Tässä autossa oli harvinainen lisävaruste nimeltään automaattisesti sumeneva mittaristo eli saksaksi "Leck mich am Arshch, Bullen." Erittäin kätevä ja säästää pitkässä juoksussa pitkän pennin! Kannattaa kattoa jos jostain sais jälkiasenteisena. Meihemi suosittelee väkevästi!
Sanon huomiona sen että tämä vaihteisto on mahdollista saada vaihtamaan vielä pykäkää nopeammin laittamalla luistonesto kokonaan pois. Minä en näissä koeajoissa suostu tekemään sitä koska haluan pysyä hengissä. Luistonestoa kutsutaankin nimellä "omistajan nappula" joten meikämeihemillä ei ole siihen nappulaan mitään asiaa. Kiitos ymmärryksestä.
Harmi koska m-mode ja s6 SMG vaihteisto asetuksissa, oisin saanut 25 millisekunnin vaihot. Sellaset että se potkii perän irti kun täyskaasulla vaihtaaa. Pitää toki luistonesto kytkeä pois, et saa nopean asetuksen käyttöön. S6 eroaa ihan täysin noista viidestä hitaammassa SMG asetuksesta, aivan täysin eri homma ei pelkästään pikkasen nopeampi kuin s5.
Tuo SMG vaihteisto on todellakin hyvä.. Vaatii hieman totuttelua että oppii ajamaan sillä oikein.. Jos M asetuksissa on ollut luistonesto ns.päällä niin puolitotuuden olet saanut vaihteiston nopeudesta..Se on todellakin hyvä...Manuaalilla ei ikinä kerkiä vaihtaa SMG;n tahtiin..Itsellä M6 ja rakastan tuota vaihteistoa.😎
Laitetaan nyt tähän yhdellä kertaa, niin ei tarvi jokaiselle vastata erikseen. 1) Joo joo, raidat munuaisessa on typerät. Jos olis teippaus, niin olis lähteny heti pois. Joku idiootti on maalannut ne, eli joutuu vaihtamaan. Ens kesän hommia. 2) Maalipinta on aika surkean näköinen, se korjataan myös kunhan auto on taas ajossa. Kuin myös tummennukset laseihin. 3) Vanteet on ja pysyy. En pysty ees kuvittelemaan muilla vanteilla. 4) Autossa on tiettyjä "ominaisuuksia" ja hajotessaan kalliita osia. Missä autossa ei ole? Tai siis, missä kiinnostavassa autossa ei ole?
Mun mielestä nuo munuaiset on 6/5 jos on aito ämmä, jossain 520d aiheuttaa vaan myötistä. Vanteet sopii hyvin, neloseen ehkä se et tuo on harrasteautoista kalliimmasta päästä ylläpitää. Jos tykkää autosta ja rahaa löytyy (tai aina ei löydykkään) niin mikäs siinä.
Paskin ominaisuus on joiden osien merkkilisä ja vuosimallilisä :) Johonkin vanhempiin bemareihin saa yhtä kalliilla valmistettuja osia tuplasti halvemmalla kuin uudempiin, samaa vikaa amerikkalaisissa autoissa :D Kytkinpaketti m50b25 koneeseen maksaa siinä 250e luokkaa LUK asetelmalla, painelaakerilla ja Sachsin levyllä. Koittakaapa hommata uudempaan saman kokoiseen koneeseen yhtä halvalla :)
HUOMIO! Etsin koeajettavaksi mm. seuraavia ajoneuvoja: - Fefet, Lambot ym. urheiluautot (uudet ja vanhat) - Klassikkoautot (britti, saksa, ranska, japani) - Vanhat autot (ennen 1950 tehdyt) - Rolls-Roycet, Bentleyt, Maseratit ja vanhat Jaguarit ym. - Harvinaiset automerkit (Studebaker, Edsel, Bitter, Packard, Mercury, GAZ ym.) - Tesla Model X (ludicrous) - Tesla Model S P100D - Porsche Taycan Turbo S - Fisker Karma - Klassikko Lanciat (ei mitää Ypsilonia) - AC Cobra (aito tai todella hyvä replica) - Lancia Delta Integrale - DeTomaso Pantera - DeLorean - Hummer H1 - Ford Raptor - BMW E24, 2002t - BMW M-mallit (Ei E60 tai E39) - Nissan GT-R - Mercedes-Benz SL (R129 ja vanhemmat) - Mercedes-Benz E60 AMG - Audi RS-mallit ja vanhat Quattrot - Jenkkiurheiluautot (Viper, Corvette) - Cadillac DeVille, Seville ym. maantielaivat - Jenkkimuskelit (Hellcat, Cuda, Mustang, Challenger, GTO, Superbird ym. - Lotus -merkkiset autot - Vanhat Alfa-Romeot - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Alfa Romeo 4C - Yli miljoona kilometriä ajetut henkilöautot - Viritetyt autot (ei mitään tavallisia käyttöautoja lastulla tms. höpöä) - UAZ (Täydennän listaa aina tarpeen mukaan.) Kaikki tarjoukset: meihemiofficial@gmail.com Syksyn 2020 koeajot on kaikki kuvattu. Seuraavat koeajot keväällä 2021, paitsi jos joku todella ihmeellinen tarjous osuu kohdille joka on jostain syystä pakko ajaa keskitalvella. Vastaan vain jos olen kiinnostunut. Ilmoita myös sijainti. Mielellään PK-seudulta tietenkin. Jotain todella todella TODELLA erikoista voin kuvitella ajavani syvemmälle Suomeen ihmettelemään. Ajan vain minkä koen vähäisen vapaa-aikani arvoiseksi. Ehdotuksia koeajoista en kaipaa. Kiitos ymmärryksestä. -m-
No eipä tollasta käyttöautoksi kai oo aateltukaan, jos reilummin ajelee. 😃 Ois kyllä makia peli välil kruisailla 👌 Täytyy tyytyä e39 530d ja e46 320da 😅
@@thetoughcookie3665 Karu totuus on, että jos luotettavaa järkiajoa kaipaa, niin kannattaa vaihtaa merkkiä. Se ei oo kiva kun nelisylinterisen 2.0 dieselin jakoketju, joka hytin ja moottorin välissä alkaa rallattelemaan. Siihen päälle vielä nykivä jakoloota ja on siinä ja siinä kannattaako 10 000e auto laittaa paaliin vai korjata. Toki jos intohimoa riittää niin nelisylinteristä vaan alle.
@@nicomyllys7620 no itelle ylipäätään kaikki 2000 luvulta eteenpäin on tylsiä sekä ulkoo että muutenkin. Vaikka sitä tehoakin ois. Ennemmin ajan vanhalla hiacella tai kuten tähän asti 9v ajanu päivittäin 70 luvun ladalla.
Äänet on mahtavat ja auto on härski ja jeesus että toi on hyvän näköinen mustana! Jos on rahaa huoltaa niin hyvä vehje, muuten suosittelen skippaa. Mutta autoa ei ikinä kannata ostaa järjellä se kannattaa ostaa sydämmellä ja fiiliksellä, itse olen vuodesta 2009 ajannut kaikki päivittäiset ajot erilaisilla jenkeillä.
Sinähän sitten näemmä toteutat täysillä sitä sydämellä ostamista, kun eikai noitten jenkkivehkeitten hankinnassa minkään sortin järkiperusteita voi olla..? Absoluuttisella tasolla aika suht huonoja autoja ihan millä tahansa mittarilla. Fiilis ja sydän siihen jää oikeastaan ainoiksi perusteiksi :D
9:32 "Mikä muu sedan on valmistettu V10....?" Ainakin C6 -korimallin Audi S6 on valmistettu (Lamborghinin) V10 vaparilla. Ja RS malli ahtimien kera. Sama moottori löytyy myös S8:sta, vaparina tottakai! :-)
Kiva video taas kerran M!! Ihan Ikoni autohan tuo on minusta ja menee jo vähän rajumpaan luokkaan +500hepoa ja kulkeekin kolmea sataa, ja mukavasti! Kyllähän näistä kiertokangen laakereista jne.. tyyppiongelmista kuulee, mutta onko ne muutkaan yli 100:n hepan litratehoiset vaparikoneet sitten merkittävästi kestävämpiä/luotettavampia? Voi kyllä ollakin, mutta kertokaapa sitten mitkä! Cheers:)
Jos tykkää että kaasu pohjassa vaihteen vaihto tuntuu siltä kuin isketään lapiolla selkään, niin kokeilee saman ikäistä M3 smg II lootalla. Tuo 5-sarjalainen muutenkin painava E-segmentin malmikasa.
Tai sitten vaan heittää SMG hydrauliyksikön ja pumpun tallinnurkkaan ja laittaa manuaalin kepin sekä kytkinlinjan/polkimen näin saa autosta taas ajettavan 😃
No nyt tulee turpaan kun aloit mollaan! Ärr! Ei vais :D Ihan samaa mieltä noista raidoista munuaisissa. Holonpoisto myllyn jälkeen jäänyt vähälle? Hieno peli muuten. Manuaalina ois toki hienompi :)
Ensimänen S85 jossa 2 vanos pumppua....Ei pitäis esittää autoista tietävää jos ei todellisuudessa ymmärrä autoista yhtään mitään...Olis kiva tietää millä autolla tää kaveri päivittäin ajaa...
Hävettää kahtoo meihemi videoita ajaa hyviä autoja ja on kun osaamaton pikkupoika joka innostuu kaikesta pienestä näissä autoissa sitten kun se annetaan `käteen` niin 17 minuuttia pitää kahtoa että tajuaa että oho bmw m5 vaparille pitää antaa happea jotta auto kiihtyy...Oot ajanut satoja autoja varmaan tiedät tämän mutta haluatko vain esittää tyhmää? Vai oot oikeesti näin osaamaton autojen kanssa? koe ajaa mieluiten toyota priusta.
On odotettu, vaikkakin esim. e39 540i oli tavallaan pettymys. Huonosti pidetty auto, ei ikinä korreloi vastaavan MINT -kuntoisen yksilön kohdalla. Näinollen myös arvostelu voi olla hyvinkin erilainen - kahden samankorisen auton kohdalla. Myös tuo SMG vaihteisto on vähän niin ja näin, koska ajajan auto on AINA varustettu manuaalilaatikolla. Toivottavasti tämä ei silti kokonaisuutena tuota pettymystä, kuvan mustiksi maalatuista vanteista ja munuais-tuning-räpellyksestä huolimatta, mikä ei toki koskaan kerro etukäteen hyvää..
1) 540 tarkoitus on ainoastaan viedä mut töihin noin puolet vuodesta, riittää kunhan kulkee. Ja pointtinahan taisi olla siinä videossa enemmän ajettu/ei parhaassa kunnossa oleva auto..? 2) SMG on paska automaattina, todellakin. Itse vaihtaessa siedettävä, mutta siitä lisää kunhan video on julkinen. 3) Munuainen oli ostettaessa maalattu ja en siitä itsekään pidä. Ei ollut ekan kesän juttuja alkaa säätää sen kanssa. Ensi kesäksi myös maalipinta kuntoon ja ikkunoihin tummennukset. 4) Mustat vanteet oli myös ostettaessa, mutta ne on ja pysyy.
V10 on harmillisen harvinainen kone, ei tule mieleen ku tää M5, LFA, Viper ja se Viperiä edeltänyt pick-up. Oliko VAGin isoimmissa viel jotain V10 dieseleitä vuoskymmen sitten?
Juu ja kans 10 vuotta sit audin s6 ja s8 mailleis. Ja tietenkin tuplaturbolla rs6. Tämä viimeisin ois kiva saada meihemille ajoon varsinkin vähän viritettynä
intissä ku olin nii komppanian päälliköllä oli tämmönen samanlainen mutta manuaali laatikolla, oli 2019 vuoden alussa myynnissä nettiautossa, joku 25k tais olla lähtöhinta tai vähä alle 😄 makee peli
tälläsellä vehkeellä jonnin verran ajaneella, tohon laatikkoon on kyllä tottuminen, M-mode päälle ja läpyskät käyttöön niin autona on todella raju laite, olihan tämä nurburgringilla nopeampi kun m5 f10, vaikka f10 m5 on suoralla nopeampi.
Kebabbia🤣Onhan tuo nyt kova rauta vaikka vikoja olisikin. Ei järjen kanssa tekemistä mutta onko jossain erikoisemmassa autossa? Toki voi ostaa Corollan ja nauttia autoilun harmaudesta.
Oma unelmien unelma auto...ja e60 mallina on kiihottanu enemmän kuin yksikään nainen koskaan. Ja näin 2023 täytyy sanoa, että 20 vuotta vanhaksi malliksi ihan saatanan pätevä ja seksikäs edelleen! 😁
Kyllä ja itseasiassa sen pystyy muuttamaan vanhanliiton manuaaliksi pikku vaivalla poistamalla hydrauliyksikkö ja pumppu sekä tekemällä tarvittavat muutokset että saa manuaaliauton kamat siihen laatikon kylkeen
@@niko7090 e46 tämä onnistuu mutta e60 on uudemman sukupolven 7-vaihteinen smg3 missä manuaali konversio ei niin vain onnistukkaan. Muuten olisi varmaan suositumpi jos pystyisi tyyppiviat ja paskan vaihteiston välttämään manuaalikonversiolla
@@AmazingYT turbiinilukko löytyi itseltä vm 92 autosta, eli ei luistanut osakaasulla. Vaihteiston nopeuteen vaikuttaa se, miten vaihteisto on "viritetty". Olen ajanut fordin c4 (60-luvun tekniikkaa) laatikolla, jonka vaihdot oli kuin suorakytkentälaatikolla. Vanhoissa vaihteistoissa (60-luvun) ongelmana on enempi se, että joudutaan tekemään kompromissi nopeuden ja mukavuuden väliltä. Tuossa BMW:ssä mentiin ilmeisesti molemmissa metsään
Ei muuta kuin tarjoat omasi ajoon niin päästään kivasti alkuun. Laita mailia meihemiofficial@gmail.com ja koetetaan ens keväänä löytää sopiva päivä koeajolle.
Ei ollu mitään roastia, vaan faktoja joista puhuttiin jo ennenkuin Meihemi hyppäsi rattiin. SMG vaatii sitä paitsi vähän harjoittelua että sen omituisuudet oppii, jotta siitä saa kaiken irti. Ei riitä tunnin parin ajot siihen.
SMG vaihdelaatiokon valmistus kotona. Tarvitset: -Saab 9-3 ver2 automaattivaihdelaatiokon -Rantahiekkaa Ohje: Kaada Saabin automaattilaatikko täyteen hiekkaa ja öljyä. Nyt sinulla on vaihdelaatikko joka ei vain vaihda helvetin hiljaa vaan myös helvetin huonosti.
Bemarin melkein huonoin kombo mitä paskaa maailma kantaa päällään... V10 todella lyhyellä eliniällä ja maailman huonoin vaihteisto, SMG nopeasti hajoavin kytkimin ja hydraulipumpuin sekä hidas kuin perkele.
@@thetoughcookie3665 Kehunu en tainnu muistaa😂 Ei ole, useammasta kymmenestä niin uusia kuin käytettyjä dsg varustettuja vaggilaisia on pihalla ollut niin taksi- kuin siviilikäytössä ja kaikissa samat vaivat. Ei kestä mekatroniikat ja kaksoismassat hajoilee se pyhätän viikko. Saksalaisilta vag insinööreiltä ei kyllä voimalinjojenkaan suunnitelu ole onnistunut sen 2000luvun vaihteen jälkeen.
joo ei oo kyl mun merki bmw ku yleensä monotan autoja ja rällään niin ei oo kyl mun merki oon kyl aatellu silloonku sain kortin et bemari mut ei oo kyl mun auto. onne kyl hienoja muuten.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Tässä autossa oli harvinainen lisävaruste nimeltään automaattisesti sumeneva mittaristo eli saksaksi "Leck mich am Arshch, Bullen." Erittäin kätevä ja säästää pitkässä juoksussa pitkän pennin! Kannattaa kattoa jos jostain sais jälkiasenteisena. Meihemi suosittelee väkevästi!
Heh
Onko tullu sanomista jossain vaiheessa? :)
saabissa vakiona aikoinaan
juu juu eiköhämmme tajuta
Volvos vastaava, pimeni vaa koko paska 😅
Sanon huomiona sen että tämä vaihteisto on mahdollista saada vaihtamaan vielä pykäkää nopeammin laittamalla luistonesto kokonaan pois. Minä en näissä koeajoissa suostu tekemään sitä koska haluan pysyä hengissä. Luistonestoa kutsutaankin nimellä "omistajan nappula" joten meikämeihemillä ei ole siihen nappulaan mitään asiaa. Kiitos ymmärryksestä.
Harmi koska m-mode ja s6 SMG vaihteisto asetuksissa, oisin saanut 25 millisekunnin vaihot. Sellaset että se potkii perän irti kun täyskaasulla vaihtaaa. Pitää toki luistonesto kytkeä pois, et saa nopean asetuksen käyttöön. S6 eroaa ihan täysin noista viidestä hitaammassa SMG asetuksesta, aivan täysin eri homma ei pelkästään pikkasen nopeampi kuin s5.
Tuo SMG vaihteisto on todellakin hyvä.. Vaatii hieman totuttelua että oppii ajamaan sillä oikein.. Jos M asetuksissa on ollut luistonesto ns.päällä niin puolitotuuden olet saanut vaihteiston nopeudesta..Se on todellakin hyvä...Manuaalilla ei ikinä kerkiä vaihtaa SMG;n tahtiin..Itsellä M6 ja rakastan tuota vaihteistoa.😎
Laitetaan nyt tähän yhdellä kertaa, niin ei tarvi jokaiselle vastata erikseen.
1) Joo joo, raidat munuaisessa on typerät. Jos olis teippaus, niin olis lähteny heti pois. Joku idiootti on maalannut ne, eli joutuu vaihtamaan. Ens kesän hommia.
2) Maalipinta on aika surkean näköinen, se korjataan myös kunhan auto on taas ajossa. Kuin myös tummennukset laseihin.
3) Vanteet on ja pysyy. En pysty ees kuvittelemaan muilla vanteilla.
4) Autossa on tiettyjä "ominaisuuksia" ja hajotessaan kalliita osia. Missä autossa ei ole? Tai siis, missä kiinnostavassa autossa ei ole?
Mun mielestä nuo munuaiset on 6/5 jos on aito ämmä, jossain 520d aiheuttaa vaan myötistä. Vanteet sopii hyvin, neloseen ehkä se et tuo on harrasteautoista kalliimmasta päästä ylläpitää. Jos tykkää autosta ja rahaa löytyy (tai aina ei löydykkään) niin mikäs siinä.
Joo ei tuonne muita vanteita kuulukaan laittaa. Kahesta ekasta kerkesinkin kommentoida erikseen. Hieno laite.
Millon xHP Flashtool? :D
Paskin ominaisuus on joiden osien merkkilisä ja vuosimallilisä :) Johonkin vanhempiin bemareihin saa yhtä kalliilla valmistettuja osia tuplasti halvemmalla kuin uudempiin, samaa vikaa amerikkalaisissa autoissa :D
Kytkinpaketti m50b25 koneeseen maksaa siinä 250e luokkaa LUK asetelmalla, painelaakerilla ja Sachsin levyllä. Koittakaapa hommata uudempaan saman kokoiseen koneeseen yhtä halvalla :)
On se vähän syntistä laittaa M5 bemmiin Replica Msport vanteet eikä aitoja
Upee auto jonka haluaisin ajaa, mutta en helvetissä omistaa :D
HUOMIO! Etsin koeajettavaksi mm. seuraavia ajoneuvoja:
- Fefet, Lambot ym. urheiluautot (uudet ja vanhat)
- Klassikkoautot (britti, saksa, ranska, japani)
- Vanhat autot (ennen 1950 tehdyt)
- Rolls-Roycet, Bentleyt, Maseratit ja vanhat Jaguarit ym.
- Harvinaiset automerkit (Studebaker, Edsel, Bitter, Packard, Mercury, GAZ ym.)
- Tesla Model X (ludicrous)
- Tesla Model S P100D
- Porsche Taycan Turbo S
- Fisker Karma
- Klassikko Lanciat (ei mitää Ypsilonia)
- AC Cobra (aito tai todella hyvä replica)
- Lancia Delta Integrale
- DeTomaso Pantera
- DeLorean
- Hummer H1
- Ford Raptor
- BMW E24, 2002t
- BMW M-mallit (Ei E60 tai E39)
- Nissan GT-R
- Mercedes-Benz SL (R129 ja vanhemmat)
- Mercedes-Benz E60 AMG
- Audi RS-mallit ja vanhat Quattrot
- Jenkkiurheiluautot (Viper, Corvette)
- Cadillac DeVille, Seville ym. maantielaivat
- Jenkkimuskelit (Hellcat, Cuda, Mustang, Challenger, GTO, Superbird ym.
- Lotus -merkkiset autot
- Vanhat Alfa-Romeot
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
- Alfa Romeo 4C
- Yli miljoona kilometriä ajetut henkilöautot
- Viritetyt autot (ei mitään tavallisia käyttöautoja lastulla tms. höpöä)
- UAZ
(Täydennän listaa aina tarpeen mukaan.)
Kaikki tarjoukset: meihemiofficial@gmail.com
Syksyn 2020 koeajot on kaikki kuvattu. Seuraavat koeajot keväällä 2021, paitsi jos joku todella ihmeellinen tarjous osuu kohdille joka on jostain syystä pakko ajaa keskitalvella.
Vastaan vain jos olen kiinnostunut. Ilmoita myös sijainti. Mielellään PK-seudulta tietenkin. Jotain todella todella TODELLA erikoista voin kuvitella ajavani syvemmälle Suomeen ihmettelemään.
Ajan vain minkä koen vähäisen vapaa-aikani arvoiseksi. Ehdotuksia koeajoista en kaipaa.
Kiitos ymmärryksestä.
-m-
DeTomaso Pantera olis makee :D
erittäin hyvin sanottu "jos ihmiset ajais järjellä eikä sydämellä, ei kukaan ajais pemarilla, varsinkaan tämmösellä" :D oikia ajatus!
No tän takia sieltä löytyy ne nelisylinterisetkin. Ns. järkivaihtoehdot :p Tosin mistä nyt löytyy, ja onko ketju- vai nokkavammasia..
No eipä tollasta käyttöautoksi kai oo aateltukaan, jos reilummin ajelee. 😃
Ois kyllä makia peli välil kruisailla 👌
Täytyy tyytyä e39 530d ja e46 320da 😅
@@thetoughcookie3665 Karu totuus on, että jos luotettavaa järkiajoa kaipaa, niin kannattaa vaihtaa merkkiä. Se ei oo kiva kun nelisylinterisen 2.0 dieselin jakoketju, joka hytin ja moottorin välissä alkaa rallattelemaan. Siihen päälle vielä nykivä jakoloota ja on siinä ja siinä kannattaako 10 000e auto laittaa paaliin vai korjata. Toki jos intohimoa riittää niin nelisylinteristä vaan alle.
Ja sit taas autoissa missä on järkeä ne on vaan tylsiä
@@nicomyllys7620 no itelle ylipäätään kaikki 2000 luvulta eteenpäin on tylsiä sekä ulkoo että muutenkin. Vaikka sitä tehoakin ois. Ennemmin ajan vanhalla hiacella tai kuten tähän asti 9v ajanu päivittäin 70 luvun ladalla.
hajosin tuolle mittariblurrille :D meihemisedän menohalut on vissiin aikamoiset
6:01 Tämä on juuri se mitä rikkaat tubettajat tekee autoillensa.
Äänet on mahtavat ja auto on härski ja jeesus että toi on hyvän näköinen mustana! Jos on rahaa huoltaa niin hyvä vehje, muuten suosittelen skippaa. Mutta autoa ei ikinä kannata ostaa järjellä se kannattaa ostaa sydämmellä ja fiiliksellä, itse olen vuodesta 2009 ajannut kaikki päivittäiset ajot erilaisilla jenkeillä.
Sinähän sitten näemmä toteutat täysillä sitä sydämellä ostamista, kun eikai noitten jenkkivehkeitten hankinnassa minkään sortin järkiperusteita voi olla..?
Absoluuttisella tasolla aika suht huonoja autoja ihan millä tahansa mittarilla. Fiilis ja sydän siihen jää oikeastaan ainoiksi perusteiksi :D
9:32 "Mikä muu sedan on valmistettu V10....?" Ainakin C6 -korimallin Audi S6 on valmistettu (Lamborghinin) V10 vaparilla. Ja RS malli ahtimien kera. Sama moottori löytyy myös S8:sta, vaparina tottakai! :-)
Tosin s6 ja s8 on 5.2 litrainen, mutta rs6 on 5.0 litrainen
Kiva video taas kerran M!! Ihan Ikoni autohan tuo on minusta ja menee jo vähän rajumpaan luokkaan +500hepoa ja kulkeekin kolmea sataa, ja mukavasti! Kyllähän näistä kiertokangen laakereista jne.. tyyppiongelmista kuulee, mutta onko ne muutkaan yli 100:n hepan litratehoiset vaparikoneet sitten merkittävästi kestävämpiä/luotettavampia? Voi kyllä ollakin, mutta kertokaapa sitten mitkä! Cheers:)
Jos tykkää että kaasu pohjassa vaihteen vaihto tuntuu siltä kuin isketään lapiolla selkään, niin kokeilee saman ikäistä M3 smg II lootalla. Tuo 5-sarjalainen muutenkin painava E-segmentin malmikasa.
Tai sitten vaan heittää SMG hydrauliyksikön ja pumpun tallinnurkkaan ja laittaa manuaalin kepin sekä kytkinlinjan/polkimen näin saa autosta taas ajettavan 😃
Vihdoin pääsee 194cm hahmo M5:n rattiin👍🏼👍🏼
S85 on yli 400hepan moottori vasta 6 tonnin kieppeillä. Ihan peruskauraa vapareissa; ei niillä turbojen teho- tai vääntökäyriin päästä.
Oma ehdotus että joku erikoisempi golffi testiin esim. Gti tai R mallin golffit
Jep ja mieluiten sellanen mikä on viritetty kunnolla ja oikein.
Semmone 600hp 🤣 kyllä liikkuu
No sitten vaan tarjoamaan sellasta.. Eikös se oo sanottu moneen kertaan että ehdotuksia vasta, kun on tarjota semmonen 😀
@@MasiFIN Ihan oikeassa olet. Omasta ei nii paljoo tehoa löydy et kehtaus tarjota🙈
@@keny5915 eipä tuo munkaan 140hv Pontiac hirveästi kiinnostusta herättäis, vaikka ääntä lähtee senverran että joku vois luulla tehokkaaksikin 🤣
Tää just hieno malli 👍
Äänet jotenki hiljasella?
Olihan toi V10 kiva idea, mutta on kyllä niin epävarma laite.
Kamoon. Vertaat johonkin kolmisylinteriseen, niin ei siinä nyt oo kolminkertaisesti vikaa, vaikka moottoria on YLI kolme kertaa enemmän :)
Äläkä mollaa V10. Sähkövatkainmaailmassa eletääm, noita ei enää tehdä.
Jep BMW V10 kone paskin mitä ikinä tehty
Tulis lottovoitto niin toisin Ameriikasta manuaalivaihteisen version (sic).
Moro.Mikä tää käden heiluttaminen kameran edessä on?Rasittavaa kateltavaa.
Auto millä kaikki haluu ajaa muttei omistaa😁
Melkein sanoisin että toiseksi parhaimman näköinen M-sarjalainen.
No nyt tulee turpaan kun aloit mollaan! Ärr! Ei vais :D Ihan samaa mieltä noista raidoista munuaisissa. Holonpoisto myllyn jälkeen jäänyt vähälle? Hieno peli muuten. Manuaalina ois toki hienompi :)
Unohtui mainita, että videolta kyllä näkee miten painattaa penkkiin, I LIKE.
Itsellä oli smg/ssg vaihteisto e46. Se leikkii liianpaljon automaattia. Se pelaa vaan jos vaan annat sille runtua.
Se on semmonen että lappu lattiaan niin se pelaa.
jos ei ole ollut m3 malli, niin turha edes mainita. normaali mallissa oleva smg on aivan järkyttävän paska. esim m3 mallissa on smg 2 vaihteisto.
Ensimänen S85 jossa 2 vanos pumppua....Ei pitäis esittää autoista tietävää jos ei todellisuudessa ymmärrä autoista yhtään mitään...Olis kiva tietää millä autolla tää kaveri päivittäin ajaa...
Hävettää kahtoo meihemi videoita ajaa hyviä autoja ja on kun osaamaton pikkupoika joka innostuu kaikesta pienestä näissä autoissa sitten kun se annetaan `käteen` niin 17 minuuttia pitää kahtoa että tajuaa että oho bmw m5 vaparille pitää antaa happea jotta auto kiihtyy...Oot ajanut satoja autoja varmaan tiedät tämän mutta haluatko vain esittää tyhmää? Vai oot oikeesti näin osaamaton autojen kanssa? koe ajaa mieluiten toyota priusta.
Jee synttäri päivänä video!
On odotettu, vaikkakin esim. e39 540i oli tavallaan pettymys. Huonosti pidetty auto, ei ikinä korreloi vastaavan MINT -kuntoisen yksilön kohdalla. Näinollen myös arvostelu voi olla hyvinkin erilainen - kahden samankorisen auton kohdalla. Myös tuo SMG vaihteisto on vähän niin ja näin, koska ajajan auto on AINA varustettu manuaalilaatikolla. Toivottavasti tämä ei silti kokonaisuutena tuota pettymystä, kuvan mustiksi maalatuista vanteista ja munuais-tuning-räpellyksestä huolimatta, mikä ei toki koskaan kerro etukäteen hyvää..
1) 540 tarkoitus on ainoastaan viedä mut töihin noin puolet vuodesta, riittää kunhan kulkee. Ja pointtinahan taisi olla siinä videossa enemmän ajettu/ei parhaassa kunnossa oleva auto..?
2) SMG on paska automaattina, todellakin. Itse vaihtaessa siedettävä, mutta siitä lisää kunhan video on julkinen.
3) Munuainen oli ostettaessa maalattu ja en siitä itsekään pidä. Ei ollut ekan kesän juttuja alkaa säätää sen kanssa. Ensi kesäksi myös maalipinta kuntoon ja ikkunoihin tummennukset.
4) Mustat vanteet oli myös ostettaessa, mutta ne on ja pysyy.
@@TheUglyBeard oliko siis se e39 sun ja onko tämäki sun
@@xt2844 jep.
@@TheUglyBeard Komee auto on!
@@TheUglyBeard no äijällähän on sitten autot kohdallaan 👌👌
V10 on harmillisen harvinainen kone, ei tule mieleen ku tää M5, LFA, Viper ja se Viperiä edeltänyt pick-up. Oliko VAGin isoimmissa viel jotain V10 dieseleitä vuoskymmen sitten?
Volkkarin Touareg V10 TDI
@@kullipetteri Oliko niil se sama mylly Phaetonissakin?
Mutta niin, jokainen V10:llä varustettu auto on lähinnä tunnettu hienosta moottoristaan. Ehkä valmistajilla olisi paikka tarttua siihen maineeseen.
Juu ja kans 10 vuotta sit audin s6 ja s8 mailleis. Ja tietenkin tuplaturbolla rs6.
Tämä viimeisin ois kiva saada meihemille ajoon varsinkin vähän viritettynä
@@myownsite joo tais olla 👍🏻
intissä ku olin nii komppanian päälliköllä oli tämmönen samanlainen mutta manuaali laatikolla, oli 2019 vuoden alussa myynnissä nettiautossa, joku 25k tais olla lähtöhinta tai vähä alle 😄 makee peli
Miten sun videoissa on aina kaunis kesä?
Sippollassa on
Itsekin samanmoista autoa saanut koeajaa, eikä sitä kyllä unohda koskaan kun sai nilkan suoristaa! B-)
Meihemi sinähän omistan Hyondain ja huusit siellä parkkihallissa Hyondain omistajalle miltä nykyään sinusta tuntuu?
tälläsellä vehkeellä jonnin verran ajaneella, tohon laatikkoon on kyllä tottuminen, M-mode päälle ja läpyskät käyttöön niin autona on todella raju laite, olihan tämä nurburgringilla nopeampi kun m5 f10, vaikka f10 m5 on suoralla nopeampi.
Käsittääkseni yksi kaikkein vikaherkimmistä, mutta samalla yksi kiinnostavimmista BMW malleista koskaan🤔
loota on kans perkeleen raaka
Joss olis niin paljon ylimääräistä rahaa niin ostaisin mut muuten ei mitään järkee
Yksi vikaherkimmistä Bemareista on vähän samanlainen termi kuin yksi rikkaimmista miljardööreistä, sitä ne on kaikki. :D
Kebabbia🤣Onhan tuo nyt kova rauta vaikka vikoja olisikin. Ei järjen kanssa tekemistä mutta onko jossain erikoisemmassa autossa? Toki voi ostaa Corollan ja nauttia autoilun harmaudesta.
Matkitko meihemiä meihemin kommenteisa
Joonas Rautio: taidan matkia. Olen pahoillani,kaikesta!
Minkälaista kuvauskalustoa käytät? Tuotelinkit kiinostaisi 🤔
GoPro niitillä kiinni ohtaan
Onko bmw 550d /x6 550d/m x5 550d/m 3turboinen bmw ajettu
8:28 :D Siinä on kyllä joku harjotellu hologrammien tekoa konepeltiin :D: D:D:D :D: D:D : D: D:D::DD::DD:DDDDDD
Katoin vähä samaa :D. Ekaa kertaa joku päässy myllyttämään mustaa autoa.
Näkyy joka puolella autossa
katoin samaa, joku tein itse ja säästin ihminen tehny ilmeisesti :D
@@womboh jep :'D musta on muutenkin vähän hupsu väri kiillotella.. :F
Eioo helppoa paskalla vahalla alkaa vahaamaan mustaa autoa, jää aivan varmasti jäljet ellei ole ammattilainen
Kuulinko oikein, ”manuaalia tehty vain jenkkimarkkinoille.” Voiko olla😮
Yleensä ei manuaaleja viedä sinne ollenkaan, kun ei ne osaa käyttää 😂
Hyi saatana ku liikkuu kyllä nopeesti xd. OIs kyllä kiva itsekkin päästä testaan 500hv V10!
Aja 535d e60 viritettynä ni johan liikkuu:) ja jos ajat bemarin automaattia niin painat tallan ihan pohjaan ni tulee kikdown
Onko tulossa lisääkin koeajovideoita Kouvolan seudulla, kun tämä näyttäisi instagramvideosi mukaan olevan samalla seudulla kuin se e39 540i v8 bmw
en oo varma mutta jotenki tuntuus että se vois vaihtaa äkäsemmi jos pitää kokonaan automaattina eikä vaihda itte. useammas muus autos on ollu tällee
Se vaihtaa täydellisen päin helvettiä täysin automaattina, joten ei.
Oma unelmien unelma auto...ja e60 mallina on kiihottanu enemmän kuin yksikään nainen koskaan. Ja näin 2023 täytyy sanoa, että 20 vuotta vanhaksi malliksi ihan saatanan pätevä ja seksikäs edelleen! 😁
Äijä ollu mun kotihoodeil!😁 Keltakangas/Keltsu!!😂
Tätä on odotettu!
Noh... Juuh, odotetaan vieläki 🙈
Kyllä
Vaihtamisia hidastetaan jottei akselit ole solmussa, kun vääntöä on paljon, kuten myös autolla painoa. Tuokin on tehty bahneilla ajoon.
tuo s85 on kyl ihan mahtava moottori
Misä ne LCI mallit on 🤔
Komiat karvalaikka rotary holot konepellissä
toivottavasti ei oo ainakaan milleen firmalle maksettu myllytyksestä.. :D Paksin kansiki näytti olevan ihan..
Saisitko koskaan koeajoon mitään lowrideria eli hydraulijousituksellista autoa?
Koeajo video on hyvä kun se sisältää strategisen nopeusmittarin sensuroinnin
olis kiva nähä audin vastaavasta, eli C6 koppasesta rs6 videoo.
Meihem setä ajaa munanjatkeella ja puhuu kukista ja mehiläisistä 👍🏻🤣😂
Toi vaihteen vaihto läpsyillä on ihan liian pitkä johonki aikaa vasten ajoon
JESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Eikös tuo smg loota oo manuaali askin pohjalle tehty
Kyllä ja itseasiassa sen pystyy muuttamaan vanhanliiton manuaaliksi pikku vaivalla poistamalla hydrauliyksikkö ja pumppu sekä tekemällä tarvittavat muutokset että saa manuaaliauton kamat siihen laatikon kylkeen
@@niko7090 e46 tämä onnistuu mutta e60 on uudemman sukupolven 7-vaihteinen smg3 missä manuaali konversio ei niin vain onnistukkaan. Muuten olisi varmaan suositumpi jos pystyisi tyyppiviat ja paskan vaihteiston välttämään manuaalikonversiolla
Ikävä kun painaa kaasua niin just sattuu joku hikikondensio tohon nopeusmittarille niin ei nää miten kiihtyy :)
Tää on mun unelma auto
Ruotsi mainittu 🎉🎉
Myllytys ainakin aikapahasti epäonnistunut tuossa autossa
Onko tuon hintaluokan autoon laitettu siis joku automatisoitu manuaalilaatikko? Olisivat laittaneet perinteisen turbiinilaatikon :(
Eli momentinmuuntimen
@@nikkefilppula8166 Kyllä. Planeettavaihteisto momentinmuuntimella.
kyllä näin on samaa systeemiä käyttää moni muukin toyota.citroen . ja muitakin
Tohon aikaan perinteiset automaatit ei ollu kovin nopeita vaihtamaan. Ja lisäks niiden tuoma luisto osakaasulla ei oikeen sovi tollaseen autoon.
@@AmazingYT turbiinilukko löytyi itseltä vm 92 autosta, eli ei luistanut osakaasulla. Vaihteiston nopeuteen vaikuttaa se, miten vaihteisto on "viritetty". Olen ajanut fordin c4 (60-luvun tekniikkaa) laatikolla, jonka vaihdot oli kuin suorakytkentälaatikolla. Vanhoissa vaihteistoissa (60-luvun) ongelmana on enempi se, että joudutaan tekemään kompromissi nopeuden ja mukavuuden väliltä. Tuossa BMW:ssä mentiin ilmeisesti molemmissa metsään
M ja AMG roskaa tällä on testailtu mutta missä on RS Audit?
Ei muuta kuin tarjoat omasi ajoon niin päästään kivasti alkuun. Laita mailia meihemiofficial@gmail.com ja koetetaan ens keväänä löytää sopiva päivä koeajolle.
@@meihemi 😂ihan rsää ei vielä löydy s6 vasta menossa😆
@@meihemi mites olisko joku tsekkiferrari skoda vrs tehomylly testiin ;D.
Voitko tehä mustan saab hupparin
Kaunis auto mun mielestä mutta e30 on kaikkein kaunein
5:05 ei hyvää päivää mitkä holot konepellissä :DDD
joku vetänyt karvalaikalla rotaryllä myyntifiksin :D
meillä on E39
Toki 20v sitten tuo auto on yrittänyt olla hyvä. Nyt vuonna 2020 jopa 2.0l diesel tekee enemmän vääntöä ja vaihteisto toimii kuin ajatus.
Sellasta se teknologian kehitys on.
Muttei silti ikinä tollasta fiilistä 😁
mietin vaan että mitähän mieltä meihemi oli tuosta vaihteistosta ku ei saanu videosta selväks
Sulla on kuullun ymmärtämisessä ongelma sitten
lyhyesti selitettynä ennemmin manuaali koska ton vaihteiston kans menee liia pitkä aikaa vaihtaa
Ite mietin samaa
@@PP-360 manuaali on hitaampi
@@TheUglyBeard oletko tyhmä vai tyhmempi
matarojantiel tykittelemäs :D:D ihan kauhee tie
Nyt kouvolassa keltakankaalla naps
Asiallista contettii
Ville Viitasaaren yhteyttä ja sen kaikki Motorsportit koe ajoon😉
9:38 esim Audi rs6 c6 sedan
tee ajo videoo omasta autosta
Kattelookoha näitte autojen omistajat näitä koeajo videoita :D tuo roastin määrä..
Ei edes ollut paljoa, hiukan lootasta ja jälkiasennuksesta munuaisissa?
Ei ollu mitään roastia, vaan faktoja joista puhuttiin jo ennenkuin Meihemi hyppäsi rattiin. SMG vaatii sitä paitsi vähän harjoittelua että sen omituisuudet oppii, jotta siitä saa kaiken irti. Ei riitä tunnin parin ajot siihen.
näköjään kyseinen bemari myynnissä nettiautossa 22k
Mite ois ptvatasen lambo ens kesänä viihteelle?
18:17 tästä eteenpäin n. 1min aika hauskaa pätkää.....
V10 hieno idea
Mun mielestä hienoin M5
Mutta, Juosten kustu auto.
Vanhan 124 automaatti vaihtaa paremmin😂😂
SMG vaihdelaatiokon valmistus kotona.
Tarvitset:
-Saab 9-3 ver2 automaattivaihdelaatiokon
-Rantahiekkaa
Ohje:
Kaada Saabin automaattilaatikko täyteen hiekkaa ja öljyä.
Nyt sinulla on vaihdelaatikko joka ei vain vaihda helvetin hiljaa vaan myös helvetin huonosti.
Ois kyl hyvä jos sais se datsun 240z tai 260z testii
Tää
5:06 hienot hologrammit konepellis :D
Glossaus unohtunu vissiin myllytyksessä kun konepeltiä kattelee.
Glossaus... Pliis, SUOMEKSI :D Ei ole vaikeaa.
Nopeus maksaa ei tuo ole sen kalliimpi pitää kuin AMG Mercedes
Ei taida uudet moottorit maksaa enää edes ihan toista e60 M5 hintaa 😂😂🤣🤣
No siis sitä kymppiä ne aikalailla on
Ni tuo oli se kilin kolin v10 bemmi
Ni tää oli se katkeruuskolin kommentti.
peugeot 206 testiin
Mikä auto sulla ittellä on
124 mersu
Oma ehdotus on joku Audi s8 1996-2006
Ei Bmw, vaan Vmp...Vittu mitä paskaa.. Sekä auto, että "toimittajan" ammattitaito..
👍
Bemarin melkein huonoin kombo mitä paskaa maailma kantaa päällään... V10 todella lyhyellä eliniällä ja maailman huonoin vaihteisto, SMG nopeasti hajoavin kytkimin ja hydraulipumpuin sekä hidas kuin perkele.
Mihin verrattuna hidas?
@@9.5.9.5 Esimerkiksi vastaavan aikakauden dsg johdannaisiin tai ihan vaikka AMG virtittämään aisinin laatikkoon nähden.
Niin juu, ajattelin että auto on hidas kuin perkele
Makuasioita, sanoi kissa kun persettään nuoli. DSG on tosi hyvä (kunhan ei tarvitse koskaan omistaa).
@@thetoughcookie3665 Kehunu en tainnu muistaa😂 Ei ole, useammasta kymmenestä niin uusia kuin käytettyjä dsg varustettuja vaggilaisia on pihalla ollut niin taksi- kuin siviilikäytössä ja kaikissa samat vaivat. Ei kestä mekatroniikat ja kaksoismassat hajoilee se pyhätän viikko. Saksalaisilta vag insinööreiltä ei kyllä voimalinjojenkaan suunnitelu ole onnistunut sen 2000luvun vaihteen jälkeen.
Jaaniinku ducaton robotti 🤣 Sellanen mielikuva jäi kun kokeilin.... ei kiitos.
Eikö nää ole ihan pommeja😁. onnea omistajalle
Kaikki autot on pommeja jos niitä ei osata käyttää/huoltaa.
@@TheUglyBeard No se on totta, mutta tämän korimallin kympit on moottorivikasia.
@@XellipS isot pojat kertoi internetissä?
@@TheUglyBeard Paljon pitää autossa olla voimaa päästäkseen isojen poikien kerhoon?
@@XellipS miten se nyt tähän liittyy?
Äijjä sano olevansa kouvolas mut on myllykoskel
*Keltsulla
joo ei oo kyl mun merki bmw ku yleensä monotan autoja ja rällään niin ei oo kyl mun merki oon kyl aatellu silloonku sain kortin et bemari mut ei oo kyl mun auto. onne kyl hienoja muuten.
Siinä on kyllä maalipinta saanut kyytiä oiken urakalla. Ei näin :(