Et bien te voilà au top pour la nouvelle saison 👍🙏✌️. Très bonnes explications. J’ai reçu le décanteur me reste à trouver le temps pour le montage 😉⛵️💪😳🙏. Thierry
@@tabascopierro juste penser à avoir deux jeux de tuyau des sales pour la vidange, des propres pour le remplissage 😉 bise à toi tu es une très belle personne, c est un plaisir de te suivre, j ai 53 ans et je construit mon rêve de bateau avec ma tite femme si tous vas bien ce rêve sera réalisé d ici 3 ans bise à toi
Vraiment pierro très bien démontré c'est qu'on voit labote de Tabasco très nkel le moteur tous Neuf c'est rassurant avoir bien sûr nôtre chère ami en Bonne ✋ Merci mon pote tout le Plaisir et pour ns haáaaa
J'aime bien "tréfouiller" ! Je peux te l'emprunter et le proposer à l'Office québécois de la langue française ? ;) Ça sent la nav ! Hâte de voir les nouvelles gambades de Tabasco !
Et ben ça faisait bien longtemps zt ça me manquait cette bon petite mécanique de Pierro 😊😊😊😊. Ça sent les bonnes petites ou grandes balade . Chouette alors 😁😁😁😁. Merci Pierro.
Merci énormément Pierro, ce vidéo est des plus instructif et je t’en suis très reconnaissant, n’hésite pas à nous montrer tout ce que tu fais e maintenance . Encouragez merci et à bientôt. Daniel, de Magog Québec Canada 🇨🇦 👍👋🇨🇦
Merci pour la vidéo. J'ai exactement le même procédé pour mon 2ym15 ça me rassure beaucoup. Je ne fais pas la roulette de flotte à chaque fois. J'ai vérifié les faisceaux de l'echangeur à 700h. En faite il était propre. J'ai passé un petit coup d'acide quand même pour bien nettoyer les faisceaux. Sinon, j'ai eu à 4 ou 500h mon joint spi du sd20 entre moteur et sd qui fuyait, j'ai dé attelé le moteur du sd bateau dans l'eau en maintenant le sd avec un châssis idem pour sortir le moteur. Je pense que je mettais trop d'huile dans le sd. Des l'huile du sd est en émulsion et j'ai trop de pression dans le sd. Sinon changé à 600h coude échappement car fuite d'eau sur soudure et dernièrement (700h) la pompe à eau car fuite sur le roulement derrière. Rien d'autre...Je mets à chaque plein de l'anti bactérie et j'essaie de prendre de l'excelium, un peu plus que plein par an pour 120h an. Merci à +
Merci Benji pour ce commentaire détaillé, très interessant et instructif. Je retiens concernant le niveau d'huile et l'anti-bactérie dans le GO à chaque plein.
Bonjour tabasco ! Lors du changement de la turbine , et après l’avoir remplacée je te conseille de la réamorcer en eau douce avant ! En effet qu’à,d tu la démontes tu vides le circuit d’eau de mer et lors du redémarrage l’eau de mer va mettre un certain temps avant de remplir le circuit et pendant ce temps court(7 s environ) ta turbine va tourner à vide et usure des pales prématurées, pour cela avant. De redémarrer le moteur tu rempli ton filtre à eau de mer d’eau douce ! Thierry
Bonjour et merci pour cette vidéo super comme toutes les autres ! Juste une question (peut-être idiote) : n’as-tu pas à faire aussi une vidange de l’huile de l’inverseur ?
Bonjour Olivier, ta question n'est pas du tout idiote. En fait je ne l'ai pas filmé, j'ai controlé le niveau et la qualité de l'huile de l'inverseur. L'huile est comme neuve et le niveau parfait. RAS ! A bientôt
Merci pour ta démonstration et tes conseils!! J’adore tes vidéos toujours au top comme d’habitude... J’espère te croiser en mer un jour!! merci Pierro et bon vent.
Salut Pierro, je suis dans le golfe de Saint-Tropez!! Je vais acheter incessamment sous peu un jeanneau Sun Odyssey 29.2 !! C’est mon premier bateau, je pense faire un bon choix!! C’est grâce à toi que je passe ce cap!! Encore merci Pierro de partager ta passion, tu m’as donné envie de passer les mêmes journées que toi!! Et c’est avec plaisir qu’on fera un apéro avec nos traditions culinaires respectives de notre belle région... J’aurai l’occasion de t’envoyer un message dès que mon bateau est près à naviguer!! à très bientôt, je l’espère...
Hello pierrot Content de te revoir Je suis en carénage à st trop chez mon ami Alex Je me suis fais la même remarque pour l’huile Avec la pompe on aspire pas tout c normal Il faudrait vidanger par le bouchon du carter Au risque de le foirer Donc avec la pompe pas de risques 😉 À bientôt espérant boire un coup cet été Ciao Michel
excellente séquence Pierro, t'es un as :) je me demandais, pour te faciliter la vie,.. pourquoi ne pas utiliser ta pompe électrique dans l'autre sens (aspirer l'huile neuve et remplir ton moteur,..) (Edit, j'avais pas vu les autres com, doublon haha) vivement sur l'eau (J-30 pour moi )
Salut Pierro, te voilà devenu "définitivement" un chef mécanicien, BRAVO ! Au fait un follower de ma chaine a commenté ma dernière vidéo sur la Gendarmerie Maritime en évoquant la prochaine Tabascool ... ça c'est un scoop grand cachotier va ! Bises de nous deux
Salut Serge, j'adore les propos tenus sur ta chaine dont je ne suis nullement responsable mais que tu devrais contrôler avec l'à propos qui te caractérise. Bises à vous deux
Salut Pierro, avec les années, tu commences à être bien rôdé. Par contre, ne devrais-tu pas vérifier ton niveau d'huile après avoir fait tourné le moteur? Un partie de l'huile est allée dans le filtre. A bientôt. Marc
Hé l'eau Pierro, merci pour cette vidéo, comme toujours intéressante et le plaisir de te revoir actif ! Tu n'as jamais essayé de remettre l'huile neuve avec la pompe (yakartourner les tuyaux) pour éviter les contorsions avec l'entonnoir ? amitiés
Salut Philippe, figure toi que je n'y aie pas pensé, mais que je trouve ça très astucieux et pense le pratiquer l'an prochain !! Merci du conseil, Amitiés
Toujours trés bonnes tes vidéos Pierro, attention de pas tacher le futale !! Ce n’est pas un bleu de mécanicien Cela fait 2 ans que j’ai mon bateau Dufour , l’entretient je l’ai fait faire par facilité (😞) mais à partir de l’an prochain je m’y collerai, moteur et carénage , je serai très attentif à tes vidéo
Haha effectivement mettre le tuyau sur lui même, je fais ça aussi pour le tuyau d'arrosage de remplissage d'eau (pas d'eau dans les coffres !) Sinon comme disent les autres, la pompe de vidange tu la retourne et tu remplis avec, ca va aussi bien.
Super vidéo, juste un truc, quand tu resserres le capot de l'impeller il vaut mieux serrer en croix pour ne pas déformer la pièce et éviter les fuites.
ha je revien car enfin une video de pierro qui nous concerne vraiment tous et quant c et bon on le dit quant sa part loin ....... pour info mon pierro le manquant de ton huile et dans ton filtre a huile et le reste se brule naturellement aller bisou je retourne en grece avec toi bien sur
Salut Pierrot bientôt j'y passe aussi sur Wilson avec mon 2gm20 . Question d'ailleurs Pierrot, as-tu un filtre eau de mer au moteur car perso j'en est pas sa me semble bizarre ou peu être normal sur mon bateau . Super vidéo 👍 Amicalement Régis
Bonjour pierrot. Tu nous as fait la même l'année dernière.... Je te fais des bises Fred hernandez Je te suis tout le temps tu es vraiment au top De grosses bises
Salut Régis, Oui bien sûr, je l'ai vérifié et nettoyer il n'y a pas très longtemps, en janvier : th-cam.com/video/Jaa9kUWtkJg/w-d-xo.html Comment cette vidéo a-t-elle pu t'échapper ? Tu as obligatoirement un filtre à eau entre la vanne et le pompe à EdM Amitiés Pierro
Salut pierro come ca fait plaisir de te revoir lol j'espère que tu va bien ? L'entretien du moteur super c'est reparti pour cent mille lol a très bientôt.
Mais bien sûr, simplement parce que mes neurones ne sont pas toujours en auto-reverse, alors que la pompe, oui ! L'an prochain je m'en souviendrai, promis, merci !
La révision du moteur , c est le coup d envoi de la saison de l ami Pierro :) P.S. : 1:26 t as pas préparé les outils Pierro :) on sait tous que les bons outils pour faire le job convenablement c est : Bardoin, glaçons, eau fraiche et sirop d orgeat ;) A bientôt pour de nouvelles aventures !
Merci mon Kévin, coup d'envoi pour grande saison, rien ne m'arrêtera. Et tout au Ricard (et au sport !) Et je compte sur vous pour partager les nouvelles aventures, souvenez-vous que de varier les expériences est parfois un échec ! Biz à vous deux
Bonjour Pierrot Je suis un fidèle de tes vidéos, je suis en négociation pour acheter un voilier mais j’aimerais communiquer avec toi en privé car j’ai quelques questions si c’est possible de ton côté Merci pour ton retour
"Tuto Pierro mécano" j'adore ! Peux chère "ké malheur", si tu sais plus ou tu ranges tes outils demande moi lol ! Le décanteur type cyclone c'est le top, l'eau étant plus dense que le gasoil c'est naturellement elle que tu retrouve au fond du bol, sans oublier toutefois de vérifier l'encrassement du tamis par les bactéries(mortes). A bientôt l'ami...Pierro
2.8 L d'huile avec le contenant du filtre à huile, possible . 2.5 avec la pompe à aspiration ( qui peut en laisser dans le fond du carter ) + 0.3 dans le filtre ...
Oui bien sûr, je l'ai vérifié et nettoyer il n'y a pas très longtemps, en janvier : th-cam.com/video/Jaa9kUWtkJg/w-d-xo.html Comment cette vidéo a-t-elle pu t'échapper ?
Coucou mon Pierro Ne te sous-estime pas tu es très méthodique et soigneux un professionnel n’aurait pas mieux fait Petite remarque du fait de la houle et des tangages mettre ton niveau d’huile au max évite un éventuel désamorçage Et de plus ça doit correspondre avec les données constructeur Nok se joint à moi pour te faire de grosses bises
Bonjour Alain, je te remercie de tes conseils avisés. Je n'ai rien trouvé dans les données constructeur quand au niveau d'huile pour une navigation à la gîte légère et moteur en fonctionnement. Je me disais que j'allais en rajouter un peu, positionner le niveau d'huile sur la jauge 1cm en dessous du max. Toi tu remplis jusqu'au max ? Gros bisous à vous deux.
Oui je le met au max mais pas plus ça correspond à la quantité d’huile indiquée dans la notice Pour toi c’est 2,8l avec changement du filtre ce qui n’est pas énorme dans le mien j’ai 4,5l pour la même puissance mais ancienne génération Pour info une fois le moteur en service ton niveau dans le carter diminue (distribution dans tout le circuit) donc à froid au max indiqué sur la jauge Bises
@@tabascopierro je n ai pas ton talent pour expliquer les choses . Trop jeune voileux pour ça . Je ferai de mon mieux . Mais tu peux déjà un avis sur mes vidéos si tu veux .
Ces pubs sont devenues trop présentes, il était beau le temps des partages sans arrières pensées mercantiles. Désolé de me désabonner après quelques années de suivi assidu.
Bonjour Patrick, merci de ta fidélité. Je regrette que tu la rompes. Mais je regrette davantage que tu me prêtes des arrières pensées mercantiles. Ceci dit tu seras toujours le bienvenu même sans abonnement ! A bientôt
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Et bien te voilà au top pour la nouvelle saison 👍🙏✌️.
Très bonnes explications.
J’ai reçu le décanteur me reste à trouver le temps pour le montage 😉⛵️💪😳🙏.
Thierry
Hello Pierrot pourquoi ne pas utiliser ta pompe aspirante a l inverse pour remplir ton moteur sans utiliser d entonnoir ?
Holà Daniel, pour la simple et bonne raison que je n'y ai pas pensé, que tu aurais du ma le dire plus tôt. Je retiens pour l'année prochaine ! Merci.
@@tabascopierro juste penser à avoir deux jeux de tuyau des sales pour la vidange, des propres pour le remplissage 😉 bise à toi tu es une très belle personne, c est un plaisir de te suivre, j ai 53 ans et je construit mon rêve de bateau avec ma tite femme si tous vas bien ce rêve sera réalisé d ici 3 ans bise à toi
Pour la quantité tu as oublié la quantité inclus dans ton filtre sale a mon avis pas loin d être de 0.3l
Vraiment pierro très bien démontré c'est qu'on voit labote de Tabasco très nkel le moteur tous Neuf c'est rassurant avoir bien sûr nôtre chère ami en Bonne ✋ Merci mon pote tout le Plaisir et pour ns haáaaa
Bon petit tuto toujours très utile !
Merci Pierro !
Pour nous, l'entretien, ce sera au mois de mai, peuchère !
À très bientôt !
🙏⛵😉🌞
🙋♂️ Bonjour Myriam, Pascal, vivement votre vidéo de cet entretien de ⛵️ BIKINI 😜 Très amicalement 👋
Il nous tarde également !
Salut les Amoureux, courage mai c'est demain !
A très bientôt, bises
J'aime bien "tréfouiller" !
Je peux te l'emprunter et le proposer à l'Office québécois de la langue française ? ;)
Ça sent la nav !
Hâte de voir les nouvelles gambades de Tabasco !
Mais bien sûr Serge mais il s'agit de "trifouiller", quant à mes prochains gambadages, hâte de te les montrer parce que pressé de les vivre !
Et ben ça faisait bien longtemps zt ça me manquait cette bon petite mécanique de Pierro 😊😊😊😊.
Ça sent les bonnes petites ou grandes balade . Chouette alors 😁😁😁😁.
Merci Pierro.
Salut JM,
Merci de ton com, j'espère plutôt les grandes ballades, et dans pas trop longtemps.
A bientôt, amitiés
Merci énormément Pierro, ce vidéo est des plus instructif et je t’en suis très reconnaissant, n’hésite pas à nous montrer tout ce que tu fais e maintenance . Encouragez merci et à bientôt. Daniel, de Magog Québec Canada 🇨🇦 👍👋🇨🇦
Merci Daniel, à bientôt.
Merci pour la vidéo. J'ai exactement le même procédé pour mon 2ym15 ça me rassure beaucoup. Je ne fais pas la roulette de flotte à chaque fois. J'ai vérifié les faisceaux de l'echangeur à 700h. En faite il était propre. J'ai passé un petit coup d'acide quand même pour bien nettoyer les faisceaux. Sinon, j'ai eu à 4 ou 500h mon joint spi du sd20 entre moteur et sd qui fuyait, j'ai dé attelé le moteur du sd bateau dans l'eau en maintenant le sd avec un châssis idem pour sortir le moteur. Je pense que je mettais trop d'huile dans le sd. Des l'huile du sd est en émulsion et j'ai trop de pression dans le sd. Sinon changé à 600h coude échappement car fuite d'eau sur soudure et dernièrement (700h) la pompe à eau car fuite sur le roulement derrière. Rien d'autre...Je mets à chaque plein de l'anti bactérie et j'essaie de prendre de l'excelium, un peu plus que plein par an pour 120h an. Merci à +
Merci Benji pour ce commentaire détaillé, très interessant et instructif. Je retiens concernant le niveau d'huile et l'anti-bactérie dans le GO à chaque plein.
Bonjour tabasco !
Lors du changement de la turbine , et après l’avoir remplacée je te conseille de la réamorcer en eau douce avant ! En effet qu’à,d tu la démontes tu vides le circuit d’eau de mer et lors du redémarrage l’eau de mer va mettre un certain temps avant de remplir le circuit et pendant ce temps court(7 s environ) ta turbine va tourner à vide et usure des pales prématurées, pour cela avant. De redémarrer le moteur tu rempli ton filtre à eau de mer d’eau douce !
Thierry
Bonsoir.
Il me semble que le graisse qui est mise sur la turbine est faite pour cela.
Limiter l'usure le temps que l'eau arrive.
Cordialement
Bonjour et merci pour cette vidéo super comme toutes les autres ! Juste une question (peut-être idiote) : n’as-tu pas à faire aussi une vidange de l’huile de l’inverseur ?
Bonjour Olivier, ta question n'est pas du tout idiote. En fait je ne l'ai pas filmé, j'ai controlé le niveau et la qualité de l'huile de l'inverseur. L'huile est comme neuve et le niveau parfait. RAS !
A bientôt
@@tabascopierro Merci, bonnes navigations et peut-être un jour sur un ponton de Bandol !
Salut Pierrot, peux tu me dire quelles applications météo tu utilises pour tes navigations méditerranéennes ? Merci
Magnifique Pierrot, boulot propre, un vrai chirurgien avec tes gants en latex.
Merci mon Maxou !
Merci pour ta démonstration et tes conseils!! J’adore tes vidéos toujours au top comme d’habitude... J’espère te croiser en mer un jour!! merci Pierro et bon vent.
Merci Max, dans quel secteur navigues-tu et quel est ton bateau ? A bientôt pour un apéro alors.
Salut Pierro, je suis dans le golfe de Saint-Tropez!! Je vais acheter incessamment sous peu un jeanneau Sun Odyssey 29.2 !! C’est mon premier bateau, je pense faire un bon choix!! C’est grâce à toi que je passe ce cap!! Encore merci Pierro de partager ta passion, tu m’as donné envie de passer les mêmes journées que toi!! Et c’est avec plaisir qu’on fera un apéro avec nos traditions culinaires respectives de notre belle région... J’aurai l’occasion de t’envoyer un message dès que mon bateau est près à naviguer!! à très bientôt, je l’espère...
Hello pierrot
Content de te revoir
Je suis en carénage à st trop chez mon ami Alex
Je me suis fais la même remarque pour l’huile
Avec la pompe on aspire pas tout c normal
Il faudrait vidanger par le bouchon du carter
Au risque de le foirer
Donc avec la pompe pas de risques 😉
À bientôt espérant boire un coup cet été
Ciao Michel
Bonjour Michel, bon carénage, toujours une partie de plaisir ! Volontiers pour un p'tit verre. À bientôt
excellente séquence Pierro, t'es un as :)
je me demandais, pour te faciliter la vie,.. pourquoi ne pas utiliser ta pompe électrique dans l'autre sens (aspirer l'huile neuve et remplir ton moteur,..)
(Edit, j'avais pas vu les autres com, doublon haha)
vivement sur l'eau (J-30 pour moi )
Je vous suivais avant de commencer ^^ Mon premier tuto carénage ^^ Merci pour les videos au plaisir ! Marvin
Wouaou je suis très flatté, je vous suis également, j'aime beaucoup, petit bémol, quel dommage de ne pas plus parler en Français. A très bientôt.
Salut Pierro, te voilà devenu "définitivement" un chef mécanicien, BRAVO ! Au fait un follower de ma chaine a commenté ma dernière vidéo sur la Gendarmerie Maritime en évoquant la prochaine Tabascool ... ça c'est un scoop grand cachotier va ! Bises de nous deux
Salut Serge, j'adore les propos tenus sur ta chaine dont je ne suis nullement responsable mais que tu devrais contrôler avec l'à propos qui te caractérise. Bises à vous deux
Je possède le même voilier en bretagne. Excellent compagnon.
Salut PIERRO , depuis cette première révision, a tu modifié des choses de ton TUTO ? peux-tu me dire quel est la version de ton 3YM30 , merci d’avance
Bonjour Jérome, non je n'ai rien changé, il n'y a pas plusieurs façon de faire ?
Qu'elles sont les différentes versions du 3YM30 ?
@@tabascopierro il y a 3ym30E et le AE
Salut Pierro, avec les années, tu commences à être bien rôdé. Par contre, ne devrais-tu pas vérifier ton niveau d'huile après avoir fait tourné le moteur? Un partie de l'huile est allée dans le filtre. A bientôt. Marc
Salut Marc, je l'ai fait, mais ne l'ai pas filmé, mais merci de conseil !
Pierro, la mécanique, il l'a fait en pantalon beige. La classe !!!
Ma seule crainte est de tacher Tabasco, le reste, pas grave !
HOOOOO comme il est bien bichonné ce Tabasco ... merci Pierro pour cette révision avant de faire la même chose très prochainement.
Biz et à +
Hé l'eau Pierro, merci pour cette vidéo, comme toujours intéressante et le plaisir de te revoir actif ! Tu n'as jamais essayé de remettre l'huile neuve avec la pompe (yakartourner les tuyaux) pour éviter les contorsions avec l'entonnoir ? amitiés
Salut Philippe, figure toi que je n'y aie pas pensé, mais que je trouve ça très astucieux et pense le pratiquer l'an prochain !! Merci du conseil, Amitiés
bonjour pierro petit tuto bien sympa ca sent bon le depart de la nouvelle saison a bientot....
Bonjour david, merci de ton commentaire, oui, vivement le nouveau départ dans quelques semaines !
Toujours trés bonnes tes vidéos Pierro, attention de pas tacher le futale !! Ce n’est pas un bleu de mécanicien
Cela fait 2 ans que j’ai mon bateau Dufour , l’entretient je l’ai fait faire par facilité (😞) mais à partir de l’an prochain je m’y collerai, moteur et carénage , je serai très attentif à tes vidéo
Holà Michel, merci, mais pas de soucis, ce pantalon c'est mon beige de mécano !
Haha effectivement mettre le tuyau sur lui même, je fais ça aussi pour le tuyau d'arrosage de remplissage d'eau (pas d'eau dans les coffres !) Sinon comme disent les autres, la pompe de vidange tu la retourne et tu remplis avec, ca va aussi bien.
Super vidéo, juste un truc, quand tu resserres le capot de l'impeller il vaut mieux serrer en croix pour ne pas déformer la pièce et éviter les fuites.
Ok, tu as bien sûr raison, merci !
ha je revien car enfin une video de pierro qui nous concerne vraiment tous et quant c et bon on le dit quant sa part loin ....... pour info mon pierro le manquant de ton huile et dans ton filtre a huile et le reste se brule naturellement aller bisou je retourne en grece avec toi bien sur
Salut Tof, merci de ton commentaire et de dire les choses avec sincérité. Bonne nav en Grèce !
Salut Pierrot bientôt j'y passe aussi sur Wilson avec mon 2gm20 .
Question d'ailleurs Pierrot, as-tu un filtre eau de mer au moteur car perso j'en est pas sa me semble bizarre ou peu être normal sur mon bateau .
Super vidéo 👍 Amicalement Régis
décidément...il te faut un filtre aussi..prend une essoreuse à salade ça fera l'affaire pour pas chère 😁😁😁!!!
Bonjour pierrot.
Tu nous as fait la même l'année dernière....
Je te fais des bises
Fred hernandez
Je te suis tout le temps tu es vraiment au top
De grosses bises
@@christobal4988 non mais bizarre, sur mon ancien voilier il y avait un prefiltre là non c'est direct 🤔
@@Manureva-83 d'accord avec toi surprenant, t'as pas une crépine qui fait office de filtre ?
Salut Régis,
Oui bien sûr, je l'ai vérifié et nettoyer il n'y a pas très longtemps, en janvier :
th-cam.com/video/Jaa9kUWtkJg/w-d-xo.html
Comment cette vidéo a-t-elle pu t'échapper ?
Tu as obligatoirement un filtre à eau entre la vanne et le pompe à EdM
Amitiés Pierro
Allez ça sent bon les premières sorties de Tabasco qui vont vite arrivé .Bravo Pierrot.
Yesss, on croise les doigts !
Tu peux mettre une couche-culotte sous ton filtre à huile lors de démontage si un bac ne rentre pas😃
Et le reste de l'année, j'en fais quoi des couche-culottes ?
Pas encore de petits enfants et encore trop jeune pour un usage personnel ! 😃
Notre Pierro qui prépare son ptit Tabasco pour de nouvelles aventures .... 😁🌬⛵
Exact, quand d'autre nous font des cachoteries sur leur futur bateau !
@@tabascopierro J adore !!!! 💗🌬⛵
Salut pierro come ca fait plaisir de te revoir lol j'espère que tu va bien ? L'entretien du moteur super c'est reparti pour cent mille lol a très bientôt.
Holà Anisse, c'est bientôt reparti, on croise les doigts, merci beaucoup de ton gentil commentaire !
Hello mon Pierro, dis moi, pourquoi tu n'utilise pas ta pompe de vidange pour remplir? Si ça vide ça peut aussi remplir, NON.
Mais bien sûr, simplement parce que mes neurones ne sont pas toujours en auto-reverse, alors que la pompe, oui ! L'an prochain je m'en souviendrai, promis, merci !
@@tabascopierro quand on peut aider ça fait toujours plaisir. Alors arrêtes de pomper et passes du mode Shadok en modes Gibis.🤣
La révision du moteur , c est le coup d envoi de la saison de l ami Pierro :)
P.S. :
1:26 t as pas préparé les outils Pierro :) on sait tous que les bons outils pour faire le job convenablement c est : Bardoin, glaçons, eau fraiche et sirop d orgeat ;)
A bientôt pour de nouvelles aventures !
Merci mon Kévin, coup d'envoi pour grande saison, rien ne m'arrêtera. Et tout au Ricard (et au sport !)
Et je compte sur vous pour partager les nouvelles aventures, souvenez-vous que de varier les expériences est parfois un échec !
Biz à vous deux
Merci pierrot vidéo sympa punaise il y’a de la pub
Merci Seb, la pub c'est ce qui nous permet de profiter de toutes ces Chaines vidéos sans rien payer !
Toujours bon de réviser !
Merci Pierrot
Ça sent bon •••(le départ ) ?
Yess !
Bonjour Pierro Tu ne fais pas l'échangeur?
Bonjour Gérard, non, l'échangeur ne se fait pas tous les ans dans la mesure où son démontage représente beaucoup plus de travail.
Salut Pierrot
Tu sais qu'il va y avoir une Oceanis Med à Porquerolles au mois de juin..!!
Salut Raymond, oui je suis ça sur le forum. Je pense (et espère) être loin en juin !
vivement que tu re navigue vite
Départ prévu dans un mois et demi !
Bonjour Pierrot
Je suis un fidèle de tes vidéos, je suis en négociation pour acheter un voilier mais j’aimerais communiquer avec toi en privé car j’ai quelques questions si c’est possible de ton côté
Merci pour ton retour
Bonsoir, voilà mon mail pour me contacter : tabascobandol@gmail.com
A bientôt
"Tuto Pierro mécano" j'adore ! Peux chère "ké malheur", si tu sais plus ou tu ranges tes outils demande moi lol ! Le décanteur type cyclone c'est le top, l'eau étant plus dense que le gasoil c'est naturellement elle que tu retrouve au fond du bol, sans oublier toutefois de vérifier l'encrassement du tamis par les bactéries(mortes).
A bientôt l'ami...Pierro
Merci l'ami !
Le Pierro, bientot, mécano chez Bénéteau!!
Qué malheur, on en est loin !
2.8 L d'huile avec le contenant du filtre à huile, possible . 2.5 avec la pompe à aspiration ( qui peut en laisser dans le fond du carter ) + 0.3 dans le filtre ...
Bien vu Florian, ce doit être selon tes calculs !
Question.. Tu n as pas de filtre à eau de mer ?
Oui bien sûr, je l'ai vérifié et nettoyer il n'y a pas très longtemps, en janvier :
th-cam.com/video/Jaa9kUWtkJg/w-d-xo.html
Comment cette vidéo a-t-elle pu t'échapper ?
Je me disais bien... Ca sent la reprise des nav, bravo.
Et tout ça en pantalon blanc :: la classe😀😀👍👍👍👍
Blanc beige des années 90'S 😂
comme tu est chanceux de pouvoir faire ca ici au quebec ces encore -12 degré j ai hate a plus Pierrot bonne saison
Bon courage Gaëtan, je suis certainement chanceux mais je ne peux pas faire de ski de fond ou de promenade en raquettes moi !
Coucou mon Pierro
Ne te sous-estime pas tu es très méthodique et soigneux un professionnel n’aurait pas mieux fait
Petite remarque du fait de la houle et des tangages mettre ton niveau d’huile au max évite un éventuel désamorçage
Et de plus ça doit correspondre avec les données constructeur
Nok se joint à moi pour te faire de grosses bises
Bonjour Alain, je te remercie de tes conseils avisés. Je n'ai rien trouvé dans les données constructeur quand au niveau d'huile pour une navigation à la gîte légère et moteur en fonctionnement. Je me disais que j'allais en rajouter un peu, positionner le niveau d'huile sur la jauge 1cm en dessous du max.
Toi tu remplis jusqu'au max ?
Gros bisous à vous deux.
Oui je le met au max mais pas plus ça correspond à la quantité d’huile indiquée dans la notice
Pour toi c’est 2,8l avec changement du filtre ce qui n’est pas énorme dans le mien j’ai 4,5l pour la même puissance mais ancienne génération
Pour info une fois le moteur en service ton niveau dans le carter diminue (distribution dans tout le circuit) donc à froid au max indiqué sur la jauge
Bises
Attends moi Pierro ! J arrive pour des vidéos sur mon Édel ! Laisse moi le temps . Il sort de l antifouling ! Émeric de port Leucate. Amitiés
Hâte de voir tes vidéos, prends ton temps et régale nous !
@@tabascopierro je n ai pas ton talent pour expliquer les choses . Trop jeune voileux pour ça . Je ferai de mon mieux . Mais tu peux déjà un avis sur mes vidéos si tu veux .
@@emericeras9707 C'est bien agréable de visionner une nouvelle Chaine Française. Continu comme ça c'est un bon début. Amitiés.
Ces pubs sont devenues trop présentes, il était beau le temps des partages sans arrières pensées mercantiles. Désolé de me désabonner après quelques années de suivi assidu.
Bonjour Patrick, merci de ta fidélité. Je regrette que tu la rompes.
Mais je regrette davantage que tu me prêtes des arrières pensées mercantiles.
Ceci dit tu seras toujours le bienvenu même sans abonnement !
A bientôt
🛠🤯👌😜