ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- В настоящий момент выпускаются и устанавливаются на двигатели системы Common Rail двух типов.
YULSUN АВТОЗАПЧАСТИ - yulsun.ru
BUS-Сервис ремонт Дизеля - truck-repair.ru/
По вопросам рекламы gam_mag@mail.ru
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Я ВКонтакт chtstny...
Группа ВК public6...
Фейсбук www.facebook.c...
Однокласники ok.ru/profile/...
#Diesel, #ремонт, #SoshnikoV - ยานยนต์และพาหนะ
Топливо всегда мотор убивает 😂 если топливо не заправлять мотор будет неубиваемый 😂😂😂
Логично)
Что нас не убивает делает нас сильнее!
Всем приятных выходных! Поддержите, стараюсь для Вас!
Есть ли возможность отправить вам форсунки для ремонта?
Все умники кричат что форсунки убивает плохое топливо.но не один не скажет как отличить хорошее топливо от плохого.
Лабороторный аналыз толька .в рф качественого топлива нет 😉
Так тут в инете одни теоретики))) Широкими мазками обо всем... к практике переходят тогда, когда сломается что-нибудь лично у них...
А ты его не отличишь. Умник
@@ИгорьБурко-к8н лично проверял? На газпроме и лукойле по полтора два ляма выхаживают машины.
@@Алексей-в5ф7ч на Газпроме качество топлива очень хромает, раз в год делаем форсунки мастера постоянно говорят что топливо говно и автономку чистим два раза в сезон по этой же причине, заправку не сменить по причине расчёта с нами топливом газпрои
Такие мастера на вес золота!
Таких мастеров за хай да в музей! Одни мастера отверждают,что после какого то пробега, например,150-250 тыс,км Выгодней форсунки поменять на новые и отъездить на них столько же КМ! А восстановленные получаются 50х50,или будут работать, или скорее всего сдохнут! Вот и тянут все мастера деньги на себя, но за качество ремонта не отвечают!
@@slava4792 на грузовых в топливную до 800ткм вообще редко кто залазит, как только задроченных ремонтники залезу один раз так все через каждые 50-100ткм надо будет делать, а они будут говорить, что авто уже не новый и тп.
@@Viktuar655 бред грузовые только и стоят с топливной летит на раз два даже на новых грузовиках
держу L200 шестой год,заправляюсь только на Лукойле,дороже,но пока без проблем
Спасибо за видос! Возвращайся по-полной! Больше видео! Как раньше! Все ждем!
Форсунки больше убивает некачественный фильтр
А почему топливо слитое с Камаза или автобуса убьёт форсунки, их что заправляют на каких то других заправках?
Согласен полностью
Если КамАЗ сначала заправляли из бочек, или чем то этого же рода, а потом стали заправлять на нормальных заправках. То грязь в баке никуда не делась от тех бочек.
@@ВікторДіденко-у6б незнаю у нас на заводе все новые Камазы с системой коммонрейл Солярка нормальная сейчас, покупаю у мужика уже 3 года лью в вивару потому что на заправках цены дорогие
@Сергей сколько фильтрующая способностьфильтра старого КамАЗа ? Около 30 микрон, в системах common rail 2-5 микрон, и то там может попадать какой то образив через фильтр. А сера как раз выступает в роли смазки, и без серы плохо, и когда ее очень много в топливе, тоже плохо, это больше касается современных дизелей, где давление около 2000 Bar
Просто камаз гавно
Можно подумать камазы и автобусы заправляются на других особенных колонках
Форсунки убивают заменители топливных фильтров. Ставить надо оригинал и менять раз в 15-25 тыс, и все будет нормально долго.
Я б сказал 10, 15 максимум
@@LiliyaKvitka замена масла и всех фильтров раз в 10к , и 130 к пробега без нюансов по топливной и двс (k9)
@@LiliyaKvitka замена масла и всех фильтров раз в 10к , и 130 к пробега без нюансов по топливной и двс (k9)
Зам масла и всех фильтров Ориг в 15к и 330ткм(падж4) и форсы умерли от старости) (скорее от ржи бака, кот. Поменял 2г.назад)
Соляра из камаза или автобуса она тоже с заправки. И к тому же прошла через два фильтра. Она по определению чистая.
Ага,сначала нпз своим насосом перекачала топливо в»бензовоз»,потом это все перекачивается насосом на заправку,потом заправка насосом в бак автомобиля,в автомобиле насос гоняет через обратку в бак,и в каком состоянии все эти насосы,гонят ли они стружку,и по твоей логике с камаза или автобуса топливо идеально чистое)
Чистое, не сомневайся, проверено годами. Всем добра!
@@ИгорьЗнобищев-п3ц через микроскоп посмотрите это топливо,поймете)
Очень познавательно и интересно. Спасибо за видео
Как они отличают качественную соляру от плохой. Ни на одной заправке не написано "НЕКАЧЕСТВЕННАЯ СОЛЯРКА!". Я не химик и по виду определить не могу.
хорошее видео..
но про камаз обидно..
я в своего тоже ВЫБОРОЧНОЕ топливо лью...
8 шт форсунок и ТНВД то же не из дешовых ЗАНЯТИЙ..
Удачи вам...
В финале фраза удивила " некоторые льют солярку с автобусов с камазов" а там что по вашему не "commo rail" ! такие же движки, просто соляра говно.
Можно тему раскрыть шире- на каких двигателях стоят пьезофорсунки,какие про-зводители надёжнее.
Раскрою
Топливная система бош надёжная и ремонтопригодная.
Лучшая топливная аппаратура Common Rail,это Бош.
У меня коммонрейл уже 450 тыщь пробега и никак не могу убить , езжу езжу и топливо лью и лью и никак не могу убить посоветуйте что делать чтобы убить, уже надоело ездить на этом двигателе пежо 406. 2003 год.
Убивает стружка а не солярка.И фильтры не 2х микронные Эх до СТО Ковш вам далеко
Какая тонкая работа.как часовщик
убивает абсолютно все" , в том числе время.........а топливо ,ну какое топливо-воду туда залили или бензин, грязное ?
Подведем итог - машину убивает эксплуатация, вот если бы стояла то ого ого. Ролик ни о чем.
Тогда к ней прийдёт коррозия. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Понты дороже денег.
Только мы такое делаем, потому что у нас есть ультрозвуковая ванна
Мастер Топливщик
Работает акуратно как Часовщик....!!!
Ремонт форсунок и ТНВД золотой, контрактные двигатели ставить и гимороя нет!
Диз топливо пахнет Диз топливлм не бензином и газом
Неправда, халявная заправка,это бесплатный ремонт,а как ещё жить в этой стране.
Саня, красава! Всегда интересно смотреть!
очередное болобольство и реклама ( типо мы самые умные) смотреть противно а короче пиз....бол
ты лучший саша
Если дт с трактора то почему она стала плохой? Или с того же автлбуса вобще не понятно! Хорошая саляра только на заправке потому что ты не видиш что у тебя льется из пистолета
как будто КАМАЗ или трактор заправляют какой-то спец соляркой ,а на заправках спец соляра для комон рейл, я например заправляюсь и с КАМАЗа и с трактора и управляющий своего крузака 200 частенько заправляет на заправке где заправляется трактора,камазы.
Тем более топливо уже отыильтровано
Согласен
Бош приятно разбирать) А вот денсо отворачиваются исключительно с ударной отверткой)
Достойная Информация,Таких Мастеров мало! Если можно в где находится Волшебная мастерская ну или Тлф.Спасибо за Ваши Видео! Удачи и Всех благ!
Спасибо за очень интересное и ценное видео !
Самая лудшая отмазка у все задроченных ремонтников, это плохое топливо залили. Форсунки снимать и отдавать в ремонт это трата денег впустую, смотреть надо все насос в первую очередь если он будет чуть не додавать то форсунки через короткий промежуток погибнут, ставить ремонтные или ремонтировать свои тоже спорный вопрос с такими ремонтниками какие есть 95% вообще не стоит лудше покупать новые оригинальные из своего опыта. Всем удачи.
двигатель к9к 732 - форсунки без ремонта 550000 км уже - раз в год промываю Винсом топливную
Что за средство "Винс"? Где купить? Такой же агрегат)
@@Roman_Pan th-cam.com/video/azGtApMbmMU/w-d-xo.html
Ничего не рассказали о присвоении кода
может фильтр тоже играет роль 😀
Я знаю ответ! убивает пробег авто...Пежо ,ситроен,форд ..от боша пока отошел
Показано как дед разбирает форсунку, ролик ниочем
Здраствуйте стоит ли ремонтировать форсункм денсон на прадо150 3.0
Не понравилось, тема не раскрыта, да и не бухайте пацаны
Я наоборот отписался после видео с твоим горе-другом автоподборщиком!
Чуть ли не печное топливо? Бред полный. Для примера берём грузовик, самый надежный и не прихотливый мотор Мерседес ом366 атмосферный, с плунжерным насосом и обычной форсункой. Вывести из строя распылители даже такого древнего мотора легче простого. Заправляйся дерьмом и ты увидишь дым, потерю тяги и т. Д а плунжерный насос рядный? Забивается гавно нехило, можете паровозным топливом заправляться, квач чистить потом разбирать… даже древнего корча надо заправлять качественным топливом. И тяга отличная и расход уменьшен, экономия. Например дизель ЛУКОЙЛа
Систему фильттрации на авто надо иметь хорошую!....а это доп тюнинг...стандартная система предназначена для хорошего топива изначально...
👍
Все классно! И клапан мультипликатор показали, и шарик показали, и распылитель показали, а вот нигде не найду информации про цилиндрическое уплотнение, что отделяет камеру управления от основной топливной камеры... А ведь если оно перепускает, то не будет корректной работы форсунки...
Здравствуйте, скажите, пожалуйста. Какой ресурс? Форсунок. Бош Каменс 2 и 8. Пробег. 260000. Что-то начала. Динамика и чуть чуть хуже чёрный дымок.увеличился расход топлива. Было где-то 9-10 сейчас 13. 14. Может быть, из-за форсунок?спасибо.
Больше всего убивает форсунки и тнвд - топливо России. Никакого контроля на заправках нету. В мерседес спринтер в декабре 2022 заправился на лукойле в подмосковье, машина - перестала тянуть и вебаста задымила! На второй машине touareg на заправке газпромнефть тоже самое было, машина стала плохо тянуть, пока не залили Дт-танеко премиум спорт в обе машины. Теперь страшно заправляться на любых других заправках. Одни уроды стали торговать топливом. 🤦♂️
Саня, я запутался. Где основной канал, на котором было свыше 300 тыс подписчиков?
Привет) th-cam.com/users/АлександрСошниковОбзоры
Хорошее видео! Подскажите, хочу слить топливо с обратки Канго (Делфи) на проверку наличия стружки. При разсоединении патрубков, не завоздушится система?
Ага, топливо плохое.
А фильтр на что?
5 микрон, на минуточку.
Что через него пролезет?)))
Так что трактора и камазы тут ни при чем, в их баках соляра не сама появляется а с той же заправки😂
Фиат не недовел до конца . Фиат первий випустил авто с системой коммон рейл в 1997 випустив Фиат Брава 1.9 jtd.
Да они потом продали систему Бошу а те после доработали.
@@waldemardris3475 Доработали то что уже работало?
Продали патент ,Бош ,тому кто специализируется на топливных системах
@@waldemardris3475 доработали то что работало?
Тоесть лейт мотив ролика - топливо убивает форсунки. Гениально. а я то все думаю - в чем же сложность.... И на это автору потребовалось 12 минут чтобы суметь это донести
А где вы работаетет. Можно вам привезти форсунки на ремонт... может телефон, у кого есть?
Красавцы !
Так держать!
Всё, что убивает дизель, это короткие дистанции! Для реанимации, когда машина уже сама пишет, что масло.. того, 1 000 км и она обежит как восторженный щенок!
Губит людей не пиво, губит людей вода...
Так же и с дизелем и с бензиновым инжектором. Плюс к этому микроскопический мусор, который попадает под клапана фарсунок.
В реальности не существует в России карт по ремонту форсунок и все работы происходят «на ощупь» в специализированных дизель сервисах. Форсунки лучше менять, не так уж дорого это стоит в сравнении с новыми авто или двигателями на них. Очень хорошая солярка на Татнефть тонеко.
Пс современные фуры и автобусы заправляют на хороших заправках хорошим топливом, тк капиталить или менять движки на них сильно дороже чем на легковых.
Все машины газпрома заправляются на роснефти,топливные карты выдают.На своих АЗС почему то не заправляются.
Раньше бошевские запчасти попадали в Россию а теперь только Китай и Китай ходит в 2-3 раза меньше! Я на своем авто перед войной поменял внутренности форсунок на оригинальный бош как бы должно 200 тысяч отходить !
Расскажи немного про vw pd на 1,9 и 2,0литра ставились форсунки, интересно послушать у самого 1,9bxe
Важны смазывающие свойства солярки. ТСМ смазывает хорошо.
Из 13 минут ролика 13 секунд информации, топливо убивает! Остальное туфта.
Я промывал топл.систему,вместо бака,трубки идущую и обратку кинул в ёмкость,в которой в перемешку с диз.топливом чистящее средство ЛМ.То что выходило из обратки,это жесть,в конце процедуры,в ёмкости была чернейшая жидкость,с такими микро кусочками.
Здравствуйте. После ремонта или при установке новой форсунки бош нужно привязывать к эбу?
А как правило будет проблема с шариком клапаном , но поменяют распылители и шарик за 50 рублей😂.
Ну про печное топливо ты загнул . Оно убивает на раз всю топливную аппаратуру.
Только не механическую. Там хоть отработку лей вместо саляры. Ей пофиг.
😂
Фильтры надо менять чаще, особенно топливный..
Самая пидарасная система, простая аппаратура намного надёжнее, не верите, поработайте на фусо с мотором 6м70
Не подскажите 230 форсунки по тест плану одинаковые с 021,146и110в
если я всё правильно понял ремонт 4х форсунок 36к а покупка новых +25к итого 61к
Девять тысяч ₽ - это стоимость ремонта одной форсунки?
Вопрос автору почему большой предврыск на форсунке? До 32
У меня на 150000 дизель начал стучать при запуске при температуре окружающей среды где то от +5. Проверка показала что две форсунки неисправны. Заменил комплект форсунок , попутно сделал чиптюнинг , удалил егр , промыл впускной тракт. Не сказал бы что машина стала меньше есть топлива. По городу расход не поменялся , по трассе уменьшился. Вот теперь думаю что делать со старым комплектом форсунок. Ещё по поводу плохой соляры , полностью согласен. Но мне кажется что на топливных фильтрах тоже не стоит экономить. Я раньше не задумывался какой фильтр ставить , что было в продаже то и ставил. Видимо это и сократило срок жизни форсунок.
Видос можно назвать . Как дядя форсунку делал.
Что бы эта система нормально ходила нужно :прежде чем заправлять машину отстаивать солярку ,должно быть в баке не меньше четверти ,и менять топливный фильтр 20-30 тис км .а на некоторых машинах ещё чаще .Но такого мало кто делает .
Если мало кто делает, значит дураков мало.
Какая разница, сколько у тебя топлива остаётся в баке? Хоть четверть, хоть полный, хоть пустой - топливозаборник один хрен находится НА ДНЕ, прикинь.
И всегда сосёт топливо со дна, сколько бы его у тебя в баке ни находилось.
Учись думать. Голова для этого, а не чтобы шапку носить.
Чел видимо насчёт зимы думает, тогда от перепадов температур наружного воздуха и дизельного топлива из обратки создаётся конденсат из паров воды которые оседают на стенках бака топливного, и чем меньше топлива в баке тем быстрее оседает на стенках пары воды.
Большая разница между температурой воздуха и дизельного топлива в баке это проблема для ТНВД.
@@ismn9873 В моем авто есть подогрев топлива.
20-30тыс это для грузовиков. Я разобрал 3 топливных фильтра, после 8-10000 тысяч пробега. (Кнегт, Блу принт, Манн). Меняю не больше 8000 км пробега
Так какую же мне машину купить в следующем году: до 2млн. Желательно кросовер. Надежная, экономичная и удачная, вообщем беспроблемная. Вопрос выбора машины для меня остается пока открытым
Если исключить один из трёх запросов, экономичная, то надо брать Прадо 150 4 литра бензин. )))
@@AlexanderMine7 . Не. Бензин не 15рублей стоит. Не пойдет.
Купи Камаз.
@@karmanov2004 а Вы себе танк
@@АлексейБ-ь5ю это шо опять в Тагил ехать¿ У меня там как минемум 1 тещя есть, ну наф. А про Камаз я не пошутил 30к в месяц с аренды чёбы и нет? Правда это миксер он немного дороже ваших запросов. Но если корешей не вывозить вам 2 ляма за пазухой могут и поболее приносить Купить тачьку за 2 ляма это просто бабки прое... Ь Ну если у вас есть 2ляма свободных купи себе крузак и круто и бабки не потеряешь когда продать решиш.
Камазы и автобусы на говне ездят? Там тоже давно комонреел стоит🙃
Постоянно меняйте фильтры,и не лейте в бак керосин.Вот и весь рецепт выживания.Да, ещё периодически промывайте топливный бак.
Стодевяностик ты построил офигенный.
Перчатки обязательно!хотя деду уже не поможет!молодым обязательно!
Печное топливо имеет темно- коричневый цвет. А Соляра светложелтый . Вот и всё..
Рабачая машина Урал ямз 236,толивная CR, пробег 240т.км, заправка гпн и никакой карточки заправки РН и всё работает прекрасно.ТО2 через каждые 15т.км с заменой всех фильтров.Зимой молотит круглые сутки, это ещё моточасы.Как то так.Привет с Ямала
У меня на оборотах за дымел ,и стук форсунки.
Никто не хочет делать а просто за новый поменять можно притирку заделать и он долго будет ездить
Что в КамАЗ с другой бочки льют?
Абсолютно согласен,Камазы тоже заправляются и на лукойле и газпроме,во-всяком случае в нашем регионе да и в других, поездил по стране не мало
Старик, всё здорово можешь показать и объяснить. Про двигатель дизельный ССангЙонг кайрон и его топливную систему пожалуйста!
Шлак не стоит брать
такой же авто как и остальные. нужно с руками дружить...
Форсунку нельзя ремонтировать Оно ненадолго.Лучше найди быушку и принеси етим ремонтникам на проверку . И замени .И всё проблема решится
Беру бу,проверяю и ставлю.Ремонт дорого.За одну ремонтную форсу можно купить комплект бу отличных форс.Камазы шо на Марсе заправляются😉
Фильтр топлевный меняйте через 4000 тыс км, и будет вам счастье, но и фильтра надо ставить нормальные, а ни залепуху.
Важно качество дизельного топлива, оно нетолько горит ,но и смазывает трущиеся детали?
Снял этот комонрыло поставил мех тнвд
я не стесняюсь и уже дааааавно подписан и всем советую
Даже не смотрите, гребанная реклама.
Тут ещо деталей остались почему не покажегь с низу мултипликатора есть уплотнителный кольцо и сталное кольцо
А был ли шарик?😆😂🤣
Может быть просто не надо ставить дешевые топливные фильтры и чаще их менять?
Мало кто этого понимает,многие даже не знают положенный предел фильтрации для cr
Добавляю Миксент 2030 в дизель
Полезный ролик👍🏻
Где находится мастерская
Дядя всё расказал за меня,вам понравилось и фраза с вас и то и другое!
Соша, покажи экспериментально.
Что за сьемка???