Na filmiku krótko o moim Audi A4 B6 jak wygląda po zdjęciu plastikowych progów oraz włochatych nadkoli z tyłu. Prezentuje mój sposób na zabezpieczenie tych elementów.
Nie stety ja muszę się pożegnać z moją audi 80 b3. Rdzy mimo 33 lat tyle co nic jakieś drobne pierdoły pod spodem, ale to naprawdę pierdoły. Rozstaje się naprawdę z wielkim byłem ale cóż 2 samochody to czasem za dużo. Wiem że drugiego takiego już nie kupię jeśli chodzi o rdzę, no ale.😢
Po prostu audi a4b6 i b7 rdzewieje. Wiem to z utopcji bo miałem i w każdym z tych aut ruda wystepowała w tych samych miejscach czyli całe doły drzwi i nadkola blotniki masakra. Więc sprzedałem i Teraz mam stare a6c5 quattro i zero rdzy ani w progach ani w nadkolach i jakoś wykonania o wiele lepsza: )
Obecnie robię u siebie w B7. Dziur nie ma, ale trochę korozji i nalotu do usunięcia.
U mnie podobnie, teraz chłopaki podkładują. Miałem spody drzwi, progi nadkola , 3 szt drzwi musiałem wymienić bo nie opłacało się tego ratować.
Który rocznik Twojej
Ja to samo teraz, ahh te audi...
Siema, będzie film z tuningu parkside?
elegancka robota, jaki koszt takiej naprawy?
nic trudnego i kosztownego wyjdzie Cie to pare stowek mysle ze 300 zlotych plus kilka dni pracy
Siemka co to za środek do nadkoli
a ja mam pytanie. z tego co wiem przyczyna rdzy w nadkolach to te materiałowe nadkola... jest na to jakiś patent tzn wywalić te materiałowe nadkola ?
Nie wolno wywalać , bo na wiosnę po zimie ( śnieg z solą ) będziesz mia dziury .
Witam ja pokryłem nadkola te włochate biteksem w spreju żeby wody nie chłoneły. Pozdrawiam
Nie stety ja muszę się pożegnać z moją audi 80 b3. Rdzy mimo 33 lat tyle co nic jakieś drobne pierdoły pod spodem, ale to naprawdę pierdoły. Rozstaje się naprawdę z wielkim byłem ale cóż 2 samochody to czasem za dużo. Wiem że drugiego takiego już nie kupię jeśli chodzi o rdzę, no ale.😢
Który rocznik?
2002
Jest sens się z tym bawić? Nie jest tak że ruda znów wyjdzie po roku?
Nic nie wyjdzie jak dobrze zrobione taka naprawa będzie na lata.
Jak raz wyszła to zawsze wyjdzie.. , od roboty zależy czy po roku czy po 6latach...
@@Anonymous-PL to fakt, zawsze wyjdzie, jedyna opcja wyciąć cały element i wstawić nowy
@@okkkk9922 i tu tez nie ma reguły.. bo jeśli ktoś np. wspawując nowy element przegrzeje blachę to tak samo wyjdzie ruda..
Mam to samo... Jaki roczniki waszych? Mój 2004
2004 nie były już w pełni ocynkowane, tak samo jak B7
@@TheDevilek1983 serio? skąd takie info? Miałem małysza 2001 rocznik a teraz 2004 i faktycznie ten z 2004 ruda wychodzi dużo widoczniej
@@kacperwrobel8958 info od Volkswagena.
@@TheDevilek1983 To do którego roku produkcji była lepsza ochrona antykorozyjna ?
@@tomaszsawa9512 rocznik modelowy 2004 już był bez pełnego ocynku
th-cam.com/video/eAXbqPc5Hgs/w-d-xo.html - może trochę to pomoże )
AUDI !!!!!!! Niby dobry samochód , a to zgnilizna do Kwadratu .
Tak to jest jak się kupuje auta ze Szwecji. Miałem mnóstwo audic i najbardziej rdzewiała właśnie ta ze Szwecji.
Tu akurat Niemcy
Po prostu audi a4b6 i b7 rdzewieje. Wiem to z utopcji bo miałem i w każdym z tych aut ruda wystepowała w tych samych miejscach czyli całe doły drzwi i nadkola blotniki masakra. Więc sprzedałem i Teraz mam stare a6c5 quattro i zero rdzy ani w progach ani w nadkolach i jakoś wykonania o wiele lepsza: )
@@heops10 A4 B8 to dopiero rdzewieje. Wystarczy ściągnąć te filcowe nadkola. To jest dopiero dramat.
U mnie to samo, auto z niemiec rocznik 2003. Ruda na drzwiach, przednich błotnikach, progach. Jednym słowem lipa