спасибо за обзор, вывод один - убрать прогрессивную рейку и адаптивные аморты, шумка вроде ничего, осталось дождаться локального теста без прогрессивных технологий которые непонятно как работают. кстати на следующем тесте попробуйте больше уделить вниманию простым вещам а не опциям: тормозам, рулёжке, подвеске, работу коробки и рулевых лепестков спасибо! ;)
Как я и говорил в ролике, напрямую сравнивать трудно, потому что на дизеле ездили по грунтовке, а до нее добирались колонной по асфальту со скоростью 30 км/ч. Сам руль точно полегче, но все же тяжеловат - а вот адекватность нарезки рейки (она на тестовых дизелях тоже была прогрессивной) оценивать не возьмусь, чтобы не соврать.
Михаил Конончук есть надежда, что на дизеле и более простых версиях бензиновых все лучше. Ждем тестов без активного рулевого управления, возможно и в нем дело.
Немецкие инженеры бились- бились годами .., испытывали.... душу вкладывали.. А ты взял и вывел их на чистую воду!, мокнул понимаешь рыльцем.... Красавчик!
Олег Паламар, я думаю это связано с тем, что ребята из мотор.ру немного сдвинули водительское сидение вперед. Да и рост у этого ведущего явно ниже чем у Мельникова, ибо у него и до крыши расстояние больше и ноги лежат на диване правильно.
Логично: и я, и Мельников сидим "сами за собой", потому и переднее кресло в моем случае сильнее сдвинуто вперед. Мой рост - 178, Володя на 10 сантиметров длиннее.
Михаил Конончук да и наклон спинки сиденья выставлен по разному (наверно), поэтому такая разница. А вот про подвеску не понятно. (Сколько людей - столько мнений)
Вот и кого слушать. У Володи из Авторевю bmw x3 очень жёсткая, шумноватая и т.д Здесь же более комфортная, цитата:"ТИХОНЯ". У медали две стороны, а тестировали одинаковые авто. Может парень с MOTOR.RU ездит на subaru wrx sti(после неё любое автор комфортное и тихое) а парень с Авторевю ездит на RANGE ROVER(после него понятно, что bmw x3 будет жёстким и с плохой шумкой)
Мы с ним как начали спорить еще на тесте, так до сих пор и спорим - пока каждый остается при своем :) В общем, где-то в ноябре сделаем локальный тест с конкурентами и все проясним.
На самом деле, помониторил еще зарубежную прессу - про жесткость не говорят нигде. Либо подвеску не упоминают вовсе, либо отмечают комфорт (иногда - "неожиданный"). Единственное такое мнение - от Вовы и Вадика Гагарина из авто.мейл.ру, который ездил с ним в экипаже. Но да: пока не покатаемся на нормальных версиях по российским дорогам, финальный вердикт выносить не будем.
Иван, БМВ что Х3 что Х5 на жёстких подвесках, шумка тоже так себе, по мне так Хы все заниженного класса как-то получились как и БМВ 3й серии ни за что нельзя покупать! У БМВ приличные машины это 4, 5, 6 а хорошая это 7ка.
Посмотрите внимательнее на 2:14 -кресло стоит именно так, как требуется для оптимальной посадки. Руль при этом максимально придвинут к водителю. Что куда мы выдвинули? :)
В будущих тестах стоит указывать, что "кресло водителя отрегулировано под меня, мой рост ...", это позволит "пересчитать" пространство. У Мельникова рост 188, ему было тесно. И еще не понял на 3-42 про ГИДРОупор.
Это все понятно, новая тачка и тд и тп...А куда делась интересные видео? на чем мы не поездим, охотники за раритетами. Был очень интересный канал, надеюсь скоро вы вернетесь в прежнее русло.
Спасибо, ждём сравнительный тест, с конкурентов
спасибо за обзор, вывод один - убрать прогрессивную рейку и адаптивные аморты, шумка вроде ничего, осталось дождаться локального теста без прогрессивных технологий которые непонятно как работают. кстати на следующем тесте попробуйте больше уделить вниманию простым вещам а не опциям: тормозам, рулёжке, подвеске, работу коробки и рулевых лепестков
спасибо! ;)
Диз за то, что на тест берете вариант движка, который в России купит 50 человек за весь срок модели
Отличный тест, спасибо！
Когда будет тест-драйв MAZDA CX-9 2017
Настройки рулевого управления у дизеля отличаются? Лучше/хуже?
Как я и говорил в ролике, напрямую сравнивать трудно, потому что на дизеле ездили по грунтовке, а до нее добирались колонной по асфальту со скоростью 30 км/ч. Сам руль точно полегче, но все же тяжеловат - а вот адекватность нарезки рейки (она на тестовых дизелях тоже была прогрессивной) оценивать не возьмусь, чтобы не соврать.
Михаил Конончук есть надежда, что на дизеле и более простых версиях бензиновых все лучше. Ждем тестов без активного рулевого управления, возможно и в нем дело.
Хороший обзор, лайк.
Немецкие инженеры бились- бились годами .., испытывали.... душу вкладывали..
А ты взял и вывел их на чистую воду!, мокнул понимаешь рыльцем....
Красавчик!
Кто-нибудь возьмите на тест 3.0D, нахер эта 40i которая стоит космос.
думаешь 3.0D намного дешевле ?
цена базы m40i меньше, чем 3.0D, по крайней мере у нас)
Max Makarenko не ставь точку
Ведущий запинается после каждой фразы. Если можно было бы вырезать все заминки с затягиванием гласных - видео сократилось бы секунд на 15.
У Авторевю тест получился информативнее
Rashid Kamalutdinow и по месту сзади разногласия)
Олег Паламар, я думаю это связано с тем, что ребята из мотор.ру немного сдвинули водительское сидение вперед. Да и рост у этого ведущего явно ниже чем у Мельникова, ибо у него и до крыши расстояние больше и ноги лежат на диване правильно.
Логично: и я, и Мельников сидим "сами за собой", потому и переднее кресло в моем случае сильнее сдвинуто вперед. Мой рост - 178, Володя на 10 сантиметров длиннее.
Михаил Конончук да и наклон спинки сиденья выставлен по разному (наверно), поэтому такая разница. А вот про подвеску не понятно. (Сколько людей - столько мнений)
Вoт и куплeнный комментарий подъехал
Вот и кого слушать. У Володи из Авторевю bmw x3 очень жёсткая, шумноватая и т.д Здесь же более комфортная, цитата:"ТИХОНЯ". У медали две стороны, а тестировали одинаковые авто. Может парень с MOTOR.RU ездит на subaru wrx sti(после неё любое автор комфортное и тихое) а парень с Авторевю ездит на RANGE ROVER(после него понятно, что bmw x3 будет жёстким и с плохой шумкой)
Мы с ним как начали спорить еще на тесте, так до сих пор и спорим - пока каждый остается при своем :) В общем, где-то в ноябре сделаем локальный тест с конкурентами и все проясним.
Михаил Конончук ок ждём, мне больше ваша позиция по душе. Не могли же в bmw сделать табуретку из Х3.
На самом деле, помониторил еще зарубежную прессу - про жесткость не говорят нигде. Либо подвеску не упоминают вовсе, либо отмечают комфорт (иногда - "неожиданный"). Единственное такое мнение - от Вовы и Вадика Гагарина из авто.мейл.ру, который ездил с ним в экипаже. Но да: пока не покатаемся на нормальных версиях по российским дорогам, финальный вердикт выносить не будем.
Михаил Конончук спасибо за инфу.
Иван, БМВ что Х3 что Х5 на жёстких подвесках, шумка тоже так себе, по мне так Хы все заниженного класса как-то получились как и БМВ 3й серии ни за что нельзя покупать! У БМВ приличные машины это 4, 5, 6 а хорошая это 7ка.
я все понимаю но места для ног сзади там нет. вы кресла вперед выдвинули и полд90 градусов
Посмотрите внимательнее на 2:14 -кресло стоит именно так, как требуется для оптимальной посадки. Руль при этом максимально придвинут к водителю. Что куда мы выдвинули? :)
В будущих тестах стоит указывать, что "кресло водителя отрегулировано под меня, мой рост ...", это позволит "пересчитать" пространство. У Мельникова рост 188, ему было тесно. И еще не понял на 3-42 про ГИДРОупор.
я тебя прошу, убери свои паузы в разговоре, ты испортил своей речью тест!, как ты можешь ставить паузы в каждом слове предложения?
Норм ведущий, ну!
Рулевое дело привычки
В РОССИИ когда будете тестировать х3 берите с обычной рейкой .
Кто у кого списал??))
👍
Очень... странная... дикция... и... манера... говорить... Пятнадцать... пауз... в... каждом... предложении... За...бывает... да...
Это все понятно, новая тачка и тд и тп...А куда делась интересные видео? на чем мы не поездим, охотники за раритетами. Был очень интересный канал, надеюсь скоро вы вернетесь в прежнее русло.
красив
Красивая!!! Но 40i нахер, 3л дизель
Как же скучно этот чувак рассказывает...
Одно и тоже рассказываете все
Фигню прогнал и "на сегодня это всё"...
Все новые авто, это просто технопомойки. Всей этой электронной херни нафиг не нужно.
Так нахер ты вещи в стиральной машине стираешь, дуй на речку,....
Продажный тест
если не обосрали этот новый x3 как в авторевю,то типо сразу продажный тест? что за дауны пошли..
Очередной кусок говна от БМВ. БМВ, которая не поворачивает, дожили.