Bukannya gk boleh atau gk bs....sbnrnya klu mau pkai coolant bisa aza...tapi butuh budget yg lbh byk krn hrus ganti part bejibun, part yg diganti: - cylinder head IDSI - gasket cylinder head - waterpump assy - sensor thermoswitch assy - sensor ETC assy - thermostat assy - Pipe conecting A - pipe connecting B - Hose connecting - Oring 27,6x4,1 (2 pcs) - cover water outlet - Hose rotary air control valve IN - Hose rotary air control valve OUT - Hose EGR Outer - Hose Water return - Pipe comp water (small) - Hose breather heater - Pipe comp breather - Hose water IN (heater) bs diganti Hose bypass jika pipa heater di dlm dashboard sdh bocor - Hose water OUT (heater) bs diganti dgn hose by pass jika pipa heater di dlm dashnoard sdh bocor - Grommet heater pipe - Hose water Upper - Hose water Lower - Tube reverse tank - Joint reverse tank - Hose reverse tank (210MM) - Water Filler assy - Hose water filler - Radiator Assy (T.Rad)
Oalah saya pernah alami kayak gini. Saya service tune up ganti olie mesin. Olie gardan. Total 1.750 terus service radiatornya 650.000 Alhamdulillah sembuh
Saluran air isinya kerak dan karat semua, daleman mesin juga pasti sama, ini akibat menggunakan air biasa. Makanya sy selalu mnghindari beli mobil 2nd yg tdk pakai collant. Mobil sy hyundai avega pernah overheat krn tali waterpump putus, dipaksa jalan aja sampai rumah tp gpp, mesin aman. Mgkn krn pakai collant/mobilnya mmg kuat. Cuma olinya saja rusak, jd hitam.
Maaf bang ijin tanya mohon pencerahannya. Mobil sy city vtec 2007, kemarin sempat overheat dan ganti thermostat dan saat itu sudah normal, tp hnya bertahan bsberapa hari saja sudah overheat lg reservoir meluap. Posisi fan nyala semua, tp setelah sy cek selang bagian bawah dingin. Setelah mesin dingin sy coba buka ttup radiator, air tampak banyak berkurang dan sy isi penuh. Mobil sy nyalakan saat digas2 air tidak membuat pusaran, hanya bergetar dan sedikit meluap, 10 menit pertama seperti itu. Setelah lebih lama lagi suhu semakin panas air radiator mulai muncrat2, sy tambah air muncrat lagi, begitu sj terus, posiai kipas radiator blm berputar, lalu sy nyalakan ac fan mutar semua tapi sama muncrat2 lagi. Dan sy pegang selang bawah tetap masih dingin, kalau selang atas dari awal sudah panas. Yg sy bingung setelah ganti thermostat sempat lancar 2 hari, timing nyala mati fan juga normal. Tp setelah bbrpa hari mau pakai mobil lagi belum sampai jalan jauh udah overheat lagi, penjelasannya seperti yg sy sampaikan diatas. Mohon pencerahannya suhu..maaf kalau penjelasan sy terlalu panjang. Terimakasih banyak 🙏🏼🙏🏼
Gmn sudah sembuh kah mobilnya om.? Kira2 ap pnyebabnya. Ini mobil sy jg hbis overheat di perbaiki selang beberapa hari lampu heat nyala lagi..kira2 apa ya penyebabnya om.? Masak iya hrus overheat lg sdh bongkar kop dan bubut 2x blm normal 😭
Mas mau nanya, jazz idsi ac nyala atau pun mati, ketika di pake lbh dr 80km/jam rpm lbh dari 3ribu, di pake deket pun mesin panas indikator slalu nyala, tp kalo d pake di bawah 60km/jam rpm di sktr 2500an, di pake jauh pun suhu aman. Itu kenapa ya?
Om knp ya tmpertur atoz 2001 sya kok slalu ditengah lbih sedikit.. pdahal sudah discan info mekaniknya normal ,tpi jrum tmprtur masih stengah lebih sedikit knp ya ??? Radiator sudah service dan coolant ganti, ketika AC nyala temperatur turun.. mohon solusinya mkasih
Belum pernah mengalami. Tapi infonya sangat bermanfaat. Terima kasih.
Mantab om..terima kasih sharing nya
Bermanfaat sekali bosqu 👍
Nyimaaak om imam 👍👍🙏
Hadir Mas Imam
Bukannya gk boleh atau gk bs....sbnrnya klu mau pkai coolant bisa aza...tapi butuh budget yg lbh byk krn hrus ganti part bejibun, part yg diganti:
- cylinder head IDSI
- gasket cylinder head
- waterpump assy
- sensor thermoswitch assy
- sensor ETC assy
- thermostat assy
- Pipe conecting A
- pipe connecting B
- Hose connecting
- Oring 27,6x4,1 (2 pcs)
- cover water outlet
- Hose rotary air control valve IN
- Hose rotary air control valve OUT
- Hose EGR Outer
- Hose Water return
- Pipe comp water (small)
- Hose breather heater
- Pipe comp breather
- Hose water IN (heater) bs diganti Hose bypass jika pipa heater di dlm dashboard sdh bocor
- Hose water OUT (heater) bs diganti dgn hose by pass jika pipa heater di dlm dashnoard sdh bocor
- Grommet heater pipe
- Hose water Upper
- Hose water Lower
- Tube reverse tank
- Joint reverse tank
- Hose reverse tank (210MM)
- Water Filler assy
- Hose water filler
- Radiator Assy (T.Rad)
total bisa kena berapa boss?
@@Spheredalai estimasi 5jt keatas, itu klu semua ori honda
Oalah saya pernah alami kayak gini. Saya service tune up ganti olie mesin. Olie gardan. Total 1.750 terus service radiatornya 650.000 Alhamdulillah sembuh
Mobil dulu pake jarum jd kepantau mendekati panas apa blm..skrg ga.. tiba2 overheat
Saluran air isinya kerak dan karat semua, daleman mesin juga pasti sama, ini akibat menggunakan air biasa.
Makanya sy selalu mnghindari beli mobil 2nd yg tdk pakai collant.
Mobil sy hyundai avega pernah overheat krn tali waterpump putus, dipaksa jalan aja sampai rumah tp gpp, mesin aman. Mgkn krn pakai collant/mobilnya mmg kuat. Cuma olinya saja rusak, jd hitam.
iya bener, pakai air biasa seperti bikin mesin mati pelan2.
Maaf om, indikator panas itu nyala pada suhu berapa ya? Ge8 saya suhunya 100° tapi lampunya gak nyala. Posisi nanjak
Sama,mobil ku jg gitu..tp punyaku vitec..kira2 hbis berapa om biayanya
Maaf bang ijin tanya mohon pencerahannya. Mobil sy city vtec 2007, kemarin sempat overheat dan ganti thermostat dan saat itu sudah normal, tp hnya bertahan bsberapa hari saja sudah overheat lg reservoir meluap. Posisi fan nyala semua, tp setelah sy cek selang bagian bawah dingin. Setelah mesin dingin sy coba buka ttup radiator, air tampak banyak berkurang dan sy isi penuh. Mobil sy nyalakan saat digas2 air tidak membuat pusaran, hanya bergetar dan sedikit meluap, 10 menit pertama seperti itu. Setelah lebih lama lagi suhu semakin panas air radiator mulai muncrat2, sy tambah air muncrat lagi, begitu sj terus, posiai kipas radiator blm berputar, lalu sy nyalakan ac fan mutar semua tapi sama muncrat2 lagi. Dan sy pegang selang bawah tetap masih dingin, kalau selang atas dari awal sudah panas. Yg sy bingung setelah ganti thermostat sempat lancar 2 hari, timing nyala mati fan juga normal. Tp setelah bbrpa hari mau pakai mobil lagi belum sampai jalan jauh udah overheat lagi, penjelasannya seperti yg sy sampaikan diatas. Mohon pencerahannya suhu..maaf kalau penjelasan sy terlalu panjang. Terimakasih banyak 🙏🏼🙏🏼
Gmn sudah sembuh kah mobilnya om.? Kira2 ap pnyebabnya. Ini mobil sy jg hbis overheat di perbaiki selang beberapa hari lampu heat nyala lagi..kira2 apa ya penyebabnya om.? Masak iya hrus overheat lg sdh bongkar kop dan bubut 2x blm normal 😭
Nyimak juga
Pak imam bypass (menutup ) heater ac dari radiator ke kabin berpengaruh nyata ga pak sama suhu kabin?
Bang bagi toturial buka radiator sendiri ya,makasih 🙏😊
Bengkelnya di buduran sebelah mana ya om?
jazz gd3 saya, asal diinjak spontan mesin ngempos dan akselerasi lambat, apakah mungkin sensor O2 rusak?
Mas mau nanya, jazz idsi ac nyala atau pun mati, ketika di pake lbh dr 80km/jam rpm lbh dari 3ribu, di pake deket pun mesin panas indikator slalu nyala, tp kalo d pake di bawah 60km/jam rpm di sktr 2500an, di pake jauh pun suhu aman. Itu kenapa ya?
coba cek
radiator buntu / tdk
tutup radiator
kebocoran pipa2 & selang2 radiator
thermosthat
switch fan
water pump
Penyebab extra fan menyala di suhu 100 derajat lebih apa om?
Om knp ya tmpertur atoz 2001 sya kok slalu ditengah lbih sedikit.. pdahal sudah discan info mekaniknya normal ,tpi jrum tmprtur masih stengah lebih sedikit knp ya ??? Radiator sudah service dan coolant ganti, ketika AC nyala temperatur turun.. mohon solusinya mkasih
kipas telat nyala apa tidak gan
@@aulinilyasa7572 untuk kipas tidak telat nyala om...
air radiatornya pakek air mineral ya? bukan coolant cz kayak ada korosi gt di radiatornya
Permisi toko online shopee atau tokped yg recommended menjual sparepart honda ?
Sawahbesarjaya
Sawahbesarjaya
mas mau tanya kalo punya saya jazz idsi ac nya gak dingin pas jalanan macet itu penyebabnya apa ya kalo pas kecepatan tinggi malah bisa dingin
Boleh minta alamat lengkapnya pak saya gresik
Kalau fan nya di bypass aman nggak
Kecepatan lebih dari 140 km pakai AC indikator suhu kedip-kedip, berhenti kedip-kedip ketika AC dimatikan. Kira-kira problemnya apa Om?
Jazz gd3 ya om
Betul Om
Sy pakai terus Om. Habis itu gk ada gejala temperatur naik lagi
Iya om sama, saya idsi 2004 manual lari 110km/jam indikator panas nyala2 , emang ni penyakit jazz aneh bener,
Tapi kalo lari 90km/jam aman , kan aneh
@@dodifitra4937iya aneh emg mobil ini
Om klo jazz 07 gd3 thermostat nya dilepas gpp ta?
Mas boleh minta nomer wa ya mobil saya jazz vteck manual 206 baru aja overhead
7
Mas boleh minta no hp buat tanya2 ngak