Apakah penyetelan klep ini berpengaruh juga kepada penggunaan bahan bakar? Saya dapat info jika mesin IDSI ini mampu untuk ngirit bahkan 1:18 atau 1:20, sementara punya saya mentok 1:10 (lukot) dan 1:7 - 1:8 (dalkot). Bisa dikasih penceraan pak?
Kalau masalah boros irit itu tergantung pemakeanya bos.... Biasanya Teresa boros penggunaan dalam jarak dekat. Di cobain jarak jauh aja nanti baru tau boros irit nya. Kalau masalah setel klep emang ada bedanya tapi gak jauh... Kalau tenaga fit mungkin aja bisa irit bos..
@@BANGOKE saya ini nyetir mobil udah kayak orang tua pak, gak rusuh. Maunya alus aja nginjek gas (matic). Cuma ya heran saja kok masih boros. Rencana mau ganti sensor TPS sama MAP, ada kemungkinan masalah di sensor ngga ya pak?
@@BANGOKE Alhamdulillah tenaga normal, hanya saja kalau AC nyala suka ada gejala delay gas kalau berhenti agak lama. Satu lagi, AC nyala kadang rem jadi kurang responsive (ada jeda buat berhenti, kayak ngeblong sedikit / kurang pakem)
Pengalaman saya pakai city idsi di kota bekasi pemakaian stop and go, banyak polisi tidur, susah buat dapet diatas 1:9. Sejauh ini kalau lalulintas normal selalu dapet di 1:10. Tapi kalau di pakai jarak jauh rute kombinasi kecepatan rata rata 100kmpj, dapet di 1:12-1:13. Mungkin kalau konstan di 80kmpj bisa dapet >1:15
Mohon bantuang bang Honda jas vitec GK mau hidup,injektor mengeluarkan bahan bakar,pengapian busi sangat kecil,apa busi masalah atau IG coil relay bermasalah,kira kira letak relasi iG coil sebelah mana ya
minta maaf sebelumnya Om sy punya masalah, boleh tanya ya..mobil sy honda city GD8 2008, misal mau nyalip, setelah injak gas terasa ada beberapa kali hentakan. lebih parah ketika masuk ke tanjakan, tp klo pake triptoniknya normal. sy sdh ganti coil, ganti body valve, flushing oli matic, sdh bersihkan fiter bensin, sdh ganti sensor bensin, hingga sampe merogoh goceh agak dalam. kenapa mobil saya dan bagaimana cara mengatasinya ya....? Barangkali ada yg mengalaminya atau menanganinta...Terima kasih
Maaf pak de , mau tanya mobil saya honda city 2004 manual kalau di pakai jalan langsang masuk gigi ada hentakan terus masuk gigi 3 atau jalan langsang kadang suka ndut ndutan seperti mobil di goyang kaya mau mogok . Sudah ganti coil sama busi baru semua .. kira2 apanya ya pak de? Saya tuban kota barangkali ada wa yg bisa di hubungi ?
Saya pernah nanganin masalah yang sama. Untuk menarik ke atas saya pakai kawat gitar string, cuman agak sabar waktu mengikatnya soalny tempat ngepres banget.
Bang mau nanya jas idsi 2005 kalau pas mobil jalan musik nyal kadang rpm turun musik mati tp mesin gak mati kenapa ya bang terus kalau mau antret posisi setir saya puter mentok itu kadang kaya ngelawan mau balik sendiri kenapa ya bang trimakasih 🙏
Mau tanya dong mas, mobil saya jazz idsi matic tahun 2005. Kalo abis jalan trus berhenti sebentar matikan mesin, ketika starter itu berat banget kaya aki tekor pdhl kondisi aki bagus. Kira2 apanya ya mas? Terima kasih 🙏
Maaf Bg mau nnya, apa bedanya bg saat kita muternya dari Crank Shaft atau muternya dari camshaft untuk mencari top 1 dan 4 ?? Dan lubang untuk muter camshaft tsb apakah khusus untuk muter camshaft Mesin Honda City idsi kah ??
Om saya punya jazz Idsi 2005, masalahnya suara mesin ngeletek saat masin dingin, kalau udah jalan mesin udah panas/ normal, suara keleteknya hilang, suara mesin normal. Kira kira maslahnya di mana om ya?
Pak..saya kmrn pernah turun mesin, kata bengkel nya klep salah satu nya patah (saya liat patah emang, tp saya gak liat ketika mekaniknya bongkar). Klep yg patah di urutan coil 3. Jadi saya ganti dexel 8.5jt blm ongkos turun mesin setengah. Saya mau tanya kok bisa patah besi klep nya ya? Mobil saya honda city gd8 vtec manual th.2005
@@BANGOKE analisanya selain karet packing tutup klep valve (head seal) itu ada lagi gan ? mungkin jika saya sudah ganti karet tersebut tp masih tetap masuk oli ke 2 lobang coil busi tersebut. kira kira masalahnya apa lagi ya?
@@BANGOKEpak intake di manifold jazz idsi saya ada oli nya agak banyak yg arah ke Throttle body,apa tdk masalah.. Padahal sdh saya ganti paking ori di silinder headnya.. Kira2 apa ada yg salah dan part mana yg harus saya ganti? Makasih sblumnya 🙏
Alhamdulilah paham juga cara stel klep
Tinggal stel timing nya bang
Makasih ilmu nya .jsin , praktek kesan tdk buru buru ... sngat bs di mengerti . Mksih bang . Moga sllu berjaya ...
Wah mantap kawan pengantian bosi dan penyetelan klep tetap semangat ya
Terima kasih, sehat terus bang
Mantap...
Merk coil yg rekomen apa y buat jazz gd3 idsi
Kikuk..pak eko sang brikker mania...
👍
Cara buka baut Intek ,bos
Mantab
Mantap bang👍
Apakah penyetelan klep ini berpengaruh juga kepada penggunaan bahan bakar? Saya dapat info jika mesin IDSI ini mampu untuk ngirit bahkan 1:18 atau 1:20, sementara punya saya mentok 1:10 (lukot) dan 1:7 - 1:8 (dalkot). Bisa dikasih penceraan pak?
Kalau masalah boros irit itu tergantung pemakeanya bos.... Biasanya Teresa boros penggunaan dalam jarak dekat. Di cobain jarak jauh aja nanti baru tau boros irit nya. Kalau masalah setel klep emang ada bedanya tapi gak jauh... Kalau tenaga fit mungkin aja bisa irit bos..
@@BANGOKE saya ini nyetir mobil udah kayak orang tua pak, gak rusuh. Maunya alus aja nginjek gas (matic). Cuma ya heran saja kok masih boros. Rencana mau ganti sensor TPS sama MAP, ada kemungkinan masalah di sensor ngga ya pak?
@@kasus4485 emang kalau masalh boros. Yang di tanganin map nya dlu. Mbil tenaga normal GK bos...
@@BANGOKE Alhamdulillah tenaga normal, hanya saja kalau AC nyala suka ada gejala delay gas kalau berhenti agak lama. Satu lagi, AC nyala kadang rem jadi kurang responsive (ada jeda buat berhenti, kayak ngeblong sedikit / kurang pakem)
Pengalaman saya pakai city idsi di kota bekasi pemakaian stop and go, banyak polisi tidur, susah buat dapet diatas 1:9. Sejauh ini kalau lalulintas normal selalu dapet di 1:10. Tapi kalau di pakai jarak jauh rute kombinasi kecepatan rata rata 100kmpj, dapet di 1:12-1:13. Mungkin kalau konstan di 80kmpj bisa dapet >1:15
Maju teruss bang👍👍
Mohon bantuang bang Honda jas vitec GK mau hidup,injektor mengeluarkan bahan bakar,pengapian busi sangat kecil,apa busi masalah atau IG coil relay bermasalah,kira kira letak relasi iG coil sebelah mana ya
Kalau api udah bisa relay gak ada masalah.. di cek pakai scaner aja hsilnya lebih akurat.
@@BANGOKE DTC GK ada bang,
Luar biasa om TUNE UP ampe bongkar gitu, estimasi biaya jasa berapa um? 🙏😁
Bengkelnya tuban mana ini om?saya juga dr tuban..
Ukuran plat klep hisap 15 klo keluar 20 om?
Ya bener.. idsi, kalau vitec lebih nutup lagi
@@BANGOKE vtec brpa? punyaku vtec
Honda Engine L15A valve clearances (cold, below 30°C) are the following:
intake 0.15-0.19 mm,
exhaust 0.26-0.3 mm
minta maaf sebelumnya Om sy punya masalah, boleh tanya ya..mobil sy honda city GD8 2008, misal mau nyalip, setelah injak gas terasa ada beberapa kali hentakan. lebih parah ketika masuk ke tanjakan, tp klo pake triptoniknya normal. sy sdh ganti coil, ganti body valve, flushing oli matic, sdh bersihkan fiter bensin, sdh ganti sensor bensin, hingga sampe merogoh goceh agak dalam. kenapa mobil saya dan bagaimana cara mengatasinya ya....? Barangkali ada yg mengalaminya atau menanganinta...Terima kasih
Itu ada masalah di transmisinya bos
@@BANGOKE kira² pentunjuknya untuk saya gmm ya Om....apakah harus overhaul ya...?
Kalo matic saya waktu mundur (R) kondisi AC nyala suka kayak selip kopling trus agak getar. Gak tau kira" masalahny apa ya.
Semangat montir.
Maaf pak de , mau tanya mobil saya honda city 2004 manual kalau di pakai jalan langsang masuk gigi ada hentakan terus masuk gigi 3 atau jalan langsang kadang suka ndut ndutan seperti mobil di goyang kaya mau mogok . Sudah ganti coil sama busi baru semua .. kira2 apanya ya pak de?
Saya tuban kota barangkali ada wa yg bisa di hubungi ?
idsi apa vitec bosQ
@@BANGOKE idsi pak
@@BANGOKE minta nomer wa nya pak eko saya mau ke bengkel saja biar jelas
Om mohon arahan cara mencabut koil patah nyangkut di busi gimana om
Saya pernah nanganin masalah yang sama. Untuk menarik ke atas saya pakai kawat gitar string, cuman agak sabar waktu mengikatnya soalny tempat ngepres banget.
Bang mau nanya jas idsi 2005 kalau pas mobil jalan musik nyal kadang rpm turun musik mati tp mesin gak mati kenapa ya bang terus kalau mau antret posisi setir saya puter mentok itu kadang kaya ngelawan mau balik sendiri kenapa ya bang trimakasih 🙏
Apakah musik pakai acesories powr bos
Kayaknya ada masala pada batere atau pengisian bos itu..
Musik langsung nyambung ke kontak bang kalau kontak dinyalakan otomatis musik nyala
Tapi kalau setir itu kenapa ya bang pas diputer mentok sambil mundur setir balik sendiri
Mau tanya dong mas, mobil saya jazz idsi matic tahun 2005. Kalo abis jalan trus berhenti sebentar matikan mesin, ketika starter itu berat banget kaya aki tekor pdhl kondisi aki bagus. Kira2 apanya ya mas? Terima kasih 🙏
Kalau kondisi accu bagus, itu untuk motor staternya perlu di bongkar untuk ganti bostel nya...
@@BANGOKE siap mas, terima kasih. Semoga pengetahuan yang mas sampaikan jadi ladang pahala. Sukses terus mas.
Klo untuk mobilio in uot brap om
Bang pnya sya jazz matic idsi 2004, mesin idup nyalain ac rpm nya turun n ga stabil apanya yah
Ada di Vidio saya yg lain bos
mobil eike udh lama ga ditune up
biaya tune up sama ganti olinpertamax utk jazz idsi berpa boss? tuban sebelah mana aku juga dr tuban
Maaf Bg mau nnya, apa bedanya bg saat kita muternya dari Crank Shaft atau muternya dari camshaft untuk mencari top 1 dan 4 ??
Dan lubang untuk muter camshaft tsb apakah khusus untuk muter camshaft Mesin Honda City idsi kah ??
Kalau mutarnya dari canshaftya terlalu berat bos.langkah bagusnya dari crank Shaft aja
Klo gnti paking klep harus gnti oli dan d lem gk om? Kok bngkel daerahku hrus gnti oli jg ktanya.
Kalau memang oli udah waktunya ganti ya lbih baik di ganti bos...dan kalo gnti paking cover klep gak usah di ksih lem pkinya...
Om saya punya jazz Idsi 2005, masalahnya suara mesin ngeletek saat masin dingin, kalau udah jalan mesin udah panas/ normal, suara keleteknya hilang, suara mesin normal.
Kira kira maslahnya di mana om ya?
matic pa manual bos
Permisi bang numpang tanya,, klo busi jazz gd3 vteh sm idsi sama atau beda kode busi ?
Sama aja bos...
Paking.nya di lem apa gag pak de..??🙏
Kulo rencangi pak..
Monggo bosss
Pak..saya kmrn pernah turun mesin, kata bengkel nya klep salah satu nya patah (saya liat patah emang, tp saya gak liat ketika mekaniknya bongkar). Klep yg patah di urutan coil 3. Jadi saya ganti dexel 8.5jt blm ongkos turun mesin setengah. Saya mau tanya kok bisa patah besi klep nya ya? Mobil saya honda city gd8 vtec manual th.2005
Yang patah bagian IN pa EX bos
Yg dalam pak..persis sama dgn klep yg bapak kencangin di video ini.
Saya heran kok besi klep tu bs patah ya. Padahal oli mesin gak kering. Apa sdh pernah bongkar ya karena saya beli seken neng city nya.
@@Slebew710 oh yang bagian EX bos.. seharuse cuman ganti Valve nya aja gak perlu ganti deksel bos
Kok ganti deksel emang kna apa deksel nya
Buka tutup yang buat muter noken as gmn banh
Itu dpan gigik noken ada lubang buat mutar as nokenya, tonton sampai slesai bos
@@BANGOKE maksudnya buka tututnya di puter apa di dorong dari dalam.bang.di video gak ada waktu bukanya
@@imamnawawi1051 ohhh di doron aja bos,
@@BANGOKE berarti buka tutup klep baru dorong dari dlm zha bang
Klo buka dari luar buka noken as nya pake apa ya om? mo di ganti
Kalau mau ganti seal businya ada berapa om
Untuk seal buainya ada 4
bengkel nengdi pak de
Tuban Jatim bos
Bang, kalo setel klep sebaiknya mesin dalam keadaan dingin ato panas?
Lebih bagus keadaan dingin bosku....
@@BANGOKE makasih bang👍
Masin perlu sejuk di bawa 30°C kalau mahu setel klep nya
Vtec n idsi sama aja kan pak cara nyetelnya.?
untuk langkah nya sama bosQ..
@@BANGOKE siap.. matursuwun
bengkelnya dmn om?
honda city saya dari 8 coil 2 coil basah oli masuk ke dalam ruang busi coil.
itu masalahnya pernah nanganin om?
Itu harus ganti paling deck Valve nya aja bos.
@@BANGOKE maksudnya karet cover head gan?
@@maulanagustiar ya betul bos
@@BANGOKE analisanya selain karet packing tutup klep valve (head seal) itu ada lagi gan ?
mungkin jika saya sudah ganti karet tersebut tp masih tetap masuk oli ke 2 lobang coil busi tersebut. kira kira masalahnya apa lagi ya?
@@maulanagustiar ya cuman itu aja masalahnya kalo oli masuk di lbang busi, yang jelas pakingnya
Om stiap tune up busi harus ganti kah
Lebih bagus di ganti bos.. biar lbih sempurna sistim pembakarannya...
Pake merk ap yg om ... Yg enak
Anong address mo , gosto Kong pumonta dyan ipagawa ko yong honda city I,dsi
Bang, celah katupnya berapa?
In 15 out 20
@@BANGOKE makasih bang👍🏻👍🏻
Sensor EGR nya sebelah mana bang?
Belum ada sensor egr nya
Bengkel di mana bosqu 👍
Tuban Jatim bos..
Memasang tutup klepnya perlu dikasih lem tidak om? Setelah seal baru
Kalau seal baru tidak pakai Sealer..
@@BANGOKE siap om, sukses terus lancar rejekinya om
@@yanulaeneamata aminnnn🙏🙏👍
biasanya ongkos bongkar pasangnya berapa mas ?
Bengkelnya daerah mana bang.
Tuban Jatim bos
Ukuran kunci businya brp?!
16 mm bos
Di Honda city idsi 2003 kunci businx pake ukuran 14'
Mf loksi om
Tuban Jawa Timur.
Jasa tun up brapa bang?
ini mobilnya berapa KM nya bang, dalem mesin nya masih bersih
Waduh dah banyak bos kilonya tu mobil th 05...
@BANG OKE pakai oli apa tu bang, jeroan nya masih bersih banget dibanding jeroan saya udah 220rb km
@@javieroargubi pakai oli Pertamina primaxp bos
jasa nya brp tu om
Posisi mna ??
Tuban Jatim bos.
Valef pak bukan vailef 😅
anda jg salah yg betul valve (klep)
Misi om itu klo setel kleb gtu posisi aki plus mines dicabut ya
Gak perlu harus lepas akinya.
@@BANGOKEpak intake di manifold jazz idsi saya ada oli nya agak banyak yg arah ke Throttle body,apa tdk masalah.. Padahal sdh saya ganti paking ori di silinder headnya.. Kira2 apa ada yg salah dan part mana yg harus saya ganti? Makasih sblumnya 🙏
Apakah sama caranya tuk smua mobil honda?
Untuk cara sama bos Q