Fordson DEXTA - Hydraulipumpun korjaus / Kasaus
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2025
- Dextan hydrauliikkapumppu pestään ultaäänipesurilla, hiotaan vesihiomapaperilla pumpun pesäholkit, uudet tiivisteet ja kasataan. Pumppu meinaa olla nyt tiukka??? Pumpun testaus menee myöhemmälle kun perä ei ole valmis.
Alussa vetokoukun silmukkademostraatio nopeasti.
#fordson
#dexta
#ultrasoniccleaner
Kyllä näitä videoita on mukava katsoa ja hyvin kerrot asioista jatka samaan malliin
Oli hyvä video taas jälleen 👍
Tulee vimosenpäälle dextastakin niinkuin valmetista. On mukava katsoa kun osaava kaveri tekee kaiken kunnolla eikä jätä mitään virityksiä!👍
Aivan loistavia videoita teet! Ja murrekin toimii näin Oulun murteen ystävänä. Älä missään vaiheessa yritäkkään ala puhua kirjakieltä. Mahtavaa!
Ei taida varsinaisesti oulun murretta olla... 🤔
@JuhaTuovinen-fp1ml Kainuuta kuitenki, vai lieko koillismaata? Samoja piirteitä ku Oulusa!😁 Tommihan tähän vois kommentoija...
oulu-kainuu akselilta niin sekottunut, ja savolaiset on työntäneet kainuuseen omaa puhettaan liikaa.
@@tommisworkshop Älä nyt mihinkään "terve vuan" linjalle lähe! Savolaiset o kieroja immeisiä...😀
@@tommisworkshop Khöhm !! No, savolaisuus on levinnyt laajalle alueelle !😁. Jopa itänaapurin puolella aina vienankarjalan tienoilla vanhaa savon murretta,joskus kuuli !😆
Kyllä teet Ukko rukka hyviä videoita👍👍💪💪
Kiitokset videosta 👍 lasin päälle vesihiomapaperi sillä hiottiin mopedin pytyn kantta kun takavuosina korjailtiin
pitäs olla lasia jostain, tähän hätään ei ole yhtään ruutua.
@@tommisworkshopLainaat emännältä peiliä, tasainen pinta siinäkin on.
@@tommisworkshopTuli mieleen yksi kysymys kaverin Dextasta kun puheltiin remontin jatkamisesta. Kaveri sanoi että moottori jouduttiin poraamaan niin paljon ylikokoon että tilavuus vastaa Super Dextaa. Käsittääkseni SuperDextassa on ruiskutuspumppu suurempi että saa menovettä enemmän ja suuremman tehon. Olenko oikeassa?
Loistavaa ja perusteellista remonttia! 🎅🏻👍🏻🇫🇮
Moro. Hieno projekti jälleen ja kun ajan kanssa hyvin tekee niin hyvä tulee 👍
Jos tarttet dextaan osia soita ikh Kauhajoelle purkaamoon Luhtala / Viitala
Sielä tälläkin hetkellä super dexta purussa. 👍
Kokoajan hyvää videota. Minäkin entisenä työkaverina tykkään. Hyvää yuutubea.
Hyviä videoita. Toivottavasti pumppu korjaantuu. Minulla vain sellainen käsitys että hammaspyöräpumpun pesän ulkokehä kuluneisuus vaikuttaa myös pumpun kuntoon.
kaikki naarmut ja välykset vaikuttaa kokonaisuuteen. pitää saada öljy puristumaan ulostuloon. pesänkuluneisuus ulkokehiltään on lähes mahdoton kunnostaa jos on kulunut. sivuttais välyksiä saa onneksi hoonattua.
En huomannut mitä käytit suorana pintana hionnassa mutta esimerkiksi jääkaapin lasihylly ja uusi kunnon ikkunalasi on hyvä tasaisen pinnan aikaansaamiseen.
teräslevy oli kun muuta ei nyt ole.
Vaikka pumppu jää öljyn pinnan alle, kannattaa kootessa voidella osat
Uusilla tiivisteillä metallipinnat puristuu toisiaan vasten tiukasti. Käynnistäessä pyörähtää kuivana hetken.
TOKA!
Kyllä osaat tehdä hyviä videoita😊. Mitä pesuainetta ja lämpötilaa käytetään rasvaisia koneenosia pestessä ultraäänipesurissa jos on tiivisteitä mukana (kumisia) en uskalla purkaa pyörän 7-vaihteista napavaihteistoa vaan pesisin pakettina, en varmaankaan saisi kasaan jos puran osiksi😢 toivottavasti joku vastaa jos Tommi ei ehdi?
rasva irtoaa korkealla PH lla. Kiillon pilitech B2, pineline car&go (itse käytän tätä) irroittaa rasvaa, eikä heti tuhoa alumiinia. Mitä tiukempi seos niin korkeampi PH. 40-50 astetta ei vielä NBR kumia tuhoa. 20-25 astetta niin rasva ei oikein irtoa, 30-40 alkaa puremaan. Jos peset kokonaan pakettina niin pesuainejäämän huuhtelu ja laakereiden rasvaus semmosessa umpinaisessa napavaihteessa, miten sen saa tehtyä? Me pestään pyörien avovaihteistot tuolla 30L pesurilla, niin että vaihteisto on kiinni pyörässä, takarengas pois ja laskee pyörän perän tuonne pönttöön. Sitten kirkasvesihuuhtelu ja osien rasvaus. Myös ketjut on pesty.
Joo ei kannata purkaa jos ei osaa uusin malli vasta onkin hankala, hydraaliöljykylpy navalle kerran vuodessa samalla navasta tulee kevyempi kun ei ole vaseliiniä jarruttamassa..
@kaapeliman6716 olen jostakin lukenut että automaattivaihteistoöljykylpy puhdistuksen jälkeen.
@tommisworkshop kiitos neuvoista, jostakin olen lukenut että koko paketti automaattivaihteistoöljykylpyyn ja valuttaa ettei enää tipu ja takaisin rumpuun, tietenkin ensin huuhtelu ennen öljykylpyä
Mukavaa seurattavaa videot👍. Mistä oot hommannut noita korjaamo kirjoja?
Dextan kirjat löytyy kahdesta paikkaa netistä ilmatteeksi. Maskinisten net ja Fordson Dexta de sivustot. Googleen Fordson Dexta workshop manual. Tuon ohkasemman korjauskirjan ostin old20tractor nimisestä nettikaupasta englannista. Sitä ei saa ilman mistään. Siinä on selkeitä kuvia ja pikaopas.
EKA!
👍👍👍
Pumpun päädyt kannattaa hioa peilin tai lasin päällä...ovat suoria ja sileitä pohjia..
Juu lasinpäällä oon ite tuommosii tasoja etc hionu.. Ja bonuksena vielä et tulee varovasti käsiteltyy osia ku lasinpäällä
ei ole kotona riittävän paksua lasia. Semmosen hommailu oma hommansa asioikseen. Kaivinkoneen etualalasi menee joskus vaihtoon, siitähän ehkä vois leikata talteen laminoitua lasia.
@@tommisworkshop Juu itellä on joku vanha kirjahyllyn taso, toki on paksumpi ku norm ikkunalasi. Ajaa todella hyvin asiansa
Kerroppa sitten kuinka leikkaat itse laminoitua lasia? en ole kyllä koskaan kuullu kenenkään tekevän...
Juu onhan sitä leikillään kokeiltu mutta eihän siitä mitään tule.
Taitaa tulla valtakunnan hienoin dexta valtakunnan hienoimman valmetin kaveriksi. Miten sattuukaan samalle miehelle.
uskallan vain sanoa että tämän asuinkylän paras, koska on ainoa.
Paluusuodattimen pohjassa oleva venttiili ei ole suodatinta varten, vaan se pitää järjestelmässä yllä muutaman kilon matalapainetta, jotta etenkin unload valve tarvii toimiakseen. Suuri osa paluuöljystä tulee tuon venttiilin läpi suoraan "tankkiin", ja vain pieni osa menee suodattimeen. Oliko tuossa metalliverkko paluusuodatin, kun yritit sitä pestä? Yleensä se on paperisuodatin, ja niitä saa tarvikekaupasta uusia, eikä niitä pestä?!
paluusuodattimen ostin uuden. kokeilin muka pestä mutta eihän sitä pysty pesemään, siellä oli metallisihtisuodatin ja jotain kalvoavälissä. Paluusuodattimen varoventtiilin tehtävä on pitää paluuöljynpainetta yllä mutta sen tärkeimpiä tehtäviä on avautua kun suodatin menee tukkoon. Jos öljy menee sen venttiilin lävitte niin öljynpaine paluulinjassa yleensä romahtaa ja merkkivalo syttyy anturissa, kyllä sen suodattimen lävitte kaikki öljyn pitää mennä että se suodattuu.
@@tommisworkshop Normaalisti suodattimissa on tuo ohivirtausventtiili, joka päästää öljyn suodattimen ohi jos suodin tukkeessa. Tuossa venttiili nimenomaa pitää sen matalapaineen, ja venttiilin nimikin sen kertoo (back pressure valve). Katsoppa sitä putkea mihin suodatin tulee, niin huomaat miten se suodatus toimii.😉
pitäidi olla rautalevyn tilalla vaikka 12mm lasilevy niin olisi varmasti suorempi pinta sitten.
ois varmasti lasi suorempi, mutta en usko pienellä alalla isoon heittoon, kappale on pieni mitä hioin.
Kannattaako sitä koukun mutkaa kohtaa missä on se monttu niin Kannattaako sitä hitsata että se ei katkeaisi?
se korjataan ehottomasti
@tommisworkshop 👍
@tommisworkshop Ai niin Onko sinun dextrassa semmoinen juttu että yksi vaihde tai jokin muu vaihde ei mene päälle yleensä vanhemmissa sitä vällyytä tulee ja näin ja se ei enää lähdepois päältä niin onko semmoista vikaa vaihteistossa sulla vai tulos
Pari vinkkiä, ei ole sellaisia akselitiivisteitä (tyyppiä Stefa tai Simmer), jotka kestäisi painetta. Ja O-renkaiden suhteen, ole tarkkana ettet laita EPDM tiivisteitä kohteisiin missä on mineraaliöljyä. Varmaan tiedätkin. 😊
tähän en ota kantaa kun teen amatööripohjalta kuin että laakeriliikkeet kyllä myy paineakselitiivisteitä, ja ovat ihan erinäköisiäkin kuin tavan akselitiivisteet eli kansankielessä stefat. Valmettiin uusin kans samaisen painestefat ja maksoi 15eur kpl, ja menee 2kpl pumppuun. Kysyin laakeriliikkeen tiskillä että kuulostaa aika kalliilta stefalta 15eur ja on pullonkorkkia pienempi ja menee 2kpl, eikö ne yleensä stefat maksa 2-4€ kpl? myyjän mukaan sinne ei tavallista voi laitta koska se tulee ulos samantien palasina. Saa sinne tavallisenkin laittaa joka haluaa. O renkaissakin on paineenkestäviä versioita, miksei stefoissa voisi olla? Onko nämä sitten vain laakeriliikkeiden vedätyksiä? Tuo sparexin varaosa oli halpa, hinta sama kuin tavallisella.
@tommisworkshop Staattisella mitoituksells O-renkaat kestää monta sataa baria.
kaivinkoneessa shore70 renkaat tulee tuhannesosan millin raostakin ulos 200-230bar paineessa. sylintereiden turpamuttereista ja venttiilikarojen pesistä vaikka on laipat kiinni ja pesät tehty o renkaille. se että onko o rengaspesät riittävän tiukat on toinen asia.
@tommisworkshop Totta puhut, niissä on dynaaminen mitoitus, ja on sitä välystä kuitenkin muutama satku. Yhden konepajan kanssa oli ongelmia, kun sorvari halusi poistaa terävän särmän uran reunasta. Aiheesta piti käydä neuvottelemassa, ennen kuin sorvari uskoi, että uran reuna pitää jättää teräväksi.
👍👍👍👍💪😉😉😉van mitenkä maalaus taivastallissa näin sysi syksyn lämpötiloissa onnistuu?
Pukkaa murikan lämpimästä tallista pihalle, ruikkasee maalin pintaan ja sitte takasi sisälle kuivumaan?
kyllä se saattaa onnistua, otetaan rautaa ulos. pikku pakkanen sais mieluummin olla.
Moi,moneenko newtoniin kiristit hydrauliikkapumpun lohkot toisiinsa?🤔
noin 50nm, karvan alle. ohjearvo on 54nm-60nm mutta vanhat pultit niin en uskaltanut vääntää mahottomia. monet pultit tässä koneessa on jo venyneet.
Kiitos tiedosta 👍
Nyt voin minäkin jatkaa pumpun kasausta🫡
Onkohan liian jeti pumppu...
se vaara on olemassa, mutta sille ei oikein mitään voi tehdä kuin hioa puoliskoita ohueksi.
Kannattaa pummppua kootessa käyttää reilusti öljyä.
vois olla hyvä enne koneeseen laittoa kaataa öljyä sisuksiin, nyt ei voi kun se valuu ulos.
Ootko sitä mieltä että vetokoukku kestää ? On aika kuluneen näköinen 🤔
edellisessä filmissä puidaan tätä, korjata se täytyy mutta on oma rojekti.
Pumpun päätyjen kunnostaminen auttaa vain osittain. Pesän ulkokehän tiiviydellä on se ratkaiseva merkitys.
Uusi pumppuhan on kylläkin kohtuullisen hintava.
ja aitoa oikeaa pumppua ei näihin saa. Typerästi tuohon laippaan valettu pumpun runko, olisi voinut tehdä irtolaipan jossa tavallinen pumppurunko on pultilla kiinni. Ulkokehä on tärkeä että saadaan öljy puristettua painelähtöön. Pesänkorjaus on vaikea ulkokehiltään, aarporaus ja holkitus.
@tommisworkshop eikö Ford 3000:n hydraulipumppu tähän passaa?
en osaa sanoa, pitäs tutkia tarkasti.
👍👏 majorin pumppuun tein itse tiivisteet pikaliimalla kun ei sopivia löytynyt mistään..ikh:lta ostin o-rengas pikaliimaa ja sillä päät vastakkain..on ne 5vuotta siellä jo pelannut😅
kestää se pikaliima kestää hyvin usein. pitää o renkaan vahvuus osua hyvin että ei ole liian tiukka tai väljä. jos ei osaa löydy se pitää soveltaa. dextankin tiivisteitä vaikea löytää.
Onko Tommilta odotettavissa joulukalenteri videoita? Eli joka päivä vähän jotakin?
ei millään ehi, meitsin hommat semmosia hitaita mitä teen.
Kun on seurannut nuita raktoriremonttejasi niin on tullu mieleen että moni kakku kaunis päältä,yllättävän paljo kaikenlaisia pikkuvikoja ja isompiakin
kuluneita ne on, ja ikä kovettaa tiivisteet. kaikki muutama tuhat tuntiakin otetaan mikä kone tahansa uusi tai vanha,, löytyy vikoja taatusti kun lähtee aukaisemaan.
@@tommisworkshop Kovasa käytösähän ne on ollu,myyntipuheet on sitte erikseen
Juuri tätä itsekkin olin sanomassa että siitä käytetystä ja vanhasta ja hyvästä on turha haaveilla ja jos vielä on halpa niin sitä ei olekkaan....valitettavasti. asiallista video pukkaa😊
Joo myynti maalilla saa näkyvää ja sopivalla purumäärällä tai vaseliiniköntsällä saa tiiviit paikat ja jämäkät osat, ja kehuntaa että kytkinkin laitettu,ostaessa ei sitten tiedä oliko se ajokytkin vai valokytkin heeh!
Laita pidempi pultti ja pultin alle holkki joka estää varmasti vetosilmukan tippumisen koukusta eikä silmukka hakkaa pultinkantaa pilalle.
siihen vois askartaa jopa jonkun lattaraudan, pulttiin kiinni. semmosta lattaa ehotettiin koukkurempla filmissä. mutta tuon pultin alle kiinnitys vois toimia. pahviin tehä cad malli
Isot hyde pumput niinkuin pienetkin täytään öljyllä ennen käynnistystä.
Oliko pumpun ulkopesät naarmuttomat? Siis ne poterot missa rattaat pyörii.
ei ne pahat ollut, videota leikkasin aika rajusti. Enempää pumppupesälle voi oikein voi tehä kotona, kokonaan koneistaa tasopinnat ja hammaspyörien sivutkin ois hyvä, mutta se pitää osata myös mitoittaa että on riittävän tiukka. Anyway pumpun rattaat on halkaisijaltaan pienemmät kuin kaarevat poteron seinät, joten ohut naarmu ei niin vakava ole kaarevassa osassa omasta mielestä kuin sivuilta tuleva ohivuoto. Kaikki naarmut, päittäisvälykset ja kuluneet hammasrattaat vaikuttaa paineeseen. Nuo silmälasinmuotoiset sivupalikat on olleet ennen varaosana vaihdettavia, harmi kun ei ole enää ja uutta pumppurunkoakaan ei saa enää. Kokeilla täytyy mitä painetta tällä saadaan varoventtiiliä shimmaamalla.
Mitä pesuainetta käytät ultrapesulaitteessa?
pineline car & go
Älä sitten ota mittoja siihen cad kuvaan tuosta paperimallista.
Kun viet sen sisälle,niin se toden näköisesti kutistuu.
nimimerkillä kokemusta on
@@veskukoo9043 CAD=cardboard aided design😁, tämän opin FarmCraft101 kanavalta. Kannattaa katsoa!
pitäs saada scannattua tuo malli, ja reiän paikat nytkään osunut edes millin tarkkuudella tohon sabluunaan, kuten arvasin ennakkoon. Vaikka vasaralla kopsutin rautalevyn päällä.
Tainnu syntyä peräkärry persauksessa tuo Deksta vetokoukusta päätellen mitä näitä videoita katellu 😅
se on ollut kyllä kärryn kanssa pitkässä avioliitossa. minkähän näkönen se kärryn silmukka on 😁
@tommisworkshop Saattaapi olla että ei "väljän reijjän liima" siihen vetolenkkiin ihan riitä😅
kyllä nousee paine on nii tiivis pumppu
näin toivon, voi olla myös liian tiivis tai sitten hammaspyörät ei jaksa nostaa enää painetta. se selviää aikanaan.
No nyt on jetien jeti, oikein masterjeti! 😅 Jetirintamalla onkin olikin ollut viime aikoina hieman hiljaista..
sitä väliin on tehty ihan liian löysästi !!! Joki roti pitää saaha näihin tekemisiin takas. Muutoin menee ihan reisilleen.
Tuo koukku on enemmän ford 2000 mallin dextassa en muista tuommosta olleen
Tee tuosta dronesta esittely.
vois ehkä tehdä. Syksyllä ostin kun maksoi huiman 35€ kaikkinensa. 2 kertaa olen vasta kokeillut, kameroita en ole kertaakaan kokeillut vielä. Ei ole ehtinyt asentamaan edes äppiä kun kännykkä toimii näyttönä tuossa.
Jatkossa mikäli tiivisteitä, o-renkaita, stefoja ym ei löydy niin vinkkinä Top-osa oy Tampere. Tekevät käytännössä kaikenlaisia tiivisteitä mitä vaan kysyä keksii eikä hintakaan ole mahdoton... Olen itse sieltä tilannut kaikki erikoisemmat tiivisteet ja tekevät ihan yhdenkin kappaleen.
Dextaan teoriassa on olemassa kaikki tiivisteet saatavilla mutta saatavuus dextan varaosana ollut heikkoa ympäri maailman ja se yksi irlannin vintage tractor spare parts liike vei rahat mutta ei lähettänyt niitä josta on paypal reklamaatio menossa, kestää vain 1-2 kuukautta. Nyt sain onneksi ostettua irtona nuo kun osu googlen haut kohdalleen, ei ollut dextan osana mutta toisen laitteen osasumerossa onneksi.
On siinä melko monta nippeliä.. pumpussa
on niissä osia kohtuu paljon hydraulipumpuksi
Ja sinun videot on ollut kiva katsella pikkupojasta asti on ollut kivaa korjailla ja rakennella ja ajaa vanhoilla pikku traktoreilla Niin on kiva tietää minusta tekniikkakin näissäkin on ollut sisällä kun itsekin on tullut ajettua😊