Nie ein so ausfürhliches Video zu dem Thema gesehen. Versuche mich seit ewigkeiten selbst, eher weniger erfolgreich, am Speichenspannen. War mir bis grade sicher, ich bring zum zentrieren meine Laufräder inne Werkstatt. Jetzt guck ich doch nach nem Zentrierständer. :D Danke fürs Video!
einspeichen und zentrieren - die letzte Bastion am Rad. Der Winter kommt, dann werde ich das Thema anpacken. Mit deinem Video wird das ganz gut klappen.
bestes vid das ich bis jetzt gesehen habe. werde morgen das mal richtig probieren und mir zeit nehmen. ich mußte heute schon unterm fahren den bremssattel lockern weil alles nur mehr schleifte!
Hi Thomas, oder sollte ich lieber sagen "Goeiemorgen". Freut mich wenn dir mein Video geholfen hat. Heerlijke dag Ik wens je en veel plezier tijdens het koken. BG Markus
Hallo Markus,das war doch mal wieder sehr lehrreich!!! Nur wagt sich da nicht jeder ran, was man aber auch verstehen kann. Ich für meinen Teil, finde das total neue einspeichen in eine neue Felge viel schwieriger. Vielen Dank für das tolle Video!!!Gruß Bernd
Hi Bernd, obwohl eine alte Felge mit neuen & alten Speichen gemischt erst eine richtige Herausforderung ist, so wie bei dem Laufrad hier, wo der Kumpel sich nur die Nabe & 2 neue gerissene Speichen eingespeicht hat und sich beim Speichen spannen die Felge so richtig schön verzogen hat! Aber nur so lernt man, und geht nicht gibts nicht :) BG Markus!
Hab heut mein Custom Laufrad mit Hope pro 4 Nabe und Ztr Flow mk3 Felgen zusammen gebaut und bin dann auf das Video gestoßen und muss sagen das es einfacher aussieht als es eigentlich ist 🤣 Danke für das gute Video morgen früh setz ich mich an meinen höhenschlag und hoffe das ich bald mit dem Laufrad fertig bin 👌
Ja wie schon von deinem anderen Video gewohnt ,sind deine Informationen sehr ausführlich uns auch nachvollziehbar . Und was das Thema Speichen betrifft kann man sich da ja auch als Anfänger an einem alten Rad versuchen ! , und man sich ja später auch an einem Rad was sich an einem Fahrrad befindet versuchen . Viele Grüße ! .
Handwerkliches Geschickt wird natürlich vorrausgesetzt. Ich möchte aber TH-camrn zeigen wie sowas richtig geht die nicht das Handwerkliche Geschickt haben aber trotzdem wissen möchten wie sowas geht und sich im allgemeinen für die Technik interessieren. Ich schaue auch sehr gerne Bushcraft Videos und bin auch sehr gerne in der Natur unterwegs, das heisst aber noch lange nicht das ich auch Feuerbohren kann oder mir ein Becher aus einem Baumstumpf schnitzen kann, trotzdem finde ich es extrem cool und schaue mir gerne an wie jemand sein Handwerk darin verseht :)) BG Markus
Ja was du da machst hilf aber auch in anderer Hinsicht vielen weiter ! , nicht nur was das Verständnis im technischen so betrifft , sondern auch dahingehend daß sie auch in der Lage sind bei einer Reparatur in einer Werkstatt " mitreden " zu können . Denn wer ja versteht um was es geht , kann ja auch besser erklären was es ist , und auch was die da machen auch besser zu verstehen . Ja , lehrreich ist es also allemal !! . Und was denn Sinn deiner Videos anbelangt , ist der mir auch klar ! . Aber es gibt ja in dieser Hinsicht doch auch vieles hier darüber zusehen , nur aber nicht in dieser Genauigkeit /Ausführlichkeit wie hier bei dir .PS: Ich guck mir auch schon vieles an , ohne daß ich davon einen "Plan " hätte ! , aber ich finde es einfach interessant was es so alles gibt auf der Welt .
Hallo Markus,ich kann dich nur Loben wirklich. Deine Videos sind einfach klasse. Sachlich geklärt wie immer. Aus diesem Video habe ich viel gelernt,besonderes wie man höhenschlag raus kriegt. Abo hast du schon bei mir auf jedem. Nun bis jetzt habe ich nicht gesehen wie kann man Wiesen welche Speiche sind die richtige ? in einem Kommentar hast du Event das es ein speichenlängenrechner gibt. Wo kriegt man so was ? Sorry vielleicht hast du ne gute Video mit Tricks und Tips wie das man Wiesen kann welche Speiche ( Zusammen mit Nippel) das richtige ist . Trotzdem vielen Dank für so ein tolles Video.
Hi, vielen Dank. Ein Video über alle Varianten der Speichenlängen berechnen mit Rechenformel ist geplant zusammen mit meinem Video Projekt Winora Fahrrad restaurieren. Das Video dauert aber noch ein bischen. Der Speichenlängenrechner ist eine Internetseite bei der du bestimmte Masse von deiner Felge und deiner Nabe eingeben musst, und dann rechnet er automatisch die Speichenlänge aus (www.speichenrechner.de/). BG Markus
ich habe an meinem Laufrad einen Seitenschlag und habe schon versucht ihn zu beseitigen, wobei ich ihn aus Versehen noch schlimmer gemacht habe,kann ich um diesen zu beseitigen alle Speichen lockern und dann gleich anziehen ?
Klasse Video, vielen Dank. Eine Frage zum Zentrierständer: stellst Du die Backen für den Seitenschlag einzeln ein oder sind die aneinander gekoppelt? Sieht für mich so aus, als wären die beiden unabhängig. Viele Grüße Fabian
Super Video; ich versuche, nachdem ich Seitenschläge mittlerweile (relativ) gut beheben kann, mich gerade, in den Laufradbau reinzufuchsen. Scheint ja sehr viel Erfahrungs- und Gefühlssache zu sein... Du scheinst vom Fach im Metallbereich zu sein, sind die neuen steifen Speichen einfach noch nicht genug bewegt und 'durchgewalkt' worden? Oder warum ist das so? Vielen Dank erstmal, habe etwas lernen können :)
Das ist mein Beruf! Ja Erfahrung über die Jahre sammeln gehört natürlich dazu, aber hauptsächlich Gefühl, Gedult und üben üben üben. Neue Speichen sind immer steifer als die alten Speichen die schon unzählige Arbeitsstunden hinter sich, und dadurch ein gewissen Grad der Materialermüdung erreicht haben :) BG Markus
Klasse Video. Eine Frage: Wie schaffst du es, dass bei deinem Zentrierständer die Felge auch mittig eingespeicht ist? Also nicht nur kein Achter und Höhenschlag. Gibt es da einen Trick?
Ne, da gibt es eine Zentrierlehre für und bei Kettenschaltung sorgen unterschiedlich lange Speichen rechts und links für den mittigen Sitz der Felge. BG Markus
Super Video! Heute habe ich probehalber den Achter vom Fahrrad meiner Tochter rausgemacht. Da ich keinen Zentrierständer habe habe ich das Laufrad samt Mantel am Rad gelassen. Hat gut funktioniert, nur ein Problem habe ich noch: Die Felge läuft gerade und ohne Höhenschlag, aber der Mantel hat an der Lauffläche einen Höhenschlag. Wie bekomme ich den raus? Sitzt der Mantel vielleicht nicht richtig auf der Felge und wenn ja wie bekomme ich den gleichmäßig drauf?
Es gibt zwei Möglichkeiten, entweder sitzt dein Reifen nicht richtig drauf, das sieht man an der Montagelinie am Reifen direkt an der Felgenkannte rechts und links, die sollte zwischen 1mm+3mm gleichmäßig rausgucken. Wenn das passt ist wohl die Karkasse gerissen und der Reifen drückt da eine Beule (typische Conti Reifen Krankheit) dann hilft nur noch neuer Reifen! Man sollte sich aber auch nicht an evt unterschiedliche Farblinien wie Leuchtstreifen oder sowas orientieren, dann kann man auch schonmal der Meinung sein der Reifen hätte nen 8er und dabei ist er eigentlich OK. BG Markus
Hallo Markus, tolle Anleitung, Einspeichen habe ich noch nie probiert. Mal eine prinzipielle Frage: Wenn in der Felge ein "Ei" ist, dann müssen die Speichen, die dieses Ei wieder gerade ziehen sollen, doch nach erfolgreichem Nachspannen unter unterschiedlich hoher Spannung stehen, oder wie ist das? LG, Jens
Nein, normal nicht da du ja mit der anderen Seite ausgleichst. Wenn die Speichenspannung fertig gespannt extrem unterschiedlich ist, also fühlbar ohne Spannungsmesser, dann ist die Felge meist so krum das sie sich nicht mehr richten lässt. Das muss man ausprobieren und ein bischen Übung gehört im jedem Fall dazu. Einfach mal ne alte Felge nehmen und probieren, geht der Schlag nach links und die rechten Speichen sind locker und links stramm hast du gute Chancen die Felge wieder gerade zu kriegen. Sind die Speichen auf der Seite locker wo auch der Schlag hingeht, dann ist die Felge krumm, also neue Felge rein :))
Hallo Markus, das Video ist zuerst einmal sehr hilfreich vor allem sehr verständlich erklärt. Ich habe nur noch folgendes Problem: meine Hinterradnabe sitzt etwas schief in der Felge, wodurch das gesamte Laufrad letztendlich ein klein wenig schief im Rahmen liegt. Kennst du da eventuell typische Fehler die gemacht worden sein könnten oder wie ich die Nabe wieder gerade bekomme? Vielen Dank und viele Grüße
Hast du ein schräges oder ein vertikales oder ein horizontales Ausfallende oder eine Steckachse oder vielleicht sogar den unbeschreibbaren Luxus eines Rohloff Ausfallendes :)))? Was für eine Einbaubreite, was für ein Fahrrad, was für eine Nabe? BG Markus
Hat sich mittlerweile schon erledigt. Habe einfach die Spannung von den Speichen genommen und nochmal gleichmäßig angezogen jetzt läuft alles super. Trotzdem Danke.
Wie sieht es denn mit einem Laufrad hinten mit Kettenschaltung aus. Da sind doch meines Wissens die Felgen nicht mittig über der Nabe, oder? Gibt es da auch ein Video??? Ansonsten Spitzen-Video. Vorgehen sehr gut erklärt.
Frage kannst du mal ein Video machen , wie man vom Hinterrad den Zahnkranz ab montiert Ich bekomme das nicht hin 😞 Würde mich sehr über das Video freuen 😀 Mit Freundlichen Grüssen Thomas Seeland
Wenn ich n BunnyHop oder Hop mache und mich dabei drehe fühlt sich das so an als würd sich meine Felge dehnen bzw. wegknicken... Ist das normal? Kann es sein das die Speichen noch fester sein müssen?
Ähm, also das Felgen und Speichen nachgeben ist klar und auch nicht jede Felge ist für sowas geeignet. Lass doch mal nen Kumpel mit dein Bike fahren und du mal dem sein Bike und dann merkt man den Unterschied. BG Markus
Hallo Markus, ein sehr gutes Video zum richtigen Spannen :-) Besonders gut gefällt mir der einfache Aufbau des Zentrierständers. Ich liebe solche Lösungen! Etwas Flacheisen habe ich auch noch rumliegen :-) In dem Video sieht man leider nicht die Befestigung der Anschlagkante für die Höhenschläge. Wird die einfach nur unten ins Rundmaterial eingesteckt und dann auf einer Achse verdreht? Ich werde wohl nicht drumherumkommen, unsere hinteres Tandemlaufrad (48 Speichen) neu einzuspeichen. Mittlerweile sind einfach zu viel alte Speichen drin und ich möchte nicht zwei bis drei Brüche pro Saison haben. Da ich da blutiger Anfänger bin (noch nie komplett eingespeicht), würde mich interessieren, wie Du bei dem Ständer den korrekten seitlichen Versatz der Felge bei Hinterrädern mit Ritzelkranz zur Achse ermittelst, so dass das rad später genau mit dem Rahmen fluchtet. Bist auf jeden Fall abonniert :-) Viele Grüße, Chris
Hi, vielen Dank für dein Lob und dein Abo. Beim Höhenschlag hab ich an das Rohr einfach zwei kleine Flacheisen geschweisst in die ich den Anschlag wie ein Gelenk dazwischen mit einer 6mm Schraube befestigt habe :). Wenn du an deinem Tandem eine Nabenschaltung hast, dann sind du gleich lange Speichen und die Felge sitzt automatisch mittig. Hast du eine Kettenschaltung dann sind rechts (Zahnkranzseite) 2mm kürzere Speichen drin, damit kommt die Felge automatisch mittig, das gleiche mit 1mm kürzer beim Vdr. mit Scheibenbremse dann auf der Bremsscheibenseite. Den Rest macht man beim Htr. im Rahmen oder beim Vdr. in der Gabel oder du bist im besitz einer Zentrierlehre. BG Markus
Vielen Dank für die rasche Antwort :-) Ja, so hatte ich mir das mit dem Höhenanschlag auch gedacht. Wir haben ein älteres Tandem (Schauff Petersburg) mit 2xCantilever, 2xTrommelbremse und 21-fach-Kettenschaltung (mit Schraubkranz). Es sollte dann ja reichen, dass ich die Speichenlängen vermesse und vor dem Ausspeichen den seitlichen Versatz des Rades am Ständer markiere, denn bisher läuft es exakt mittig. Vielleicht noch eine Frage: da es ja immer weniger Auswahl an Schraubkränzen gibt und das Lösen gerade beim Tandem immer ein ziemliches Gewürge ist (Stichwort: 2m-Verlängerung ;-) - gibt es eine Möglichkeit, eine Art Adapter für Steckkränze an der alten Nabe anzubringen? Natürlich könnte ich eine neue Nabe nehmen, aber ich würde ungern die hintere Trommelbremse opfern (auch wenn wir wohl auch mit drei Bremsen gut zurecht kommen). Ich nehme an, dass man eine Trommelbremsnabe mit Steckkranz nirgendwo bekommt. Was würdest Du empfehlen? Eine sehr gute Drehbank, Fräse, sind übrigens vorhanden und Aluguss schweißen kann ich auch ;-)
Hi, Speichenlänge vermessen reicht aus, wenn alle Speichen richtig gespannt sind ist die Felge automatisch mittig bis auf vielleicht eine halbe Umdrehung anziehen oder lösen. Einen Adapter für zum umrüsten von Schraubkranz auf Kassette gibt es nicht, selber bauen wird kaum funktionieren da die Kassete nicht weit genug am Flansch sein wird. Eine 2 Meter Verlängerung muss man auch bei normalen Fahrrädern schonmal benutzen wenn der Zahnkranz fest sitzt :) und wieso gibt es immer weniger Auswahl an Schraubkränzen?? Viele Ebike Htr. Nabenmotoren haben Schraubkränze sowie auch Kassettenkränze und da bekommt man sogar 10 Fach Schraubkränze mit 11/36 Zähne. BG Markus
Hallo! Das hört sich doch gut an. Ich hatte nur Befürchtungen, weil bei Rose etc. die Auswahl an Steckkränzen ja doch deutlich größer ist und viele sagen "Ach so, Du hast noch Schraubkränze". Man wird fast mitleidig betrachtet ;-) Aber wenn die dank E-Bikes ein Revival erleben, kann ich ja beruhigt sein :-) Wie spannst Du beim Lösen des Kranzes eigentlich die Nabe selbst ein. Bei meiner 2m-Verlängerung wird es schwer, das Rad manuell zu halten und außen habe ich irgendwie keinen Ansatzpunkt. Dank Trommelbremse und den drei mitgegossenen Versteifungsstreben im Inneren konnte ich mir einen entsprechenden dreifingerigen Adapter für den Schraubstock bauen, auf den ich dann das Rad stecke, aber wie macht man das bei einer normalen Nabe? Fixierung an der Felge verzieht aufgrund der Kräfte (selbst bei 2m Arm muss ich noch enorm drücken) doch sicherlich das ganze Rad, oder?
Einfach die Achse in Schutzbacken im Schraubstock eingespannt und pressen bis der Arzt kommt. Wenns alles nix hift spann ich auch den Abzieher im Schraubstock ein und dreh bzw. ziehe dann das Laufrad. Funzt immer, hab so bislang noch jeden Zahnkranz runter bekommen :)
Was möchtest du denn mit der 28" Trekking Felge machen? Ich gehe jetzt mal von Scheibenbremse aus, also aufs MTB fürn Wald zum Crossen usw. würde ich sie mir nicht drauf machen, da ist die 533d/545d von DT Swiss oder die XM 119 von Mavic besser und günstiger! Die 545d ist zwar auch eine Trekking Felge, aber wesentlich Verwindungssteifer & stabiler da sie auch häufig für E-Bike MTBs genommen wird!
Hab mir extra Mühe gegeben das Video so kurz wie möglich zu machen, ansonsten wäre es wieder ein Zweiteiler geworden! Denke so ist es besser und nicht aus dem Zusammenhang gerissen!
Super Video! Frag mich echt, ob sich das für einen Fahrradladen lohnt, wenn die dafür nur 'nen 10er nehmen. Wie man sieht, kann das schon sehr viel Aufwand bedeuten.
Hallo Markus,ich würde in diesem Fall sowieso alle Speichen bis zum Gewindeanfang lockern und dannalle Speichen eine nach der anderen gleichmäßig spannen. Gruß Bernd
Jup, genau so, aber nicht vergessen die neuen Speichen beim ersten mal Spannen einmal auszulassen bzw. eine Umdrehung weniger als die anderen, die sind ja 1mm kürzer als die alten Speichen :) BG Markus
Ja aufgrund des Höhenschlages , und auch des Alter wäre doch eine komplett neu Felge die besser Wahl . Und sicherer wäre es da vermutlich auch noch ! , denn der Schlag wird sich ja sicher nicht komplett beheben lassen ?.
Das Laufrad läuft immer noch genau so wie ich es hier im Video gezeigt habe und wird jeden Tag gefahren. Günstige Felgen lassen sich eh niemals komplett richten, an der Falznaht ist immer ein leichter Schalg. Warum sollte es nicht sicher sein??? An der Felge ist nix dran, sie war nur verspannt durch falsches einspeichen. BG Markus
Ach so , und ich dacht , daß es das Alter mit sich bringen würde bei der Felge . Aber wenn es nur ein Fehler war , dann kann man ja dann doch auch wesentlich ältere Felgen auch weiter nutzen . Und dann besteht ja da zum glück auch kein Sicherheitsrisiko .
Es geht in dem Video auch nicht ums mittig einspeichen, sondern um Speichen spannen und Höhen & Seitenschlag richtig zentrieren. Freundliche Kritik ist immer erwünscht :), hilft Videos zu verbessern.
ich hoffe ich war freundlich. ich meine beim zentrieren mit einem ständer ohne mittigkeitsbestimmung (habe auch so ein selbstgebasteltes ding) passiert es schnell, das man schnell außermittig zentriert
Natürlich bist du freundlich, sonst wäre dein Kommentar unbeantwortet gelöscht worden :). Spaß bei Seite, beim zentrieren kann man nicht unmittig werden, mittig oder unmittig ergibt sich aus der richtigen Speichenlänge. Aus der mitte raus kommt man nur bei falscher Speichenlänge und falschem spannen, und da ist es egal ob man ein selbstgebautes Dingen hat oder ein gekauften Zentrierständer! Das mittig einspeichen, bzw. worauf man achten muss, werde ich in einem anderen Video erklären zu meinen Projekt Videos von dem Winora Trekking Rad restaurieren. BG Markus
Kurze Frage: Du sagst beim Seitenschlag entfernen, du machst es bewusst über Spannung verringern, im Hinblick auf den Höhenschlag später. Da hätte ich erwartet, dass du beim Höhenschlag dann Spannung erhöhst um den Unterschied zu kompensieren.. Aber du löst ja auch beim Höhenschlag die Spannung?
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
![โจทย์โหดเหมือนโกรธเป็ดถีบ [อะไรอยู่บนหัวกูวะ ... EP.4]](http://i.ytimg.com/vi/Dqlb7EZ9PGk/mqdefault.jpg)
Super gezeigt und sehr verständlich erklärt ,vielen Dank für's Video 😁 hätte so jemanden wie dich gern als Nachbar 🤘
Endlich ein gutes Speichenspann Video, vielen Dank! :)
Vielen Dank für das super geniale vid, endlich hab auch ich verstanden wie es läuft. Danke für die detaillierte Erklärung.
Nie ein so ausfürhliches Video zu dem Thema gesehen. Versuche mich seit ewigkeiten selbst, eher weniger erfolgreich, am Speichenspannen.
War mir bis grade sicher, ich bring zum zentrieren meine Laufräder inne Werkstatt.
Jetzt guck ich doch nach nem Zentrierständer. :D
Danke fürs Video!
Danke für dieses ausführliche Video. Auf jedenfall von mir auch 👍
Markus hab mir aus gegebenem Anlass nochmal dein Zentriervideo.....angeschaut. Hilfreich. Danke.
Sehr gutes Video! Danke 🙏🏻!
Vielen Dank für dieses sehr gute Erklär-Video!
Super erklärt👍🏻 Hat mir die Sache weir verständlicher gemacht😊
einspeichen und zentrieren - die letzte Bastion am Rad. Der Winter kommt, dann werde ich das Thema anpacken. Mit deinem Video wird das ganz gut klappen.
Doppeldaumen. Gut und verständlich erklärt.
bestes vid das ich bis jetzt gesehen habe. werde morgen das mal richtig probieren und mir zeit nehmen. ich mußte heute schon unterm fahren den bremssattel lockern weil alles nur mehr schleifte!
Verständlich erklärt und gleichermaßen geholfen! Vielen Dank! Super Kanal dazu. LG, Tomasz
Hi Thomas, oder sollte ich lieber sagen "Goeiemorgen". Freut mich wenn dir mein Video geholfen hat. Heerlijke dag Ik wens je en veel plezier tijdens het koken. BG Markus
Dank je wel! :-) Gruss, Thomas
Hammer Anleitung! Danke
Super erklärt, danke für das Video!!
Danke für das ausführliche Video
super erklärt, vielen dank! 💪 dann kanns ja jetz los gehen...
Markus sehr gut erklärt. DANKE :)
Bester Mann Danke für die heißen Tipps & Tricks 😇😘
Vergangene Nacht erste mal 12G Speichen 2,6mm Speichen eingebaut.
Super erklärt, danke ! Gruß aus Castrop ✌️️
Mit dieser Anleitung werde ich es auch versuchen. Vielen Dank
Super erklärt! Ohne unnötigen tam tam 👍🏻👍🏻👍🏻
Super Klasse. Verständlich erklärt, hat Spass gemacht.
Vielen Dank ;)
Jo, das war super, Dankeschön ❤️
sehr gut erklärt! danke!
Super erklärt. Vielen Dank!!
Sehr hilfreich, danke!
Hallo Markus,das war doch mal wieder sehr lehrreich!!! Nur wagt sich da nicht jeder ran, was man aber auch verstehen kann. Ich für meinen Teil, finde das total neue einspeichen in eine neue Felge viel schwieriger. Vielen Dank für das tolle Video!!!Gruß Bernd
Hi Bernd, obwohl eine alte Felge mit neuen & alten Speichen gemischt erst eine richtige Herausforderung ist, so wie bei dem Laufrad hier, wo der Kumpel sich nur die Nabe & 2 neue gerissene Speichen eingespeicht hat und sich beim Speichen spannen die Felge so richtig schön verzogen hat! Aber nur so lernt man, und geht nicht gibts nicht :) BG Markus!
Vielen Dank. Super Erklärung. 🙏👍
Voll gut! Danke :)
Super erklärt! Jetzt weiß ich Bescheid
Spitzen Erklärung!
Hammer gut erklärt 👍
Sehr gut erklärt. Danke
Sehr gut
Herzlichsten Dank!
Super. Vielen Dank 👍
Danke 👍
Sehr Gut erklärt
ist schon lange her aber mit diesem Video bin ich wieder drin -> 33 Jahre time "shift"
super gemacht!
Super gemacht !!
Tolles Video. Das hat mir sehr geholfen ;)
Tolle Erklärungen super
super erklärt, danke
Sehr, sehr gut, danke.
Top Video!
Gut gemachtes Video weiter so
Supi Video Danki 🙂
Hammer gut ...alle Daumen hoch :-))))
Hab heut mein Custom Laufrad mit Hope pro 4 Nabe und Ztr Flow mk3 Felgen zusammen gebaut und bin dann auf das Video gestoßen und muss sagen das es einfacher aussieht als es eigentlich ist 🤣 Danke für das gute Video morgen früh setz ich mich an meinen höhenschlag und hoffe das ich bald mit dem Laufrad fertig bin 👌
Danke
Ich danke Ihnen ^^
... cooles Video, danke ... ;)
Habe gerade mit Hilfe des Videos mein Felge ohne größere Probleme zentriert. Super Video.
Hallo Markus. Das Video hat mir gut geholfen. Gerade der Aspekt des Speichen lösens war mir wichtig. Dh+LG,
benjamin:)
Das freut mich Benjamin :) ! BG Markus
Korrekt. Manchmal clever, anstatt die eine Seite zu spannen die andere zu lösen. Hab ich auch eben gerade durch dieses Video gelernt.
Hi Markus, super Kanal. Genau meine Welt. Da lasse ich direkt mal ein Abo da :-) LG Roman
Ich danke dir Roman, hab deine Kanal auch vor kurzem gefunden und in diesem Sinne "DITO"! BG Markus
Hey super Video. Ich werde es auf jedenfall mal.probieren
Ob ich es hin bekomme :)
Ja wie schon von deinem anderen Video gewohnt ,sind deine Informationen sehr ausführlich uns auch nachvollziehbar . Und was das Thema Speichen betrifft kann man sich da ja auch als Anfänger an einem alten Rad versuchen ! , und man sich ja später auch an einem Rad was sich an einem Fahrrad befindet versuchen . Viele Grüße ! .
Handwerkliches Geschickt wird natürlich vorrausgesetzt. Ich möchte aber TH-camrn zeigen wie sowas richtig geht die nicht das Handwerkliche Geschickt haben aber trotzdem wissen möchten wie sowas geht und sich im allgemeinen für die Technik interessieren. Ich schaue auch sehr gerne Bushcraft Videos und bin auch sehr gerne in der Natur unterwegs, das heisst aber noch lange nicht das ich auch Feuerbohren kann oder mir ein Becher aus einem Baumstumpf schnitzen kann, trotzdem finde ich es extrem cool und schaue mir gerne an wie jemand sein Handwerk darin verseht :)) BG Markus
Ja was du da machst hilf aber auch in anderer Hinsicht vielen weiter ! , nicht nur was das Verständnis im technischen so betrifft , sondern auch dahingehend daß sie auch in der Lage sind bei einer Reparatur in einer Werkstatt " mitreden " zu können . Denn wer ja versteht um was es geht , kann ja auch besser erklären was es ist , und auch was die da machen auch besser zu verstehen . Ja , lehrreich ist es also allemal !! . Und was denn Sinn deiner Videos anbelangt , ist der mir auch klar ! . Aber es gibt ja in dieser Hinsicht doch auch vieles hier darüber zusehen , nur aber nicht in dieser Genauigkeit /Ausführlichkeit wie hier bei dir .PS: Ich guck mir auch schon vieles an , ohne daß ich davon einen "Plan " hätte ! , aber ich finde es einfach interessant was es so alles gibt auf der Welt .
Vielen Dank !
super Video. So versteht man Grundlagen mit etwas Nachdenken wirklich gut u. traut sich zumindest mal zur probe an ein altes Rad dran.
Teuflisch gutes Video - 666 "Daumen rauf". Danke dafür :-)
Ich danke dir für 666 Daumen rauf :)
Danke Markus gute Video habe viele was gelernt
Schöne Grüße aus Libanon
spitze!!!
Super!
Danke. :-)
So was dauert ja locker ein halber Tag!
Gut erklärt 👍🙂
Beim ersten mal eventuell sogar ein ganzen Tag! Alles Übungssache! Aber dafür mit einem besseren Ton ;), oder? BG Markus
Hehe...er hat Ständer gesagt...😉
Super Video danke dir ! Ist mal was sinnvolles auf TH-cam.
Servus, super Video. Was darf sowas Kosten einen höhenschlag aus der Felge zu richten wenn durch nen verpatzten Sprung eine speiche lose ist?
Top!
Hallo Markus,ich kann dich nur Loben wirklich. Deine Videos sind einfach klasse. Sachlich geklärt wie immer. Aus diesem Video habe ich viel gelernt,besonderes wie man höhenschlag raus kriegt. Abo hast du schon bei mir auf jedem. Nun bis jetzt habe ich nicht gesehen wie kann man Wiesen welche Speiche sind die richtige ? in einem Kommentar hast du Event das es ein speichenlängenrechner gibt. Wo kriegt man so was ? Sorry vielleicht hast du ne gute Video mit Tricks und Tips wie das man Wiesen kann welche Speiche ( Zusammen mit Nippel) das richtige ist . Trotzdem vielen Dank für so ein tolles Video.
Hi, vielen Dank. Ein Video über alle Varianten der Speichenlängen berechnen mit Rechenformel ist geplant zusammen mit meinem Video Projekt Winora Fahrrad restaurieren. Das Video dauert aber noch ein bischen. Der Speichenlängenrechner ist eine Internetseite bei der du bestimmte Masse von deiner Felge und deiner Nabe eingeben musst, und dann rechnet er automatisch die Speichenlänge aus (www.speichenrechner.de/). BG Markus
Super Video. Ich hätte da eine kleine Herausforderung für Dich...Hinterrad Mtb, sieht leicht aus wie ein Kartoffelchip...vom "krummzentrieren". ;)
Very nice video. Good job!!
Gut. Superbe.
ich habe an meinem Laufrad einen Seitenschlag und habe schon versucht ihn zu beseitigen, wobei ich ihn aus Versehen noch schlimmer gemacht habe,kann ich um diesen zu beseitigen alle Speichen lockern und dann gleich anziehen ?
Klasse Video, vielen Dank. Eine Frage zum Zentrierständer: stellst Du die Backen für den Seitenschlag einzeln ein oder sind die aneinander gekoppelt? Sieht für mich so aus, als wären die beiden unabhängig. Viele Grüße Fabian
Unabhängig! BG Markus
Super-Top💙👍🇩🇪🇬🇪
Alles so gemacht wie im Video. Beim abschließenden Abdrücken ist die Felge versprungen zu einer riesen Acht. Was habe ich verkehrt gemacht?
Super Video; ich versuche, nachdem ich Seitenschläge mittlerweile (relativ) gut beheben kann,
mich gerade, in den Laufradbau reinzufuchsen. Scheint
ja sehr viel Erfahrungs- und Gefühlssache zu sein...
Du scheinst vom Fach im Metallbereich zu sein, sind die neuen steifen Speichen
einfach noch nicht genug bewegt und 'durchgewalkt' worden? Oder warum ist das so?
Vielen Dank erstmal, habe etwas lernen können :)
Das ist mein Beruf! Ja Erfahrung über die Jahre sammeln gehört natürlich dazu, aber hauptsächlich Gefühl, Gedult und üben üben üben. Neue Speichen sind immer steifer als die alten Speichen die schon unzählige Arbeitsstunden hinter sich, und dadurch ein gewissen Grad der Materialermüdung erreicht haben :) BG Markus
Klasse Video. Eine Frage: Wie schaffst du es, dass bei deinem Zentrierständer die Felge auch mittig eingespeicht ist? Also nicht nur kein Achter und Höhenschlag. Gibt es da einen Trick?
Ne, da gibt es eine Zentrierlehre für und bei Kettenschaltung sorgen unterschiedlich lange Speichen rechts und links für den mittigen Sitz der Felge. BG Markus
Super Video!
Heute habe ich probehalber den Achter vom Fahrrad meiner Tochter rausgemacht. Da ich keinen Zentrierständer habe habe ich das Laufrad samt Mantel am Rad gelassen. Hat gut funktioniert, nur ein Problem habe ich noch: Die Felge läuft gerade und ohne Höhenschlag, aber der Mantel hat an der Lauffläche einen Höhenschlag. Wie bekomme ich den raus? Sitzt der Mantel vielleicht nicht richtig auf der Felge und wenn ja wie bekomme ich den gleichmäßig drauf?
Es gibt zwei Möglichkeiten, entweder sitzt dein Reifen nicht richtig drauf, das sieht man an der Montagelinie am Reifen direkt an der Felgenkannte rechts und links, die sollte zwischen 1mm+3mm gleichmäßig rausgucken. Wenn das passt ist wohl die Karkasse gerissen und der Reifen drückt da eine Beule (typische Conti Reifen Krankheit) dann hilft nur noch neuer Reifen! Man sollte sich aber auch nicht an evt unterschiedliche Farblinien wie Leuchtstreifen oder sowas orientieren, dann kann man auch schonmal der Meinung sein der Reifen hätte nen 8er und dabei ist er eigentlich OK. BG Markus
Hallo Markus, tolle Anleitung, Einspeichen habe ich noch nie probiert. Mal eine prinzipielle Frage: Wenn in der Felge ein "Ei" ist, dann müssen die Speichen, die dieses Ei wieder gerade ziehen sollen, doch nach erfolgreichem Nachspannen unter unterschiedlich hoher Spannung stehen, oder wie ist das? LG, Jens
Nein, normal nicht da du ja mit der anderen Seite ausgleichst. Wenn die Speichenspannung fertig gespannt extrem unterschiedlich ist, also fühlbar ohne Spannungsmesser, dann ist die Felge meist so krum das sie sich nicht mehr richten lässt. Das muss man ausprobieren und ein bischen Übung gehört im jedem Fall dazu. Einfach mal ne alte Felge nehmen und probieren, geht der Schlag nach links und die rechten Speichen sind locker und links stramm hast du gute Chancen die Felge wieder gerade zu kriegen. Sind die Speichen auf der Seite locker wo auch der Schlag hingeht, dann ist die Felge krumm, also neue Felge rein :))
sehr gut erklärt wo gibt es das zu kaufen das Werkzeug und die Spannvorrichtung
Den Zentrierständer hab ich selber gebaut. Für die Nippelspanner hab ich einige Links in der Infobox stehen :)
Hallo Markus,
das Video ist zuerst einmal sehr hilfreich vor allem sehr verständlich erklärt. Ich habe nur noch folgendes Problem: meine Hinterradnabe sitzt etwas schief in der Felge, wodurch das gesamte Laufrad letztendlich ein klein wenig schief im Rahmen liegt. Kennst du da eventuell typische Fehler die gemacht worden sein könnten oder wie ich die Nabe wieder gerade bekomme?
Vielen Dank und viele Grüße
Hast du ein schräges oder ein vertikales oder ein horizontales Ausfallende oder eine Steckachse oder vielleicht sogar den unbeschreibbaren Luxus eines Rohloff Ausfallendes :)))? Was für eine Einbaubreite, was für ein Fahrrad, was für eine Nabe? BG Markus
Hat sich mittlerweile schon erledigt. Habe einfach die Spannung von den Speichen genommen und nochmal gleichmäßig angezogen jetzt läuft alles super. Trotzdem Danke.
Wie sieht es denn mit einem Laufrad hinten mit Kettenschaltung aus. Da sind doch meines Wissens die Felgen nicht mittig über der Nabe, oder? Gibt es da auch ein Video??? Ansonsten Spitzen-Video. Vorgehen sehr gut erklärt.
sehr interessant leider hab ich kein nerv für solche Arbeit ?
Frage kannst du mal ein Video machen , wie man vom Hinterrad den Zahnkranz ab montiert
Ich bekomme das nicht hin 😞
Würde mich sehr über das Video freuen 😀
Mit Freundlichen Grüssen
Thomas Seeland
Findest du in meiner Playlist. Schraubkranz und Kassette.
Wenn ich n BunnyHop oder Hop mache und mich dabei drehe fühlt sich das so an als würd sich meine Felge dehnen bzw. wegknicken...
Ist das normal?
Kann es sein das die Speichen noch fester sein müssen?
Ähm, also das Felgen und Speichen nachgeben ist klar und auch nicht jede Felge ist für sowas geeignet. Lass doch mal nen Kumpel mit dein Bike fahren und du mal dem sein Bike und dann merkt man den Unterschied. BG Markus
That's how much children's wheels look sometimes. I have truing stand and it sure comes in handy!
You are so right :)
Hallo Markus,
ein sehr gutes Video zum richtigen Spannen :-)
Besonders gut gefällt mir der einfache Aufbau des Zentrierständers. Ich liebe solche Lösungen! Etwas Flacheisen habe ich auch noch rumliegen :-) In dem Video sieht man leider nicht die Befestigung der Anschlagkante für die Höhenschläge. Wird die einfach nur unten ins Rundmaterial eingesteckt und dann auf einer Achse verdreht?
Ich werde wohl nicht drumherumkommen, unsere hinteres Tandemlaufrad (48 Speichen) neu einzuspeichen. Mittlerweile sind einfach zu viel alte Speichen drin und ich möchte nicht zwei bis drei Brüche pro Saison haben. Da ich da blutiger Anfänger bin (noch nie komplett eingespeicht), würde mich interessieren, wie Du bei dem Ständer den korrekten seitlichen Versatz der Felge bei Hinterrädern mit Ritzelkranz zur Achse ermittelst, so dass das rad später genau mit dem Rahmen fluchtet.
Bist auf jeden Fall abonniert :-)
Viele Grüße,
Chris
Hi, vielen Dank für dein Lob und dein Abo. Beim Höhenschlag hab ich an das Rohr einfach zwei kleine Flacheisen geschweisst in die ich den Anschlag wie ein Gelenk dazwischen mit einer 6mm Schraube befestigt habe :). Wenn du an deinem Tandem eine Nabenschaltung hast, dann sind du gleich lange Speichen und die Felge sitzt automatisch mittig. Hast du eine Kettenschaltung dann sind rechts (Zahnkranzseite) 2mm kürzere Speichen drin, damit kommt die Felge automatisch mittig, das gleiche mit 1mm kürzer beim Vdr. mit Scheibenbremse dann auf der Bremsscheibenseite. Den Rest macht man beim Htr. im Rahmen oder beim Vdr. in der Gabel oder du bist im besitz einer Zentrierlehre. BG Markus
Vielen Dank für die rasche Antwort :-) Ja, so hatte ich mir das mit dem Höhenanschlag auch gedacht.
Wir haben ein älteres Tandem (Schauff Petersburg) mit 2xCantilever, 2xTrommelbremse und 21-fach-Kettenschaltung (mit Schraubkranz). Es sollte dann ja reichen, dass ich die Speichenlängen vermesse und vor dem Ausspeichen den seitlichen Versatz des Rades am Ständer markiere, denn bisher läuft es exakt mittig.
Vielleicht noch eine Frage: da es ja immer weniger Auswahl an Schraubkränzen gibt und das Lösen gerade beim Tandem immer ein ziemliches Gewürge ist (Stichwort: 2m-Verlängerung ;-) - gibt es eine Möglichkeit, eine Art Adapter für Steckkränze an der alten Nabe anzubringen? Natürlich könnte ich eine neue Nabe nehmen, aber ich würde ungern die hintere Trommelbremse opfern (auch wenn wir wohl auch mit drei Bremsen gut zurecht kommen). Ich nehme an, dass man eine Trommelbremsnabe mit Steckkranz nirgendwo bekommt.
Was würdest Du empfehlen? Eine sehr gute Drehbank, Fräse, sind übrigens vorhanden und Aluguss schweißen kann ich auch ;-)
Hi, Speichenlänge vermessen reicht aus, wenn alle Speichen richtig gespannt sind ist die Felge automatisch mittig bis auf vielleicht eine halbe Umdrehung anziehen oder lösen.
Einen Adapter für zum umrüsten von Schraubkranz auf Kassette gibt es nicht, selber bauen wird kaum funktionieren da die Kassete nicht weit genug am Flansch sein wird.
Eine 2 Meter Verlängerung muss man auch bei normalen Fahrrädern schonmal benutzen wenn der Zahnkranz fest sitzt :) und wieso gibt es immer weniger Auswahl an Schraubkränzen?? Viele Ebike Htr. Nabenmotoren haben Schraubkränze sowie auch Kassettenkränze und da bekommt man sogar 10 Fach Schraubkränze mit 11/36 Zähne. BG Markus
Hallo! Das hört sich doch gut an. Ich hatte nur Befürchtungen, weil bei Rose etc. die Auswahl an Steckkränzen ja doch deutlich größer ist und viele sagen "Ach so, Du hast noch Schraubkränze". Man wird fast mitleidig betrachtet ;-) Aber wenn die dank E-Bikes ein Revival erleben, kann ich ja beruhigt sein :-) Wie spannst Du beim Lösen des Kranzes eigentlich die Nabe selbst ein. Bei meiner 2m-Verlängerung wird es schwer, das Rad manuell zu halten und außen habe ich irgendwie keinen Ansatzpunkt. Dank Trommelbremse und den drei mitgegossenen Versteifungsstreben im Inneren konnte ich mir einen entsprechenden dreifingerigen Adapter für den Schraubstock bauen, auf den ich dann das Rad stecke, aber wie macht man das bei einer normalen Nabe? Fixierung an der Felge verzieht aufgrund der Kräfte (selbst bei 2m Arm muss ich noch enorm drücken) doch sicherlich das ganze Rad, oder?
Einfach die Achse in Schutzbacken im Schraubstock eingespannt und pressen bis der Arzt kommt. Wenns alles nix hift spann ich auch den Abzieher im Schraubstock ein und dreh bzw. ziehe dann das Laufrad. Funzt immer, hab so bislang noch jeden Zahnkranz runter bekommen :)
welche Erfahrungen bzw. was hast Du über die Mavic A319 so gehört/mitbekommen ?
Was möchtest du denn mit der 28" Trekking Felge machen? Ich gehe jetzt mal von Scheibenbremse aus, also aufs MTB fürn Wald zum Crossen usw. würde ich sie mir nicht drauf machen, da ist die 533d/545d von DT Swiss oder die XM 119 von Mavic besser und günstiger! Die 545d ist zwar auch eine Trekking Felge, aber wesentlich Verwindungssteifer & stabiler da sie auch häufig für E-Bike MTBs genommen wird!
aber gut erklärt hab nichts anderes erwartet !
Hab mir extra Mühe gegeben das Video so kurz wie möglich zu machen, ansonsten wäre es wieder ein Zweiteiler geworden! Denke so ist es besser und nicht aus dem Zusammenhang gerissen!
Super Video! Frag mich echt, ob sich das für einen Fahrradladen lohnt, wenn die dafür nur 'nen 10er nehmen. Wie man sieht, kann das schon sehr viel Aufwand bedeuten.
Ein normaler FDahrradladen würde das so garnicht machen. Wie kommst du auf nen 10er.
Den hab ich für meine Zentrierung beim Fahrradladen gezahlt.
Dann war der Aufwand vielleicht nicht so groß, das entscheiden gute Schrauber eigentlich immer individuel wenn sie das Werkstück begutachten können.
Ja, ich denke, der war auch nicht so groß! So schlimm war der Ausschlag nicht.
#nice top video gruß aus #nrw
Danke Danke!!
Hallo Markus,ich würde in diesem Fall sowieso alle Speichen bis zum Gewindeanfang lockern und dannalle Speichen eine nach der anderen gleichmäßig spannen. Gruß Bernd
Jup, genau so, aber nicht vergessen die neuen Speichen beim ersten mal Spannen einmal auszulassen bzw. eine Umdrehung weniger als die anderen, die sind ja 1mm kürzer als die alten Speichen :) BG Markus
Kann man einen minimalen Seitenschlag der bei einer Geschwindigkeit von ca.20km/h sichtbar wird wieder rausbekommen ?
du kannst jeden seitenschlag herausbekommen
Ja, das geht. Meistens ist es nur eine Frage der Zeit. Je stärker der Schlag, desto länger dauert die Reparatur.
Ja aufgrund des Höhenschlages , und auch des Alter wäre doch eine komplett neu Felge die besser Wahl . Und sicherer wäre es da vermutlich auch noch ! , denn der Schlag wird sich ja sicher nicht komplett beheben lassen ?.
Das Laufrad läuft immer noch genau so wie ich es hier im Video gezeigt habe und wird jeden Tag gefahren. Günstige Felgen lassen sich eh niemals komplett richten, an der Falznaht ist immer ein leichter Schalg. Warum sollte es nicht sicher sein??? An der Felge ist nix dran, sie war nur verspannt durch falsches einspeichen. BG Markus
Ach so , und ich dacht , daß es das Alter mit sich bringen würde bei der Felge . Aber wenn es nur ein Fehler war , dann kann man ja dann doch auch wesentlich ältere Felgen auch weiter nutzen . Und dann besteht ja da zum glück auch kein Sicherheitsrisiko .
wie hast du die Mittigkeit des Laufrades überprüft?
Mit einer Zentrierlehre.
devflyX mach ich auch so. In dem Video wurde das aber nicht erwähnt? Sollte eine kritik sein
Es geht in dem Video auch nicht ums mittig einspeichen, sondern um Speichen spannen und Höhen & Seitenschlag richtig zentrieren. Freundliche Kritik ist immer erwünscht :), hilft Videos zu verbessern.
ich hoffe ich war freundlich. ich meine beim zentrieren mit einem ständer ohne mittigkeitsbestimmung (habe auch so ein selbstgebasteltes ding) passiert es schnell, das man schnell außermittig zentriert
Natürlich bist du freundlich, sonst wäre dein Kommentar unbeantwortet gelöscht worden :). Spaß bei Seite, beim zentrieren kann man nicht unmittig werden, mittig oder unmittig ergibt sich aus der richtigen Speichenlänge. Aus der mitte raus kommt man nur bei falscher Speichenlänge und falschem spannen, und da ist es egal ob man ein selbstgebautes Dingen hat oder ein gekauften Zentrierständer! Das mittig einspeichen, bzw. worauf man achten muss, werde ich in einem anderen Video erklären zu meinen Projekt Videos von dem Winora Trekking Rad restaurieren. BG Markus
Kurze Frage:
Du sagst beim Seitenschlag entfernen, du machst es bewusst über Spannung verringern, im Hinblick auf den Höhenschlag später. Da hätte ich erwartet, dass du beim Höhenschlag dann Spannung erhöhst um den Unterschied zu kompensieren..
Aber du löst ja auch beim Höhenschlag die Spannung?
Am Hinterrad sind 2 Speichen gerissen ... Na, da mach ich bei dem alten Rad halt ne Übung daraus.
Ich benutze grundsätzlich Messuhren dazu es ist genauer und es geht schneller außerdem alles eine Frage der Übung
Meine Speichen kann man mit dem Finger 5mm hin und her drücken, ich glaube ich muss sie auch mal spannen XD