Piaggio TPH 125/ 172ccm Malossi - Quetschkante messen und einstellen mit Lötzinn + auch w. Zylinder
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2022
- Instagram: rollexx_tv
Heute zeige ich Dir, was man unter dem Thema Quetschkante versteht und wie man diese ausmisst und verändern kann!
Am Bespiel des Malossi 172ccm Zylinders werden wir die Quetschkante mit Hilfe eines Stücks Lötzinn ausmessen und mit unterschiedlich starken Zylinderfußdichtung auf den richtigen Toleranzbereich von 0,8-1,0mm anpassen!
Viel Spaß beim Anschauen👍
Du hast Fragen oder Anregungen?
Schreib mir einen Kommentar oder auch eine Email unter rollexx.tv@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
Sehr schön deine Lehrreichen Videos!
Habe mir die Tage auch eine alte TPH 125 1996 gekauft und mache sie wieder frisch 💪🏼
Hey, vielen Dank!
Viel Spaß mit deiner neuen Rakete 👍
@@rollexx_tv danke dir 😉
👍👍
Fett! Geiles Video, super lehrreich! Das hat mir richtig gut geholfen.
Sehr gut alles richtig gemacht, vor allem was komisch ist bei meiner skr bräuchte ich nur die beiliegende dichtung war eine 0.4 und ich hatte direkt eine ca 0,85er Quetschkante
Danke Dir für deinen Kommentar!
Ja ist wirklich eigenartig aber der digitale Messschieber hat gesprochen 🤷♂️😬 0,85er Quetschkante ist super 👍
Gruß
Hallo ja Danke für deinen Bericht👌bist du Dir sicher das deine KW Lager, Pleuellager und kolbenbolzen Nadellager in Ordnung sind! Irgendwie sind die unterschiedlichen Quetschkantenmasse ein Indiz dafür, das ein Lager etwas beleidigt ist 👌Grüße aus Wien
Hallo, sehr gerne 👍
Pleuel war noch in Ordnung und das Nadellager neu👈
Das mit der Quetschkante ist natürlich schon etwas merkwürdig gewesen aber das Messgerät muss Schrott gewesen sein, die Werte stimmten definitiv nicht weil sonst der Roller überhaupt nicht mehr gelaufen wäre 👍 viele Grüße
das selbe habe ich gerade bei meinem peugot speedfight.die vorhandene quetschkante war ebenfalls über 1mm.habe dann 2 lötzinndrähte eng verzwirbelt und mit seitenschneider getrennt.es stellte sich 1.3mm herraus.da icch ebenfalls keine dünnere fussdichtung fand habe ich den zylinder auf nassschleifpapier runtergeschliffen.dazu einfach eine glassplatte besorgen und rundes nassschleifpapier(matador zb.) fixieren.habe das auf holplatte gespannt und 3 alufüsse als niederhalter verschraubt.die halten glassplatte und schleifpapier.dann mit wasserzugabe in runden bewegungen und mit wechselnder position des zylinders mit gefühl schleifen.das kann bis zu ner stunde dauern.zwischendurcch immerwieder mit messschieber nachmessen . angefangen mit 180er und letzter schliff mit 600er.ich fahre bei meinen rollern meistens 0,7mm.hatte mal beim stage 6 racing 0,5 mm probiert aber der is zu heiss geworden und hat geklingelt.denke 0,7/0,8 ziel ist ok. wenn du natürlich eine drehbank zur hand hasst da spannst du den zylinder im 4backenfutter ein und drehst ihn runter. ausrichten ist zwar bisi tricki aber ein dreher bekommt das hin. noch n tip. aludosen von cola und co haben 0,1mm stärke. diese einfach mit flamme vom druck ausbrennen und zurrecht schneiden .klappt wunderbar. dazu am besten ne mini nagelhautschere von drogerie besorgen und die bohrungen mit lochdurchschlag /flöte herstellen. viel erfolg
Hey Tamer,
Vielen Dank dass du Dir so viel Zeit für diesen ausführlichen Kommentar genommen hast!
Eine Drehbank wäre natürlich top, ist aber für meine Anforderungen eher zu selten genutzt aber schon ein Traum für die Zukunft 👍
Das mit dem Schleifen wäre die letzte Möglichkeit gewesen, zum Glück blieb die mit erspart 😬
Auch super Tipp mit der Cola Dose👍
Danke und viele Grüße
@@rollexx_tv ja mit den 0,9 biste top dabei..mach weiter so..ich schraube seit fast 20jahren an rollern.falls du was wissen willst einfach melden.viel spass..
@@rollexx_tv
Hy ich hab ein skr 125 auf 172 mit 0.8mm quetschkante und 20,5vm mit 100er HD Serien sm02 auspuff, malossi multivar 2000 mit 12,5g.
Luftfilter oben Serie offen plus unten 4x Röhrchen a 10mm Durchlass.
Woran erkenne ich das die HD nun richtig ist.
Vielen Dank, ich werde bestimmt darauf zurückkommen 😊
Hallo Andreas,
danke für deinen Kommentar und deine Frage!
Da du ja bereits deinen Luftfilter aufgebohrt hast, solltest du auf jeden Fall im Bereich um die 100 liegen bei deiner Hauptdüse!
Betrachte nach einer ca. 2km Vollgasfahrt (danach direkt den Roller ausmachen, Roller ausrollen lassen/bremsen). Anhand des Zündkerzenbildes kannst du sehen, ob die Hauptdüse, die hauptsächlich für den Volllastbereich zuständig ist, die richtige Größe hat.
Starte beim Testen immer mit einer vermeintlich zu großen Hauptdüse und verkleinere diese, bis das Kerzenbild stimmt (dunkelbraun - mittelbraun wäre wohl optimal)!
Sollte dein Roller bei Vollgas stottern, ist die Düse zu groß, gehe dann also mit der Größe runter usw.
Ich wünsche dir viel Erfolg, dass kann schon ein paar Versuche brauchen, aber lohnt sich und bringt dir die optimale Leistung 👍
👍👍👍👍
👍👍
moin welche hd hast du verbaut? bzw welche hattest du mit unbearbeitetem luftfilter verbaut? lg
Moin!
Ich weiß es ehrlich gesagt nicht mehr genau, würde aber mal einen 90er HD verbauen und ggf. runterdüsen, falls der Roller stottert bei Vollgas!
Hoffe, das ist ein erster Anhaltspunkt 👍
Viele Grüße
Also 2 Dinge würde ich bei dir anmerken.
1. 1mm lötzinn ist zu dünn. Wenn du aber nichts anderes hast kannst du es wickeln damit es dicker wird.
Und 2. Musst du das lötzinn komplett bis zum Rand im zylinder legen.
Die quatschkante wird komplett am Rand gemessen. Das war bei dir zu kurz.
Hey Florian, vielen Dank für deinen Kommentar und deine Tipps!
Ich habe im 1. Teil des Videos tatsächlich das Lötzinn zu kurz angeschnitten, im 2. Teil dann aber genau von Rand zu Rand und dann gab es ja am Ende doch noch ein Ergebnis, aber ja, Du hast damit natürlich Recht!
Viele Grüße 👍
Cooles Video! :D
Das mit deiner Quetschkante ist echt komisch. Notfalls einfach nochmal dickeres Lötzinn kaufen.
Baue demnächst meine Hexagon LX um auf einen original Gilardoni 176ccm Zylinder, werde das ganze mit Malle Kopf fahren. Würdest du sagen der 25mm Dellorto macht einen großen Unterschied bei 172/176ccm? Habe bisher recht gespaltene Meinungen gehört, die einen sagen er lohnt sich, die anderen sagen der Verbrauch wird nur deutlich höher.
Hey, vielen Dank!
Beim nächsten Mal besorge ich mir wirklich dickeres Lötzinn, son scheiss mach ich nicht nochmal 😄
Das mit dem original Zylinder klingt gut, 25er Vergaser bringt mehr Drehmoment, schluckt natürlich aber auch mehr 😕
Ich habe gerade den 25er YSN Vergaser auf meinem 172ccm Runner verbaut, konnte aber leider noch keine Testfahrt machen auf Grund des Sturms, werde aber gerne berichten, wie sich die Leistung ggf. verbessert hat 👍
Viele Grüße
Alles klar, vielen Dank!
Bin noch etwas unentschlossen bezüglich des Vergasers, weil die Hexagon im Originalzustand als 125er ja schon 5.5-6l auf 100km schluckt. Auf 7l will ich das eigentlich eher ungern steigern :D
Ich werde mir zum messen der Quetschkante 1,5mm dickes Lötzinn bestellen, auf Amazon gibts eine kleine Rolle davon für 6€
Gruß
Me gustaría hacerme con una Piaggio typhoon 125 y ponerle el carenado de una NRG sal 1 negra, cambiando la horquilla por otra mejor y las ruedas por las de carretera
Hola Gustavo,
Gracias por su comentario.
Puede instalar estas piezas sin ningún problema.
Sólo tienes que asegurarte de que la llanta trasera tiene un diámetro de tambor de freno de 110 mm en la TPH 125 (140 mm en los modelos más nuevos).
Si necesitas más ayuda, no dudes en escribirme.
Muchos saludos
Hey habe mal eine frage kannst du doch erinnern wie du die riemenscheibe montiert hast also wo welche unterlegscheibe scheibe hinkommt?
Hey Dominik, danke für deinen Kommentar und deine Frage!
Wenn du die Variomatik und den Keilriemen montiert hast, kommt zunächst eine Unterlegscheibe, die mit der Aussparung hinter der Riemenscheibe passt, dann die Riemenscheibe und dann einen weitere Unterlegscheibe sowie der Kickstartermitnehmer (diese verzahnte Scheibe)!
Zuletzt die Mutter rauf und festziehen 👍
Hab ich deine Frage damit beantwortet oder brauchst du noch weitere Infos?
Gruß 👍
@@rollexx_tv Ja danke für die Antwort ich werde es später versuchen das Problem war das die Riemenscheibe schon geschliffen hat habe mir vor kurzem ein 172 ccm Satz eingebaut weißt du wie lange man den einfahren muss
Ah ok dann ist wohl eine Unterlegscheibe zu viel verbaut worden oder eine zu dicke, dann kann es sein, dass die Riemenscheibe am Variodeckel scharbt👈
Der Malossi Zylinder besteht aus Aluminium, braucht also keine unendliche Einfahrphase!
150-200 Km sollten reichen, also langsam angehen und immer mal ein wenig steigern aber kein Dauervollgas am Anfang 😄
Kipp in die ersten beiden Tankfüllungen noch einen kleinen Schluck Öl dazu, dann sollte nichts mehr schiefgehen.
Größere Hauptdüse natürlich nicht vergessen!
Viel Spaß 👍
Misst man die quetschkante nicht ohne dichtung also Zylinder ohne dichtung drauf dann lötzin rein und drehen...???😅 und dann den lötzin messen und die jeweilige dichtung rein?? So kommt meiner Meinung nach der Kolben am höchsten und drückt den lötzin erst zusammen
Man kann es so und so machen ✅ in meinem Fall wäre ein dickeres Stück Lötzinn wohl besser gewesen 😬
Hey bin mal so frei und frage wer hier villt aus der Nähe Mainz kommt da ich mir gerade einen 125 tph bj 96 gekauft habe und eigentlich immer gerne mit 2-3 Leuten schraube! Mit freundlichen Grüßen Gönner
Hey, kein Problem!
Viel Erfolg 👍
welche bedüsing empfiehlst du mit nem 20er mikuni, airbox nicht bearbeitet! grüne federn und multivar! sonst alles original mit den carbon membranen die in set bei liegen! mfg
Moin Pressure,
ich würde dir ein Düsenset empfehlen, was die Größen von 86-115 abdeckt und vermutlich landest du irgendwo bei um die 90er oder 92er Hauptdüse🤔
Hier musst du ein wenig rumprobieren, mit einer vermeintlich zu großen hauptdüse anfangen (100er oder so) und dann langsam abdüsen, bis der Roller ohne stottern bei Vollgas durchzieht!
Guck dir nach längerer Vollgasfahrt dann dann Zündkerzenbild an, ob es einen mittleren Braunton ergibt👍
@@rollexx_tv Vielen Dank, werde mich langsam ran tasten! bin gespannt ob er wheelies zieht mit dem set up! :)
Das wäre Wünschenswert 👍👍😬
Zylinder abdrehen und mit Fussdichtung ausgleichen
Ist ne Möglichkeit, auf jeden Fall 👍
Gruß