Amigo, tengo un jetta bicentenario..en frío sin problemas pero después de un buen rato de andar (ya en caliente) al pisar el clutch hace un ruido (rechinido, como cuando abres una puerta y le hace falta lubricacion a las bisagras) meto reversa y raspa... todos los demás cambios entran sin problema. El ruido es tal cual como lo muestras en el min 3:50
Muy buenos el vídeo tengo ese problema en mi Toyota Corolla 2005 sea cambiado ya cuatro veces y no duran mucho tiempo qué puede estar pasando queme recomiendas o los mecánicos están montando el Clotch mal o es la transmisión
Hola desde Argentina. Mi Renault 9, despues de andar 1 hora, o 30 kms, en ciudad con transito pesado, cuesta mucho poner la reversa, y hscer otros cambios cuesta un poco, al dia siguiente igual, comienza muy bien y luego el problema. La cantidad de aceite en la caja es la adecuada, y este no es viejo. Saludos.
Yo tengo una Renault fuego gtx 2.0 y me hace lo mismo.. al principio en frío los cambios entran bien.. luego de 1hs o más.. se torna muy duro y hace ruido de Rose al poner la primera y segunda.. también la reversa.... Tengo el mismo problema
@@RobertoCasco-f5zpuede ser tema de lubricación, cuando está frío el auto le cuesta más y conforme va andando afloja, pero si está mala la lubricación obviamente después de un tiempo va volver a quedarse duro
Muchas gracias maestro por la información... Horquilla, perno del pedar , bastago del pedar. Creo que ahí está la falla de mi camioneta. La palanca de cambio se traba al momento de poner el cambio.
Exelente video.por favor podrias hacer tambien con caja automatica tengo.un problema cuando salgo y piso el acelerador se siente como que el motor empieza a temblar
Hola Carlos, si después de meter reversa y tratar de llevar la palanca a primera se siente dura y hay que apagar el carro para liberar la palanca, podría estar relacionado con el clutch? SEAT Toledo 2017. Gracias. Muy buenos tus videos...
Hola buenas noches, ya sabe cuál es el problema, lo mismo me pasa a mi, al principio trabaja bien las velocidades más tarde me cuentas poner la primera y subir a segundo , cuando meto reversa, me cuesta que entre y para salir de reversa y regresar a primera lo mismo, apago el carro para liberar
Excelente muestra de tutorial como funciona y las molestias. Mi caso es un Chevrolet Geo Metro 1.0, ya he mandado a reparar lo del clutch do veces... la segunda ves en un periodo algo corto entre 6 meses... SI se supone que esta trabajando bien, poque siempre se siente que en el cambio a primera velocidad, siento un golpe a la altura media de despejar el clutch... y no siempre sucede, o a veces si voy a buena velocidad en segunda, y necesito tomar la tercera de cambio, a veces, no siempre entra en el cambio rápido... Será que la caja, aunque no se le oye ruidos, podria tener fallas que hacen ese mala función??
Buenas tardes Mi pregunta es ize bajar chup por un sonido cuando estaba pedal suelto pero medio lo tocaba y sé le quitaba Pero lo armaron y me quedo un jaloneo cómo si se frenará que no lo tenía Sería que quedó mal armada Mi camioneta es una bt50 Gracias estoy atento a su respuesta
Tengo 28 años de edad y hace algunos años atrás, le compré unos carros viejos tipo lanchas a mi abuelito y mi tío, eran un Chevy impala 73 estándar y un Chrysler dart 80, aunque ellos son de la familia de mala fe, nunca me quisieron decir la verdad de las fallas que tenían olían a quemado, chillaban al pisar, aparte que la palanca se le chispaban las velocidades ya parecía trailero porque no tenía el dart 80 dirección hidráulica costaba para acomodarse en espacios reducidos se mesian mucho si no hacías rápido el cambio, al yo no conocer de este tema de la razón por la cual estos diagnósticos, si aprendí otras cosillas con ellos en mecánica básica antigua, pero obviamente no les iba a convenir decirme la verdad, al fin de cuentas ya no tengo esos carros trokas jajaja ya se la verdad y de todos modos para la siguiente ocasión, me sirvió mucho este vídeo sobre todo para cuidarse de los coyotes estafadores de carros.
Buen vídeo, hay muchos sonidos en un sistema de transmisión que requieren experiencia para poder distinguir su origen, y algunas veces se pueden confundir pues son varios elementos que forman parte de este sistema, el vídeo nos da buenas ideas para poder hacer un buen diagnóstico, muchas gracias por compartir información valiosa que nos puede evitar pedida de tiempo y dinero 👍
Consulta me cambiaron 2 veces el bombin de embrague que no son originales en el toyota etios, e igual seguia quedandome sin pedal, puede que el hecho de no ser originales hagan que el pedal se vaya al fondo
Buenas, pues en mi caso no me e percatado de algún ruido, solo en ocasiones al sacar el clutch se escucha un golpe en seco.... El detalle es que no tiene fuerza al desplazar y mientras voy cambiando a otras velocidas y aceleró se siente eso acelerado sin ir ala velocidad acordé al cambio, entran bien las velocidades y nose siente duro ni aguado el clutch y en cualquier velocidad freno total y no se apaga solo vibra muy ligero.
Urn video, mi Evo después de salir de la autopista paré en el semáforo y ya no entraron las velocidades y se oía ese ruido metálico crees que sea el clutch. Gracias
Muy buen video, una pregunta y cuando suena como cuando se daña el collarín, pero es al contrario, me explicó suena pero al momento de presionar el clutch deja de sonar
Hola muy buena las explicacion yo tengo changan a 500 maneje con lluvia y un camion metapo con agua y se me mojo todo el motor y ahora en siende nolmar pero enprimera ni rebersa no se muebe auque aselere
Buenas tardes, el aire enfría bien, cuando enciendo el aire aparece un sonido como si fuera un rodamiento dañado, pero piso el pedal del embrague a fondo el sonido desaparece, por favor respuestas (aclaro que esto lo he hecho solo en ralenti)
El mío es un Mazda 3 2012 Y al sacar el embrague antes de sacarlo por completo suena como si fueran las pastillas de freno pero no se que será siempre lo ha tenido, y ya le cambie el embrague una vez y al meter el embrague normal no suena nada solo es a la hora de sacarlo en primera
Buenas tardes, tengo un spark 2011 es la quinta vez que cambió el crusk completo, a los dos meses de cambiarlo empieza a temblar en primera o segunda, te agradecería tu opinión al respecto
Yo tengo un chevrolet cobalt 1.8 2012 y me pasa lo del ruido pero al contrario, es decir, en ralenti suena, y cuando presiono el pedal del embrague, deja de sonar
Carlos, buenas noches oye el ruido se le quita en ocasiones aves suena y a veces no si fuera el collarín ese ase eso, y si el collarín se descompene siempre lo va Aser, según el mecánico le cambio todo el kit pero siguió con el ruido
Buenas noches!! mi Acura tl empezó a fallar en reversa, no entra al primer intento solo aveses, y en los últimos dos días me falla la segunda velocidad, tengo que presionar el clutch asta el fondo para poder meter segunda! Mi pregunta es( puede ser la trasmisión o es el clutch el que está fallando??
Hola...tengo chevrolet captiva 2.2....al momento de soltar el pedal de embrague suena ...los primeros minutos...después deja de sonar...sera el rodamiento de empuje
Gracias amigo, mi problema es cuando suelto el cluch hace ruido y cuando meto cluch se apaga el ruido, si me pudieras ayudar por favor. Te comento, recién cambié caja y cluch, y bomba de cluch también. Muchas gracias.
Que tal bro, el clutch de mi versa se cambió hace 5 meses y solo duró 3 meses, el collarín se rompió. Se cambió hace 3 meses quedo suave y cortaba casi hasta arriba ahora corta más arriba pero ya se tironea al despegar en primera.
Amigo y compañeros del canal....una pregunta antes de cambiar el embargue cuando pasaba de primera a reversa no tenía ningún inconveniente, pero mandé a cambiar el embrague y cuando estoy dando marcha adelante en primera detengo el auto saco el cambio y al poner reversa...suena un traquido...es como si los piñones o el motor (bueno no se que será) no se detuviera y siguen girando y por tanto al meter la reversa suena el traquido (el sonido es igual como cuando metes mal un cambio que suena un crujido)....bueno esa es mi pregunta gracias por sus comentarios. Renaul ) personalite Modelo 1997.
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Sirve para tener noción y aportar idea al mecánico. Muy bueno.
SOS un genio mecánico de verdad. Gracias por dar tus conocimientos
Buen video, justamente mi auto hace ruido al pisar el embrague, debe ser el ejemplo del comienzo.
Amigo, tengo un jetta bicentenario..en frío sin problemas pero después de un buen rato de andar (ya en caliente) al pisar el clutch hace un ruido (rechinido, como cuando abres una puerta y le hace falta lubricacion a las bisagras) meto reversa y raspa... todos los demás cambios entran sin problema. El ruido es tal cual como lo muestras en el min 3:50
Muy buenos el vídeo tengo ese problema en mi Toyota Corolla 2005 sea cambiado ya cuatro veces y no duran mucho tiempo qué puede estar pasando queme recomiendas o los mecánicos están montando el Clotch mal o es la transmisión
Hola desde Argentina. Mi Renault 9, despues de andar 1 hora, o 30 kms, en ciudad con transito pesado, cuesta mucho poner la reversa, y hscer otros cambios cuesta un poco, al dia siguiente igual, comienza muy bien y luego el problema. La cantidad de aceite en la caja es la adecuada, y este no es viejo. Saludos.
Hola, buenas noches, ya sabes que es ?
Yo tengo una Renault fuego gtx 2.0 y me hace lo mismo.. al principio en frío los cambios entran bien.. luego de 1hs o más.. se torna muy duro y hace ruido de Rose al poner la primera y segunda.. también la reversa.... Tengo el mismo problema
@@RobertoCasco-f5zpuede ser tema de lubricación, cuando está frío el auto le cuesta más y conforme va andando afloja, pero si está mala la lubricación obviamente después de un tiempo va volver a quedarse duro
Que excelente video🎉, post: es necesario conocer lo básico para poder diferenciar los sonidos
Muchas gracias maestro por la información... Horquilla, perno del pedar , bastago del pedar. Creo que ahí está la falla de mi camioneta. La palanca de cambio se traba al momento de poner el cambio.
Exelente video.por favor podrias hacer tambien con caja automatica tengo.un problema cuando salgo y piso el acelerador se siente como que el motor empieza a temblar
De verdad aprendí mucho con su video, muchas gracias por enseñar y dar ejemplos
Hola Carlos, si después de meter reversa y tratar de llevar la palanca a primera se siente dura y hay que apagar el carro para liberar la palanca, podría estar relacionado con el clutch? SEAT Toledo 2017. Gracias. Muy buenos tus videos...
Hola buenas noches, ya sabe cuál es el problema, lo mismo me pasa a mi, al principio trabaja bien las velocidades más tarde me cuentas poner la primera y subir a segundo , cuando meto reversa, me cuesta que entre y para salir de reversa y regresar a primera lo mismo, apago el carro para liberar
sos un maldito genio ... ME IDENTIFICO CON EL RUIDO DEL MINUTO 4:44... GRACIAS
contigo aprendi mas que en un mes de curso de mecanica gracias bro de verdad gracias.
Excelente muestra de tutorial como funciona y las molestias. Mi caso es un Chevrolet Geo Metro 1.0, ya he mandado a reparar lo del clutch do veces... la segunda ves en un periodo algo corto entre 6 meses...
SI se supone que esta trabajando bien, poque siempre se siente que en el cambio a primera velocidad, siento un golpe a la altura media de despejar el clutch... y no siempre sucede, o a veces si voy a buena velocidad en segunda, y necesito tomar la tercera de cambio, a veces, no siempre entra en el cambio rápido... Será que la caja, aunque no se le oye ruidos, podria tener fallas que hacen ese mala función??
Creo igual al mio
Muy buen video, felicitaciones por su amplia experiencia en diagnostico me ayuda bastante.
Buenas tardes
Mi pregunta es ize bajar chup por un sonido cuando estaba pedal suelto pero medio lo tocaba y sé le quitaba
Pero lo armaron y me quedo un jaloneo cómo si se frenará que no lo tenía
Sería que quedó mal armada
Mi camioneta es una bt50
Gracias estoy atento a su respuesta
Excelente video amigo!!!! Creo que mi problema es la caja... Espero tengas un video de caja.
Tengo 28 años de edad y hace algunos años atrás, le compré unos carros viejos tipo lanchas a mi abuelito y mi tío, eran un Chevy impala 73 estándar y un Chrysler dart 80, aunque ellos son de la familia de mala fe, nunca me quisieron decir la verdad de las fallas que tenían olían a quemado, chillaban al pisar, aparte que la palanca se le chispaban las velocidades ya parecía trailero porque no tenía el dart 80 dirección hidráulica costaba para acomodarse en espacios reducidos se mesian mucho si no hacías rápido el cambio, al yo no conocer de este tema de la razón por la cual estos diagnósticos, si aprendí otras cosillas con ellos en mecánica básica antigua, pero obviamente no les iba a convenir decirme la verdad, al fin de cuentas ya no tengo esos carros trokas jajaja ya se la verdad y de todos modos para la siguiente ocasión, me sirvió mucho este vídeo sobre todo para cuidarse de los coyotes estafadores de carros.
Que buen video mi hermano muchas gracias saludos desde Colombia
Muchas gracias exelente información..
Buen vídeo, hay muchos sonidos en un sistema de transmisión que requieren experiencia para poder distinguir su origen, y algunas veces se pueden confundir pues son varios elementos que forman parte de este sistema, el vídeo nos da buenas ideas para poder hacer un buen diagnóstico, muchas gracias por compartir información valiosa que nos puede evitar pedida de tiempo y dinero 👍
Muy buen video. En mi caso suena un click cuando presiono el embrague el cual no tiene ni 10k km
Felicitaciones.. excelente 👏
Felicidades, Excelente video muy ilustrativo
Excelente video Carlos, bien explicado, muchas gracias
Gracias por los vdeos una cansulta q torqhe lleban los tornillos del choch de un Bmw linea 325 modelo 2024
gracias por tan excelente video, saludos desde Colombia
Excelente y bie. Explicado y con videos y demostración. Excelente
MUY AGRADESIDO POR LOS TIPS ME SIRVIERON MUCHO 👍👍👍👍
excelente video amigo, yo tuve el collarin con problemas y sonaba asi mismo.
Así es. Gracias por ver José Raúl saludos
Gracias x el video ; cual es la cremallera en el hyundai accent 1.6 año 2014
Eres un maestro, excelente explicación.
Muchísimas gracias por esta gran información 👌
Gracias por ver ivan
Valió la pena ver el video completo, mi ruido es el del buje piloto, gracias bro
Hola Carlos consulta. as revisado en algún momento camionetas marca mahindra pick up con problemas... Saludos cordiales desde chile
Gracias por la información
Muy bueno tu video, incluyendo los ruidos típicos de algunas fallas. Exelente
Estos videos son buenisimo gracias bro
Excelente video, Gracias!
Consulta me cambiaron 2 veces el bombin de embrague que no son originales en el toyota etios, e igual seguia quedandome sin pedal, puede que el hecho de no ser originales hagan que el pedal se vaya al fondo
Exelente video amigo, es un tremendo aporte!!, muchas gracias por compartir. Saludos desde Chile!!
Una verdadera clase este video, gracias
Buenas, pues en mi caso no me e percatado de algún ruido, solo en ocasiones al sacar el clutch se escucha un golpe en seco.... El detalle es que no tiene fuerza al desplazar y mientras voy cambiando a otras velocidas y aceleró se siente eso acelerado sin ir ala velocidad acordé al cambio, entran bien las velocidades y nose siente duro ni aguado el clutch y en cualquier velocidad freno total y no se apaga solo vibra muy ligero.
Ya lo arreglaste amigo
Tengo una duda, la CVT de honda tiene embrague? En caso de que si, que síntomas da cuando falla?
¡Gracias!
Agradezco tu apoyo @edu9177 saludos
Dios te bendiga 🙏
Buen video, desde lo mas simple a lo más complejo 🙌🏻
Urn video, mi Evo después de salir de la autopista paré en el semáforo y ya no entraron las velocidades y se oía ese ruido metálico crees que sea el clutch. Gracias
Si
Que padre . Me encanto la explicación muchas gracias
Gracias por aclararnos lo que puede pasar.
Excelente amigo👏👏👏
Excelente explicación, saludos desde 🌶
Muy buen video, una pregunta y cuando suena como cuando se daña el collarín, pero es al contrario, me explicó suena pero al momento de presionar el clutch deja de sonar
También me pasa lo mismo! Solucionaste?
Me pasa exactamente lo mismo. Y no se que es. Al presionar se quita. Pero sin presionar es como un taca taca.
@@musikdelayer5569me pasa lo mismo, alguna solución?
A mí también . Cuál es la solución ??
La pérdida de fuerza también es un indicador
Excelente video, felicitaciones
Muy bien explicado hasta con vídeos gracias ❤
¡muy bueno, saludos desde Argentina!
Muy bien video compa ...saludos desde pamama
Una pregunta, por las mañanas no entrar fácil las velocidades luego de un rato anda normal que será?
Cuales serian las fallas si el buje piloto esta dañado? Gracias
Hola muy buena las explicacion yo tengo changan a 500 maneje con lluvia y un camion metapo con agua y se me mojo todo el motor y ahora en siende nolmar pero enprimera ni rebersa no se muebe auque aselere
Excelente explicación maestro
Chingon tu video bro. Ahora toca atorarle al miata haber como nos va
Contenido de calidad.. que bien enseñas joder 👍
Buenas tardes, el aire enfría bien, cuando enciendo el aire aparece un sonido como si fuera un rodamiento dañado, pero piso el pedal del embrague a fondo el sonido desaparece, por favor respuestas (aclaro que esto lo he hecho solo en ralenti)
TREMENDO VIDEO... SE AGRADECE EL TIEMPO !!
El mío es un Mazda 3 2012 Y al sacar el embrague antes de sacarlo por completo suena como si fueran las pastillas de freno pero no se que será siempre lo ha tenido, y ya le cambie el embrague una vez y al meter el embrague normal no suena nada solo es a la hora de sacarlo en primera
A mi me pasó el primer problema ya lo solucione 👍
Al vibrar en primera y segunda, también es por todo el sistema del embrague?
Muchísimas gracias por la información
Excelente video pero no mostraste mi problema se está quedando pegado en algunas ocasiones no se regresa completamente porque es esto ?
Gracias Carlos Molina, buen video.
Muchas gracias buen video ilustrativo y muy útil.
Una pregunta amigo el collarín también afecta alos cambios al querer meter reversa el mío no entra y antes si entraba ya q ase más ruido
Que gran video brother, sigue así. Me suscribo
Entonces lo recomendable es cambiar el collarin y los baleros al momento de cambiar clutch aunque salga mas caro.
Buenas tardes, tengo un spark 2011 es la quinta vez que cambió el crusk completo, a los dos meses de cambiarlo empieza a temblar en primera o segunda, te agradecería tu opinión al respecto
Yo tengo un chevrolet cobalt 1.8 2012 y me pasa lo del ruido pero al contrario, es decir, en ralenti suena, y cuando presiono el pedal del embrague, deja de sonar
Muchas gracias me ayudo mucho tu video
Gran aporte Mucchas gracias
Carlos, buenas noches oye el ruido se le quita en ocasiones aves suena y a veces no si fuera el collarín ese ase eso, y si el collarín se descompene siempre lo va Aser, según el mecánico le cambio todo el kit pero siguió con el ruido
gran vidéo 😎👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Excelente maestro
Buenas noches!! mi Acura tl empezó a fallar en reversa, no entra al primer intento solo aveses, y en los últimos dos días me falla la segunda velocidad, tengo que presionar el clutch asta el fondo para poder meter segunda! Mi pregunta es( puede ser la trasmisión o es el clutch el que está fallando??
siempre excelente amigo!
Hola...tengo chevrolet captiva 2.2....al momento de soltar el pedal de embrague suena ...los primeros minutos...después deja de sonar...sera el rodamiento de empuje
Gracias amigo, mi problema es cuando suelto el cluch hace ruido y cuando meto cluch se apaga el ruido, si me pudieras ayudar por favor. Te comento, recién cambié caja y cluch, y bomba de cluch también. Muchas gracias.
Hola que tal amigo, lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Buenos días un pregunta yo cambio el kit de embrague me quedo al meter la marcha está duró
Que tal bro, el clutch de mi versa se cambió hace 5 meses y solo duró 3 meses, el collarín se rompió.
Se cambió hace 3 meses quedo suave y cortaba casi hasta arriba ahora corta más arriba pero ya se tironea al despegar en primera.
En automático también puede pasar?
Amigo y compañeros del canal....una pregunta antes de cambiar el embargue cuando pasaba de primera a reversa no tenía ningún inconveniente, pero mandé a cambiar el embrague y cuando estoy dando marcha adelante en primera detengo el auto saco el cambio y al poner reversa...suena un traquido...es como si los piñones o el motor (bueno no se que será) no se detuviera y siguen girando y por tanto al meter la reversa suena el traquido (el sonido es igual como cuando metes mal un cambio que suena un crujido)....bueno esa es mi pregunta gracias por sus comentarios. Renaul ) personalite Modelo 1997.
Es un Aveo 2006 1.4 gracias
El kit de embrague tiene que ver con un sonido de 60 kilómetros en adelante y le dejo en neutro y deja de sonar?
Excelente, orientacion
Y si el pedal de clutch está muy duro es que también falla todo el clutch?? O es otra falla
Gran video muchas gracias
Gracias por ver brian
Excelente !!!!!!
Excelentes videos, son muy útiles . Gracias por compartir tu experiencia!!
Gracias 🙏
Una pregunta como se cambia una flecha de la transmisión a la llanta es la flecha axial