Советы дизелисту Common Rail Delphi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2017
- Ссылки на ништячки:
маленькие магнитики для ОБРАТКИ
ru.aliexpress.com/item/10PCS-...
магнит на топливную рампу
ru.aliexpress.com/item/New-x-...
вакууметр
ru.aliexpress.com/item/Dry-Ut...
обратный клапан
ru.aliexpress.com/item/Vehicl...
пластиковые тройнички
ru.aliexpress.com/item/10-Pcs...
Рассказываю полезные советы для людей у кого есть дизельный автомобиль с топливной системой common rail delphi
Мой канал:
th-cam.com/users/dashboard?o=U
Мой instagram:
/ alex_expert_
Мой Вконтакте:
alex_lopato
Моя группа в VK:
public135057697 - ยานยนต์และพาหนะ
Нихрена себе коменты. Молодец малой, всё по уму сделал,а те кто строчит плохие комены,просто завидуют
Это сколько парень измучился,что все это хрень уже знает наизусть ))
Хорошая выдержка у парня!!!
Необдуманные коменты пишут те, кто не знает на сколько тонкая система делфи! Все правильно парень делает, этот колхоз его спасет от очень дорогого ремонта. Дружище оставь свои координаты. Есть вопросы, надеюсь поможешь
Лайк за порыв идеи и души! Для молодого парня зачёт ! Дерзай ! Удачи тебе брат!!!
Большое спасибо за идею с вакуумметром и магнитами! Само собой, лайк и подписка!
Видно, что парень старается. Молодец. Так держать!
лучше бы шлемы делал...
иодимовый магнит)))
Все очень грамотно. Можно ли нарисовать схему вашей топливной системы с учётом доработок, будет наглядно.
Инженеры Дэлфи будут гореть вечно в аду.
Друг у тебя с головои́ фсё нормално купи нармални филтр и не кампасируи́
Был Опель с движком 1.3 откотал 400000 тыщ ничего не колхозил и соляру заливал редко на заставках в основном с бодьи на стройках. Правда система там бош ,проблем не было. Сейчас купил дастера с 1.5 движком. Катаюсь радуюсь. Хоть и считаю все показание хренью, но лайк поставлю.
@@user-cn5my5gg4w бог не убиваем делфай дно
Горіти в пеклі будуть інженери наших НПЗ
Респект! Спасибо огромное за советы, а так же за индивидуальную консультацию! Не жезла, ни гвоздя!!!!
Рад помочь!
Молодой человек, молодец что вникаете в суть проблем, снимаю шляпу.!
Молодец. Такой молодой, и такой знающий и разбирающийся. Респект.
после просмотра этого видео захотелось купить велосипед...
Ну да
Молодец хорошо объяснил. Спасибо.
Добрый день. Как с Вами созвониться? Вопрос по завоздушенности
Алекс умничка , так держать !
Молодец.
Все грамотно👍👍👍
Пюрфлюкс часто воздушит, какой еще фильтр можно поставить? Один раз поставил дешевый, 2 раза за 3000км менял клапана форсунок
Добрый день. Что за обратный клапан с форсунок? Или от чего? Не могу нигде найти такой, подскажите пожалуйста
Все интересно. Но я понял, что я ничего не понял. Вроде все просто и понятно, но мудрено сильно. Лайк поставил.
Молодец пецан Он просто страхуется Это лучше чем тупо ездить.а потом попасть😀
Основная причина умирания системы Делфи это образование стружки в ТНВД в следствии чего умирают форсунки. Основная причина образования стружки помимо естественного износа, это попадание влаги в тнвд , в результате чего появляется ржавчина и идет износ деталей тнвд с большим образованием стружки, после чего процесс разрушения уже не остановить. При разборке насоса это видно. Влага в достаточно в не малом количестве может образовываться в баке в следствии перепада температур. Ну и на заправке тоже можно хапануть солярки с водичкой. Любой нормальный фильтр отфильтрует механические частицы(грязь и т.д.) но он не может удержать воду и пропускает ее. Представленная система не спасает от воды(основной причины умирания тнвд.). Нужно устанавливать фильтр-сепаратор который отделяет воду от топлива с возможностью контроля этой воды в отстойнике сепаратора и переодическим ее сливом с отстойника. Это единственный способ уберечь тнвд от преждевременного износа. Форсунки делфи очень даже живучие если в них не попадает вода и стружка из тнвд. Если у Вас время от времени вылетают обратные клапана форсунок, то 90 % что их убивает насос. Нужно снимать топливную рейку мыть ее и смотреть есть ли стружка в рейке. Также смотреть наличие стружки в отстойнике фильтра если стружка есть в отстойнике фильтра она есть в баке. Все мыть, ремонтировать тнвд, а только потом форсунки. Так как смерть форсунок это уже следствие на этих системах.
Все четко !
Аж диссертацию написал ...
Центробежный фильтр сепаратор эффективный в том случае если он оснащен центрифугой с электро приводом . А так это просто фильтр с прозрачным отстойником .
если не подключить через трубки вентури что будет случится форсунки Delphi?
Невнимательно смотрел ты ролики СТО Ковш. Обратка с форсунок идет в трубку Вентури и в ней при работе мотора поддерживается разряжение.
Подскажите, как заполнить правильно топливную систему?
Чтобы не перекидывать вакуумметр на каждый фильтр, лучше поставить дополнительный циклонный сепаратор-отстойник (без фильтрующего элемента) перед заводским фильтром тонкой очистки, а между ними обратный клапан и вывод обратки от форсунок также между фильтром и отстойником, но перед обратным клапаном (обратка не будет сливаться в бак, а будет повторно очищаться фильтром тонкой очистки и подогревать фильтр и холодную солярку из бака для уверенного пуска зимой).
Спасибо за видео.
Доброго времени суток.Какой фирмы устанавливал топливопровод и обратный клапан?
Я езжу на авто ниссан,топливная система Common Rail Delphi, 2.2 турбодизель. Что можешь по советовать по топливной системе и какое масле оптимально лить в мотор. Установлен каталитический нейтрализатор???Спс полезный обзор.
Спасибо тебе. Подпишусь
Здравствуйте у меня иногда случается не заводится ,хотя только заглушил. Немного подожду минут 5-10 заводится ,что это не подскажете .
Устанавливай оригинальный фильтр, добавляй в топливо 2т масло и выбрось все что ты на химичил под капотом и автомобиль будет тебе благодарен.
Красавчик лайк
дельно говоришь,молодец.
Здравствуйте. При простое нужно долго гонять стартером. Куда уходит топливо если перед насосом стоит груша? Груша исправная. Обратный клапан на обратке как должен работать? И какую марку обратного клапана лучше брать,а то говорят что ложатся они через неделю
Очень умно лайк
Красавчег 👍
Здравствуйте. Вы не подскажите фильтр делфи HDF 521, он 2 х микронный ! ? И Ваш эталон т/ф, какие фирмы, где искать 2 х микронные фильтра ? Кто лидер, или пятёрка лидеров ? Для коман рейл !
алекс, ещё пару вопросов и спать. состояние шатунных вкладышей при замене? цена нового ТНВД? мне делфи тоже крови попила. думал ё...сь. разобрался благодаря таким как ты нормальным ребятам в ютубе.
вкладыши были в практически новом состоянии, хотя все рекомендуют их менять, все зависит от того кто до вас ездил и как часто менял масло! ТНВД мне обошелся в 520, приятно то что мои видосы помогают решить некоторые проблемы!
как развоздушивать форсунки после замены?
Что за дачик находится на топливном насосе для чего он и что от него и ли на него приходит!?
Добрый день подскожите не заводится форд мондео мк3 компьютер показал форсунки и насос. Насос был демонтирован на проверку проверка показала исправлен выдаёт 1500 АТ. Что может быть с насосом
Доброго вечора.
установлений магніт чи улавлював стружку
Який діаметр магніта в трубці і на тнвд
Мысли супер.
Я только не понял , если пошла стружка с подкачивающего насоса , как она попадёт в ТНВД минуя 2 фильтра 30мкрон и 3 микрона ?
Все правильно, но магнит на рампе это опасно. В случае случайной потери или специального снятия магнита вся собранная стружка улетает в форсунки. Я поставил ниодимовый магнит на тонком фильтре. Всё равно большая часть солярки от тнвд циркулирует по обратке через него
Всё правильно, молодец. Не упоминул только срваем добавлять 2т масло или нет в дизель
ЗДОРОВА.Как думаешь лить в бак 2х тактное масло в бак?только ради смазывания ТНВД. У меня Delfi тоже.Мнений куча.А твое?
НЕТ
Вот ты красавчик!!!
А Вы не думали установить вместо штатной топливной системы Делфи поставить Сименс или Бош??? Или это нереально??? Спасибо.
Сименс ещё хуже Делфи. Стружку раньше гнать начнет. Бош лучший из этой тройки, но если форсы ещё можно подобрать, то ТНВД без вариантов.
здраствуйте! подскажите такая ситуация снимал трубку с защелками с обратки протерлась при сьеме поломал пипсик с клапана рудукционного что делать можно как то найти выход из положения?
Я думал раньше что такие доработки к двигателю нужны только в ВАЗах.
Добрый день, подскажите пожалуйста как можно узнать какая топливная система стоит на рено
После 2009 года Continental, до может быть или Continental или Delphy.
Супер, тожи так зроблю
Четыре года- это сколько пробег
ну даёшь,дизелист!)
Подскажите пожалуйста.
Провалы в холостом ходу. Видео на канале у меня
Как ти установили магнати?покажи.
да. купил вот тут себе ведрачию) 220 пробега) и щас на морозах столкнулся с трудностями запуска на холодную.... щас мониторю видосики
Надо еще фильтр с кучей магнитов перед рампой)))) и тогда точно все
на фишку при включенном зажигании приходит 8,5 вольт клапан гудит канал не перекрывает. когда даешь 12 вольт на прямую щёлкает как бешенный и закрывает канал.что делать??? машина заводится холодная ,нагреется глохнет и всё пока чють не отынет не заведёшь
клапан егр и форсунки
Толковий пацан, хочу від себе добавити форсункам делфі для роботи треба підпор обрати 8 атм.
Привет! неодимовый магнит не опасно ставить на рампу? там дачик стоит,да и вообще сильный он очень. и ещё вопрос. шатунные вкладыши менял?
здравствуйте. в данном случае влияние магнита не значительно на датчик, т.к. срабатывание датчика происходит при огромном давлении! да при покупке были заменены!
следующий хозяин машины будет очень благодарен!
МАШИНА,будет БЛАГО-дарна,КОГДА поменяют ПРОКЛАДКУ=между РУЛЁМ и СИДЕНЬЕМ;;;А КОНСТРУКТОРУ,стоит ВЕРНУТЬСЯ к ДВИГАТЕЛЮ Д_5)))и наслаждаться=чего стоят на ДИЗЕЛЕ твои проволочные ХОМУТЫ,,,если ГОЛОВА ТНВД держит нормально СВОЁ давление,Д.В.С заводится с полуОБОРОТА
Может кто посоветует, пропала тяга на ниссан ноут 1.5 dci, случилось это после замены шайб под форсунками, менял в е шайбы потому что одна форсунка цыкотела, после замены цокот перестал, а тяга пропала, может кто что посоветует?.... Давление проверял норм, надув турбины тоже есть, отключал фишку с дроселя не че не поменялось.....
На жару машина после простоя не заводится.открываю крышку бензобака оттуда пщщщщ.Машина новая пробег 7200км.Ниссан NP 300.кузов 22.двигатель 2.5 турбодизель.Думаю тоже что рампа не держит .давление создаёт в баке и выгоняет.Какой мне клапан поставить .?от чего?
Проверь сапун в крышке бензобака или просто проколи резинку в крышке .
Перешло по ссылкам на али экспрес товар кончился, по всем позициям. Мож чё не так?
Най добрият начин да запазиш топливната система от износа е да наливаш Двухтактово Масло в Дизела за да се смазват частите който се трият.
как я рад что я делфи не брал, континенталь мне советовали, с такой и взял, пока проблем нет
А что хомутики уже дефицит?))
Здраствуйте скажите пожалуйста Маз незаводитця акумлятор новый поставили
На голову поставили или на ногу?
Инженеры - конструкты системы Делфи наверное облысели б от просмотра видео )))) однозначно лайк за проделанную работу и снятый видос. Но это по моему все равно что в жопу вставить палки, чтоб какашки не пачкали рабочую поверхность
сколько за тнвд отдали?
Привет! какой фильтр ставил дополнительно?
Здравствуйте. Filtron pp 838
Что за бред что дизель теряет смазывающие свойства при 36 градусах ???
Да. В бмв температура топлива 72 градуса
красАУчик
Есть такая проблема по поводу заводки после ночи приходится маслать стартиром но это происходит в мороз от -15 если температура выше все отлично что посаветуеш?
в теплом боксе держи.
Для дизеля зимой главное хороший аккумулятор и зимняя соляра, плюс рабочие свечи накала. Если аккумулятор не дает достаточно энергии, то стартер не может быстро раскрутить двигатель и создать нормальную компрессию.
@@Dimich87 совершенно верно...
Ссылки не открываются а хотелось бы. Повтори пожалуйста
Я не ра слышал сколько микрон на Фильтроне ???
покрытие на неодиновом от топлива не разваливается ??
Идиотто,магнит с топливом не контактирует;!!!😝🐕
здравствуйте. подскажите- где вы покупали тнвд? магазин, сайт или еще где? спасибо
здравствуйте. тнвд я покупал через человека, которого нашел в объявлениях на онлайнере!
спасибо. я сам из киргизии, с насосами дэлфи у нас дефицит. б.у с разборов и все... нужно найти приемлемый магазин. у нас в основном форды- мондео, фокус. спасибо за ответ
я мог бы помочь, в плане покупки, новый тнвд мне стоил 495$
здравствуйте. можно Ваши контакты- почту или номер ватс апа. спасибо
Новый это в магазине, в объявлениях это не новый но рабочий и хорошо отмытый!
От чего чистят саляру топливные фильтры ? ОТ песка ? .. его там НЕТ !
Если добавлять в саляру духтактное масло - отсутствие стружки гарантировано ...
Согласен. Лью 50-100гр.на 30литров.
с двухтактным маслом двигатель намного мягче работает. и топливная система скажет спасибо. сам лью каждую заправку двухтактное масло.
@@Garaznyie_Budni Здравствуйте, а разве можно лить в коман рейл 2т масло?
@@user-eq9yi1xj4e топливная апаратура смазывается за счет топлива. в топливе содержание серы и цетана низкое для смазки. соответствено износ тнвд и форсунок со всеми вытекающими. от 20 грамм на 20 литров солярки хуже не будет. а двигатель будет мягче рпботать. когда сел на дизель форсунки торабанили. громко работал двигатель. начал добавлять масло мотор стал работать тихо. и еще один факт заметил что на лукойле сооярка плохая. даже с добавлерием 2 тактного масла. двигатель стал громче работать. а решать вам надо или нет лить масло
@@Garaznyie_Budni спасибо, а какое лить, чтоб всё сгарало и не навредить и самое главное не сповить головняк, минералку, полусинтетику или синтетику? ??? Я с лукойла ушёл уже как года три, у них она супер сухая и зимой уксусом воняет, а у соседа в 75 т км заклинили форсунки сразу все на китайцев правдой но все-же , ушел на тат нефть танеко или когда нет газпром опти. Очковой с этим его и вообще, вот года три мучаюсь, с егром и с маслом для тнвд, не как не могу определиться с этими вещами. Спасибо большое за советы.
Да ты гонишь,чересчур загнался...Я вообще в шоке чего ты там наколхозил...!!!
а если в баке положыть магнит тоже будет собирать стружку и не поподёт в тнвд ? хотелось услышать мнение оператора
СТРУЖКУ И ГОНИТ ТНВД, а не бак))))
@@wunderbarergerber7681 а еще эту стружку, если она пошла, не увидеть в прозрачном шланге, так как она мелкая как пыль и форсунки уже забьются, даже при малом ее количестве. И никакие магниты тут не помогут
@@Dimich87 всё верно, магнит там ни к селу, ни к городу. И чистить придется все магистрали, бак, рампу и тд и тп, ремонт или замена форсунок. Но гарантий никто не даст что сделали всё идеально.
У меня логан 2013 с нуля. Сейчас пробег 230000 т к топливной делфи никаких претензий, запуск при любой температуре, расход 5,3 л. Хорошее (брендовое)топливо и своевременное ТО . Все. Не менял ни форсунок,ни свечей, ничего.
магнитик вам помощь товарищи !
З вакуумметром мені сподобалось, можна контролювати чистоту фільтра, і зимою покаже чи не запарафінило.
То есть))
Здравствуйте, а разве можно лить 2т масло в коман рейл???
елена пенина Можно
елена пенина 20 мл на 10л
@@dixon8002 спасибо большое.
А зачем туда масло лить он и так работает двигатель хорошо
Common Rail систему двухтактное масло не надо лить толку не будет
У меня рено логан с топливной системой делфи. Купил машину изначально с ушатанной топливной. Отремонтировали топливную и первый фильтр тот что родной ставлю дешёвый чемпион например а последовательно второй манн wk 820/1. Он задерживает более мелкие частицы чем родной. Ещё лью двухтактное масло. 200 грамм на 30 литров дизтоплива. Экологию я всю выкинул физически и програмно. Пробег после ремонта топливной около 50 000. С маслом в соляре мотор работает ооооочень мягко. Говорят некоторые что масло не нужно но я пару раз не лил и мотор работает жёще. Так что каждый др#чет как хочет)))
Масло в ДТ приводит к повышенной дымности и в результате быстро забьется сажевый фильтр. Двигатель мягче работает, та как примеси масла меняют свойства ДТ и оно не так детонирует, может упасть КПД двигателя. Только вот ни один производитель не говорит, что нужно масло или присадки лить, а наоборот запрещают. Считаю долив масла в ДТ одним из мифов. За более чем 100 лет существования дизельного двигателя масло в топливо никогда не добавляли, почему в последние года начали что-то колхозить- не пойму
Молодец. Когда ушаталась топливная, отремонтировал и стал лить 2Т масло - 50 грамм на 10л. Уже намотал 40000 км... Нет проблем ....
Я с форсунок сразу в бак обратку пустил..... Надо по твоему переделать, посмотреть на результат...
откуда инфа что после 36 градусов смазывающяя способность падает?
ага особенно когда весь дизель целиком включая форсунки и сам насос разогреты минимум до 70 градусов а то и все 90 )))))
Да и летом в пробке)))
Ты самовар забыл поставить туда)
блин объясните ка мне почему так много трубки вокруг твоего фильтра, логически мыслящий человек сократил бы их до минимума ведь при работе на морозе они составят дополнительное сопротивление течению жидкости сразу -
В оригинале стоит топливный фильтр делфи, а никак не пурфлюкс, у делфи степень фильтрации намного меньше чем у других аналогов и конструкция обратного клапана , шарик, а не биметалл. А насчет переделки - обратка сбрасывается из тнвд непосредственно в фильтр,что дает насосу "не напрягаться" с закачкой топлива из бака, ведь в баке нет подкачивающего насоса, а всю функцию выполняет сам тнвд.
Сергей Сергеевич в оригинале стоит фильтр рено который делает пурфлюкс,а фильтра делфи это конченый продукт
Молодец парень !Но если так вот всё делать то лучше купить электромобиль!
Дизель , сцуко, экономит! )))) Кайрон 2.0 XD .
сколько стоил новый тнвд?
40-50т.р
Ребят ну подскажите, недавно стал обладателем актиона с системой комон-роил, поменял клапана и снова две форсунки льют в обратку, делал сам так как со спецами просто беда. Стружки вроде нет проверял магнитом. Сегодня снова проверял форсунки и по трубке с обратки идут пузырьки воздуха, кто-то говорит это норма кто-то что надо сетку в баке менять. Помогите с советом заранее благодарен.
Негерметичная форсунка. Может когда собирали плохо протянула форсунку
Воздуха не должно быть
Солярка в Делфи греется до 45-50 градусов. Это специфика насоса. Из-за этого в насосе большая обратка
Можна поміщатися дізель це параша
Кто подскажет? Стало ооооочень долго заводиться. Маслать приходится по 5-6СЕКУНД И только на 4-5 разе заводится. Свечи новые поставил так как грешил на них.
Форсунки зливають в обратку.
Або датчик на рампі несправний.
@@user-id9im4zb1e спасибо. Какой выход?
@@user-id9im4zb1e как проверить что именно?
Вы завезите авто на специализированный сервис, где вам определят поломку. Ставить диагноз в youtobe абсурд. Вы же когда заболеете идете к доктору а не в google.
Снимаешь обратку с форсунок , вставляешь 20 мл шприцы, маслаешь секуд 30 ,смотришь какой шприц наполнился больше та и льёт, сбрасывает давление. Форсунку под замену.
Вот респект тебе. Да загнался конечно. Есть лишние перестраховки конечно но молодец все ровно. Единственно авто едет то теперь вообще из за стольких фильтров и прочего. Ведь сопротивление проделывать тнвд теперь надо значительно больше чем в штате. И подкачному насосу тоже. Что в свою очередь влечёт увеличеный изной самого тнвд и подкачного.
Очевидно автор решил жить вечно и все это время ездить на этом а.м.
Я 8 лет отездил на мегане дизель 1.5 и никаких проблем.