят как реквизит к фильму про альтернативную историю.
Если бы это виедо вышло у Академика то был бы 1 лям просмотров минимум...
а потом бы он столб на нее намотал xD
и о чем это говорит? почему так?
@@ВасилийИванов-ц4т о том что людям нужна не информация а зрелище)
Вот это новость, НЕВЕРОЯТНО
Он делал "обзор" на фронтовую полуторку, как же стыдно его было слушать, какую ахиеню он нёс, ещё и разодетый в шинель, круглые очки а-ля Гарри Поттер и шапку-буденовку.
Очень классно!
Отличное видео!
Спасибо!!!
Спасибо за интересный ролик! однозначно - лайк! Вот только ШРУС тогда назывался "рулевой шарнир типа рцеппа" - так тогда писали в учебниках по автоделу. Хотя, по сути, это просто два разных наименования одного и того же узла...
Хороший обзорщик на ровне с Мельниковым
Вай какая красота!
Всё классно рассказал и показал! Только жаль, не увидел про самые высоко технологическое достижение, про галоши!))
Инопланетная стимпанковская машина!
Отличная машина
*Всем читающим этот комент, крепкого здоровья, исполнения желаний и всех благ!❤*
Неплохая реплика.
всегда любил старую технику истории да и вообще вещи и. т.д это моя слабость. держать в руках то - где уже закончилась жизнь!
Белый газ67 покажи очень интересно )
Хотелось бы посмотреть на советскую формулу, антикрыло которое засветилось в начале. Что это? Москвич?
Тоже заметил))вообще очень интерсный музей
Как бомба 💣
10:32 "для командного состава Российской армии".
Это была Советская армия.
Тогда - ещё Красная...
О! Родные места... д. Соуранда, рядом Костик Академег живёт
Колпаки зачетные!!!!
зенкевич наверное напрягся закурил и подумал-почему не я?
Да ладно, и ему будет что рассказать про подобные машинки.
У Зенкевича такого материала вагон и маленькая тележка,да и не в обиду ведущему, он опытнее и лучше)
@@Safronov_Aleksei да ты прекращай. этож история газ. этож прям его. это каксинюю птицу снять или панзеркампфваген 4. у него про любую советскую тачку интересно даже если тыпро нее все слышал уже.
раньше это КБ смирнова просто не афишировалось?такое чувство что они взялись из не откуда с кучей разных редких машин...
Я смотрю на их объявы переодически и вроде не очень у них машины продаются из-за адских цен
Вроде давно они. На выставках показывались. Наверное на продажи не выставляли а клиентам и для себя делали
1:56 На ГАЗе до сих пор нет шрусов - полноприводные Газели и Соболя имеют мост с крестовинами вместо ШРУСов ))
Вообще непонятно отчего они так носились с этими шрусами. Если в 21 веке производят мосты на крестовинах и это не смущает инженеров (хотя и напрягает владельцев), то в то время данное решение вполне могло сойти за норму. Объясните, чего я не понимаю?
Тоже не понимаю почему крестовины вместо шрусов был Соболь сейчас Газель 4+4 дизель камменс неприятное чувство когда поворачиваешь на руле с включенным передним мостом скочьками едет.
Напомнило автомобиль из фильма "большие гонки".... "нажми кнопку Макс!"
Надеюсь многие понимают как мы задеградировали за последние 20-30 лет, относительно воспитанников школ и вузов СССР . Сартир засорился - слесаря с авито , трубы поменять на пластиковые - сантехника с Жэка или авито. Диван купил новый, поднять на 5ый этаж - грузчиков с магазина или с авито. Жратву заказать - яндекс еда , не поднимая жопы с дивана. Дальше будет только хуже. Никогда, мы уже, ничего, не будем создавать. Плывем по течению как говно, тупорыло торгуя нефтью и газом.
Лес забыл! Проплешины в сибирской тайге уже из космоса видно.
👍👍👍👍👍
Ого, галош то сколько в СССР навыпускали!
25-й офигенная тачка для фантастического фильма про альтарнативную вселенную тридцатых.
Наконец-то я увидел комментарии, в которых не хают и не поливают г...м Советское наследие! Наконец-то комментарий не пишет очередной диванный эксперт,который не имеет понятия,о чем он пишет,ро считает,что написанное им-истина! Кто-то напишет,что есть сходство с американскими автомобилями,но никто и не скрывает,что первые грузовики ГАЗа были копией ФОРДа, ведь Советское правительство полностью купило считай сборочный завод и лицензию! Также,как с ВАЗ 2101-это ни копия ФИАТ124, а автомобиль,выпускавшийся по купленной у ФИАТа лицензии и сборочном конвейре! Только от ФИАТ124 в ВАЗ 2101 остались лишь внешность и салон,да и то с изменениями! Ведущий-умница,а Советские инженеры-гениальны,с учетом времени,в котором они трудились и технологий,а вернее их почти полного отсутствия!!!
Бля делали же машины Супер!
люди в те времена были гораздо ниже. это факт. потому и места так мало.
9:19 интересно, какое давление в покрышках, совсем сдутые колёса
Были раньше люди
Прекрасный материал...рассказ о машине, а не о том, кто снимает!
Краткое содержание репортажа:
Всё очень удивительно: очень удивительно как едет, очень удивительно как выглядит и очень удивительно, как удобно. Так что корреспондент на видео очень удивлён
Ребята, все круто, но текст лучше иметь заготовленный, чтобы не повторять 2 слова всё видео, это немного непрофессионально, что ли...
Советской армии
Делал трехосники, до того как это стало мейнстримом?
А-ля гелик 6*6)
Нет. В нацистской (на то время) Германии в 1926 собрали 7 опытных трёхосных Mercedes-Benz G1.
слишком мало про саму личность создателя :(
Гуголь ить!
На 10:33 - "для командного состава Российской армии". Ничего не попутали? Для Красной Армии, если что. Если ещё точнее, то для Рабоче-Крестьянской Красной Армии.
А, ниже уже отметили.
Я,думаю что мы,могли уже жить на Марсе.
Там невозможно жить - это миф.
Огонь!!🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Есть большая неточность... Не для российской, а для Советской армии... А в 30-е годы РККА - рабоче-крестьянснская красная армия...
2:30-МНЕ ЛИЧНО ЭТА МОДЕЛЬ НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ БОЛЬШЕ, ХОТЕЛА БЫ ЕЕ ПРИОБРЕТАТЬ
"Командного состава Российской армии" - шикарно)) Спасибо за знакомство с такими автомобилями))
"Голь на выдумки хитра".
Правда, интереснее другое: это оригинальные кузова или новодельные реплики?
А вам не кажется, что ценник за этот музейный экспонат в 200 млн. руб. немного завышен?
А ты попробуй отреставрируй с 95% точностью к оригиналу и тогда поговорим! Наверняка потребуется производство отдельных деталей,потребуется глубокая реставрация тех,что сохранились,прибавь сюда саму работу реставраторов! А реставрация двигателя,трансмиссии,ходовой? Автомобиль 1936 года и на ходу! Отреставрирован так,как-будто вчера с конвейера сошел! Это нормальная цена! Таких автомобилей сохранилось пару штук!!! Та самая пара отреставрированных и сохранилась!