Como fazer DECODE de injeção Eletrônica - Dicas práticas e métodos revelados
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2024
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Contato Profissional: rogerleite@hotmail.com
Descrição
Neste vídeo você vai aprender como fazer o decode das ECUs, operação fundamental para que o módulo possa ser simulado na bancada.
Vai conhecer as ferramentas necessárias e quais os programadores e softwares mais usados para fazer o decode.
Vai aprender também quais são os métodos utilizados neste procedimento.
Todo o processo será demonstrado em uma injeção da marca Bosch ME 7.4.4 bloqueada, mas as dicas servirão para qualquer módulo imobilizado.
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Contéudo do Vídeo
00:00 - Apresentação do conteúdo
03:00 - Apresentação do Setup de simulação e ECU Bosch ME7.4.4 bloqueada
07:30 - Mostra sinais da rede CAN no osciloscópio
13:18 - Abrindo um módulo ME7.4.4 e identificando os componentes
16:16 - Ferramentas necessárias para fazer o decode de uma ECU
20:51 - Visão geral: Programadores de Memória e softwares necessários
22:15 - Programador UPA
25:57 - Cabo 5NF para programador UPA
26:52 - Programador T48
29:00 - Programador Ktag
30:31 - Softwares usados para decode de ECU
31:23 - Limitações dos equipamentos para decode de ECU
32:51 - Chip Ferramenta
36:09 - Iniciando decode com programador o Ktag
40:12 - Pinando a ECU ME7.4.4 e fazendo o Boot na memória Flash 29F400
45:32 - Lendo as memórias 29F400 e ST95160
51:52 - Fazendo o decode através de Software
57:34 - Regravando as memórias 29F400 e ST95160
1:04:54 - Preparando a simulação da ECU
1:06:04 - Conectando a ECU ao simulador
1:09:28 - Testando a ECU sem o imobilizador
1:14:39 - Comentários e considerações finais
1:16:42 - Cenas Extras - ยานยนต์และพาหนะ
Obrigado pelo conhecimento compartilhado.
Grande Emerson! Fico muito contente com sua colaboração! Fez meu dia muito mais feliz! 🙂
Cara, você precisa ser heterno.
Parabens por disponibilizar tudo isso, que Deus te retribua muito.
Professor, cria um curso de programação de modulos usando os diversos programadores, com um preço acessível, que vai bombar. Eu mesmo vou comprar seu curso.
Excelente!
Gratidão por compartilha
Jóia parabéns.
Só tenho a agradecer por compartilhar!!!!!
Parabéns professor Rogério!! Excelente!!
muito legal seus videos sempre ricos de enformacões!
Muito bom nota 10 parabéns pelo seu vídeo
Aprendendo a cada vídeo.
excelente conteúdo;
parabéns Professor.
sucesso.
Ótima aula meu amigo!
Parabéns pela aula maravilhosa.obrigado.
Sensacional
Parabéns professor 👏👏
Caraca que vídeo. Maravilhoso.
Sua aula é muuuuito boa. Parabéns e obrigado Professor!
Aula espetacular!
Muito obrigado pela partilha de conhecimento Professor, sua forma de explicar é super e só não entende quem não quer, estou começando com os trabalhos nas ECU's e amei a sua aula, ainda não fiz nenhum trabalho porque comecei extamente hoje a aprender como fazer, tenho uma oficna onde faço vários outros trabalhos (motores e cambios automáticos) mas programação de ECU's ainda estou no nível zero, já estou a montar o meu laboratório electrónico, já tenho o meu clone da KTAG, uma PCM master, uma estação de ar quente e um ferro de solda profissional, tenho fé que vai dar tudo certo, o mercado (vendas, compras, reparações e programações) é muito bom, há muitas solicitações, as oficinas ficam cheias, depois desse aulão eu acho que aprendi tudo e já posso trabalhar kkk, forte abraço e votos de muitos sucessos...
Parabéns, obrigado pelo vídeo.
Vc e fera
estou aprendendo bastante com o senhor mestre, parabens obrigado
fico no seu aguardo, um ótimo dia pro senhor
. Muito está aula foi de grande valia para mim. Obrigado
Verdadeiras aulas de conhecimentos em Centrais. Parabéns.
Aula espetacular, obrigado por sua paciência em a insinanza.
Xará você está de parabéns.
Pelo seu tutorial nota 10 .
Professor Rogerio te reverencio teu conhecimeto e tua exepsonal maneira de encinar obrigado
Meus parabéns
simplesmente o melhor video do TH-cam . Pop de mais.
Top demais
SIM MUITO BONITINHOS, GOSTEI, MUITO OBRIGADO E ABRAÇOS PRA VC.
Que elegância professor, parabéns do começo ao fim...
muito bom
Trabalho a alguns anos com reparo de ecus, muito bom o incentivo aos estudos !
Rapaz o senhor é o melhor professor que eu ja vi!
Que aula legal, você e muito didático explica super bem, ate para leigos como eu que sou tec em eletrônica mas nunca trabalhei com injeção eletrônica.
Parabens Professor, voce nao so conseguiu com passou com louvor o conhecimento.
Muito obrigado por esta grande aula professor.
Estava mesmo a precisar. Esta aula chegou no momento da oportuno
Excelente Rogério 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado UNO!
:-)
Parabéns professor. Ótimo vídeo. Logo entrarei p o grupo de membros.
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Parabéns pelo Vídeo !!!
Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Muito bom mesmo esse professor. Eu estava uns anos atrás querendo fazer curso de reparo de módulos, acabei deixando para lá, e agora vou investir novamente, e, assistir uma pessoa com tamanha boa vontade eu até animei mais entrar nessa área, visto que sou mecânico e sempre quis aprender eletrônica.
Parabéns pela humildade de nos ajudar a obter mais conhecimento. Porque uma coisa que desanima é tentar aprender algo complexo e difícil como esse ramo da eletrônica e ver pessoas visando somente lucro fazendo parecer bem mais difícil que parece ser, desmotiva muito.
Gratidão por fazer parecer mais fácil e acessível o conhecimento.👍
Show de bola Prof Rogério
Bom dia Prof Rogério, sou José e vivo em Angola, estou sempre assistir os seu vídeos e aprendo muito com prof, podes me dizer os equipamentos de bancada de reparo de injeção apropriados para começar a trabalhar, tendendo que no meus país 95% das viaturas da linha leve são Hyundai, Toyota, Mitsubishi, Kia, Chevrolet, Mercedes, Suzuki e se puder me envia seu WhatsApp para agente fala melhor.
Obrigado e boa compreensão.
Eu estou impressionado com a qualidade deste conteúdo, parabens, obrigado por compartilhar a sua experiência, você é sensacional.!
muito obrigado pelo conteúdo , Deus abençoe por compartilhar seu conhecimentos , me tirou várias duvidas que tinha .
Sou chaveiro e assisto muito seus vídeos, sua didática é uma das melhores que já assistir.
é uma honra ser membro, e parabenizo por mais um excelente video
Eu que agradeço, Felipizil!
:-)
Muito top
Valeu!
Obrigado, Carlos!!!!!
:-)
Professor, simplesmente, espetacular.estou cursando conserto de módulos de injeção eletrônica.mas esse aula supera todos q vi até hoje.parabens professor,e muito obrigado
Obrigado, José Antonio!
:-)
Vc. Faz Decode. No 4avp as gol 1.6 ap flex , se faz me passa o zap,seu entendimento é 10 boa noite
@@joaoluiz8887 bom dia amigo,a pergunta é pra mim ,ou para o professor Rogério?
Excelente conteúdo, como de praxe! Parabéns professor!
Professor Rogério muito obrigado pelo video! vou asssinar seu canal porque o sr tem o dom de passar o conhecimento de forma simples e objetiva! grande abraço
Obrigado, Estilo!
Seja bem vindo!
:-)
Seria muito bom o sr lançar um curso de programação e reparo em ecu
Sensacional Rogério... excelente vídeo...muito didático e de fácil compreensão... parabéns
Muito obrigado, Wladimir!
Já ganhou um novo membro....rs
Parabéns professor! QUE VÍDEO TOP!!!!! Como eu aprendi com essa aula. Muito obrigado. o senhor é um gênio que também sabe ensinar!!!!
👋👋👋👋
Top
Super professor . Ta com a camisa que faz jus a sua inteligencia
Obrigado! Gentileza sua!
:-)
Mestre, acho que tudo sobre o excelente nível das suas aulas, já foi dito.Só me resta concordar.Abraço e que Deus te abençoe sempre.
Deus te abençoado também, Paulo!
:-)
Boa noite a todos. Realmente cada central tem um procedimento diferente ou arquivo diferente.
E existem várias centrais que não é possível fazer decode.
Todavia a melhor coisa é manter a originalidade do carro e a segurança também.
Pois o CODE surgiu para evitar que os proprietários tivessem seus veículos roubados.
Hoje os veículos estão bem mais seguros pois está tecnologia se desenvolveu ao logo do tempo. Estou acompanhando o canal. grande abraço.
Perfeito!
Abraço!
Bom dia professor ensina fazer um gerador de sinal da linha diesel pesada
Que processo pra fazer funcionar a ecu na bancada 😮
Abraço
E essa é das mais simples!
🙂
Bom dia
❤
Eu consigo fazer um decoold numa cu 4sf do palio, e vai funcionar, normalmente, a luz da injeção
Bom dia , excelente aula ,sobre esse site de decode como consigo acessar,
Muito show Parabéns estava pensando em vender ( Ktag um Notebook e um Osciloscópio 1008c depois de assistir esse show irei pensar mais um pouco se vale a pena vender.QUE DEUS O ABENÇOE SEMPRE.
Quando puder trazer uma serie de vídeos construindo um simulador para linha diesel agrícola com 6 injetores
Olá Guto!
Sim, seria uma boa ideia.
Mas por enquanto não tem como fazer, pois não tenho nenhum insumo desse tipo. Se um dia tiver, com certeza farei!
Abraço!
É possivel reprogramar um módulo da Tucson 2016 para receber os periféricos do Piloto automático já que ela não veio de fábrica ? Obrigado
Olá @Fubeca,
Eu não sei te responder, porque não conheço esse módulo.
Teoricamente sim, mas não posso afirmar com certeza, porque desconheço como esse módulo funciona.
Um abraço!
Fiquei curioso com seu projeto de pwm com arduino
( corrigindo, cód asceza)
Ola professor muito bons seus vídeos e seus ensinamentos Deus abençoe sua vida..
O programador st10 também faria este decode? Ou ele seria para outros módulos ?
Olá!
Não lembro de cabeça qual o controlador usado nesta ECU, mas se for da família ST, provavelmente o ST10 provavelmente faria. Mas não posso afirmar com certeza!
Abraço!
Muy buen video profesor 👍
Tu vendes el sofware de Ecuvonix ?
Olá meu amigo,
Eu tenho uma versão "Genérica" que eu comprei há muito tempo. É justamente essa versão que eu uso no vídeo.
Eu posso lhe vender pelo mesmo preço que paguei: 30 USD.
Mas veja bem:
Essa versão não funciona em windows 10, apenas no windows 7.
A instalação é por sua conta. Eu não posso dar quaquer suporte ao uso ou instalação, embora seja fácil de instalar.
Caso haja interesse basta fazer o pagamento via PayPal para rogerleite@hotmail.com
Abraço!
em vez de fazer decode abrindo a unidade, fazer uma ferrramenta com a chave do veiculo para ligar a unidade
Professor você está de parabéns por compartilhar os seus conhecimentos eu estou passando por um problema com meu carro Onix 2017 aparece uma luz de cadeado no painel e o carro não liga mecânico me proporcionou de eliminar os módulos para poder funcionar o carro mas estou com receio de me trazer mais problemas não sei mais o que faço
Olá Joelson, tudo bem?
Não sei bem o que quer dizer "eliminar os módulos". Talvez queira dizer "eliminar o imobilizador".
Antes de qualquer decisão, procure o parecer de outros mecânicos e também de chaveiros automotivos.
Outra opção é levar seu carro a uma autorizada. Geralmente eles têm todos os recursos para fazer o diagnóstico com mais precisão. Às vezes o problema é mais simples do que parece.
Abraço!
boa tarde vc e de bh
Professor vc da aula online
Boa tarde Sr. Rogério, estou com um UNO VIVACE 2015, injeção IAW 7GF, luz injeção não ascende, você asceza, scanner não comunica e temperatura piscando, queimou o drive L9958SB, levei pra fazer o reparo, o técnico falou que trocou o drive mais não resolveu, que tinha um CI embaixo da praça queimado, não teria como abrir, (tirar a placa) isto procede ou não tem reparo mesmo? desde já agradeço.
Aula muito importante! Obrigado. Quanto tempo se leva já trabalhando com eletrônica para aprender a trabalhar com reparações de módulos?
Olá Nico!
O conserto de módulos exige bastante prática. Existem mais de 400 tipos diferentes e cada um deles tem métodos próprios de decodificação e programação.
O conserto de módulos vai muito além da parte do hardware. A parte da software pode tomar muito tempo de aprendizado.
Não saberia te informar em quanto tempo uma pessoa com conhecimento de eletrônica poderia resolver os problemas. Depende muito do empenho e poder aquisitivo, porque a quantidade de equipamento de progrmação e leitura é infinita!
Um abraço!
Muito bom mestre...como seria se no caso o immo da central for no processador como no caso de uma IAW 4BF
Olá Junior,
O immo da IAW4AF é na soic 95160.
Tem vídeo no canal ensinando o decode.
Abraço!
OLÁ ROGÉRIO, BOA TARDE TD BEM CONTIGO?, OLHE SOU SEU FÃ ASSISTO SEMPRE SEUS VÍDEOS VOLTADO PARA AREA DE ELETRONICA AUTOMOTIVA, PARABÉNS, SUAS AULAS SÃO MUITO BEM EXPLICADAS. OLHE EU SÓ FIQUEI CORIOSO, QUE VOCÊ COLOCA DOIS BONEQUINHOS PRÓXIMO DOS MODULOS, TEM ALGUM SIGNIFICATIVO, OU É SÓ PORQUE GOSTA DOS BONECOS?, ABRAÇOS ME CHAMO ANTONIO MATOS, DAQUI DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO-SP, OBRIGADO.
Olá Matos,
São bonitinhos, não?
Abraço!
Fala professor Rogério primeiramente gostaria de agradecer pelos seus vídeos top de vdd. E tbm gostaria de tirar uma dúvida referente ao conserto de ECU's, professor no caso das Ecu vc acha que pra ta nesse ramo deve se conhecer a injecao eletrônica a fundo ? E conhecer tbm os sinais dos sensores e atuadores pelo osciloscópio para poder ter exito nesse ramo ?? Obg pelos seus vídeos
Olá!
Você precisa conhecer eletrônica, pois se não souber não vai conseguir entender.
Conhecer como os sensores e atuadores funcionam também é muito importante.
Aqui no canal tem muito vídeo sobre isso.
Abraço!
Ola, pra.fazer.dexode.dessa central.nao nexessita.tirar a psop e so.mexer em.2 linhas da soic pra.funcionar perfeita ente tanto c3 como peugeout No c3 se mexer na psop ai que vaindisparar a ventoinha do arrefecimento.
ola bom dia quanto voce cobraria pra dar umas aulas particulares presenciais ai na sua oficina
]obrigado
Boa tarde Rogério, sou o Ernani PY3EP e Tb PT2ER , gostando muito do canal, obrigado, és radio amador?
Olá Ernani, obrigado!
Sim, PY2RKL.
Mas não faço rádio hás uns 30 anos!
73!
Ótimo vídeo aula professor ,esse programador katag onde podemos encontrá-lo ?
Olá Marcel,
Eu comprei há algum tempo no Aliexpress. Veja:
pt.aliexpress.com/item/1005003906164851.html?gatewayAdapt=glo2bra
Escolha o KTAG, não KESS.
Abraço!
Professor, primeiramente gostaria de lhe agradecer pelos seus valorosos ensinamentos, que D´us continue lhe abençoando.
Gostaria nessa oportunidade de poder lhe enviar uma ECU para reparo e poder ter um contato para combinarmos...
Olá Marco, tudo bem?
Por favor, escreva pra mim, dando a maior quantidade possível de detalhes, ok?
rogerleite@hotmail.com
Abraço!
Boa tarde , muito obrigado pelas dicas tem ajudadado bastante, eu estou com um problema em um Fiat uno 2019 onde não está chegando os 12v direto da bateria, procurei o esquema eletrico da pinagem para está ligando direto e fazer alguns testes porém não encontrei o esquema eletrico, você poderia me passar qual é o pino que vai os 12v da bateria
Olá Celio,
Você rpecisa procurar com calma, pois é o que eu faria.
Preste atenção no modelo da ECU, porque para um mesmo modelo de FIAT UNO 2019 pode haver mais de um modelo de ECU. Confira bem a numeração.
Abraço!
Muito top o vídeo.. professor preciso de um auxílio pra eu adquirir o up e ktag , vc tem um link de compra?!
Olá Ricardo!
Eu não tenho esses links. Comprei no Aliexpress faz tempo. Mas é bem fácil de achar. É só ir no Aliexpress e fazer uma busca por "Ktag" ou "UPA". Experimente o Mercado Livre, porque muitas vezes tem vendedores no Brasil com bom preço!
Abraço!
Minha central não reseta aqui na minha cidade passei seu contato pra envia a minha pra vc analisar
Excelente video professor, assisti varios videos seus hoje, realmente achei muito interessante, ate gostaria de construir o gerador de rotação juntamente com o simulador de sinais, simulador de injeção eletrônica , mas pelo que entendi parece que cada aparelho é criado especificamente para cada veículo correto? Eu estou com preblema no módulo do gol g5 2011 ele liga quabdo quer quando não liga nao vai positivo nem pra bomba de combustível nem pra bobina
Olá Pablo, que bom que gostou dos vídeos!
O simulador automotivo proposto é uma ferramenta universal, que deve ser usada com conhecimento sobre o resultado que se pretende obter. É uma caixa de conexões, com relês e potenciômetros que podem servir a diversos propósitos, então não se pode dizer que é específica pra algum automóvel. Ele tem limitações, como qualquer ferramenta.
Quanto ao seu problema, é importante notar que a ECU não envia positivo pra bobina ou bico injetor. O pulso enviado deve ser negativo. Se o sr. não está encontrando positivo nas bobinas ou bicos sugiro checar a caixa de fusíveis ou relê principal, pois são eles que alimentam esses atuadores.
Abraço!
:-)
@ certo , no resultado não está chegando o positivo, olhei os fusíveis estão ok, mas antes disso esse sinal negativo que aciona os relés fazendo com que eles sim envie o positivo.. esse sinal negativo e não vinda dele que teria que ser testada no caso se parte de algum erro na ECU ou algum defeito no acionamento dela ...
Olá Pablo,
É impossível fazer um diagnóstico à distância.
Considerando que sua injeção seja uma ME7.5.30;
1) Deve ter tensão constante de bateria nos pinos 15 e 27 da ECU. Essa tensão vem do fusível MF10
2) Ao virar a chave deve chegar tensão de bateria no pino 4 da ECU e também no terminal 2 da bobina.
3) Ao virar a chave, o pino 26 da ECU deve enviar negativo ao relê principal. Este relê alimenta com tensão de bateria os bicos injetores.
Baseado no que expliquei acima, já é possivel fazer o primeiro diagnóstico.
Espero ter ajudado!
@ o Sr. Teria algum contato que eu pudesse lhe enviar fotos da central?
@@pabloeletronica5002
Olá Pablo, tudo bem?
Com as informações que passei já é possível tentar entender o que está acontecendo e arriscar um diagnóstico.
Mais que isso já passa a ser uma consultoria, em que eu terei que dedicar meu tempo. Espero que entenda!
🙂
Olá Rogério, sou seu seguidor no canal, curto muito seus vídeos e gostaria de parabenizá-lo pelas aulas pq é realmente uma aula e aprendo muito com elas. Ficou apenas uma dúvida quando você usa o software para fazer o Decode quando o mesmo pergunta se quer reparar o arquivo,esse "reparo"seria o Decode? Ou seja ele pega uma amostra do arquivo que foi lido e salvo faz o Decode?
Abraço.
Olá Marcos,
Sim, é exatamente isso.
Ele pega o arquivo e manipula as posições da memória que se referem ao code.
Abraço!
@ bom dia!
Obrigado amigo pelo retorno.
Olá professor Rogerio adorei a aula, muito obrigado. Tenho uma 744 Citroen Saxo 1.1 , mas é diferente no interior, poder-me-ia ajudar?
Olá Jorge,
Eu não sei dizer o motivo da diferença. As letras e números que seguem o modelo se referem à existência ou não de ar condicionado, computador de bordo, etc. Precisa comparar os esquemas de ligação e tentar entender o motivo da diferença.
Abraço!
É uma M744 Usa o processador SAK-C167SR-LM do mesmo tamanho do st10, tem a mesma eprom ST95160 localizada na outra face da placa perto da memoria flash 29F400. Agradeço o seu conselho. Abraço
@
Muito obrigado pela dica. Onde posso comprar esquemas de ligação? Eu tomei atenção no vídeo, mas não consegui encontrar o site. Abraço @
Bom dia professor, seus videos sao dez mas quero lher fazer uma pergunta ,como faco p abrir modulo d injecao eletronica? M pergunta e porque estou com uma aqui q e ermeticamente fechada.
Olá Marco Aurelio,
Cada módulo tem um jeito diferente. Existem mais de 400 modelos!
Precisa analisar e abrir com cuidado, pois geralmente existe uma espécie de cola que une a tampa ao corpo.
Abraço!
Boa tarde
Como vou saber se a ecu, é compatível com o programador UPA? Obrigado
Olá Suporte,
Veja se a ECU consta do menu do UPA.
Abraço!
Excelente aula Professor, estou iniciando na profissão. Poderia me tirar uma dúvida? Qual a diferença entre o programador ST10 e o Katag? Grato. Abraço.
Olá Claudio, essa é uma boa questão.
Ambos leem e escrevem no ST10, mas dizem que o ST10 tem mais recursos e abrange um leque maior desta linha de processadores.
Abraço!
Bom dia professor,Qual o link do vídeo q o senhor usa o programador upa para programar central q o senhor fala no início deste vídeo,quando senhor fala do up?
Eletrônica Automotiva: Tutorial para ligar e testar uma injeção eletrônica na bancada
th-cam.com/video/0VwI9AU6dKQ/w-d-xo.htmlsi=YxQXd3bMkAl7hjRH
Boa noite professor, é possivel simular um central descodifica se carga da bobina?
Olá,
Depende da central. Tem algumas que sim, outras não!
Abraço!
Ola, tenho um santana com modulo AVP com code, a adquiri uma outra soic DECODE, estou esperando chegar, porém quando abri o meu modulo, notei que no soquete da soic tem um outro soquete, e dele sai um fio amarelo que vinha da caixinha do kit GNV que não esta mais no carro, a pergunta é, para que serve esse fio, e se posso retirar esse soque e deixar apenas o soquete original do modulo e colocar a nova soic no local original. Obs: existe o soquete da saic original na placa, encaixado nela , um outro soquete com esse fio, e nesse soquete esta encaixado a soic. Grato e aguardo.
Olá Franklin, bom dia.
Eu não sei dizer o que seria esse soquete dentro do soquete. Talvez algo muito específico pra conversão pra GNV.
O soquete pra essa central é aquele quadradinho tipo QFP, não é SOIC. SOIC é aquele pequenininho.
Espere chegar o chip e coloque na central. Se funcionar corretamente, deixe assim. Quanto mais mexer, pode danificar alguma coisa.
Abraço!
Bom dia onde você comprou o ktag
Olá DoutorRevisão,
Comprei faz tempo no Aliexpress.
Abraço!
Obrigado qual modelo