Un error muy común al instalar el collarin del clutch en vehículos de la marca Volkswagen.

Un error muy común al instalar el collarin del clutch en vehículos de la marca Volkswagen. El vehículo de este video es un Volkswagen Pointer pick-up 2008.

[@juanaguilar3509]

Muy importante poner las cosas como deben de ir
Gracias me sirvió mucho
Saludos desde Toluca

[@juanaponte3116]

Gracias! Muy didáctica su explicación.

[@gustavoserati147]

Ing buendia pregunta no bajo la caja para cambiar solo collarin?

[@SIQMO]

te mamaste quedo mal la grapa de la izquierda :P, pero la explicación muy buena

[@heinarrodriguezbenavides6754]

Pero ahí los pines no quedaron asegurados a la horquilla. Al halar la balinera hacia afuera se sale. Los pines deben entrar en las ranuras de la horquilla.

[@joelcervantes8969]

Conocedor ,disculpa algún mal trabajo en esta parte del auto puede ser causante de una vibración en cabina ?

[@alfonsosanchez4707]

Amigazo,cuántos collarines has puesto así? Tengo duda sin han durado,porque yo lo acabo de poner exactamente como en tu vídeo,soy novato,pero me dicen que lo puse mal,que las orejas van para abajo,el carro anda jalando,pero si me preocupa que se safe o algo...:(..por eso te pregunto cuántos has puesto así,y si han durado?

[@erikrenteria-dl8uc]

Entonses si es la pocicion correcta ono

[@josesequera2204]

No entiendo nada porque lo montaste igual como estaba el primero, con la grapa hacia abajo