Cabride du BOURGET au Port de GENNEVILLIERS - Manoeuvres et chargement de conteneurs
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- Bonjour à tous !
Dans cette nouvelle vidéo, je vous emmène effectuer une livraison dans le port de Gennevilliers.
Vous avez déjà pu découvrir sur cette chaine la desserte de charbon, mais aujourd'hui, nous partons avec un train de conteneurs chargés de CIMENT, jusqu'à leur site de déchargement.
Ces conteneurs ont pour origine la cimenterie VICAT de Xeuilley (54) et sont acheminés jusqu'au Bourget via le triage de Woippy. Nous effectuons aujourd'hui l'acheminement final du Bourget au Port de Gennevilliers via les voies du RER B et le triage de Paris-Chapelle, à proximité de Paris-Gare du Nord.
En fin de vidéo, grâce à l'accord de Paris-Terminal exploitant le site ferroviaire, vous aurez un aperçu des opérations de chargement / déchargement.
Composition du train :
BB 75000
MA100 (train de marchandises limité à la vitesse de 100km/h)
15 wagons
296 mètres
1052 tonnes
Hello everyone !
In this new video, I take you to make a delivery in the port of Gennevilliers.
You have already discovered the coal service on this channel, but today, we are leaving with a train of containers loaded with CEMENT, to their unloading site.
These containers originate from the VICAT cement plant in Xeuilley (54) and are transported to Le Bourget via the Woippy sorting. Today we are carrying out the final delivery from Le Bourget to the Port of Gennevilliers via the RER B tracks and the Paris-Chapelle marshalling yard, near Paris-Gare du Nord.
At the end of the video, thanks to the Paris-Terminal agreement operating the railway site, you will have an overview of the loading/unloading operations.
Composition of the train:
BB 75000
MA100 (freight train limited to a speed of 100km/h)
15 wagons
296 meters
1052 tonnes
Chapitres :
00:00 Introduction
00:45 Sortie du dépot
05:50 Départ du Bourget
09:56 Le Bourget Gare
14:12 La Courneuve-Aubervilliers
16:59 La Plaine Stade de France
19:30 Paris-Chapelle
29:46 Départ de Chapelle
36:39 St-Ouen-sur-Seine
40:09 St-Ouen-les-Docks
45:40 Les Grésillons
47:32 Gennevilliers
50:15 Accès au port
56:30 manoeuvre de tête à queue
1:07:10 Refoulement chez le client
1:19:40 Déchargement du train
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Voir la vidéo et voir le train passer le vendredi suivant ! L'immersion est totale ! Merci pour ces vidéos toujours plus enrichissantes !
super ! les opérations de déchargement sont une véritable plus value pour appréhender la totalité d'une desserte ! merci pour cette belle vidéo
Fabuleuse aventure ferroviaire ! Parcours atypique ! Manœuvres de tête à queue dans tous les détails ! Vues en rétroviseur ! Refoulements ! Explications pour les non-cheminots ! Vues extérieures et pour couronner le tout, les chargements et déchargements de citernes nous montrant la dextérité des dokkers... Bref, tout y est !!! Je me suis délecté de chaque son, de chaque image, pendant une heure et demi ! Merci beaucoup pour ce chef d'oeuvre ! Je me demande juste quels étaient les drôles de bruits métalliques en cabine ! Ils me font penser au son des armatures du auvent de ma caravane lorsque je les sors de leur sac ........ 🙃
Merci pour cette nouvelle et excellente vidéo et les différents angles de prises de vues. En visionnant diverses vidéos de trains, je trouve que conduire des trains de marchandises est plus diversifé que pour des trains de voyageurs. Vous nous faites vraiment partager votre métier !
Merci pour cette formidable vidéo ! Vous nous gâtez ! Vous nous faites découvrir avec force détails ces activités ferroviaires et portuaires dans des sites où on n'a pas accès, et en plus avec des images magnifiques, des prises de vue étonnantes. Bravo, et encore merci !
Un des plus belle video que J’ai vu de votre collection
Passionnant cette vidéo avec toutes les infos pour le néophyte que je suis. Sincères remerciements.? Amicalement.
Magnifique, très instructif ! Du travail de pro pour cette vidéo parfaitement filmée, avec les différents angles et toutes les explications !! Bravo 🤩
De plus en plus fort! Très sympa le déchargement/chargement des wagons! Merci encore une fois pour cette belle vidéo. 👍👏
Encore une belle vidéo avec ce bonus final du déchargement , encore du jamais vu . Idem pour les prises de vues .Merci pour nous mener dans ces coins en train ... de fret.
Une vidéo très intéressante et instructive. Très bien filmé. Merci pour ce partage.
Excellent video. I love these journeys on tracks that we would never be able to see otherwise. And thank you for the translations into English of your many informative captions, as well as the information about the various trains that cross our path and the provenance and destinations of the other lines..
Jbellz video qui rapelle des souvenirs.❤
Toujours une belle vidéo venant DU messire du fret ferroviaire. On voit beaucoup de choses et merci au client d'avoir accepté la diffusion de la vidéo. Merci d'avoir tout si bien montré sous différents angles qui sont sympa à voir.
C'est bien continuez ainsi.
Si vous pouvez mettre la vitesse actuelle en plus de la maximale permise ce serait un plus.
Je me souviens que certaines personnes voulaient voir comment cela se passe à Roquette (Lestrem) mais le site est classé sévéso donc dur de montrer l'intérieur avec un tel classement.
Merci pour cette vidéo de grande qualité et pour les explications détaillées, notamment sur l'état des signaux et leur (relative) visibilité ! 😂
superbe boulot bravo a tous les intervenants merci mon cher Fretteux
Merci pour cette belle vidéo très instructive....👍
Très intéressant, les opérations de déchargement, chargement des containers
Bien rempli ce dépôt du Bourget. Et la cerise sur le gâteau, une vue géniale depuis l'attelage a l'arrivée. Merci beaucoup !
Superbe vidéo j'ai adoré merci vivement la prochaine
Franchement excellente la video, qui montre toutes les étapes du transport du debut a la fin......👍👍
Merci 🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚄🚄🚄🚄🚅🚅✌️🤘👍👍🇫🇷
Merci pour cette belle vidéo
Très belle video Grand Merci
super genial il manque rien felicitations
Bonjour,
Merci de nous partager votre journée de service, avec différentes étapes !!!! 👏🏼👍🏼
J'ai fais quelque fois cette déserte lorsque j'étais détaché pour renfort du dépôt de Woippy au dépôt du Bourget. Ce qui est amusant c'est que ce train de ciment je le faisait depuis la cimenterie d'Amnéville en Moselle a Chalons en champagne ou j'étais relevé.il m'aurait fallut la connaissance de ligne de Chalons en champagne a Vaires -Torcy pour faire ce train d'un bout a l'autre.
Belle vidéo les manœuvres les plans de caméras les explications tout y est ! C'est la perfection bravo
Excellent encore une fois. merci Fretteux78. Pour info je me suis demandé ce qu'il y a dans les citernes du train au départ voie 26. Avec les code ONU, on peut retrouver les produits transportés : donc on a de l'hexamethylmene diamine utilisé pour fabriquer de la polyamine type nylon, puis du gasoil, puis des hydrocarbures divers, du styrene utilise pour fabriquer du polystyrene entre autres, pui du mercaptan, utilisé comme produit très odorant ajouté au gaz de ville pour en permettre la détection par le nez humain. Ce dernier composé est hyper toxique !
Bon sinon, le carré 6864, je ne sais qui l'a posé, mais bravo pour l'installation à un endroit sans visibilité et sans mirliton ! Très fort ! Enfin merci d'avoir filmé le déchargement. Je suis étonné de voir que les conteneurs ne semblent tenir que posés sur le chassis du wagon... Ou alors y a t il un système de verrouillage que je n'ai pas vu ?
Super vidéo intéressante comme d'hab! NB : J'ai été bluffé par l'intrépidité de la mouche sur la loco qui n'a quasiment pas bronché pendant les manœuvres de chargement des conteneurs juste devant elle....!! 🤗🤗
😃 LE messire du fret ferroviaire toujours fidèle au poste
Top !!!! Et toujours bien documenté. Découverte d'un lieu que je ne voyais qu'en passant par l'autoroute Merci Fretteux78
Trop bien, merci !
Magnifique
Très bonne vidéo. Il faut reconnaître la maitrise des conducteurs d'engins sur le port.
Vu la composition du train, c'est du lourd, très lourd même. Le ciment étant un matériau lui même lourd.
Merci pour l envers du transport! Bravo aux équipes qui sont a côté dez trains de pouvoir les faire rouler !
Les containers sont simplement posé sur les wagons ou un agent vient les verrouiller ?
Encore merci pour ces belles images!
Merci pour cette nouvelle vidéo complète, avec le processus de déchargement ! 🙂
Une idée pour une prochaine vidéo : le bêtisier, quand les wagons se font la malle ! 😅
th-cam.com/video/gkkSgPt2YtI/w-d-xo.html
excellent , petite question comment obtient tu l'ordre de franchissement de " l'arrêt " à l'entrée du faisceau ? et pourquoi sa présence ( pour protéger une éventuelle manoeuvre sur le faisceau ) alors quand sortie vers Genevilliers tu auras un Cv
en tous cas toujours aussi sympathique à suivre
Seul la boucle sud est électrifiée ? Etonnant
je ne savais pas qu'on utilisais encore des "Slug" dans les triages Fret SNCF 😱 (la TBB64819)
Ou truck
Cet EP n’était pas abandonné il y a peu ?
Un trajet en naviland à partir de Gennevilliers est possible ?
Joli le déchargement puis rechargement de conteneurs de 35000 kg? Il faut avoir l'oeil pour faire ça?? Bonne journée.
C"zqt vrai que l'ao reconnu des endroits ou nous ommes pssés avec le charbon il y a quelques jours?
Dur pour l'orthographe des sous-titres!