No Panie bardzo dobra robota jak to mówi majster 👍😁. Interesuje mnie orientacyjna cena zabezpieczenia podwozia bez rozbierania całego dołu. Tylko tyle ile trzeba. Honda CR-V 2017r kupiona jako nowa w salonie PL. Pomału coś się tam już pokazuje nalot rudej 😳😁. Pozdrawiam i łapka oczywiście w górę 👍
Najprawdopodobniej auto jest ze Szwecji i nigdy nie było garażowane. Nie ma co mierzyć wszystkich egzemplarzy jedną miarą. Poza tym takie audi za około 5 lat to już powinno iść na złom a tyle by bez problemu jeszcze przejechało.
Szacunek dla takiej roboty. Swoje audi też tak robiłem. Z tą różnicą że w a6c5 jest oryginalnie więcej masy bitumicznej na całym podwoziu. Żeby wszystko długo trzymało to najpierw piaskowałem następnie podkład epoksydowy potem farba poliuretanową na to wszystko gruba masa uszczelniająco wygłuszającą np. Novol i po tym jeszcze raz farba poliurtanowa. Sam podkład epoksydowy chłonie wilgoć i trzeba go koniecznie pokryć np. Poliuretanem. Mimo takiej rdzy audi i tak nieźle wypada na tle konkurencji szczególnie z dalekiego wschodu
to samo u mnie w audi a3 8p 2006 rok. a ibiza II fl 99-02 która stoi pod domem jako drugie auto.. podwozie zdrowiutkie. ale i widać ze konserwacja była kładziona fabrycznie.
Z modelu na model jest coraz gorzej 80 100 A4 b5 b6 A6 c4 c5 to było dobre blachy od A4 b7 i A6 c6 jakość poszło ostro w dół ale nie ma reguły są b7 i c6 w idealnym stanie ale trzeba grubo zapłacić za nie. Najgorzej jak z Szwecji albo Austrii to jest dramat.
Też się zdziwiłem jak zmieniłem starego Golfa IV z 2000r gdzie podłoga była cała fajnie zabezpieczona i tam nie było mowy o jakichkolwiek płatach korozji na stare audi z właśnie tego samego rocznika z tym samym silnikiem bez quattro. Może trochę mniej zgnite niż to ale patrząc przez pryzmat audi 80 czy nawet a4 B5 to jest totalny szajs. Pozdrawiam
podobno w kaudi ostatni dobry model to B6 . Miałem B8 niby fajne autko ale przeszedlem oczko wyzej i udało się kupić ładną B5 tzw knur na szczyny i maszyna jeździ aby się boję ze ktoś we mnie walnie i bede zmuszony jezdzic nowym gównem :(
Mialem konserwacje robiona u nich 5 lat temu w avensis z wloch. Po 5 latch zero rdzy i knserwacja siedziala ladnie. a nie bitgum i po roku odpada sol pod nia i podloge je. Polecam firme
Różnica jest nie w kwestii korozji, tylko w kwestii szybkości korozji. Tutaj było pełno nalotu, ale do przegnicia blachy to jeszcze het het akurat jak auto będzie mieć 25 lat. Większość innych fur byłaby w tych miejscach już próchnem.
Jeśli Ty to nazywasz nalotem to powodzenia, jak dla mnie to bardzo zaawansowana korozja. gdyby tego nie zrobić to po 5 latach byłby durszlak z tego czegoś. Mam z 2008 Peugeota 407.. od 2012 w pl, jeździło po mieście, szczerze piaskowania to tam było maks 3 minuty. Elementy stalowe zawieszenia nadal były wolne od korozji w czarnym lakierze jak wyszło z fabryki. Była laguna 2 z 2001 w domu, bardzo zniszczona, ale na podwoziu grama rdzy tam nie było. To Audi z filmiku to już nie Audi, a ruina.
Jak wspomnialem na forum audi ze one gnija w cholere (sam mam takie pognite) i kazdy ktorego ogladalem do kupna rowniez mial mniejsza lub wieksza korozje to wszyscy mi pierniczyli ze tylko ze skandynawii, ze tylko bite itp itd. Pieprzenie, po prostu nikt tam nie zaglada albo nie wie ze ten purchel to juz poczatek chrupania.
Wyciągając zbiornik z mojej A4 B5 quattro mam wrażenie że te kilka lat wcześniej trochę lepiej "się przykładali" do zabezpieczenia antykorozyjnego. Podwozie z 2000 rok wyglądało zdecydowanie lepiej :)
Ta sztuka jest chyba ściągnięta z sybiru i jeździła chyba tylko po soli. Mam 1.8t avant i spód w ogóle nie jest zgnity. Dodam, że moja jest ze Szwecji.
@@michamodoch7402 chciałem zabezpieczyć, przy okazji jak oddałem na maźnięcie przedniego nadkola. W kilku newralgicznych punktach zrobił tylko zabezpieczenie twierdząc, że tu nic się nie dzieje, bo on ma taką samą i też jest spokój u niego. W dodatku mam znajomych, co mają 3 szt b7 i jeden ma b6 i też nie mają takich problemów. Stąd się dziwię, że piszecie, że b6/b7 gniją. Oprócz nadkoli na rancie i ew przy ramce na klapie bagaznika w tych autach nic się nie powinno dziać.
@@michamodoch7402 U mnie w rodzinie mamy B6 sedan 2004 rok sprowadzoną z Anglii w 2007 roku (uszkodzony przód i lewy bok). Podwozie bez rdzy, a na samej karoserii jeden purchel rdzy przy listwie ozdobnej drzwi pasażera. Szczerze to naprawdę pozdrawiam ludzi którym B6/B7 zardzewiało kupiliście ładnie przypudrowane pod sprzedaż trupy XD
@@michamodoch7402 co Ty chlopie gadasz, ja sam mam A4 z 2005 w tej samej wersji, pomijajac znajomych ktorzy tez celowali w 1.8T Q ale udalo im sie w tym zestawieniu tylko kupic B6 (bo B7 prawie na rynku nie ma z tym silnikiem i napedem) i nie ma zadnej rdzy, dramat jak mozna auto doprowadzic do takiego stanu.
Robiliście fiata tipo czy tam ten ocynk się nie utlenial w ten sam sposób jak tutaj?Ja mam właśnie tipo i się zastanawiam jak go jest że auto 3 letnie a tak mu się ocynk już utlenia i są purchle a pod nimi biały nalot od ocynku lub czarne kropki pod ocynkiem.Kataforeze szlifnalem oscylacja lekko drobnym scierniwem tam gdzie była gładka,bez dolkow,bąbli i rys i nawet tam się pokazały czarne kropki z których zachwile utleni sie ocynk i później już powstanie rdza.Czy producent nie wytrawia blachy przed ocynkiem ogniowym?czy ta stał jest wysoko węglowa?O co z tym chodzi?A może kataforeza jest zwykłym podkładem akrylowym i pije wodę nie wiem to już kolejna kwestia która chciałbym żebyście poruszyli w jakimś wideo.Co sądzicie o kadmowanniu śrub zamiast ocynku?czy wy śruby też odmawiacie?
Cena za konserwacje kosmiczna no ale za dobra robote wiadomo trzeba wiecej zaplacic co nie zmienia faktu ze biorac pod uwage sredjia cene ooserwacji w granichach 2-3 tys zl to jednak kosmos
Świetna i ciężka robota!!!! A mam pytanko odnośnie zaślepek gumowych dlaczego ich nie zdejmowaliście? i przód czyli podłużnice i pas pod chłodnicą nie był robiony? I bardzo chciał bym zobaczyć karoserię po Waszej konserwacji po kilku latach eksploatacji i stania samochodu pod chmurką. Czy możecie zdradzić jakiej konserwacji używacie? A profile zamknięte zostały zakonserwowane?
1 gumowe Zaślepki obrabiane są indywidualnie. Do piaskowania nie ściągamy ich , dzięki temu w profile dostaje się mniej piasku. Obrabiamy pod nimi mechanicznie. 2 mamy kilka wersji usługi , prezentowany zakres prac jest indywidualnie wybrany przez klienta. Proszę wpisać Subaru impreza wrx sti. Tam znajdzie Pan taka usługę. Podkinkuje kilka Filmów poniżej zgodnie z zapytaniem. 3Na kanale są filmy po 5 latach naszej pracy np jeep cherokee xj. Po 3 latach pajero 4 , Czy subaru impreza. Też podlinuje poniżej. Profile oczywiście że zostały zakonserwowane , jak można było by tego nie zrobić przy tym zakresie prac.
5 lat po konserwacji w naszej firmie..11 lat w branży. To tylko naparstek prezentacji naszej jakości usług. th-cam.com/video/9fn1Nf278uY/w-d-xo.htmlsi=nYB-ON5qBzpAWgPD
2 lata po Renowacji. W tym roku przyjedzie na przegląd przed zimą i zrobimy kolejny film z tego jak się trzyma nasza konserwacja polimerowa. th-cam.com/video/5SFkdC2xhrc/w-d-xo.htmlsi=k04V8UGkuNchLRnX
Szczerze mam forda mondeo MK3 wersja st220 kombi 2005 rok sprowadzony był ze Szwecji w 2019 roku do PL przebieg mały bo 186tys miał aktualnie 200tys potwierdzony robiłem sam podwozie a mam 21lat i w fordzie z czego często fordy gniją i to MK3 to się zdziwiłem jak zobaczyłem od spodu tego forda był w bardzo dobrym stanie nie było tyle roboty co w tym audi i też Szwecja może był garażowany ? Kto wie podobno w Szwecji sypią żwir a nie jak w Polsce sól
Bez przesady, mam Mazdę 6 z 2007 i wygląda podobnie z dołu jak to Audi. Auto co najwyżej wymaga zabezpieczenia antykorozyjnego, bez napraw blacharskich. Ale przedlifty 6ki, czy większość starszych modeli gniły dość mocno.
Mieszkam w Anglii i miałem a4 1998, a4 z 2004 i A5 z 2009 roku i żadne nie miało grama rdzy. podwozia z 2004 i 2009 były wywoskowane w każdym zakamarki. Wychodzi na to że nie na kazdy rynek auta wychodzą tak samo. Oglądamy dalej. Pozdro
Dokładnie !!! Car Wizard z USA bardzo często podnosi Hondy, Nissany i inne gnilce i tam nie ma rdzy...a ma klientow ze stanow gdzie sa prawdziwe zimy...
@@gvertm3158 w Anglii sypią sól nawet jak jest +1 w okresie zimowym. Miałem polo z 2002 lat temu i tam podłoga cała była zabezpieczona na czarno a na innym kanale z konserwacji podłogi była taka polówka i tam była tragedia pod tym względem. Aż sprawdzę kolegi Avensis z 2005 co tam się skrywa
A ja tez mam b7 ze Szwecji i jest to samo co na filmie. Nie wiem co z nim zrobić bo koszta duze zeby to zrobić porządnie a nie mam serca komuś wcisnąć takie dziadostwo a jak powiem ze rdza to nikt nie kupi ;p
Jest bardzo dobrze, ale jak wszędzie - pojawiać się zaczyna po 10 latach na zgrzewach, gdzieś ten ocynk zaczyna się utleniać. Trzeba sobie to skontrolować.
@@a-tom8079 Raczej nie. W ogóle się nie robi już powłok typu baranek czy mastyka. Jest kataforeza i ocynk. Na to idą te durne osłony z plastiku. Niestety w naszych warunkach wymaga to już uwagi.
A klient nie zdecydował się na zrobienie progów? Bo tam między zgrzewami jest opor rdzy pewnie od spodu. Nie mowie ze to konieczne ale mysle ze wskazane.
@@rivaldowordcup9896 oczywiście korozja szczelinowa nie do usunięcia , bez wycinania. Zakres Prac nie został o to uwzględniony , z względu również na ściśle określony czas Pracy jaki mieliśmy na tą Pracę ( narzucony przez klienta ).
@@bapr3887 w a6 c5 przednie błotniki na skutek pianki od wewnątrz trzymającej wilgoć, pod listwami drzwi, w kombi rynienki dachu, miejsca pod ryglami zamków drzwi
Mam a3 8l i jest ok ale ranty progów od podnosnika pogniecione już puchną poza tym wokół jednego korka w podłodze już wygniło, znajomy ma golfa 4 i to samo. Najlepsze jest a4 b5, b4 i b3. One są naprawde niezniczalne. Moim zdaniem oczywiście bo już kilka tych podwozi widziałem.
Mam taką samą Audi z tym silnikiem, ale mam pewien problem z odpalaniem go z rana jak chce jechać do pracy, na strzała nie chce zaskoczyć tylko za drugim razem. Wie ktoś może co to moze być?
Mam B7 z 2004 1.8T, w moich rękach 6,5 roku i po za skorodowanym wydechem, praktycznie zero rdzy. Ja go nie garażuje, stoi pod chmurką. Mój jest z Niemiec, ten pewnie ze Szwecji.
Takie porównanie nic nie da, bo znajdziesz A6 C6 w perfekcyjnym stanie tak samo jak A4 B7. Zgnite też. By było to wiarygodne trzeba by je trzymać w laboratorium przez wszystkie lata, albo porównać ze 100 sztuk :)
No to majster rozjebales mit vaginiarzy o tym że tam wszystko ocynk!!!!hahahahahahahah,tam kurwa niema ocynku.hahahahaah 👍👍👍👍🏅🏅🏅🏅🏅oczywiście zajebista robota!!!!jesteś mistrzem!!!!
Też mam a4 b6 2001 tylko po przekładce i zero rdzy. Czyli wychodzi ze angliki były lepiej zabezpieczone, a z tego co mi wiadomo wychodziły wersje b7 z podwójnym ocynkiem produkowane na Szwecje.
Dużo właśnie zależy od tego w jakim regionie kraju mieszkamy, gdzie parkujemy auto. Wystarczy parkować non stop gdzieś na trawie i wilgoć z trawy zrobi swoje w bardzo szybkim czasie, inaczej niż parkowanie na jakimś betonie, płytach itp.
od modelu A7 Audi nie zabezpiecza płyt metodą kąpieli galwanicznej. Ot i wszystko. Farb antykorozyjnych nie można nazywać Ocynkiem. To co Wy tam malujecie też nie jest ocynkiem. Za 3 lata będzie taka sama kupa jak przed robotą.
To po 2 latach wyglądają tak więc. W rok by miał 3 lata raczej nie powróci do stanu sprzed usługi.. th-cam.com/video/5SFkdC2xhrc/w-d-xo.html A jak wyglądała renowacja znajdziesz na naszym kanale.
Moim zdaniem jest on po powodzi bo znajomego tak samo wygląda po powodzi ja mam b7 2006 oraz brat 2004 b6 I znajomi i ładne od dołu są 0 rudej mogę nawet zdjęcia wysłać
Macie idealne wyczucie czasu z ty filmem 😁
Wyszło elegancko. Pozdrawiam.
No Panie bardzo dobra robota jak to mówi majster 👍😁. Interesuje mnie orientacyjna cena zabezpieczenia podwozia bez rozbierania całego dołu. Tylko tyle ile trzeba. Honda CR-V 2017r kupiona jako nowa w salonie PL. Pomału coś się tam już pokazuje nalot rudej 😳😁. Pozdrawiam i łapka oczywiście w górę 👍
Naprawdę mega solidna robota szacun sub i łapa w górę 🚘🤝👍👍👍
Dobra robota. Było warto.
Marzy mi się zobaczenie swojego auta po takiej robocie.Mam identyczne,jeśli chodzi o stan korozji.Super to ogarneliście.Pozdrawiam.
z 10-15 tys i spełnisz marzenie ;)
bardzo ładna robota , brawo
Sztos robota :D
Jak na Szweda wyjątkowo ładne
Супер ідеально! Дивився до кінця! Мастер на усі руки!!!!👍👍👍👍
Konkretna robota koniec tematu
He he . 18stu nie zadowolonych.
Pewnie zrobiliby to taniej i lepiej.
Szacun panowie dla waszej roboty 👍 szacn
Pod tą masą żółtawą też niestety jest gdzieniegdzie korozja (utleniony ocynk), tylko tą masę bardzo ciężko się ściąga. Sprawdziłem w A3 2006r.
Najprawdopodobniej auto jest ze Szwecji i nigdy nie było garażowane. Nie ma co mierzyć wszystkich egzemplarzy jedną miarą. Poza tym takie audi za około 5 lat to już powinno iść na złom a tyle by bez problemu jeszcze przejechało.
@@piotrhoma5530 Coś z głową nie tak? Czy ja napisałem że nie wytrzyma tyle co vw czy seaty? Do szkoły! Poćwiczyć czytanie ze zrozumieniem.
A dlaczego powinno iść na złom? nie wolno jeździć autem jakim sie chce ? tylko jakim ktoś narzuca?
Profeska i fajny film
ZAJEBISTA EKOLOGIA SRODOWISKA POZDRAWIAM
A robiliście może kiedyś audi a2 lub A8 ? Tam chyba tylko belki można zrobić bo reszta aluminium i spokój z rdzą 😁😁😁😁
A3 8p 2008r miałem identycznie 😉
Szacunek dla takiej roboty. Swoje audi też tak robiłem. Z tą różnicą że w a6c5 jest oryginalnie więcej masy bitumicznej na całym podwoziu. Żeby wszystko długo trzymało to najpierw piaskowałem następnie podkład epoksydowy potem farba poliuretanową na to wszystko gruba masa uszczelniająco wygłuszającą np. Novol i po tym jeszcze raz farba poliurtanowa. Sam podkład epoksydowy chłonie wilgoć i trzeba go koniecznie pokryć np. Poliuretanem. Mimo takiej rdzy audi i tak nieźle wypada na tle konkurencji szczególnie z dalekiego wschodu
Pomyliłeś epoksyd z akrylem.
@@SHerbiosR_SHR Racja. 👍
@@SHerbiosR_SHR Właśnie ! Mam w A4 część dachu w epoksydzie (zerwałem szpachlę po jakimś partaczu) od dwóch lat i nic nie wychodzi.
fahowa robota
to samo u mnie w audi a3 8p 2006 rok.
a ibiza II fl 99-02 która stoi pod domem jako drugie auto.. podwozie zdrowiutkie. ale i widać ze konserwacja była kładziona fabrycznie.
Potwierdzam odnośnie A3 2006. Totalna lipa.
Z modelu na model jest coraz gorzej 80 100 A4 b5 b6 A6 c4 c5 to było dobre blachy od A4 b7 i A6 c6 jakość poszło ostro w dół ale nie ma reguły są b7 i c6 w idealnym stanie ale trzeba grubo zapłacić za nie. Najgorzej jak z Szwecji albo Austrii to jest dramat.
Ja mam a4 b7 2.0 tdi 2007 ponad 400k i jest gitara jak na ten model
W b6 jest to samo, już to przerabiałem.
Moja zdrowiutka jest.. ale i tak renowacje przeprowadziłem
Ja 2 lata temu rozebrałem B6 Anglika z 2002 roku i podwozie bardzo ładne ale początek i koniec progów od strony nadkoli mocno skorodowany.
Też się zdziwiłem jak zmieniłem starego Golfa IV z 2000r gdzie podłoga była cała fajnie zabezpieczona i tam nie było mowy o jakichkolwiek płatach korozji na stare audi z właśnie tego samego rocznika z tym samym silnikiem bez quattro. Może trochę mniej zgnite niż to ale patrząc przez pryzmat audi 80 czy nawet a4 B5 to jest totalny szajs. Pozdrawiam
Miałem audi a4 5 awant roku 1996 była naprawiana blacharsko ale podłoga dzwoń przeżyła ta b7 spokojnie
Szwagier miał Borę to podloga i progi były dziurawe
Jestem ciekaw ile taka robota kosztuje. A po za tym mam golfa 4 19, TDI z 2000 R MAM 11 lat i tak nie wygląda Pozdrawiam
podobno w kaudi ostatni dobry model to B6 .
Miałem B8 niby fajne autko ale przeszedlem oczko wyzej i udało się kupić ładną B5 tzw knur na szczyny i maszyna jeździ aby się boję ze ktoś we mnie walnie i bede zmuszony jezdzic nowym gównem :(
Jaki koszt takiego zabiegu w BMW E46 CABRIO ?
Mam od Niemca, pierwszego właściciela. Grama rdzy nie ma, a co ciekawe przednia oryginalna szyba jest jak nowa po 15 latach
Ale jeśli faktycznie tak podchodzicie do swojej roboty to szacunek.👍
Mialem konserwacje robiona u nich 5 lat temu w avensis z wloch. Po 5 latch zero rdzy i knserwacja siedziala ladnie. a nie bitgum i po roku odpada sol pod nia i podloge je. Polecam firme
Różnica jest nie w kwestii korozji, tylko w kwestii szybkości korozji. Tutaj było pełno nalotu, ale do przegnicia blachy to jeszcze het het akurat jak auto będzie mieć 25 lat. Większość innych fur byłaby w tych miejscach już próchnem.
Jeśli Ty to nazywasz nalotem to powodzenia, jak dla mnie to bardzo zaawansowana korozja. gdyby tego nie zrobić to po 5 latach byłby durszlak z tego czegoś. Mam z 2008 Peugeota 407.. od 2012 w pl, jeździło po mieście, szczerze piaskowania to tam było maks 3 minuty. Elementy stalowe zawieszenia nadal były wolne od korozji w czarnym lakierze jak wyszło z fabryki. Była laguna 2 z 2001 w domu, bardzo zniszczona, ale na podwoziu grama rdzy tam nie było. To Audi z filmiku to już nie Audi, a ruina.
@@krzanu88 Tak, to dopiero początkowa faza korozji, płytka, bez wżerów.
Jak wspomnialem na forum audi ze one gnija w cholere (sam mam takie pognite) i kazdy ktorego ogladalem do kupna rowniez mial mniejsza lub wieksza korozje to wszyscy mi pierniczyli ze tylko ze skandynawii, ze tylko bite itp itd.
Pieprzenie, po prostu nikt tam nie zaglada albo nie wie ze ten purchel to juz poczatek chrupania.
bo tylko ze skandynawii tam jest ruda. Mam 3 sztuki na podworku z niemiec i szwajcarii i nawet grama rdzy tam nie ma
W a4 b5 98r nie mialem ani 0.5% tego co tutaj a6 c4 tak samo tam to nie występuje ale c6 juz gryzie
jaki koszt takiej konserwacji mam a3 8p 5d ciekawy jestem jak możesz napisz
W jakiej miejscowości zajmujesz? Bo interesuje mnie taki zabieg na swoim samochodzie. Mam ten sam model audi tylko że w Cabrio.
Wszelkie dane w opisie , 39-200 Dębica
Witam ciekawe po jakim czasie zacznie wyłazić
Pytanko. Bo jestem tu nowy. Jakie sa koszty utrzymania takiego auta? Tzn naped , zawieszenie ,hamulce itp?dzięki
Wysokie.
jak na 2006r i tak jest ładnie. Teraz to potrafią z fabryki przyjechać z nalotem rdzy
Jaki jest koszt?
Drogo dla mnie bo jestem biedny 🤣 , Ale ogólnie zrobić taki serwis i spokój n lata
B7 1.8 T Quattro - ostatnie tak fenomenalne A4. Te auto bedzie kolekcjonowane. Te gnijace sztuki czesto sa sciagane z wybrzezy.
Wyciągając zbiornik z mojej A4 B5 quattro mam wrażenie że te kilka lat wcześniej trochę lepiej "się przykładali" do zabezpieczenia antykorozyjnego. Podwozie z 2000 rok wyglądało zdecydowanie lepiej :)
tak to prawda, w golfie 4 mam konserwacje fabryczna na całym podwoziu i faktycznie wygląda o niebo lepiej
nom a4 b6 gnije az miło
@@rfl2764 u mnie w golfie jedynie co, to progi troche podgniły i w okolicy korków, takto cała podłoga zdrowa
@@essigame1725 ja ma a4 b6 i zero rdzy rok 2001 inne marki to już dawno zezarte
Ta sztuka jest chyba ściągnięta z sybiru i jeździła chyba tylko po soli. Mam 1.8t avant i spód w ogóle nie jest zgnity. Dodam, że moja jest ze Szwecji.
Mo że twoje ktoś zabezpieczył, b6,b7 gniją
@@michamodoch7402 chciałem zabezpieczyć, przy okazji jak oddałem na maźnięcie przedniego nadkola. W kilku newralgicznych punktach zrobił tylko zabezpieczenie twierdząc, że tu nic się nie dzieje, bo on ma taką samą i też jest spokój u niego. W dodatku mam znajomych, co mają 3 szt b7 i jeden ma b6 i też nie mają takich problemów. Stąd się dziwię, że piszecie, że b6/b7 gniją. Oprócz nadkoli na rancie i ew przy ramce na klapie bagaznika w tych autach nic się nie powinno dziać.
@@michamodoch7402 U mnie w rodzinie mamy B6 sedan 2004 rok sprowadzoną z Anglii w 2007 roku (uszkodzony przód i lewy bok). Podwozie bez rdzy, a na samej karoserii jeden purchel rdzy przy listwie ozdobnej drzwi pasażera. Szczerze to naprawdę pozdrawiam ludzi którym B6/B7 zardzewiało kupiliście ładnie przypudrowane pod sprzedaż trupy XD
@@joeheros957 Miałem parę tych aut wiec wiem co mówię, niektórzy się dziwią jak pościąga się osłony i nadkola. To że są bez rdzy to dobrze ktoś dbał .
@@michamodoch7402 co Ty chlopie gadasz, ja sam mam A4 z 2005 w tej samej wersji, pomijajac znajomych ktorzy tez celowali w 1.8T Q ale udalo im sie w tym zestawieniu tylko kupic B6 (bo B7 prawie na rynku nie ma z tym silnikiem i napedem) i nie ma zadnej rdzy, dramat jak mozna auto doprowadzic do takiego stanu.
moja honda z 2003 zdrowsza :D
kurwa i to jest robota a nie papranie przez jakichś huji co pomalują wszystko jak leci
Robiliście fiata tipo czy tam ten ocynk się nie utlenial w ten sam sposób jak tutaj?Ja mam właśnie tipo i się zastanawiam jak go jest że auto 3 letnie a tak mu się ocynk już utlenia i są purchle a pod nimi biały nalot od ocynku lub czarne kropki pod ocynkiem.Kataforeze szlifnalem oscylacja lekko drobnym scierniwem tam gdzie była gładka,bez dolkow,bąbli i rys i nawet tam się pokazały czarne kropki z których zachwile utleni sie ocynk i później już powstanie rdza.Czy producent nie wytrawia blachy przed ocynkiem ogniowym?czy ta stał jest wysoko węglowa?O co z tym chodzi?A może kataforeza jest zwykłym podkładem akrylowym i pije wodę nie wiem to już kolejna kwestia która chciałbym żebyście poruszyli w jakimś wideo.Co sądzicie o kadmowanniu śrub zamiast ocynku?czy wy śruby też odmawiacie?
Postaram się odpowiedzieć. Na te pytania w najbliższym czasie i nagram shorta z moim zdaniem..
Dobre pytanie. Niestety ten ocynk odskakuje z moich obserwacji wynika, że najgorzej jest w grupie vaga szczególnie w skodzie.
Zabezpieczy spód, rdza wylezie na nadwoziu🤣
Cena za konserwacje kosmiczna no ale za dobra robote wiadomo trzeba wiecej zaplacic co nie zmienia faktu ze biorac pod uwage sredjia cene ooserwacji w granichach 2-3 tys zl to jednak kosmos
Cena z filmi sprzed 2 lat. To jest Renowacja nie konserwacja.
Świetna i ciężka robota!!!! A mam pytanko odnośnie zaślepek gumowych dlaczego ich nie zdejmowaliście? i przód czyli podłużnice i pas pod chłodnicą nie był robiony? I bardzo chciał bym zobaczyć karoserię po Waszej konserwacji po kilku latach eksploatacji i stania samochodu pod chmurką. Czy możecie zdradzić jakiej konserwacji używacie? A profile zamknięte zostały zakonserwowane?
1 gumowe Zaślepki obrabiane są indywidualnie. Do piaskowania nie ściągamy ich , dzięki temu w profile dostaje się mniej piasku. Obrabiamy pod nimi mechanicznie.
2 mamy kilka wersji usługi , prezentowany zakres prac jest indywidualnie wybrany przez klienta. Proszę wpisać Subaru impreza wrx sti. Tam znajdzie Pan taka usługę. Podkinkuje kilka Filmów poniżej zgodnie z zapytaniem.
3Na kanale są filmy po 5 latach naszej pracy np jeep cherokee xj.
Po 3 latach pajero 4 ,
Czy subaru impreza. Też podlinuje poniżej. Profile oczywiście że zostały zakonserwowane , jak można było by tego nie zrobić przy tym zakresie prac.
th-cam.com/video/nOk00ABUBhc/w-d-xo.htmlsi=MMc2K9a6Tqsj14Zz
Jak za mało rozebrane na filmie to tu poniżej jest bardziej.
th-cam.com/users/shortslnvxWxy7Ypk?si=vCVx3k9fE2oK09xZ
5 lat po konserwacji w naszej firmie..11 lat w branży. To tylko naparstek prezentacji naszej jakości usług.
th-cam.com/video/9fn1Nf278uY/w-d-xo.htmlsi=nYB-ON5qBzpAWgPD
2 lata po Renowacji. W tym roku przyjedzie na przegląd przed zimą i zrobimy kolejny film z tego jak się trzyma nasza konserwacja polimerowa.
th-cam.com/video/5SFkdC2xhrc/w-d-xo.htmlsi=k04V8UGkuNchLRnX
Audi od 2004 nie jest już w pełni ocynkowana.
Szczerze mam forda mondeo MK3 wersja st220 kombi 2005 rok sprowadzony był ze Szwecji w 2019 roku do PL przebieg mały bo 186tys miał aktualnie 200tys potwierdzony robiłem sam podwozie a mam 21lat i w fordzie z czego często fordy gniją i to MK3 to się zdziwiłem jak zobaczyłem od spodu tego forda był w bardzo dobrym stanie nie było tyle roboty co w tym audi i też Szwecja może był garażowany ? Kto wie podobno w Szwecji sypią żwir a nie jak w Polsce sól
Na Szwecję idą lepsze egzemplarze.
Kaudi :)
Co fanatyk bmw?
@@mms9901 miałem audi i bmw, to mogę powiedzieć że audi przy bmw to nie samochod
kretyn.
15 letnie auto- ma prawo.
Mazda-2 lata i 60% rdzy.
Bez przesady, mam Mazdę 6 z 2007 i wygląda podobnie z dołu jak to Audi. Auto co najwyżej wymaga zabezpieczenia antykorozyjnego, bez napraw blacharskich.
Ale przedlifty 6ki, czy większość starszych modeli gniły dość mocno.
Wkońcu mazda
@@Kacper-ew1wq Mazdy ladne auta ale gniją gorzej jak niegdyś fordy escorty których z tego powodu już nie widać na drogach :)
@@JanJan-fs8mw no dokładnie, starsze tak. Nowsze już nie mają z tym takiego problemu ;)
To samo z Hondą
Mieszkam w Anglii i miałem a4 1998, a4 z 2004 i A5 z 2009 roku i żadne nie miało grama rdzy. podwozia z 2004 i 2009 były wywoskowane w każdym zakamarki.
Wychodzi na to że nie na kazdy rynek auta wychodzą tak samo.
Oglądamy dalej. Pozdro
Dokładnie !!! Car Wizard z USA bardzo często podnosi Hondy, Nissany i inne gnilce i tam nie ma rdzy...a ma klientow ze stanow gdzie sa prawdziwe zimy...
Pewnie soli na drogach zimą macie tyle samo?
@@gvertm3158 w Anglii sypią sól nawet jak jest +1 w okresie zimowym.
Miałem polo z 2002 lat temu i tam podłoga cała była zabezpieczona na czarno a na innym kanale z konserwacji podłogi była taka polówka i tam była tragedia pod tym względem.
Aż sprawdzę kolegi Avensis z 2005 co tam się skrywa
Otóż to Audi było sprowadzone ze Szwecji
Miałem toyotę 10letnia z Szwecji i była całe zdrowe podwozie
A ja tez mam b7 ze Szwecji i jest to samo co na filmie. Nie wiem co z nim zrobić bo koszta duze zeby to zrobić porządnie a nie mam serca komuś wcisnąć takie dziadostwo a jak powiem ze rdza to nikt nie kupi ;p
@@kamilkamil9262 Kwestia ceny. Jak zejdziesz z ceny o kwotę zbliżoną do kosztów zrobienia podwozia to powinna pójść.
stary biteks zejdzie od piaskowania czy nie da rady?
Jeśli jest odparzony , albo pod nim rdza to zejdzie bez problemu.W innym przypadku trzeba się osiepac.
A coś na temat korozji a Citroën C5 od 2008r?
Jest bardzo dobrze, ale jak wszędzie - pojawiać się zaczyna po 10 latach na zgrzewach, gdzieś ten ocynk zaczyna się utleniać. Trzeba sobie to skontrolować.
@@PabloEG1 czyli nie ma już pancernych podwozi w takich samochodach po 2008-2018?
@@a-tom8079 Raczej nie. W ogóle się nie robi już powłok typu baranek czy mastyka. Jest kataforeza i ocynk. Na to idą te durne osłony z plastiku. Niestety w naszych warunkach wymaga to już uwagi.
@@PabloEG1 smutne.... Ale cóż epoka pancernych wozów już minęła.
Teraz to takie jednorazowe wozidelka🤦♂️
Po jakim czasie przy takiej korozji może wyjść znowu?
To zależy jak to usuniesz i ogólnie od całościowej roboty, moze po roku może po 10lataxh
10 lat spokój przynajmniej
Powiedzieli, że dają 5 lat gwarancji na piśmie więc chyba wiedzą co robią.
Max. 5 lat.
Korozji zakładkowej piaskowanie nie wypleni, ale na chwilę będzie.
Nie ma takiej metody , żeby korozję szczelinowa wyplenic, bez rozwiercania auta na części pierwsze. Ale można ją bardzo spowolnić.
Witam. A w zimie to na hali piaskujecie? Pozdrawiam
W zimie nie wykonujemy renowacji podwozia.
A klient nie zdecydował się na zrobienie progów? Bo tam między zgrzewami jest opor rdzy pewnie od spodu. Nie mowie ze to konieczne ale mysle ze wskazane.
@@rivaldowordcup9896 oczywiście korozja szczelinowa nie do usunięcia , bez wycinania. Zakres Prac nie został o to uwzględniony , z względu również na ściśle określony czas Pracy jaki mieliśmy na tą Pracę ( narzucony przez klienta ).
@@drimcar ok dzieki za odp
@@drimcar jaki koszt takiej renowacji w tym przypadku?
Też mam a4 z roku 1996 ale nie takie zgnite.
Kawał dobrej roboty 👌 6500 ale spokój na myślę min. 10 lat.
o ile go nie sprzedasz albo ktoś nie rozbije. Tak samo jak auto ma wartość 20tys. to już 6500 na konserwacje jest bezsensu. Robota Panów imponująca.
@@Saakaszwili1sam jesteś bez sensu. Nie liczy się wartość samochodu tylko możliwość jego użytkowania.
@@mistyczny94 hahaha to tylko kawał blachy. Ja sobie sam konserwuje. Chcesz to płać jak nie potrafisz.
miałem 4 takie samochody w tej budzie i zadne nie miało tyle rdzy az dziwne
rozebrał byś rdza by się znalazła
jakiego rodzaju konserwacji używasz
Posiadamy w ofercie 4 rodzaje..od wosków po polimery, przez naszą klasyczna firmowa konserwację.
no faktycznie tragedia, jednak sie cieszę z mojego a6c5 z 99r ,jeszcze zdrowo zabezpieczony
A6 C5 były słabo zabezpieczone. To pierwsze słabo zabezpieczone Audi. Passaty b5 dostały blachy od C5 w ~2002 roku i również zaczęło korodować.
@@bapr3887 w a6 c5 przednie błotniki na skutek pianki od wewnątrz trzymającej wilgoć, pod listwami drzwi, w kombi rynienki dachu, miejsca pod ryglami zamków drzwi
Mam a3 8l i jest ok ale ranty progów od podnosnika pogniecione już puchną poza tym wokół jednego korka w podłodze już wygniło, znajomy ma golfa 4 i to samo. Najlepsze jest a4 b5, b4 i b3. One są naprawde niezniczalne. Moim zdaniem oczywiście bo już kilka tych podwozi widziałem.
th-cam.com/video/VryIT2rvykI/w-d-xo.html
@@TheDevilek1983 Zdrowa sztuka takie też są, ale jest też już dużo takich co jak naciśniesz obok korków w podwoziu przed bakiem to chrupie.
a3 8l to już ponad dwadzieścia lat... Czego ty oczekujesz? ...
Audi 100 / A6 C4 podobnie.
Mam taką samą Audi z tym silnikiem, ale mam pewien problem z odpalaniem go z rana jak chce jechać do pracy, na strzała nie chce zaskoczyć tylko za drugim razem. Wie ktoś może co to moze być?
Ja miałem ten sam problem w B6. Winowajcą był filtr paliwa
@@pawekopczynski420 Ooo dzięki wielkie, o tym nie myślałem nawet xD
Pompa paliwa.
O masakra 😳😳😳😳😳
Ciekawe skąd sprowadzony ten egzemplarz, coś czuję, że ze Szwecji hehw
H7 + spryskiwacze to Skandynawia lub Szwajcaria
Skandynawia zapewne, ma chlapacze to prawie kazde auto ma tam
Hmm teraz mam dylemat czy sprzedawać swoją Audi A4 B5 1,8 ADR i kupić B6 lub B7 ???
A4b5 bardzo fajne samochody ale niestety b7 wygląda fajniej i jezdzi sie lepiej. Znajdz dobry egzemplarz z normalnym silnikiem i ciesz się nowsza fura
Ile za taką konserwacje podwozia ? :) czy to zalezy od auta?
W jakiej miejscowości to jest ❓
39-200 Dębica
zapomniałeś dodać że to import szewcja ;)
przyznam, że jestem totalnie zaskoczony :D zawsze słyszałem, że w audi podwójny ocynk itp a widzę, że wcale kolorowo nie jest
Ale to czasy 80 b4
Dokładnie,mam takie z 1993r zero rdzy,ZERO.
@@87swiezak1987audi 100 / A6 C4 mają zabezpieczenia podłogi, które po dziś dzień nie ma sobie równych. Gruby fabryczny, elastyczny baranek.
Orientacyjny koszt?
Podaję koszty na końcu filmu , ( każdego filmu) w tym przypadku 6500
Ile kosztuje tak usługa że zdjęciem wszystkiego od spodu tak jak na filmie ..w a4 b7.?
W tym momencie dla tego modelu od 7500
@@drimcar to jak za darmo:)
Mam B7 z 2004 1.8T, w moich rękach 6,5 roku i po za skorodowanym wydechem, praktycznie zero rdzy. Ja go nie garażuje, stoi pod chmurką. Mój jest z Niemiec, ten pewnie ze Szwecji.
Nie trzeba Szwecji. Z Niemiec też korodują, zależy gdzie i jak użytkowane
Żeby ocenić stan podwozia trzeba rozebrać wszytskie elementy plastikowe i inne osłony. Gwarantuje, że na zgrzewach jest rdza.
Za taki samochód w 2023/24 ile obecnie wyniosłaby cena?
15
niestety , widziałem a6 c7 z 2018 roku już konkretnie pordzewiałą , ale w mercedesach nie jest wcale lepiej
Nagrajcie taki film z Audi A6 C6 (jest to auto z tych samych lat co prezentowane A4 B7) Ciekawe jak klasa wyższa w audi jest zabezpieczona?
Takie porównanie nic nie da, bo znajdziesz A6 C6 w perfekcyjnym stanie tak samo jak A4 B7. Zgnite też. By było to wiarygodne trzeba by je trzymać w laboratorium przez wszystkie lata, albo porównać ze 100 sztuk :)
C6 jeszcze gorsza niż b7.
Ile w tym roku koszt takiej znakomitej roboty?:)
W tym roku już nie ma terminów. Ta wersja od 10 tyś cena zależna od modelu I marki. Quattro drożej.
Czy można do państwa podjechać na wstępna wycenę jestem z okolic Tarnowa a4 b7 1.8t Quatro audi jest w połowie lepszym z stanie niż to z tego filmiku
Można, wolne terminy październik 2025. Ceny od 12 tyś zł. Pozdrawiam.
W kilku miejscach już widzę, że do naprawy blacharskiej.
jak się chujowo zabezpieczy to wszystko zgnije
Witam czy można kupić wasz środek do konserwaci
Też się zastanawiam
Też jestem zainteresowany zakupem lub chociaż uchylenie rąbka tajemnicy co to takiego hehe. fajna robota ale bardzo ciężka i niewdzięczna. Pozdrawiam
No to majster rozjebales mit vaginiarzy o tym że tam wszystko ocynk!!!!hahahahahahahah,tam kurwa niema ocynku.hahahahaah 👍👍👍👍🏅🏅🏅🏅🏅oczywiście zajebista robota!!!!jesteś mistrzem!!!!
Co to sa za felgi?
Mam A1
Auto autu nie równe . Ja osobiście posiadam a4 b6 z 2003r , płyta podłogowa ta sama i od spodu nie ma rdzy. Zależy gdzie auto było eksploatowane .
To samo pisałem poniżej. 2004 rok i był brak rdzy. Auto było produkowane na Anglię
@@karolzabielski u mnie też wyspy ale auto 16 lat bez garażu nad morzem stało więc jest to samo niestety
Też mam a4 b6 2001 tylko po przekładce i zero rdzy. Czyli wychodzi ze angliki były lepiej zabezpieczone, a z tego co mi wiadomo wychodziły wersje b7 z podwójnym ocynkiem produkowane na Szwecje.
Dużo właśnie zależy od tego w jakim regionie kraju mieszkamy, gdzie parkujemy auto. Wystarczy parkować non stop gdzieś na trawie i wilgoć z trawy zrobi swoje w bardzo szybkim czasie, inaczej niż parkowanie na jakimś betonie, płytach itp.
To trochę drogo chyba.
To sobie sam zacznij kręcić śrubki i szybko zmądrzejesz i nie będziesz takich durnych komentarzy pisał.
ile kosztuje taka "renowacja" ? pozdrawiam!
Pod koniec filmu podajemy kwotę. 6500
Mam to samo w b6 1.8T quattro, mam zamiar przejść z b6 na b7 :/ ale skoro b7 tak rdzewieje to nwm czy warto :/ czy co powiecie na ten temat :)
Tak samo gnije B7. Mam B7 i wygląda jak na tym filmie.
@@Succuub a myślałem ze b7 będzie chociaż troszku w lepszym stanie 😅😅
Mam b7 1.8t i moja ma zdrowy spód. Jestem w szoku oglądając ten film. 🤯
@@skyrider7339 Pewnie masz bez Quattro albo z Włoch/Południowych Niemiec :P
@@Succuub mam bez quattro, ze Szwecji.
Warto zakupić A4 b7 z silnikiem 1.8T sedan 163 km w 2021 roku? Czy lepiej w budżecie około 20k rozglądać się za czym innym?
W budżecie 20 tysięcy to ciężko coś nowszego. Wszystko ogromne przebiegi.
Może i warto ale lepiej poczekaj u kup a4 B8 teraz to przynajmniej takie w 2021 roku
@@b8mk491 ja mam a4 b8 z 2.0 tdi szczerze odradzam raz , że podwozie koroduje 2 silnik to tykająca bomba zegarowa .
@@kreatormuzyki1343 pierwsze słyszę o a4 b8 taką negatywną opinię chyba Ci się kolego jakiś trefny egzemplarz trafił
Ja w budżecie 20 TYS. kupiłbym Volvo v70 2.0 turbo benzyna lub 2.4 diesel.
Jaki koszt takiej konserwacji?
Końcówka filmu , podajemy kwoty.
od modelu A7 Audi nie zabezpiecza płyt metodą kąpieli galwanicznej. Ot i wszystko. Farb antykorozyjnych nie można nazywać Ocynkiem. To co Wy tam malujecie też nie jest ocynkiem. Za 3 lata będzie taka sama kupa jak przed robotą.
To po 2 latach wyglądają tak więc. W rok by miał 3 lata raczej nie powróci do stanu sprzed usługi..
th-cam.com/video/5SFkdC2xhrc/w-d-xo.html
A jak wyglądała renowacja znajdziesz na naszym kanale.
Jaki koszt takiej akcji ❓
Na dzień dzisiejszy od 11 tyś. Za ten model.
Moim zdaniem jest on po powodzi bo znajomego tak samo wygląda po powodzi ja mam b7 2006 oraz brat 2004 b6 I znajomi i ładne od dołu są 0 rudej mogę nawet zdjęcia wysłać
Czy ty chłopie wiesz jak wygląda samochód po powodzi?
To jest norma w b6 i b7, nie ma co bronic ze to jakis import. Tak samo mowil Krzysiek Mtronic i te co do mnie przyjezdzaja wygladaja tak samo.
ok 6500 pln a w ile czasu to robicie ?
A w ile czas by Pan chciał byśmy to zrobili ?
@@drimcar dałoby radę w 5 dni? czy nie realne?
@@paminko nie realne. 10 dni roboczych potrzebne , samo schnięcie , osuszanie itp....
Jaka cena takiej usługi jak na filmiku?
6500 było podane
Chyba marka Audi miała jakiś chwilowy kryzys :D
Legenda audi skończyła się ma audi 80, audi 100, A6 C4 i A8 D2...
Ciekawe ile auto jest cięższe po konserwacji ...
100kg
Mam mniej (ba dużo dużo mniej) rudej w fabi mk1
Grubo