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トーションバー興味あったんです。勉強になります。ありがとう😊
こんばんは、いつも楽しみに拝見させて頂いてます。ハイエース今発注してまして、教えて欲しいです。ガソリンのワイドで、2インチローダウンで、ショックは純正のままでトーションバーを交換予定しておりますが、いかがなものでしょうか？乗ってみてからショックを交換しても良いかなって思って居ます。率直なコメント頂けたら幸いです。これからも楽しみに拝見させて頂きますよ！
いつも楽しんで見てます‼️自分もまだ車高下げたくて、ちょうど玄武さんのハード買ってました‼️まだつけてないけど、今回の動画見て自分の考え間違ってなかったって実感しました😁とても勉強になりました👍ありがとうございます🎉
初めまして。トーションバーは鉄の棒をプロペラ状にねじってのバネレートなので、車高を下げる時にトーションバーのねじれをゆるめる事でバネレートはおのずと弱くなりますので車体を持ち上げる力が無くなり、フェンダーにする確率が上がります。コマずらしはノーマル車高の時のバネレートを車高下げ時と同じバネレート（同じだけのねじり量、テンション）をかけれるので理論上有効です。ですがやはり車高を下げるなら強化トーションバーに変えた方がよりよいです。その時は必ずショックも固くしないと、トーションバーのバネレート（バネのちから）をショックが吸収しきれなくなり、フロントの足がポンポン跳ね続けてしまいます。硬いバネに硬いショックが硬い足回りになるというのは、間違えですし勘違いです。要はショックとバネのちからを均等にしなければ良い結果にならないという事です。因みにですがガソリン車とディーゼル車ではエンジンの重さが違う（ディーゼルの方が重い）のでおのずとノーマルトーションバーのバネレートとはちがいが有ります。もしかしたらそれに合わせてショックも違うかも知れませんし、2駆4駆でもちがいが有るかもしれませんが。長々と講釈たれてしまい申し訳ありませんでした。
とっち37さん質問ですが…ワイドガソリン車2インチダウンに乗ってます。KYB減衰調整ショック、安物リンク、クスコスタビ、玄武パンプリバンプなのですが、トーションバー交換もした方が効果出るのでしょうか？
ハイエースワイドりょうちん 質問への答えですが、先にも記載してますがフロントトーションバーで車高下げるとバネのちから不足になりますので、伸び側のスピードが遅くなります。リアのリーフスプリングはたぶんノーマルですよね。リアのリーフは車高下げるためにブロック入れていると思いますが、基本何インチ入れてもリーフの硬さ（バネレート）は変わりません。ですので フロントレートが弱、リアレートが普通と前後アンバランスになっております。またフロントヘビーウエイトのハイエースなら、尚更ですよね。それとフロント側車高下げると重心も下がると思われてる人がいますが、逆にロールセンターが上がってしまうので、重い物を高く持ち上げている事と同じなので、ロール量も大きくなります。スタビ入れておられるとの事ですが、バネとショックをちゃんと仕事させないとスタビの効果も半減します。せっかくKYB減衰ショック（ショートストロークショックならなお良し）入れているなら、ショックのキャパは十分あるので、強化トーションバーおすすめですよ。
動画配信ありがとうございます！😋毎回毎回楽しみにしてまーす✨
ワイド、スーパーロング、2.7のガソリン２WDですが、玄武の27.5Φ入れています。ちなみに２インチダウンです。
毎日息子達と楽しく見てます😆 オープニングの曲が流れると一番下の息子が「ハイエース？」と覚えています😊
ハイエース乗ってませんが初回からみてます！毎回楽しい動画ありがとうございます🤗
トーションで沈み込みは止めれますが、ロール止めるならリバンプを厚くして伸びるのを止めるくらいですね
コマずらしってナットの位置が変わるだけですよね？
気になってたんで参考になりました😎
フロントある程度(4インチ近く)落とすならハイパー(27.5π)は必須だと思います自分のはそれでも硬さが足りないからフロントにもブロック噛ましてかなりテンション(プリロード)上げてガチガチにしてます！ショックもかなり硬くすれば低くても激しめに走れるし、乗り心地も良好です♪ちなみにリムの強化はディーゼルの純正トーションバーとほとんど硬さ変わらないですよガソリン車のトーションバーよりはけっこー硬くなりますけどね
お疲れ様です！コロナであまり出歩けないと思いますが、次の動画楽しみにしてます😆
今日も1日お疲れ様です
いつも楽しく見てますよ！3型4駆で１.5落としてます。ロール酷かったんで玄武のソフト自分で組みました。トーションバーはいい仕事してくれます👍
トーションバーつけたいなぁと思ってました。でもこれは自分でやらんとこ😅
トーションバーって結構大事なんですね！ノーマル車高の私には無縁かと思ってました！
ＢＧＭもカッコいいですが、雑談の方が楽しいです😀やっぱり試乗レビュー好きです⤴️
ドアポケットについてるもの、何ですか？
いつも楽しく見させてもらってます。ところで、もしかしてクロス屋ですか？
BGMいいですね！👍あと、今回の動画とは関係ないですが皆さんの盗難対策なにかされてたら教えていただきたいです！☺️
玄武の27.5、ぼくも同じのです😍18インチの50偏平、3インチ下げの爪折り無しで使ってますがビッチリ止めれてます、そして乗り心地もいい！ヘビーローダウンのナローディーゼルな11号やと効果も抜群でしょうね〜！ちなみにガソリンで安くで強化ならワイドディーゼルの純正トーションバー(26.2Φだったかな)もアリでしょうね！
garageの皆さんお疲れ様です😆🎵🎵ハイエースの勉強になりますね🎵ハイエースは、普通の足回りと違うから尚更難しいのですかね😅シャコタンにすればする程、大変さが解りますね💦自分からすれば、どのくらい乗り心地が違うか、試乗したいぐらいですね💯
バネの役目は縮む側 アブソーバーの役目は縮んだバネが伸びるのを抑える！ 足回りはトータルバランスですね‼️トーションバータイプの足は弄った事ないですけど 足回りはホントに難しいですよ！
トーションバー気になってたんで、勉強になります！ ティスさんのリーズナブルなトーションバーも気になります！
お疲れ様❗️安心の玄武きましたね😁フェンダータッチ回避できる優れ物‼️車高下げたらやっぱりトーションバーは必須アイテムですね👍
こんばんは。コマずらしなんですがトーションバーにテンションをかけたまま車高を落とせる。というのが正解だと思います。トーションボルトでの調整は左右の微調整かと。詳しくは古いビートルやプジョーのコマずらしを参考にしてもらうと分かりやすいと思います！
今回もいい動画ですね。最後のうまかまして、タイヤも噛まして、そういうの大事ですよね。そんなんちゃんと言うガレージ11いいわ。最高‼️
良いですね〜☝☝
自分はトーションバー交換に馬で一人作業2時間かかりましたw
いつもとても楽しく凄く参考に見させてもらってます。全く関係ないですが誰かに似てると思ってたんですが デニス植野 にだんだん似てきましたね。これからも本当頑張って下さい✨いつまも応援してます👍
トーションバーきましたねありがとうございます。4型ディーゼルにリムの27.5入れてます。抜群にいい感じです3.5インチにティスファクトリーに28入れて人もいい感じみたいです。
車高落としたら必需品となるブロックとパンプ類を付けると同時にトーションバーも変えた方が良いのですかね…😥？？変えるってなってもまだまだまーだ先の話ですが…😓😓
お疲れ様です☺ 自分もちょっと気になってました！！ちょっとお高いのでのちのち変えれるなら変えてみたいと思います🤭 参考動画ありがとうございます🙏🙏
良いですね。僕も気になってたんですよ！あと作業中のBGMも良い感じです。
トーションバーの動画ありがとうございます🤩自粛中に交換しようと思ってましたので👍自分は、ガソリン車なのでディーゼル純正を購入しました。違い体感出来たら良いんですけどね😅👍
ハイエース用のドロップスピンドルないんですか？
お疲れ様です。いろいろ勉強になります👍😃自分は とりあえずローダウンから頑張ります❗
玄武は中国神話、四神の1つで亀と蛇の霊獣だから、それにちなんでその絵なんだと思います。
トーションバー変えるとそんなに違うんですね🤔ロールしないのは凄く良いですね😊欲しいけどなかなかいいお値段しますね…😅
2:20 このBGMいいですよね！私も同じInshotで、このBGMを使ったこともあります！動画のテンポもよく、いいですね。比較が分かりやすかったです
トーションバー交換いいすね😁自分もトーションバー交換してからフェンダータッチ無くなりました👍
お疲れ様です。トーションバーは、大事ですね、自分は、玄武のミデアム付けてますが、かなり体感出来ましたね！
はじめましてウチの1型も無事2回目のタイミングベルト交換となりました下げたいけど現場仕様なもんでガマンしてますわライト系と内装だけのカスタムですがまだまだかわいいですがいろいろボロ出てきました５型欲しいけどまだ走るしなんだかカワイイのでツブすつもりで乗ってます。いろんなカスタム楽しみにしてます。
強化トーションバー気になってたので、参考にさせて頂きます✨足回りパーツは良い物を付けると、わかりますよね👍🏽✨
おー玄武製！思い切りましたなぁ😊これで少しはアクセルが開けれますねーさらに車乗るのが楽しくなりますやん😊
トーションバー買いました！
いつも楽しく拝見しています。強化トーションバー羨ましいです。コマずらしは根本的な解決にはならないです。折れることもありますからね！
お疲れ様です👍🏼 やっぱり安定の玄武さんですかね😁 純正車高から変える分やっぱり検討必須ですね❗️ 4WDハイエース、リフトアップでもやっぱりトーションバーは変えた方がいいですかね？
オバフェンなしの11号エグいww
足回りは奥が深いですね💦でもいくら高くても乗り心地には変えられないのかな？いつ観ても面白いし参考になります👍
だんだん元に戻って来てますね❗ＥLやっぱかっこええ😍次回も楽しみにしてますね～🌠
BGMびっくりしましたよ笑 最初の一瞬スポンジボブかと思いました笑
こんばんは、トーションバーとか私はまだ触れない知識レベルなんでいろいろできて羨ましいです^_^ garage11さんの動画参考にしながら勉強します🙂
毎回、楽しく拝見させて貰ってます！毎回とても勉強になり何より分かりやすい！これからも分かりやすいレビューお願いします。つばさ君、運転中は手袋取りよ笑
お疲れ様です😁コマずらしやっていますが乗り心地は変わらないような？調整幅が広がると思います。コマずらしをしてトーションバーにテンションがかからないと危ないですが💦僕もトーションバー交換迷っていたので背中を押してもらったような気がしました。これからも楽しみにしています。その時の動画をチャンネルにアップしたいと思います。今回も、ありがとうございました
勉強になります‼️もう少しで３１万人ですね‼️‼️‼️
お疲れ様です、やっぱりオーバーフェンダー着いてないと寂し感じしますね
こんにちは😃僕も2WDの5型ディーゼルで2インチダウンで２６.9ミディアム入れてますよー。ショックも14段ショックです。ミディアムだと少しやらか目に感じますねー。27.5だとだいぶ硬いですか？
コマずらしって何すか❓トーションバーでロールが軽減するんやったら、欲しいなぁ😄
11さんのノーマルに戻りましたね➰😁
レビューの時の夕焼けキレイっすwww
お疲れ様です。トーションバーを交換してかなり良いみたいですねー気にはなっていたんですけど、値段がお高いのでもう少し考えます。笑今回の動画は参考になりました。11号はノーマルから本来の姿に戻ってきてましたね。次回の動画楽しみ待ってます。
トーションバーか、考えてもいなかったですネ。ノーマルの車高でも、乗り心地変わるのかなぁ？🤔
BGM有りもなかなかいっすね！
お疲れ様です!おしゃれなBGMにいいアイテムつけてるって最高っすね!トーションバーいいですね!ワンダーシビックを思い出しました!
ユーアイさんのより玄武さんの方がいいですかね？なんせ高いんでねー😂😂
お疲れ様です☝️☝️しまったぁ💦やっぱりスタビとセットでいっときゃよかったかなぁ😅あ、今回は11劇場じゃなく真面目な作業動画でしたね😜
玄武の意味お分かり？
トーションバーローダウンの場合ショックがへたりやすいみたいなのでショック交換もしくはオーバーホールするのもいいかもですね。オーバーホール動画楽しみにしています(^o^)
1コメ逃した…笑笑BGM有りの動画もいいですね！
お疲れ様です！作業ご苦労様でした☆最後にチラッと見えたハイゼットジャンボ、カッコ良さそうで気になってしまいました(・∀・)
こんなに参考になる、神回と言っても良い位なのに、何か物足りないのはどうしてだろう。あぁ、やっぱり11劇場が無いとだめな身体になってしまったんだな。次はお願いしますよ。お母さんに叱られる様なヤツをね。
トーションバー気になってたんでとても参考になりました😀4WDガソリンでふわふわ過ぎて酷いので4WDディーゼルのトーションバー入れるのも効果ありそうですね(^o^)/
ｵﾄｩｶﾚｻﾏﾄﾞｩｪｽ‼️参考になりました👍オバフェなくてもビシャ決まってますね🙂👍 自分ももっと落としたくなってしたなぁ(；´Д｀)💦
1コメ！いいトーションバー付けたいっす！
やっぱりオイラも27.5入れよかなぁ〜(笑)
トーションバー興味あったんです。
勉強になります。
ありがとう😊
こんばんは、いつも楽しみに拝見させて頂いてます。
ハイエース今発注してまして、教えて欲しいです。
ガソリンのワイドで、2インチローダウンで、ショックは純正のままで
トーションバーを交換予定しておりますが、いかがなものでしょうか？
乗ってみてからショックを交換しても良いかなって思って居ます。
率直なコメント頂けたら幸いです。
これからも楽しみに拝見させて頂きますよ！
いつも楽しんで見てます‼️自分もまだ車高下げたくて、ちょうど玄武さんのハード買ってました‼️まだつけてないけど、今回の動画見て自分の考え間違ってなかったって実感しました😁とても勉強になりました👍ありがとうございます🎉
初めまして。トーションバーは鉄の棒をプロペラ状にねじってのバネレートなので、車高を下げる時にトーションバーのねじれをゆるめる事でバネレートはおのずと弱くなりますので車体を持ち上げる力が無くなり、フェンダーにする確率が上がります。コマずらしはノーマル車高の時のバネレートを車高下げ時と同じバネレート（同じだけのねじり量、テンション）をかけれるので理論上有効です。ですがやはり車高を下げるなら強化トーションバーに変えた方がよりよいです。その時は必ずショックも固くしないと、トーションバーのバネレート（バネのちから）をショックが吸収しきれなくなり、フロントの足がポンポン跳ね続けてしまいます。硬いバネに硬いショックが硬い足回りになるというのは、間違えですし勘違いです。要はショックとバネのちからを均等にしなければ良い結果にならないという事です。因みにですがガソリン車とディーゼル車ではエンジンの重さが違う（ディーゼルの方が重い）のでおのずとノーマルトーションバーのバネレートとはちがいが有ります。もしかしたらそれに合わせてショックも違うかも知れませんし、2駆4駆でもちがいが有るかもしれませんが。長々と講釈たれてしまい申し訳ありませんでした。
とっち37さん
質問ですが…
ワイドガソリン車2インチダウンに乗ってます。
KYB減衰調整ショック、安物リンク、クスコスタビ、玄武パンプリバンプなのですが、トーションバー交換もした方が効果出るのでしょうか？
ハイエースワイドりょうちん 質問への答えですが、先にも記載してますがフロントトーションバーで車高下げるとバネのちから不足になりますので、伸び側のスピードが遅くなります。リアのリーフスプリングはたぶんノーマルですよね。リアのリーフは車高下げるためにブロック入れていると思いますが、基本何インチ入れてもリーフの硬さ（バネレート）は変わりません。ですので フロントレートが弱、リアレートが普通と前後アンバランスになっております。またフロントヘビーウエイトのハイエースなら、尚更ですよね。それとフロント側車高下げると重心も下がると思われてる人がいますが、逆にロールセンターが上がってしまうので、重い物を高く持ち上げている事と同じなので、ロール量も大きくなります。スタビ入れておられるとの事ですが、バネとショックをちゃんと仕事させないとスタビの効果も半減します。せっかくKYB減衰ショック（ショートストロークショックならなお良し）入れているなら、ショックのキャパは十分あるので、強化トーションバーおすすめですよ。
動画配信ありがとうございます！😋毎回毎回楽しみにしてまーす✨
ワイド、スーパーロング、2.7のガソリン２WDですが、玄武の27.5Φ入れています。ちなみに２インチダウンです。
毎日息子達と楽しく見てます😆 オープニングの曲が流れると一番下の息子が「ハイエース？」と覚えています😊
ハイエース乗ってませんが
初回からみてます！
毎回楽しい動画ありがとうございます🤗
トーションで沈み込みは止めれますが、ロール止めるならリバンプを厚くして伸びるのを止めるくらいですね
コマずらしってナットの位置が変わるだけですよね？
気になってたんで参考になりました😎
フロントある程度(4インチ近く)落とすならハイパー(27.5π)は必須だと思います
自分のはそれでも硬さが足りないからフロントにもブロック噛ましてかなりテンション(プリロード)上げてガチガチにしてます！
ショックもかなり硬くすれば低くても激しめに走れるし、乗り心地も良好です♪
ちなみにリムの強化はディーゼルの純正トーションバーとほとんど硬さ変わらないですよ
ガソリン車のトーションバーよりはけっこー硬くなりますけどね
お疲れ様です！
コロナであまり出歩けないと思いますが、次の動画楽しみにしてます😆
今日も1日お疲れ様です
いつも楽しく見てますよ！
3型4駆で１.5落としてます。
ロール酷かったんで
玄武のソフト自分で組みました。
トーションバーは
いい仕事してくれます👍
トーションバーつけたいなぁと思ってました。でもこれは自分でやらんとこ😅
トーションバーって結構大事なんですね！
ノーマル車高の私には無縁かと思ってました！
ＢＧＭもカッコいいですが、雑談の方が楽しいです😀やっぱり試乗レビュー好きです⤴️
ドアポケットについてるもの、何ですか？
いつも楽しく見させてもらってます。ところで、もしかしてクロス屋ですか？
BGMいいですね！👍
あと、今回の動画とは関係ないですが皆さんの盗難対策なにかされてたら教えていただきたいです！☺️
玄武の27.5、ぼくも同じのです😍
18インチの50偏平、3インチ下げの爪折り無しで使ってますがビッチリ止めれてます、そして乗り心地もいい！
ヘビーローダウンのナローディーゼルな11号やと効果も抜群でしょうね〜！
ちなみにガソリンで安くで強化ならワイドディーゼルの純正トーションバー(26.2Φだったかな)もアリでしょうね！
garageの皆さんお疲れ様です😆🎵🎵
ハイエースの勉強になりますね🎵
ハイエースは、普通の足回りと違うから尚更難しいのですかね😅
シャコタンにすればする程、大変さが解りますね💦
自分からすれば、どのくらい乗り心地が違うか、試乗したいぐらいですね💯
バネの役目は縮む側 アブソーバーの役目は縮んだバネが伸びるのを抑える！ 足回りはトータルバランスですね‼️
トーションバータイプの足は弄った事ないですけど 足回りはホントに難しいですよ！
トーションバー気になってたんで、勉強になります！ ティスさんのリーズナブルなトーションバーも気になります！
お疲れ様❗️
安心の玄武きましたね😁
フェンダータッチ回避できる優れ物‼️
車高下げたらやっぱりトーションバーは必須アイテムですね👍
こんばんは。
コマずらしなんですがトーションバーにテンションをかけたまま車高を落とせる。というのが正解だと思います。
トーションボルトでの調整は左右の微調整かと。
詳しくは古いビートルやプジョーのコマずらしを参考にしてもらうと分かりやすいと思います！
今回もいい動画ですね。最後のうまかまして、タイヤも噛まして、そういうの大事ですよね。そんなんちゃんと言うガレージ11いいわ。最高‼️
良いですね〜☝☝
自分はトーションバー交換に馬で一人作業2時間かかりましたw
いつもとても楽しく凄く参考に見させてもらってます。
全く関係ないですが誰かに似てると思ってたんですが デニス植野 にだんだん似てきましたね。
これからも本当頑張って下さい✨
いつまも応援してます👍
トーションバーきましたねありがとうございます。
4型ディーゼルにリムの27.5入れてます。抜群にいい感じです
3.5インチにティスファクトリーに28入れて人もいい感じみたいです。
車高落としたら必需品となるブロックとパンプ類を付けると同時にトーションバーも変えた方が良いのですかね…😥？？
変えるってなってもまだまだまーだ先の話ですが…😓😓
お疲れ様です☺
自分もちょっと気になってました！！
ちょっとお高いので
のちのち変えれるなら
変えてみたいと思います🤭
参考動画ありがとうございます🙏🙏
良いですね。僕も気になってたんですよ！あと作業中のBGMも良い感じです。
トーションバーの動画ありがとうございます🤩
自粛中に交換しようと思ってましたので👍
自分は、ガソリン車なのでディーゼル純正を購入しました。
違い体感出来たら良いんですけどね😅👍
ハイエース用のドロップスピンドルないんですか？
お疲れ様です。
いろいろ勉強になります👍😃
自分は とりあえず
ローダウンから頑張ります❗
玄武は中国神話、四神の1つで亀と蛇の霊獣だから、それにちなんでその絵なんだと思います。
トーションバー変えるとそんなに違うんですね🤔ロールしないのは凄く良いですね😊欲しいけどなかなかいいお値段しますね…😅
2:20 このBGMいいですよね！
私も同じInshotで、このBGMを使ったこともあります！
動画のテンポもよく、いいですね。
比較が分かりやすかったです
トーションバー交換いいすね😁自分もトーションバー交換してからフェンダータッチ無くなりました👍
お疲れ様です。トーションバーは、大事ですね、自分は、玄武のミデアム付けてますが、かなり体感出来ましたね！
はじめましてウチの1型も無事2回目のタイミングベルト交換となりました下げたいけど現場仕様なもんでガマンしてますわ
ライト系と内装だけのカスタムですがまだまだかわいいですがいろいろボロ出てきました５型欲しいけどまだ走るしなんだかカワイイので
ツブすつもりで乗ってます。いろんなカスタム楽しみにしてます。
強化トーションバー気になってたので、参考にさせて頂きます✨足回りパーツは良い物を付けると、わかりますよね👍🏽✨
おー玄武製！
思い切りましたなぁ😊
これで少しはアクセルが開けれますねー
さらに車乗るのが楽しくなりますやん😊
トーションバー買いました！
いつも楽しく拝見しています。
強化トーションバー羨ましいです。
コマずらしは根本的な解決にはならないです。
折れることもありますからね！
お疲れ様です👍🏼 やっぱり安定の玄武さんですかね😁 純正車高から変える分やっぱり検討必須ですね❗️ 4WDハイエース、リフトアップでもやっぱりトーションバーは変えた方がいいですかね？
オバフェンなしの11号エグいww
足回りは奥が深いですね💦
でもいくら高くても乗り心地には変えられないのかな？
いつ観ても面白いし参考になります👍
だんだん元に戻って来てますね❗
ＥLやっぱかっこええ😍
次回も楽しみにしてますね～🌠
BGMびっくりしましたよ笑 最初の一瞬スポンジボブかと思いました笑
こんばんは、トーションバーとか私はまだ触れない知識レベルなんでいろいろできて羨ましいです^_^ garage11さんの動画参考にしながら勉強します🙂
毎回、楽しく拝見させて貰ってます！毎回とても勉強になり何より分かりやすい！これからも分かりやすいレビューお願いします。つばさ君、運転中は手袋取りよ笑
お疲れ様です😁
コマずらしやっていますが乗り心地は変わらないような？
調整幅が広がると思います。
コマずらしをしてトーションバーにテンションがかからないと危ないですが💦
僕もトーションバー交換迷っていたので背中を押してもらったような気がしました。
これからも楽しみにしています。
その時の動画をチャンネルにアップしたいと思います。
今回も、ありがとうございました
勉強になります‼️
もう少しで３１万人ですね‼️‼️‼️
お疲れ様です、やっぱりオーバーフェンダー着いてないと寂し感じしますね
こんにちは😃僕も2WDの5型ディーゼルで2インチダウンで２６.9ミディアム入れてますよー。ショックも14段ショックです。ミディアムだと少しやらか目に感じますねー。27.5だとだいぶ硬いですか？
コマずらしって何すか❓
トーションバーでロールが軽減するんやったら、欲しいなぁ😄
11さんのノーマルに戻りましたね➰😁
レビューの時の夕焼けキレイっすwww
お疲れ様です。
トーションバーを交換してかなり良いみたいですねー
気にはなっていたんですけど、値段がお高いのでもう少し考えます。笑
今回の動画は参考になりました。
11号はノーマルから本来の姿に戻ってきてましたね。
次回の動画楽しみ待ってます。
トーションバーか、考えてもいなかったですネ。ノーマルの車高でも、乗り心地変わるのかなぁ？🤔
BGM有りもなかなかいっすね！
お疲れ様です!おしゃれなBGMにいいアイテムつけてるって最高っすね!トーションバーいいですね!ワンダーシビックを思い出しました!
ユーアイさんのより玄武さんの方がいいですかね？
なんせ高いんでねー😂😂
お疲れ様です☝️☝️
しまったぁ💦やっぱりスタビとセットでいっときゃよかったかなぁ😅
あ、今回は11劇場じゃなく真面目な作業動画でしたね😜
玄武の意味お分かり？
トーションバーローダウンの場合ショックがへたりやすいみたいなのでショック交換もしくはオーバーホールするのもいいかもですね。オーバーホール動画楽しみにしています(^o^)
1コメ逃した…笑笑
BGM有りの動画もいいですね！
お疲れ様です！
作業ご苦労様でした☆
最後にチラッと見えたハイゼットジャンボ、カッコ良さそうで気になってしまいました(・∀・)
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あぁ、やっぱり11劇場が無いとだめな身体になってしまったんだな。
次はお願いしますよ。
お母さんに叱られる様なヤツをね。
トーションバー気になってたんでとても参考になりました😀
4WDガソリンでふわふわ過ぎて酷いので4WDディーゼルのトーションバー入れるのも効果ありそうですね(^o^)/
ｵﾄｩｶﾚｻﾏﾄﾞｩｪｽ‼️
参考になりました👍
オバフェなくてもビシャ決まってますね🙂👍 自分ももっと落としたくなってしたなぁ(；´Д｀)💦
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いいトーションバー付けたいっす！
やっぱりオイラも27.5入れよかなぁ〜(笑)
11さんのノーマルに戻りましたね➰😁