Вот поэтому обратные трайки - это самые практичные из трайков, т.к. пятая точка над передней осью , т.е. получает максимальную устойчивость на трех колесах в самом широком месте треугольника. При этом голова вынесена подальше к заднему колесу, и получает лишь малую часть поперечной тряски от передней оси, что значительно повышает комфортность (но все равно проигрывает двухколесному ) ;)
Да, качеств резины просто ужасное.....я приехал к соседу на участок на мотоблоке( на резиновых колесах, перебросил фрезы, колеса положил в сторонке, культивация занял мин.15-20 за это время колеса постреляли....там не резина, а просто какой то пластик.....я поражаюсь такому качеству.
Да мотоблоки с прицепом полное овео. У меня знакомый купил себе. Так я задолбался ремонтировать и выдумывать велосипед. Так надо заменить штатные колеса на прицепе, само прицепное переделать. Кардан не нашел, нашел только крестовину, буду делать кастомную карданное прицепное.
Качество супернизкое, я дистанционную ручку газа купил на движок - кака полная (когда окончательно сдохнет, я монетку от перекидки Shimano от велосипеда куплю), на воздушную заслонку б/у от жиги уже заказал. По резине. У меня ленивцы и натяжители гусениц - пневмоколеса от садовой тачки. Одно колесо начало спускать ещё даже толком не будучи в работе. Снял, разбортировал, завулканизировал. Опять спускает. Вынул, купил новую камеру, поставил (есть в крайнем видео).
Открывай производство! Начни с того, что предложат, а потом открывай дополнительные производства в деревнях. Все говорят, а делать не кому. А если ты уже сто то умеешь - делай! В деревнях не хватает рабочей силы даже для сельского хозяйства, это при учёте что раньше на 10000 На нужен была взвод тракторов и рота механизаторов, а сейчас один энергонасыщеный трактор и два механизатора
Набрать долгов на производство, мотаться в вонючий город, чтобы что? Потому и не хватает людей в деревне. У нас полно молодежи, которая заканчивает школу и массово уезжает дичать в города. Это наши дети, которых мы нарожали, когда сбежали 20-25 лет назад из вонючих городов, чтобы воспитать детей в труде, а не в праздности.
С 2020 года только седьмой концепт получился.. Первым был обратный двухместный трайк без подвески Вторым, обратный трайк с подвеской на заднее колесо Третий, обратный трайк с подвеской на все колеса Четвертый, четырехколесный веломобиль с подвеской на все четыре колеса Пятый, четырехколесный двухместный веломобиль Шестой, электро велосипед с фрикционным приводом на заднее колесо Седьмой, классический трайк с фрикционным приводом на заднее правое колесо Восьмой пока не придумали...
@@VELOMOBILE-5 Понятно. Все в общем хорошо получается, но мне кажется мало мощности и привод только на одно заднее колесо. А что если сделать привод на все 4 колеса, каждое по 500 ватт, с возможностю может например отключать передние два колеса. Да и скорость будет побольше если все 4 колеса по 500 ватт, а то 35 км в час этого мало, хотя бы 50-60 чтоб максималка была. А так в общем мне нравится ваше изобретение! Лайк!
@@Creatorhadle Любой из концептов можно модернизировать. Проблема в том, что хотелось бы вписаться в правила для велосипедов, чтобы ездить можно было без прав для пенсионеров и с 14 лет для детей... А транспорт этот задуман исключительно для малых городов и сельской местности, где есть проблемы с регулярным транспортным сообщением.
это называется коррупция и лоббирование... к сожалению и Белоруссию чаша сия не обошла... Кто больше занес тот и пролоббировал свой бизнес и удобное для него расположение.
@@sapfir1212 это не глупость. в России точно такие же липовые вело- производства есть , где самостоятельно варят красят раму , делают обода , а остальная комплектуха для сборки идет с китая. Пример : "велозавод"- форвард
@@zen_maker кошмар все пропало это крах. В любой стране есть такие производства и это нормально. А качество которое к вам попадает из Китая говно потому что больше вы не готовы платить. Сейчас рынок насытится перестанут люди покупать говно. Продаваны начнут нести убытки станут закупать более качественные товары и все по кругу. Не надо мне вливать свои теории. Мы это уже прошли т.к. находимся ближе к Китаю и сейчас никто не станет покупать одноразовое овно. Люди знают как выбрать более качественную вещь и к вам это понимание придет. Привет из Казахстана.
@@zen_maker спорить с вами не буду. Сами все поймёте. Вот когда у вас накопятся детали от всяких китайских "заводов" вы на эту кучу посмотрите и скажите нафиг надо лучше бы я сразу купил качественную вещь. И она по итогу была бы дешевле.
Благодарю за поддержку проекта: Альфа 5208 1300 8450 4228; МИР 9112 5010 0514 5878; Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
Вот у нас в Подмосковье ездит электричка
Мужик продаёт мороженое
Он заработал деньги на mercedes 😏
Вот поэтому обратные трайки - это самые практичные из трайков, т.к. пятая точка над передней осью , т.е. получает максимальную устойчивость на трех колесах в самом широком месте треугольника. При этом голова вынесена подальше к заднему колесу, и получает лишь малую часть поперечной тряски от передней оси, что значительно повышает комфортность (но все равно проигрывает двухколесному ) ;)
Мне обратные трайки не понравились.
Хорошие покатушки! Даёшь веломобилепутешествие. С солнечными панелями на крыше. Сейчас привезут как раз 3х колесный велосипед делать под электро
когда есть ветер можно и парус поставить и экономить энергию
И якоря...
💚
похож на арендный стильно
Да, качеств резины просто ужасное.....я приехал к соседу на участок на мотоблоке( на резиновых колесах, перебросил фрезы, колеса положил в сторонке, культивация занял мин.15-20 за это время колеса постреляли....там не резина, а просто какой то пластик.....я поражаюсь такому качеству.
тепло будет...
Да мотоблоки с прицепом полное овео. У меня знакомый купил себе. Так я задолбался ремонтировать и выдумывать велосипед. Так надо заменить штатные колеса на прицепе, само прицепное переделать. Кардан не нашел, нашел только крестовину, буду делать кастомную карданное прицепное.
Если будет качественно никто покупать не будет. Либо еденицы.
Машины вроде бы так и норовят подрезать при повороте направо.
Там все из отвратительного качества. Сама идея хорошая а качество низшее. Хочеш такой же но хорошего качества- цена будет в три раза выше.
У меня так самосбор и подрос в цене.
восьмым надо пикап делать для хозяйственных потребностей
Так и пятерки багажник приличный сзади и небольшой спереди. Трехметровый доски и брус возил запросто.
Сегодня дите на озере на катамаране катал - тоже ветер был сильный
Качество супернизкое, я дистанционную ручку газа купил на движок - кака полная (когда окончательно сдохнет, я монетку от перекидки Shimano от велосипеда куплю), на воздушную заслонку б/у от жиги уже заказал.
По резине. У меня ленивцы и натяжители гусениц - пневмоколеса от садовой тачки. Одно колесо начало спускать ещё даже толком не будучи в работе. Снял, разбортировал, завулканизировал. Опять спускает. Вынул, купил новую камеру, поставил (есть в крайнем видео).
Открывай производство! Начни с того, что предложат, а потом открывай дополнительные производства в деревнях.
Все говорят, а делать не кому. А если ты уже сто то умеешь - делай!
В деревнях не хватает рабочей силы даже для сельского хозяйства, это при учёте что раньше на 10000 На нужен была взвод тракторов и рота механизаторов, а сейчас один энергонасыщеный трактор и два механизатора
Набрать долгов на производство, мотаться в вонючий город, чтобы что?
Потому и не хватает людей в деревне. У нас полно молодежи, которая заканчивает школу и массово уезжает дичать в города. Это наши дети, которых мы нарожали, когда сбежали 20-25 лет назад из вонючих городов, чтобы воспитать детей в труде, а не в праздности.
что за покрышки??? почему не стираються и не лопаються? у меня 70 кг машинка стирает покрышки за 75 км и лопаеться камера
Самая дешевая Петрошина по 15-17 белорусских рублей у нас стоят.
Ни кто и не чего, не запрещает, сам ютуб ограничивает свои сервисы. Через VPN всё доступно.
В Беларуси ВСЕ соцсети работают без проблем...
А дев'яточка где, или 99я?))
С 2020 года только седьмой концепт получился..
Первым был обратный двухместный трайк без подвески
Вторым, обратный трайк с подвеской на заднее колесо
Третий, обратный трайк с подвеской на все колеса
Четвертый, четырехколесный веломобиль с подвеской на все четыре колеса
Пятый, четырехколесный двухместный веломобиль
Шестой, электро велосипед с фрикционным приводом на заднее колесо
Седьмой, классический трайк с фрикционным приводом на заднее правое колесо
Восьмой пока не придумали...
@@VELOMOBILE-5 Понятно. Все в общем хорошо получается, но мне кажется мало мощности и привод только на одно заднее колесо. А что если сделать привод на все 4 колеса, каждое по 500 ватт, с возможностю может например отключать передние два колеса. Да и скорость будет побольше если все 4 колеса по 500 ватт, а то 35 км в час этого мало, хотя бы 50-60 чтоб максималка была. А так в общем мне нравится ваше изобретение! Лайк!
@@Creatorhadle Любой из концептов можно модернизировать. Проблема в том, что хотелось бы вписаться в правила для велосипедов, чтобы ездить можно было без прав для пенсионеров и с 14 лет для детей... А транспорт этот задуман исключительно для малых городов и сельской местности, где есть проблемы с регулярным транспортным сообщением.
вебатсу присобачь )))
Может вэбасту?
@@Alyans19-55 о да! её.)))
это называется коррупция и лоббирование...
к сожалению и Белоруссию чаша сия не обошла...
Кто больше занес тот и пролоббировал свой бизнес и удобное для него расположение.
Не говори глупостей. В Китае есть разное качество. А местным продаванам выгоднее брать дешмань и быстро продавать
@@sapfir1212 это не глупость.
в России точно такие же липовые вело- производства есть , где самостоятельно варят красят раму , делают обода , а остальная комплектуха для сборки идет с китая.
Пример : "велозавод"- форвард
@@zen_maker кошмар все пропало это крах. В любой стране есть такие производства и это нормально. А качество которое к вам попадает из Китая говно потому что больше вы не готовы платить. Сейчас рынок насытится перестанут люди покупать говно. Продаваны начнут нести убытки станут закупать более качественные товары и все по кругу. Не надо мне вливать свои теории. Мы это уже прошли т.к. находимся ближе к Китаю и сейчас никто не станет покупать одноразовое овно. Люди знают как выбрать более качественную вещь и к вам это понимание придет. Привет из Казахстана.
@@zen_maker спорить с вами не буду. Сами все поймёте. Вот когда у вас накопятся детали от всяких китайских "заводов" вы на эту кучу посмотрите и скажите нафиг надо лучше бы я сразу купил качественную вещь. И она по итогу была бы дешевле.