INJEÇÃO ELETRÔNICA PARTE 2 - COMO TESTAR MÓDULO DE INJEÇÃO COM MULTÍMETRO
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Nesse vídeo mostrarei para vocês como se efetua a medição das alimentações elétricas do módulo de controle do motor.
Entenderão as diferenças entre positivo direto da bateria, positivo pós chave de ignição e aterramento.
Verão que o scanner não se comunica com o módulo na falta de uma dessas alimentações.
Também entenderão que não haverá comunicação do módulo com os diversos sensores e atuadores na ausência de alimentação elétrica.
#módulodecontroledomotor #ECM #UCE
![Principais Erros ao Diagnosticar uma Central de Injeção Eletrônica [Conserto de Centrais]](/img/n.gif)
Olá pessoal! Peço por gentileza deixar sua inscrição para nos ajudar a continuar criando conteúdo aqui no canal. Muito obrigado pelo apoio.
Oi boa noite
Eu tenho um celta com o seguinte defeito a luz da injeção piscando
Tem como arrumar sem levar mo elétrica
Perfeito o vídeo professor, análise do esquema elétrico, medições na prática, dicas e macetes, como sempre muito bom, DEUS que abençõe.
Muito obrigado pelo apoio de sempre meu amigo!!! Que Deus também o abençoe grandemente.
Bom dia sou mecânico de automóveis sou inscrito no seu canal, estou adorando seus vídeos.
Muito obrigado Leandro!!!
Excelente conteúdo, com total clareza da explicação. Sucesso!
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
Parabéns maravilhoso vídeo muito bem explicado e mostrado com perfeição.
Bom dia Cleber!!
Muito obrigado pelo apoio.
Parabéns pelo vídeo Professor Genovêz ! ABRAÇOS ! 👏👏
Muito obrigado meu amigo
Muito bom Professor!!!! Excelente vídeo!!!
Muito obrigado meu amigo.
Esse é um otimo profissional.
Muito obrigado meu amigo 🤝🏾
Show de vídeo
Simplicidade na explicação
Que bom que gostou meu amigo. Fico muito feliz por isso.
Parabéns pelo vídeo professor grande abraço genovez
Muito obrigado meu amigo Glaicon!!! Um grande abraço.
Parabéns pessoal 👍🙏
Muito obrigado Julio
Obrigado professor.
Eu que agradeço meu amigo
Top já tô gostando,bora 3 aula
Fico muito feliz por isso🤝🏾
Obrigado professor vídeo muito bem explicado
Bom dia meu amigo!!! Eu que agradeço.
Show de bola professor!!!!
Muito obrigado amigo
Muito bom, quero mas informações.
Bom dia Wellington! Com certeza terá mais informações. Estou fazendo uma série de vídeos sobre injeção eletrônica. Favor me ajudar compartilhando com seus amigos.
Muito bom ensinamento 👏👏👏
Muito obrigado meu amigo!!
Um grande abraço Filipe.🤝🏾
Muito bom tenho um Vectra elegance 🤩🤩
Um carrão não é mesmo?
Essa dica vale ouro
Que bom que gostou meu amigo
Deus te abençoe.
Amém meu amigo!!!
Que Deus o abençoe grandemente também.
Legal gostei da explicação
Muito obrigado pelo apoio meu amigo
Bom noite Reinaldo tudo bem?
Primeiramente quero te agradecer pela iniciativa e dedicação, seus conteúdos são muito bons.
Cara só fiquei com uma dúvida em relação ao aterramento do módulo, você pegou a ponta positiva do multímetro e colocou no positivo da bateria e a ponta negativa no aterramento do módulo?
Me desculpe a dúvida pois sou novo na elétrica.
Olá Jefferson!! Tudo bem? Isso mesmo, quando vamos medir o aterramento do módulo, colocamos o cabo vermelho do multímetro no positivo da bateria e o cabo preto do multímetro no pino ou pinos do módulo que corresponde ao negativo(aterramento). Aí ligamos o multímetro em Tensão Elétrica(Volts). Muito obrigado pela sua confiança em nosso canal.
Parabens professor
Muito obrigado meu amigo
Amigo vc tem o esquema eletrônico da Montana 2017 feliz ano novo
Bom dia meu amigo!!!
Um feliz ano novo pra você também.
Quanto ao esquema elétrico verifique no site reparadores Chevrolet
Cara gostei da explicação parabéns,mas veja o título do vídeo era o módulo e não o chicote pois vc testou o mesmo . Claro qe o módulo não é cm multímetro qe testa mas se tiver um modo caseiro de testa o módulo explica aí.
Boa noite Samuel!!! Boa ideia. Vou alterar. Muito obrigado pela sugestão
Estou em busca de informações se há possibilidade de teste do modelo de injeção, pois o meu uno Mille EP 96 a gasolina está consumindo muito e o eletricista disse que o defeito pode estar no módulo de injeção. Eu particularmente acho um absurdo com a tecnologia que temos não ter como saber se um módulo de injeção está funcionando mal, se este canal puder nos ajudar eu agradeço muito!!!
Bom dia meu amigo!!! Normalmente o módulo de injeção não causa problemas relacionados a consumo de combustível. O que normalmente interfere nessa área é aplicação de vela de ignição inadequada para o motor ou vela desgastada, cabos de velas defeituosos, válvula termostática travada aberta fazendo com que o motor trabalhe com a temperatura abaixo do ideal, aumentando assim a quantidade de combustível injetada, sensor MAP com defeito, sonda lambda defeituosa. Verifique esses itens, acredito que pode ser algum deles.
Bom dia Reinaldo para ver se estar vindo corrente no módulo como eu posu usar as pontas de prova do multímetro, obrigado bom dia
Bom dia Amilton!! Tudo bem?
Vc precisa primeiramente encontrar os pinos de alimentação elétrica através do esquema elétrico.
Depois colocar seu multímetro na escala de Tensão Contínua, colocar cabo vermelho no conector do módulo e a ponta preta no negativo da bateria ou algum ponto de aterramento.
Boa noite mestre muito bom e deis
Boa noite meu amigo!!!
Muito obrigado
Professor uma dúvida, se eu tenho um carro com a injeção original e adicionar 0,5 de pressão por meio de um turbocompressor, o carro vai identificar esses valor e vai adicionar mais combustível na mistura? Supondo que a bomba e o regulador de combustível são de 3,5 bar
Boa noite meu amigo!!! A central vai identificar a necessidade de injetar mais combustível quando a quantidade de oxigênio indicada pela sonda lambda for maior.
Boa noite professor, no meu não chega positivo nem na linha 12 nem na 13 no pós chave, tbm não chega aterramento nas casas 51, 53 e 61 e o meu plug 3 aterramento está vazia no meu caso tem plug no 1, 2 e 4.
Lembrando é um vectra 2010 2.0 8v e no esquema elétrico é o mesmo do vídeo
Boa noite meu amigo. Esse veículo está funcionando?
Boa tarde
Boa tarde meu amigo!! Obrigado por passar aqui no canal.
Ajudou de mais obgd😁
Fico feliz por isso amigo
Dúvida se módulo queimou, como saber o que fez ele queimar?
Bom dia Gilberto!!! Muitas vezes dá pra saber sim, mas tem que fazer um ótimo diagnóstico.
Boa noite, você faz teste de módulo do Caoa chery tiggo 5X txs 2020?
Bom dia meu amigo!!!
Não temos esse material.
O vídeo que fizemos é um procedimento que serve para todos os veículos.
Precisamos apenas do esquema elétrico para identificar os pinos.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 Em caso de consumo alto meu amigo teria como identificar?
Boa tarde Reinaldo, td blz por aí? Parabéns pelo excelente trabalho 👏🏽
Gostaria de saber como conseguir esquema elétrico dos carros, existe algum app que auxilia a gente?
Algumas montadoras liberam material até certo ano do carro.
Pesquise nos sites das montadoras que encontrará algum material
Olá! Vc poderia mostrar como testar o aterramento do módulo de injeçao no gol g5?
Bom dia Edson!! Que ano é seu carro?
Boa noite
Meu carro e um gol g5, 2012/2013, flex e 8 válvulas
Uma pergunta (Não necessariamente relacionada com injeção).
Qual a diferença desse MaxFusivel de lâmina para o MaxFusivel meio quadradinho ? Só o formato mesmo ?
Boa noite Aldo!!
Tudo bem?
Quanto à condução da eletricidade não tem diferença.
Porém os atuais são mais compactos, ocupam menor espaço na caixa de fusíveis e também são menos suscetíveis à oxidação devido sua instalação mais protegida na caixa de fusíveis.
Opa , tudo bom tenho um prisma 13 /14 a bateria está dando 12.66, coloco o possitivo na bateria o negativo no motor , na carcaça do carro dá certo , mais quando coloco na central só dá 6.22 é normal ? Vc pode me ajudar
Para medir o negativo na central tem que eatar exatamente no pino de aterramento
@@dicasautomotivascomgenovez5071 eu coloquei o negativo na carcaça da central , esta errado né?
Boa Noite, meu siena estava com problemas na bobina e nos cabos fuga de centelhas deu problema no módulo não comunica com scanner, agora não sei se troco o módulo ou arrumo o mesmo, oque vc orienta?
Primeiramente verifique se está chegando as alimentações elétricas no módulo
NO MEU SO ESTA CHEGANDO 12 VOLTS NO PINO 3 , NOS DEMAIS SO CHEGA NO MAXIMO 1,5 VOLTS , JA TESTEI O MAX FUSÍVEL E ELE ESTA BOM , O MEU CARRO E UM ASTRA, E O CONECTOR E INDENTICO A ESSE DO VECTRA, OQUE PODE SER ???
Boa noite!!
Mas o seu carro está funcionando?
@@dicasautomotivascomgenovez5071 NAO TA NAO , MAIS E QUE EU ESTAVA TESTANDO ERRADO, EU TESTEI DA MANEIRA CERTA E DEU 12 V , MAIS EU QUERIA SABER SE NO CHICOTE DA BOBINA DE 3 FIOS TEM QUE CHEGAR 1 POSITIVO DE 12 VOLTS E 2 NEGATIVOS DE 6/7 VOLTS CADA , OU SE TEM QUE CHEGAR 12 VOLTS EM CADA UM DOS FIOS , MEU CARRO E UM ASTRA 2005 2.0 8V FLEX , ME AJUDE POR FAVOR .
Me ajude genovez
Bom dia tenho um astra 2011 estou sofrendo com. Pequena falha na lenta estamos medindo no scanner na ecu do carro d
Está aparecendo 9 5 volts da bateria a pergunta é como faço esquema 3lwtrica para medir o positivo e negativo do modulo igual vc fez aí, o modulo é o mesmo não?
Bom dia meu amigo!!
Anderson, entra através da internet no "Reparadores Chevrolet" .
Lá tem todos os esquemas elétricos do veículo.
Não precisa nem se cadastrar.
É só entrar no site e buscar o material que vc necessita.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 muito obrigado amigo
Bom dia
Bom dia meu amigo
Jovem estou começando na area e preciso da sua ajuda... tenho dois módulos de CHRYSLER STRATUS 2.5 que não estou conseguindo ligar ele no simulador módulo x teste. Preciso da sua ajuda a respeito da pinagem. Abraço
Boa tarde meu amigo!!! Tudo bem? O que vc necessita?
@@dicasautomotivascomgenovez5071 preciso saber pinagem para ligar no simulador..... eu tenho feito mas só liga o sinal da bobina não pulsa bicos, velocidade 1 e 2 do eletroventilador e sinal de bomba de combustível. Se você tiver o mapeamento do módulo plug preto e plug cinza eu compro de você.
Ao conectar o scanner ele faz a leitura mais todos os parâmetros da que não tem suporte fica tudo zerado o scanner lauch cr3008 plus.
Bom dia!!!
Mas em outros veículos ele mostra alguma informação?
Cara meu módulo ele tá travando a borboleta coloquei outro módulo e funcionou etc mas quando fui andar com ele , ele travou-se novo e não abre mais a borboleta fica só fazendo barulho ,eu já testei a borboleta ela tá boa Oq pode ser q tá ocasionando isso ?
O ideal é fazer diagnóstico utilizando o diagrama elétrico do carro.
Verificar se estão chegando comandos para o movimento da borboleta.
Tá sim tá ate travando a borboleta
Só ficou uma duvida. Se o modulo tiver 2 tomadas. Pot exemplo: t2 e t2. Como no mudulo de alguns fiat. Precisa soltar a 2 tomadas?
Você vai soltar apenas o conector que será utilizado para as medições.
Bom dia tenho uma dúvida sobre um componente próximo o regulador ( central celta 2011). Porém esse componente tem na gravura dele 3355 abaixo disso tem 026n. Já tentei tirar o datashet e não encontrei especificações se é um fet,diodo, Mosfet não conseguir identificar vc pode me ajudar
Boa noite Rodolfo.
Vc tem a foto do componente?
@@dicasautomotivascomgenovez5071 drive.google.com/file/d/1jyKJxRCscK23CSq8BdN8NUcBYtEa3T3n/view?usp=drivesdk
@@dicasautomotivascomgenovez5071 drive.google.com/file/d/1kJjnMHh-z1SUYRtcCKupHHgJKDcE9imh/view?usp=drivesdk
O senhor tem esquema elétrico do Nissan Sentra 2014
Infelizmente não tenho meu amigo
Pra testar o aterramento a outra ponta do positivo vc colocou a onde
Boa noite meu amigo!!
Tudo bem?
A outra ponta coloca-se no positivo da bateria.
QUAL A CORRENTE DE CONSUMO EM TESTE DE BANCADA?
A corrente elétrica depende de cada montadora e módulo
QUAL A AMPERAGEM MINIMA OU A MÁXIMA?
MUITO BOM
Muito obrigado Francisco
fala professor, estou com um astra, porem nao vem negativo da central pros sensores tanto de ar quanto agua. pelo scanner eles dao temperatura negativa cm se nao tivesse alimentacao, saberia qual passo pra verificar ? carro nao liga e da erro de map
Bom dia Robert!!
Vc precisa, através do multímetro, verificar se o negativo está saido do módulo.
Caso não esteja saindo o provável problema é o próprio módulo
@@dicasautomotivascomgenovez5071 se tem continuidade nos sensores pelo essa saida modulo ne ? teria whatsapp pra eu tira uma.duvida ?
Onde encontro o esquema elétrico dos veículos?
Boa noite!!!
A maioria dos diagramas encontro no Dicatec. É um programa pago.
Infelizmente não tem muito material gratuito na internet
Tenho um Siena fire, ó módulo de injeção dele fica fazendo um barulho e dando uns estalos ó que pode ser??
Boa tarde David!!! Verifica se o barulho vem realmente do módulo. Esse barulho pode ser de algum lugar próximo ao módulo e representa ser ele.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 dá pra ser ouvido quando fica em meia chave, ele fica fazendo um barulho e dando uns treques.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 você tem whatsapp pra mim enviar um vídeo dele?
14 988057839
@@dicasautomotivascomgenovez5071 obrigado vou gravar o vídeo lhe enviar, bom dia 🤝
caraka a mediçaõ do aterramento dar 12 volts tambem? sendo eles aterramento negativo?
Exatamente Erasmo!!
Muito obrigado pelo comentário 🤝🏾
@@dicasautomotivascomgenovez5071 virei fã do canal ...continua sempre assim amigo la na frente com certeza seras recompensado ....pois muito precisam dessa ajuda de conhecimentos
Muito obrigado meu amigo!!!
São palavras assim que nos motiva a continuar. 🤜🏽🤛🏽
BOA TARDE MEU AMIGO EU TENHO UM CARRO CORSA SEDAN 2003 1.0 8 VÁLVULAS MOTOR VHC GASOLINA FICA DANDO FALHAS NA SONDA LABIDA JA TROQUEI E CONTINUA O MESMO PROBLEMA PODE SER A PARTE ELETRICA OBS O POBLEMA SO APARECE QUANDO O MOTOR ESQUENTA AI A ROTAÇÃO FICA SUBINDO E DESCENDO
Boa tarde Sérgio!!!
É bem provável que não tenha nada haver com a sonda.
O que pode estar acontecendo é alguma falha no sistema de injeção eletrônica e a sonda indica queima incorreta.
O ideal é levar em algum especialista em Injeção eletrônica.
Blz?
@@dicasautomotivascomgenovez5071 obrigado por me ajudar amigo
Bom dia irmão meu celta2007 eu saio com ele aí do nada o carro para desliga bobina e nova aí o mecânico disse que levo o módulo pra fazer teste ele condeno o módulo essa informação procede?
Boa tarde meu amigo!!
Faça primeiramente o teste no sensor de rotação do motor.
Opa meu amigo, eu tenho uma Doblô Adventure motor GM 1.8, ela faz a mesma coisa que o seu celta, vc descobriu qual era o defeito?
Boa noite professor estou com um problema sério tenho um astra hatch ano 2000 e está muito acelerado como faço para entrar em contato com vossa pessoa
Bom dia meu amigo!!!
Tudo bem?
Favor me seguir no instagram e enviar mensagem por lá
@reinaldogenovez
Posso enviar um video para análise?
O que está acontecendo com o veículo?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grato amigão
Posso medir com o módulo ligado?
Boa noite amigo!!!
Para medir a alimentação do módulo, o ideal desconectá-lo, pois a alimentação vem para ele e não dele.
Posso usar um multimetro para medir nos plugs das lâmpadas do meu peugeot? Ouvi dizer que pode queimar o módulo com retorno.
Preciso urgente do seu telefone pois levei o carro no chaveiro para testar as 4 fechaduras que nao trava, segundo ele pode ser o modulo do conforto,como vc pode ver para mim com certeza si é
Boa tarde meu amigo!!! É provável que seja sim. Dificilmente dá problema em mais que uma fechadura por vez e o componente que tem em comum é o módulo de controle das travas. Para ter mais certeza leve seu veículo em mais um técnico e veja se o diagnóstico é o mesmo.
Passa para mim seu telefone para ti ligar e vê si consigo levar o carro aí para si possível vc testar e conserta-lo por favor
QUAL A CORRENTE DE CONSUMO DO MÓDULO?
O módulo trabalha com um a tensão de alimentação de 12V.
Quanto a corrente, depende de cada módulo, mas o valor é bem baixo.
Boa noite amigo mas um inscrito viu estou precisando muito da sua ajuda so daqui do pe de uma cidade que não ninguem que entende o problema do meu corola 2000 me passa o teu zap ai por favor
Olá Ezequiel, tudo bem?
Me chama lá no Instagram.
@reinaldogenovez
Um grande abraço
Olá meu amigo... não entenda como uma crítica ok..
Sobre a questão do teste d alimentação da ecu, infelizmente não condiz com a realidade..essa prática q vc demonstra no vídeo, vai induzir o reparador ao erro... pois vc está apenas verificando a tensão d alimentação.. o q isso significa.. significa q não flui corrente por esse sistema.. pois nao existe uma carga... existe tensão sem corrente.. mas nunca vai existir corrente sem tensão..ok..
Ou seja.. se vc quer avaliar a alimentação d um componente com o mesmo desconectado, o correto é impor uma carga ao sistema... como uma lâmpada d 12v por 21w.. q vai consumir 1.7amper..
O teste q vc fez, é a mesma coisa q desconectar o chicote de uma bomba de combustível e verificar apenas a tensão de alimentação da mesma durante a partida... imagine um corta corrente instalado em série com a alimentação positiva, por mais q o mesmo esteja danificado, com a bomba desconectada a tensão vai fluir... ou seja... um falso positivo..... para medir tensão, apenas com o circuito todo conectado... ou... impondo uma carga ao circuito... apenas uma.observação construtiva..
Um forte abraço
Boa noite Deivid!!! Tudo bem? Agradeço imensamente essa sua colocação. Perfeito. Futuramente farei alguns vídeos sobre eletricidade básica. Não gosto muito de motivar o uso da lâmpada por receio de algum amigo que ainda não trabalha há algum tempo na área eletroeletrônica se confundir com algum pino da central e acabar queimando o módulo. Mas vou falar bastante sobre isso nos vídeos posteriores. Mais uma vez muito obrigado pelo apoio e a informação técnica.
O sucesso está nas mãos daqueles q d forma constante procuram pelo aprendizado.. afinal nunca vamos saber tudo.... parabéns pela sua colocação....
@@kogh3234 Muito obrigado meu amigo
Muito bom
Muito obrigado meu amigo 👊🏽