#10 - Audi A4 B5 Avant 1.9 TDI AFN - Walka z korozją nadwozia
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ย. 2022
- W filmie pokazuję jak spowalniam procesy korozyjne nadwozia.
Muzyka wykorzystana w filmie:
• Jim Yosef & Shiah Mais...
Spinki, o których mowa w filmie do mocowania wiązki do nadwozia to:
ROMIX 18207 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Obejrzałem z przyjemnością . Szczere uczciwe bez żadnego szpanu i napinania się na siłę .
Taki był plan i taki przekaz chcę utrzymać. Gdyby było coś nie tak - liczę na równie szczerą i konstruktywną krytykę.
Adrian bez sensu to jest leżeć nic nie robić i patrzeć w sufit narzekać że jest źle zawsze ta twoja praca na jakiś czas posłuży. Niestety walka z rdzą zwłaszcza w takich miejscach w taki sposób to ciężka sprawa pozdrawiam i powodzenia
Swoja robota cieszy
Mozna sie pobawic i potestowac swoje umiejetnosci na takim aucie. Sam tez ogarniam swoją a3 8l i mam frajde.
Zapraszam na inne moje filmy. Ogarniam tam też swoje A3 8L.
Żeby wszystkie auta rdzewiały tak jak a4b5 to było by dobrze ☺️ dla nas użytkowników a dla producentów niekoniecznie
Przy obecnych cenach samochodów reanimacjia starych aut będzie powszechną praktyką.
Biedny zostanie biednym, bogaty bogatym
Cenach i jakości a raczej jej braku.
Dobra robota kolego, Ja swoje Audi A4 b5 mam z 1997 roku czyscilem spód pomalowałem epoxydem potem farba okrętowa i dopiero elestometal jeżdżę już 3 lata po renowacji spodu i jest ok
Najlepiej zrobiony wiem jaki widziałem ..)
Na przyszłość można było by to zamalować najpierw neutralizatorem rdzy , to zamyka pory rdzy i teoretycznie blokuje proces jej rozkwitu. R-STOP , KORTANIN , BRUNDOX jest tego trochę. Ja używałem brundoxa i nic nie wychodzi po roku ;) Praca jaknajbardziej na plus, fajnie ze są jeszcze osoby które widzą w tych samochodach coś co warto ratować a nie dojechać i oddać na złom
Te srodki o których piszesz sa o kant dupy najlepszy srodek na rdze ma forch kroplex sprawdzone
zgadza się to są świetne wozy... mi ktoś wjechał w zadek i musiałem się rozstać z moim... po długich poszukiwaniach udało mi się zakupić dopiero model b6... tam już jest gorzej z fabryczna konserwacją... w moim egzemplarzu bez tragedii ale ogniska rudej są... zamierzam to auto zrobić i trzymać na dożywociu bo im młodsze auto tym więcej bajerów a dużo gorzej z ogólna jakością wykonania samego auta... miałem (nie) przyjemność oglądać od spodu bez bebechów rs 6 z 2016roku... - auto za kupę pieniędzy a pod spodem no cóż może lepiej niż w fiacie ale bez szału, znikoma ilość konserwacji....
A jak użyć brunoxa pierw wycziscic rdzę czy bezpośrednio i ile czasu czekać ? I mogę konserwacja po tym psiknac ?
@@Antonio55766 oczyszczasz rdze ile się da na to brunox potem najlepiej podklad epoksydowy i na koniec konserwacja
@@fubu990 dziękuję ci
Dwa lata temu przerabialem to samo z tylu tez to jest w nadkolach tak ze sprawdz i na mocowaniu wydechu koncowego i nad srodkowym tlumikiem nad oslona termiczna zajżyj to sie niemile zaskoczysz
Pod uszczelki daj oringi. Pod pokrywe zaworow, a dokładniej pod same podkładki. U mnie działa
Faktycznie z tym błotnikiem nie wygląda to zbyt estetycznie, ale zawsze można wymienić albo oddać do pomalowania.
Mi w tym miejscu próg przeżarło na wylot 😐. Muszę to teraz jakoś załatać bo ogólnie auto całe tego warte i w Quattro.
szanuje, za zapał i robote ale czy warto? jakby to bylo quattro jakis silnik mocarny ale to moje zdanie
Już śpieszę z wyjaśnieniem. Warto. Mam to auto 12 lat. Jestem pierwszym właścicielem w kraju. Znam je na wylot i mam do niego pełne zaufanie. Darzę je wielkim sentymentem i sympatią bo to moje pierwsze Audi.
czaję temat, mam 19 lat, tez audi a4b6 i myślę, żeby je sprzedać, chciałem zwiększyć moc, dołożyć quattro ale to ogromne koszty a tu taki zapał do jednego samochodu, szanuje
Aaa i jeszcze dodam że audi A6 C5 to dopiero rdzewieją 😁 ruda śpiewa i tańczy
Wiem z autopsji.
@@AdekwGarazu Hej kolego, powiedz mi czy z tego narożnika na łączeniu blachy z 17.00 minuty jak jest tam dziurka to może lecieć wodą do środka, (uszczelka od sterownika była robiona niedawno i uszczelka od linki też zasylikonowa,odplywy czysczone regularnie od lat)
@@MetatronicUniverse zobacz podstawę filtra kabinowego tam jest uszczelka i woda leci do środka
@@radekgowacki441 od strony kierowcy jest morko u pasażera sucho więc to napewno nie to.
@@MetatronicUniverse tak na łączeniu między blachami będzie woda ciekla jeśli nie ma uszczelnienia z góry ja uszczelniałem silikonem klejąco uszczelniającym forch
zastawiam się czemu nikt nie stosuje odrdzewiacza opartego o kwas ortofosforowy
Ja używałem kwasu do mycia felg TENZI ALUX. Miałem wrażenie, że lepiej sobie radził z wżartą korozją niż typowy FOSOL
na górze gnije jeżeli nikt nie sprząta liści i syfu które od wody gniją doprowadzając do tego co widzimy.
no roboty trochę zrobiłeś , oby ruda nie wyłaziła
Zrobiłem tyle ile mogłem w warunkach garażowego amatora. Zobaczymy po zimie na ile to wystarczy :)
niepotrzebnie dawałeś tą masę, jest gówno warta, pod nią zbiera się wilgoć i będzie gniło.
Za jakiś czas się okaże.
Wózek masz przeżarty fest.
Wiem, póki co się trzyma. Docelowo będzie wymiana.