Ne, mitä olen ite aukonut, niin sama ero on ollut kaikissa ...... Asiaan vaikuttaa myös imusarjassa oleva "kaasuläppä" ja sen ylä / alapuolelle sijoitettujen vallitsevan alipaneen "haistelun" putkien sijoitus. Ja mitä olen asiasta sen yli 10 vuotta eri harrastajilta kuullut, niin tuo ( Majorin ) haitarikumi, se ei ole kenenkään Nuffin pumpun säätimeen vielä sopinut ......
Ei ole ollut Dextan pumppu laitettavana, että olis voinut vertailla...... Super Dextan pumppua pitäis alkaa seuraavaks tekemään ( Super Dextassahan on pumppuna sitten jo Minimec )
@@romppaukko: Terve. Nyt en mene pistämään "päätäni pantiksi", mutta sellainen todella vahva "MuTu", ettei Fordsonin aikana käytetty kuin Simm'sin pumppuja traktoreissa, niin Majorin eri versioissa kuin Dextankin eri versioissa. Vanhemmissa malleissa käytettiin alipainesäätöisiä pumppuja ja ihan viimeisimmissä vuosimalleissa sitten jo keskipakosäätimellisiä pumppuja. Olikohan niin, että harmaavanteisissa SuperDextoissa ja SuperMajoreissa olisi ollut jo Simm'sin MiniMec-pumput, ja punavanteisissa olisi ollut MiniVac pumput. Lisäksi vielä mielestäni Fordin 1000-sarjan alkuvuosienkien malleissa käytettiin Simm'sin rivipumppuja. Tiedän kyllä noissa 1000-sarjan Fordeissa käytetyn myös C.A.V:n DPA-tyypin pumppuja jostain vuosimallista eteenpäin, olisikohan jostain 70-luvun vaihteen tietämiltä, ainakin Fordin 4000:ssa ja uudemmissa 5x00-sarjan koneissa.
3 nuhvissa se kalvo tykkänään erilainen verrattuna neloseen. Nuo niitä ns. Nahka kalvoja ja se kalvo ei ole erikseen myytävä osa, vaan tulee pakettina. On myös aika kallis. En tiiä saako nelosen kalvon sinne väliin jotenkin kyhättyä. Kolmosessa on muutenkin sellainen erikoisuus (342 ainakin), että siellä on alipaine putkien välissä joku ylimääräinen painekuppi tai mikä nyt onkaan ja sen virkaa en ymmärrä.
Hyvä video. Tätä on kaivattu, kiitos!
No, lopultakin nyt sain aikaiseksi kuvattua tämän......
Entä jos on kyse muuten eri ikäistä sarjaa... ei niinkään konemerkistä johtuva?
Ne, mitä olen ite aukonut, niin sama ero on ollut kaikissa ......
Asiaan vaikuttaa myös imusarjassa oleva "kaasuläppä" ja sen ylä / alapuolelle sijoitettujen vallitsevan alipaneen "haistelun" putkien sijoitus.
Ja mitä olen asiasta sen yli 10 vuotta eri harrastajilta kuullut, niin tuo ( Majorin ) haitarikumi, se ei ole kenenkään Nuffin pumpun säätimeen vielä sopinut ......
Onko 3 Nuffin ja Fordson Dextan kalvoissa eroa
Ei ole ollut Dextan pumppu laitettavana, että olis voinut vertailla......
Super Dextan pumppua pitäis alkaa seuraavaks tekemään ( Super Dextassahan on pumppuna sitten jo Minimec )
@@MrJusape Eikös joissan Dextoissa ole käytetty myös D.P.A-pumppuja?
@@romppaukko: Terve. Nyt en mene pistämään "päätäni pantiksi", mutta sellainen todella vahva "MuTu", ettei Fordsonin aikana käytetty kuin Simm'sin pumppuja traktoreissa, niin Majorin eri versioissa kuin Dextankin eri versioissa. Vanhemmissa malleissa käytettiin alipainesäätöisiä pumppuja ja ihan viimeisimmissä vuosimalleissa sitten jo keskipakosäätimellisiä pumppuja. Olikohan niin, että harmaavanteisissa SuperDextoissa ja SuperMajoreissa olisi ollut jo Simm'sin MiniMec-pumput, ja punavanteisissa olisi ollut MiniVac pumput. Lisäksi vielä mielestäni Fordin 1000-sarjan alkuvuosienkien malleissa käytettiin Simm'sin rivipumppuja. Tiedän kyllä noissa 1000-sarjan Fordeissa käytetyn myös C.A.V:n DPA-tyypin pumppuja jostain vuosimallista eteenpäin, olisikohan jostain 70-luvun vaihteen tietämiltä, ainakin Fordin 4000:ssa ja uudemmissa 5x00-sarjan koneissa.
3 nuhvissa se kalvo tykkänään erilainen verrattuna neloseen. Nuo niitä ns. Nahka kalvoja ja se kalvo ei ole erikseen myytävä osa, vaan tulee pakettina. On myös aika kallis.
En tiiä saako nelosen kalvon sinne väliin jotenkin kyhättyä.
Kolmosessa on muutenkin sellainen erikoisuus (342 ainakin), että siellä on alipaine putkien välissä joku ylimääräinen painekuppi tai mikä nyt onkaan ja sen virkaa en ymmärrä.
Tuossa videon lopussa näkyy kolmosnuffin kalvo.
Se purkki on imupainesyklien tasaamiseen.