Самодельный электротрицикл для путешествий.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- В этом проекте была задача создать минимальные условия для авто путешествий. Типа "автодом". Каков бюджет - таков проект ))))))). Желающие построить что то подобное могут обращаться за советом по Вайберу 095 9316830 Владимир.
Концовка у оператора меня вырубила. Молодец, заморочился для своих потребностей. Молодёжи не понять им "мерс" подавай.
А сколько он получил положительных эмоций ,пока строил, искал информацию... Он просто молодец! А её просто жаль.
Ври дальше а я бы сделал бы такой только на автомате а не на механике и бы сделал бы трёхместный а не двух и поставил бы нормальные солнечные батареи а не гибкие которые не будет работать когда облачно и даже когда идёт дождь и даже когда идёт снег и даже когда на солнечных батареях лежит снег а вот жёсткие солнечные батареи работает когда облачно и даже когда идёт дождь и даже когда идёт снег и даже когда на солнечных батареях лежит снег
а меня удивило " полным предложением пожалуйста". Будто он на допросе в убийстве признается🤦♂🤦♂🤦♂
Давайте прокачу., не, не, всё нормально., давайте прокачу, та не, всё нормально, как будто дедуля про здоровья спрашивал, или как житуха.😊
Мастер молодец а те кто снимал поучитесь у других блогеров технического плана
Концовка стрёмная, оператор и комментаторша стрёмные, видос стрёмный, качество съёмки и монтажа крайне стрёмные. А дед молодец, занимается любимым делом, живёт жизнь не смотря не на что, в отличии от комментаторши которая спит на полу, потому что диван не может себе купить. Это ппц. Как для самоделки аппарат вполне достойный, меня бы не стремонуло прокатиться, ни чего в этом опасного нету, особенно если сравнивать с теми дровами что иногда встречаются на дорогах общего пользования, рядом с которыми даже рядом ехать страшно, не понятно в какой момент у них что отвалится.
Оператор стрёмно выглядит и его работа монтажа и съёмки.
крутая тачка! всех благ, Изобретатель!!!
Это самоделка и их делают в одном экземпляре, вызывает толко эмоции но узнав примерную стоимость, интерес падает у всех!
Piligrim... Странник, путешественник
Уж по двору могли бы и проехаться. "Самоделка" вполне добротная!
Почему не покатались?
Дед 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🥹
Но в скоре я машину сделаю свою
Все части есть а от владения уволь
Отполирую и с разгону разобью
Под окнами отеля ,, Мотрополь,,
Замечательно👍👍👍
Прикольный дядька 😂
Оператору не хватает тактичности и культуры в общении
Лайк и подписка!
Здравствуйте, а что за кнопки-пистоны применили для тентов? Это с магазина для шитья, что на куртки ставят? И каки чем их крепили к паннклям? Спрашиваюпотому что собираюсь тент против солнца и дождя сделать для своей Оки накрышный, и вот эти кнопочки понра. Это когда машина деями стоит водворе перед домом (пять этажей)
Да . как на куртках. Покупал на Алиэкспресс. Тут как делать - th-cam.com/video/jULTnuQ11vM/w-d-xo.html
Если с генератором и только от него заряд, то эта повозка с очень маленьким КПД. По большому счету вы поедете на бензине залитом в бак генератора и то только по 100 километров и потом стоять 6 часов. Проще этот бензин использоват сразу для привода колес. Или вы думаете что для зарядки будет не большой расход бензина? Нет дорогой конструктор. Потому что большие потери при двойном преобразовании энергии. Поучитесь у других молодых конструкторов подходу к проблеме электро повозок, коцепции их пстроения. В ютубе много выложено роликов.Да и с физикой нужно дружить С уважением Владимир
Это как ты на глаз определил, что выгоднее напрямую бензин? В машинах вот например не выгодно, двигатель работает с КПД 7-10%, а генератор может работать с КПД 30-40%. Ты со своей "напрямую" спалишь 10л бензина, а электрогибрид 3 литра.
Отвечаю не Вам, а тем кто читает комменты, для полной ясности. Генератор выдаёт постоянный ток с номинальным напряжением 72v и превращает электротранспорт - в последовательный гибрид. Его подключают непосредственно к контроллеру электродвигателя и батареи. Расход 1.5 литра в час при скорости 50 км.ч. Т.е. В начале я еду на батарее, через 100 км , когда заканчивается её ёмкость и перехожу на энергию от генератора. Во время ночёвки опять заряжаю батарею от сети.. Генератор съёмный и только на дальние расстояние свыше 100 км..
Мощности генератора хватает двигаться и одновременно заряжать аккум? @@мастер-конструктор
@@мастер-конструкторнадо заряжать во время движения аккум от генератора, чтобы они всегда были полные.. Планировать ночевать на розетке не всегда возможно..в такой конфигурации за световой день можно проехать 300-400км..в реале 250?пенсионеру спешить некуда, только помеха протоку при однополосном движении.. Можно целую колонну собрать за собой.. По обочине ехать не вариант гвоздей, саморезов и других колющих железо колёсами соберёшь кучу
На сколько безопасно ездить на этой конструкции по дорогам общего пользования? Я бы не рискнул ехать на ней в темное время в плотном потоке машин. А вообще, для путешествий, тут не хватает еще холодильника и газовой плиты.
Есть термосумка с аккумуляторами холода. Есть газовая плитка. Есть раскладной стол и посуда.
Есть фонари
лайк
Поставить обогреватель-фен бензиновый - будет всепогодный.. Конечно не на морозы-стенки брезентовые, но на прохладную погоду дождь вполне
Проще использовать "электропростынь", при потреблении ватт 60 - тепло спать даже при -3 за бортом (проверено практикой...). И шумом спать не мешает...
Ну и апиратор
Права нужны для такой техники?
да нужны. Любой категории.
На самокатах штрафуют, а на самоделке как по городу ездить
Самокат бывает свыше 3 кВт и тогда регистрация. А штраф до 3 кВт, это только за езду без прав. Он приравнен к скутеру, потому что едет исключительно на моторе. 0:24
о генераторе постоянного тока посмотреть можно тут - e-bikes.com.ua/litij-ionnye-akkumulyatory-na-72v/generator-benzinovyj-rex-range-extender-48v-72v-3000w-dlya-elektrotransporta.html
Зачем это ? Засрем ещё и аккумуляторами. Когда зарядка только от солнца, это понятно. А тут...
У вас есть самодельный вариант? Или просто " оценит"?
А тесла что? Или эта другоЄ? Ты, между прочим то-же вырабатываешь огромное количество всевозможного мусора, из чего можно сделать вывод, что ты бесполезен для общества и природы. Выводы делай сам, как тебе лучше будет самоустраниться и каким методом.
@@Nubloid Ты или "туповатенький" или прикидываешься? Где ты б л я в Тесле видел бензогенератор? Ты школу закончи для начала. Любое преобразование энергии несёт большие потери. От его панелей очень мало энергии и он это знал изначально . В его случае добавить панелей и аккумулятор или просто поставить бензиновый двигатель и не творить ерунду.
@@Beeladjio ты наверно жопой смотрел? У него 1 панель для зарядки акума 12в, для питания бортовой сети и осветительных приборов. Там некуда добавлять панелей, тем более к него система на 72 вольта, их по просту туда не разместишь, разве чтл ставить минимум 2 больших панели, но они по габаритам ни как не влезут. А насчет гибридной установки, так скажи это инжинерам гибридных авто, что их система не эффективна, и в городе в пробках авто потребляет 4-5л на сотню. И еще инжинерам белаза то-же привет передавай, у них все белазы, и не только, то же по такому принципу работают. А еще тепловозы все, то же работают так же, мотор вращает генератор, а от него питаются электро моторы. Где-то в какой-то момент твоё развитие пошло в обратную сторону. Мотор в автомобиле работает постоянно в переходных режимах, ты прстоянно либо разгоняешься либо тормозишь, выкручиваешь каждую передачу, бесполезно сжигая топливо, тогда как в случае с электромотором, то ты всегда используешь энергию рационально, и за счет рекуперации можешь её часть вернуть обратно в акум. У гибридов по трассе расход +/- такой же как у обычных авто, зато по городу сильно меньше, и можно подзарядиться от гор сети, и акума хватает на несколько десятков км, дажа до сотни, и часто можно ездить на акумах на работу и домой, не используя при этом двс. Короче тебе надо вникнуть в суть вопроса, прежде чем начинать с кем то спорить.
@@Nubloid Я понял что ты и этот дед из тех кто в Теслу /эл.мобиль в багажник кладут бензогенератор , аккумуляторов на тучу кг. и говорят всем о экономии. Мой первый комментарий о том что аккумуляторы ставят везде куда не лень , и никто их не утилизирует, в конце просто закопали в землю и всё. Какие 4 л, микроавтобус на 7 мест , по городу тоже 4л ? Легковой авто без аккумулятора 5-6л . ??? Ты хоть знаешь на БелАЗ, Тепловозах за счёт чего экономия? Потому что они перемещают груз за 1 раз на всю свою мощность. Жопу твою на БелАЗ возить не будут, не выгодно. Ещё раз повторюсь, преобразование энергии=потери. До этого деда давно изобрели Эл. велосипед/самокат/колесо и.т.д . А купить бу АК и всунуть в колеса много ума не нужно.
полная фигня
Совершенно верно, какая то детвора ведёт съёмку нихрена не понимая в этом деле👎👎👎👎
У вас есть вариант не "фигни"? Эксперты блин.
Сделай лучше.