Мотор не помер от маслянного голодания, при таком наклоне? Масло забор ведь сильно выше стал, а уровень к задней стенке откатился. Или смазка не нарушилась?
Тоже из за этого переживали, по моему масла заливали больше, чем при нормальном расположении. В общем вывод - он может работать в таком положении, ничего не случилось, мопед ездил до тех пор, пока об деревья не размотали)
А почему картер на герметик а не на прокладку собирали? Продается комплект прокладок для всего 139 го двигла, очень удобно и быстро! И поршень выпуклый нужно ставить для большего сжатия! Я тоже собираю себе проект на 139qmb с удлиненным картером, есть моменты в качестве запчастей, нужно хотя бы брать фирмы see. Я взял поршневую 50мм, выкинул оттуда поршень, заказал отдельно выпуклый с проточкой под клапана, голову взял под 50мм, но с увеличенными клапанами! Поршень желательно максимально облегчить весит 63 грама, плюс палес со стопорами еще 25гр, если не облегчить поршень и палец то колено долго не протянет, поскольку оборотов 11-12к и вес большой плюс сжатие под 13 единиц, все это работает на 98 бензе и едет 100+км, как то так...
Скорее всего собрали из того что было) уже как то и не помню) тогда не знали такого рецепта сборки двигателя, купили вроде все топовые запчасти и больше 84 так и не разогнали его. Ты уже по такой схеме собрал и протестировал? А вот с фирмой see сталкивался, как то ничего хорошего про нее сказать не могу)
@@duckskryaks9577 насчет фирмы see, я имею ввиду что у этой фирмы есть хоть какое то качество запчастей. Понятно что лучше все собрать на запчастях фирмы malossi то будет лучше)) но этот движок тогда будет стоить как движок от ямахи r1)) насчет поехал 103 км, но там много еще нюансов, и по распредвалу и по вариатору и торк драйвер тоже доделал! В общем запилить этот движок можно что бы валил, но много нюансов...
@@krepkiy001 у нас попроще было, большой поршень, головка с большими каналами и клапанами, злой вал, увеличенный карб. На вариаторе меняли грузы с пружинами, на торкдрайвере пружину. Если у тебя увеличенный вариатор, вот и секрет высокой максималки) а вообще спасибо за толковый комментарий, если снова возьмусь за 139qmb, то учту)
Классика, 139qmb на тюнинге. Лучше поищи 150сс двигатель, у него и мощности побольше и колесо посерьёзнее размером. На перед посоветовал бы ещё большее колесо и мотоциклетную вилку, а не скутерную.
Супер!! Подписался! Такого я не встречал на Ютубе, как раз моя задумка) ещё вилка ему просится мотоциклетная, управление кратно улучшится
И переднее колесо побольше)
Молодцы ребят, даже мне которая не разбирается в этом всем было интересно посмотреть)
Красавцы, удачи в дальнейшем 💪
Спасибо!)
Пацаны молодцы. Делай жесть. Подписка. Лайк👍
Успехов вам пацаны.
Мася респектует
Мотор не помер от маслянного голодания, при таком наклоне? Масло забор ведь сильно выше стал, а уровень к задней стенке откатился. Или смазка не нарушилась?
Тоже из за этого переживали, по моему масла заливали больше, чем при нормальном расположении. В общем вывод - он может работать в таком положении, ничего не случилось, мопед ездил до тех пор, пока об деревья не размотали)
А почему картер на герметик а не на прокладку собирали? Продается комплект прокладок для всего 139 го двигла, очень удобно и быстро! И поршень выпуклый нужно ставить для большего сжатия! Я тоже собираю себе проект на 139qmb с удлиненным картером, есть моменты в качестве запчастей, нужно хотя бы брать фирмы see. Я взял поршневую 50мм, выкинул оттуда поршень, заказал отдельно выпуклый с проточкой под клапана, голову взял под 50мм, но с увеличенными клапанами! Поршень желательно максимально облегчить весит 63 грама, плюс палес со стопорами еще 25гр, если не облегчить поршень и палец то колено долго не протянет, поскольку оборотов 11-12к и вес большой плюс сжатие под 13 единиц, все это работает на 98 бензе и едет 100+км, как то так...
Скорее всего собрали из того что было) уже как то и не помню) тогда не знали такого рецепта сборки двигателя, купили вроде все топовые запчасти и больше 84 так и не разогнали его. Ты уже по такой схеме собрал и протестировал?
А вот с фирмой see сталкивался, как то ничего хорошего про нее сказать не могу)
@@duckskryaks9577 насчет фирмы see, я имею ввиду что у этой фирмы есть хоть какое то качество запчастей. Понятно что лучше все собрать на запчастях фирмы malossi то будет лучше)) но этот движок тогда будет стоить как движок от ямахи r1)) насчет поехал 103 км, но там много еще нюансов, и по распредвалу и по вариатору и торк драйвер тоже доделал! В общем запилить этот движок можно что бы валил, но много нюансов...
@@duckskryaks9577 долбаный ютуб не дает мне написать развернутый ответ...
@@duckskryaks9577 конфиг нужен такой, усиленный коленвал, усиленный редуктор, поршневая и головка цилиндра 50мм, поршень выпуклый с проточкой под клапана, клапана увеличенные, распредвал с увеличенными фазами, карб keihin gv6 20mm, выхлоп не уже 20мм, вариатор увеличенный, бендикс мешает, пришлось убрать, торк драйвер тоже доработаный.
@@krepkiy001 у нас попроще было, большой поршень, головка с большими каналами и клапанами, злой вал, увеличенный карб. На вариаторе меняли грузы с пружинами, на торкдрайвере пружину. Если у тебя увеличенный вариатор, вот и секрет высокой максималки) а вообще спасибо за толковый комментарий, если снова возьмусь за 139qmb, то учту)
Красавцы 👍🏻👍🏻👍🏻
Привет! Скажите как обстоят дела с маслом в двигателе с таким расположением оного? Насос качает масло?
Привет) насколько помню масла мы заливали больше чем по мануалу, сезон отъездил пока картер не поломали)
что за мотор? тоже мысль чтото подобное собрать но все скутера что попадаются с маленькими колесами 8-10 дюймов
Классика, 139qmb на тюнинге. Лучше поищи 150сс двигатель, у него и мощности побольше и колесо посерьёзнее размером. На перед посоветовал бы ещё большее колесо и мотоциклетную вилку, а не скутерную.
@@duckskryaks9577 ок=)
От чего патрубок карбюратора?
Сперва самодельный был, а потом не помню
@@duckskryaks9577 как вы такой самодельный сделали?
@@Polzovatel125 какой именно? Если он резиновый, то это заводской от этого мотора)
@@duckskryaks9577 мотор под таким наклоном заведётся на заводском патрубке?
@@Polzovatel125 не факт) действительно не помню что у нас стояло) видимо самодельный, что б срез поплавковой камеры был параллелен земле
Поставьте резину от мотоблока
Он и по асфальту ездил, надо было универсальную)
Дайте чертёж рамы)
Нет их, она была на глаз сварена за один вечер)