Grasias carnal eres muy buen mecánico y también para explicar,y que bueno que tu papá te ayudó hacen muy trabajo juntos y din hablar mucho directo al punto como debe der,ya tienes tu like y suscrito desde ya hace rato, Dios los bendiga siempre
Dato que les puede servir, el buje de bronce puedes meterlo al congelador por unos 10 minutos, despues de ese tiempo al colocarlo en su lugar ni batallarás con el martillo sin dañarlo, despues de que adquiera la temperatura ambiente se expandirá el buje apretandose por si mismo
Hay que desconectar los sensores antes de bajar la campana, la palanca de velocidades tiene un seguro, no es necesario quitar la tapa, para bajar la campana se puede con las manos sin el lazo, no es tan exagerado el peso y para quitar la campana en el caso de una Nissan se necesita una extensión de 30 pulgadas y muñón y todos los tornillos del clutch llevan torque los del disco opresor, la volanta.
Buenos días primero excelentes videos muy explicados queria preguntar que será que mi escape 2010 al dar vuelta se escucha un golpe abajo ya que nadie le a podido hallar que es
Amigo Molina ya miré tu video de cómo cambiar el clouch . Un pregunta tengo una F150 1994 cuando ba corriendo a 55 millas y ena subida empieza a disminuir apesar de Retroseder a la cuarta pierde potencia . Me podrías dar una opinión porfa bor mi nombre es Porfirio
Por favor me podrian decir que hice mal al instalar mi transmission en 1991 Chevy 1500 cambie el clutch pero ya no entran las velocidades y con el motor apagado si entran tambien prendo la troca con velocidad y pisando el clutch pero parece que no lo piso quiere arrancar cuando le doy con la llave
Grasias carnal eres muy buen mecánico y también para explicar,y que bueno que tu papá te ayudó hacen muy trabajo juntos y din hablar mucho directo al punto como debe der,ya tienes tu like y suscrito desde ya hace rato, Dios los bendiga siempre
Dato que les puede servir, el buje de bronce puedes meterlo al congelador por unos 10 minutos, despues de ese tiempo al colocarlo en su lugar ni batallarás con el martillo sin dañarlo, despues de que adquiera la temperatura ambiente se expandirá el buje apretandose por si mismo
Una muy buena explicacion y tutorial. Videos asi hacen que internet valga la pena compartiendo contenidos e informacion util. Gracias
Eres el mejor Carlos, gracias a ti pase de año
Ya me dieron ganas de hacer el trabajo en mi Jeep buen mecánico desde la vegas
Lo explica muy claro y sin rodeos muy buen video
Gracias muy bien explicado haz dejado tu gran huella de enseñanza
Excelente video informativo, gracias. Saludos desde Cuba
Gracias maestro,por hacer un esfuerzo de subir este video,que Dios te bendiga
Una pregunta, es necesario desmontar la.marcha?
Excelente video, felicitaciones Carlos.👏👏
Buenas noches maestros excelentes videos y bien explicados yo tengo un pointer podría subir más videos sobre fallas del mismo
Buenos tics. Muchísimas gracias por compartir tu conocimiento. Maestro, DIOS te Bendiga
Saludos desde Guaymas sonora México 😊
un fuerte abrazo amigo!
Muy buena explicación solo que no se vio cuando saca el centrador de disco xq creo que ese se saca
Si, si se saca pero es que solo muestra lo mas importante nms
Hay que desconectar los sensores antes de bajar la campana, la palanca de velocidades tiene un seguro, no es necesario quitar la tapa, para bajar la campana se puede con las manos sin el lazo, no es tan exagerado el peso y para quitar la campana en el caso de una Nissan se necesita una extensión de 30 pulgadas y muñón y todos los tornillos del clutch llevan torque los del disco opresor, la volanta.
Guillermo sabía algo
Buenos días primero excelentes videos muy explicados queria preguntar que será que mi escape 2010 al dar vuelta se escucha un golpe abajo ya que nadie le a podido hallar que es
Excelente amigo aver como le va 😃👌
Que nivel de video!
Excelente !!!
Excelente video 👍
Amigo Molina ya miré tu video de cómo cambiar el clouch . Un pregunta tengo una F150 1994 cuando ba corriendo a 55 millas y ena subida empieza a disminuir apesar de Retroseder a la cuarta pierde potencia . Me podrías dar una opinión porfa bor mi nombre es Porfirio
GRACIAS COMPA
Buen video 🤙
excelente
Uff no, demasiado. Se la llevo al mecánico mejor. 😂😂😂. Igual gracias por la explicación muy bien hecha
Me encanto pero creo que si yo fuera mecánico le daria una lavada a todos las piezas, vi mucha grasa y lodos que luego ocultan o generan oxido
Hola
Completisimo maestro
Lo
Hice y me sobraron piezas 😕
😮😮
Yo lo hice pero no me entra retroceso
Si yo lo hago estaria 20
Dias jajajajaj
Por favor me podrian decir que hice mal al instalar mi transmission en 1991 Chevy 1500 cambie el clutch pero ya no entran las velocidades y con el motor apagado si entran tambien prendo la troca con velocidad y pisando el clutch pero parece que no lo piso quiere arrancar cuando le doy con la llave
Primero