😂😂😂Краз готовили к серьезным зимним условиям.Вот только про водителя забыли.В кабине,без кучи масляных радиаторов,серьёзного утепления кабины и двигателя тепла в кабине не было.
@1idolenok1 ,из всех автомобилей в северной модификации видел,и работал,только Зил130С.Прекрасный автомобиль.Дальний Восток,Якутия,Амурская область,Приморье-ни разу не встречал краз в северном исполнении. А про простые скажу,что пока все не переделаешь под работу-замерзнешь.За бортом-40,в кабине -15.А самый лучший советский автомобиль,на котором зимой,с конвейера,без всяких переделок,можно было сходить в Якутию и вернуться назад без всяких проблем,был простой Камаз.
Это точно! Я на таком работал на севере. Дополнительные печки от масла и за спиной масляный радиатор от трактора и под ногами у пассажира тоже. Кабина деревянная с щелями😂. Но такими машинами и построили весь Север
@@ВячеславКомлев-э6ф Северный вариант отличался только лобовым двойным стеклом с подргревом и не много там было изменений. У нас были они на Севере. Называли Северянка. Там подогрев топлива был а котлов подогрева не было. Паяльная лампа, с ней в сильный мороз даже ездили в кабине, что б согреться😂
@@ЛеонидЦымбал-ц3ц,спасибо. Работал на Краз 260,бортовой,полный привод.Очень понравился автомобиль. Лёгкий в управлении,мощный двигатель,кпп 8 передач,блокировки,лебедка,пжд,тепло в кабине.И это без переделок!!! Про краз 255 такого сказать не могу.Парни их полностью переделывал под условия жизни. Когда на ночь останавливались,укрывали пологом весь капот,до земли,и лобовое стекло. Я этого не делал,тепла хватало и так.Конечно,утеплитель на капоте,на облицовке спереди,и полностью закрытая шторка радиатора.
Ещё один знаток, в зимнем варианте все нормально было. А вот правительство тогда было дебильное , могло на север отправить стандартный КрАЗ, а на юг северный вариант
До сих пор ходят, на 255, не работал, но на 260 приходилось. После парни 255, новый получили, по моему 1993 год. Поставили дополнительную печку от салона Икаруса. Он правда холодный))@@stanislavzaremba3445
Первое моё знакомство с Кразом произошло в юности)) примерно 20 лет) " Деревянный людоед" достался в автобазе, из которого все кто приходил только работать, в качестве испытательного срока выжали все "соки" 😂😂😂 которых нет в Кразе😁 Два дня на линии, неделя на ремонте 😱😂😂😂 Месяцев 5 отработал, и сбежал... Следующий опыт уже был в зрелом возрасте, в Сибири... Скажу то же самое!!! Это не машина, это "людоед" который вечно ломается, и не тянет на подъёмы за счёт трансмиссии... Хоть и мотор более менее "не слабый" по ровнине вроде едет, только подъём, и ползёт😞😞😞 Куча карданов, люфты везде... Это большая потеря тяговых характеристик... И всё это регулярно ломается... Таким машинам нужен постоянный уход агрегатчиков... А если водитель всё делает сам, то как в том анекдоте... " 5 лет, и п@зд@ водителю" 😮 Возможно эти машины работали бы хорошо по гладкой дороге, и постоянным уходом естественно... Я любил все машины на которых работал 25 лет на данный момент, и КрАЗ свой любил на севере... Один сезон отработал на нём, кабина тёплая была, не мёрз, но трансмиссия это его 👎👎👎 ровным счётом как и ходовая часть((( Машина была в шоссейной комплектации ( хоть и полный привод) очень жёсткая... На бездорожье душу вытрясет... А в тех условиях и было бездорожье...😂 Так или иначе... Огромный расход топлива... При невероятно низком КПД за счёт трансмиссии ... И чтобы такая машина работала, её надо регулярно обслуживать... И не одним человеком... Там всё тяжёлое 😂😂😂 за что не возьмись, всё весит от 50 кг 😂😂😂😂😂😂😂 Короче, машина огонь 🔥😂😂😂 О его поворотливости даже не буду говорить 😂😂😂 Всем Кразистам выражаю глубокое соболезнование 😢 И огромное УВАЖЕНИЕ!!!💪💪💪 А предприятиям содержащим такие машины, желаю хороших механиков! Но если их не будет слушать руководство, машина развалится, и будет ехать только на здоровье водителя... А если постоянно выкидывать новые запчасти .. то дороговато содержание таких машин будет 😢 В том то и делема... Что многие хорошие начальники из механиков... Теряют авторитет у водителей КРАЗОВ. PS Прошу коллеги, прочитавшие моё письмо)) ответьте кто что думает👍🙂 Возможно я не прав... А возможно прав...😁 Всем ровной и гладкой дороги! Удачи во всём! И берегите себя и своих близких!
Сейчас конечно политика ,требования и т.д. но завод и правда старался ,в отличие от руководства ,работники старались изо всех сил ,и делали хорошие вещи
Был у нас в гараже КрАЗ. Очень надёжная машина. 😂 На ремонт загоняли всего через два дня на третий. 😢 На Садовом кольце за один приём не разворачивался (5 рядов не хватало). 😢 Со скорости 50 км/ч тормозной путь больше 100 м. 😮 В деревянной кабине обшитой жестью от шума двигателя и воя раздатки своего крика не услышать. 😮 А так отличный грузовик. 😂😂😂
Не надо , звездить отличная машина КрАЗ ни когда не подводил.Работал после Маз-200-205 .Как говорится ,,не надо бабушку щюпать отличные авто,особенно если любить и ходить.Бладогоря им прошел Кры-рым ,и медные трубы.Спасибо конструкторам единственный минус долго телились с доводкой и пуском нов. моделей.На дизелях с 1973г.Ничего не высыполось,крайняя любовь на 24г. моложе.Как то так.Ни гвоздя ни жезла Мужики.С Новым Годом Здоровья и Мужского Счастья.❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Клоун писатель похож на Бибипа со дзена, такой же врунишка, для быстрого прогрева, попробывал бы он пустой ямз 238,хотя бы до 70 градусов, а утеплитель капота, что бы машина дольше оставался с заглушенным двигателем и не продувалась
Ну ты бы вообще то начал с самого начала то есть как появился завод краз на украине и почему ?! Про то какой двигатель устанавливался сказал А кто и где делали этот двигатель почему молчим ?! Если начал говорить за Краз то начинай с самого начала что это ЯАЗ !!!
Ну если начинать с ЯАЗ и ЯМЗ тогда нужно говорить о Лендлизе в СССР с США во Вторую мировую войну потому что именно ЯАЗ ,МАЗИ,КРАЗИ,КАМАЗИ ,Зили берут свое начало с Американских Лендлизовских машин таких как Студебекер,Federal,Даймонд и другие
Советские водители дали прозвище КрАЗ... людоед...вот все достижения совавтопрома....не было в СССР нормальных грузовиков...даже скопировать нормально не могли😢
А на чём тогда грузы возили по Советскому Союзу? Как в космос полетели? Заводы, фабрики и всё остальное создали, чем вы до сих пор пользуетесь. Вы хотя бы одну гайку выточили за свою жизнь, не говоря о создании двигателя или трансмиссии. Или сейчас, при олигархах подняли автомобильную промышленность? Назовите хотя бы один современный Российский завод полного цикла от проектирования до выпуска готовых автомобилей с полной локализацией. Сначала уровень СССР попытайтесь достигнуть, а потом слово берите.
Не поиму зачем нужно было разваливать СССР ведь отличная была страна.а правящеи верхушке не нравилось захотели из глав республик стать президентами.результат на лицо.ушли из подчинения Москвы в подчинение США
Не удалось посмотреть:не открылся. Но судя по картинке и описанию - чушь полная. Для начала знание русского языка. Я понимаю: КрАЗ- машина иностранная, тогда пишите на хинди, суахили, латыни наконец... Не надо русский форшмачить своей клавиатурой.
как показывает практика русский язык не знают сами россияне! Но это временно скоро укомпликтуют преподавательский состав из зэков хероев сво и наши дети сразу академиками будут заканчивать школу!😂
@@HugoMercury насколько я понял из того что читал они работали на 4ом энергоблоке, в самых грязных местах. После окончания работ все машины были закопаны под землю, вместе с другой особо заражённой техникой.
😂😂😂Краз готовили к серьезным зимним условиям.Вот только про водителя забыли.В кабине,без кучи масляных радиаторов,серьёзного утепления кабины и двигателя тепла в кабине не было.
В зимнем варианте как раз было все нормально
@1idolenok1 ,из всех автомобилей в северной модификации видел,и работал,только Зил130С.Прекрасный автомобиль.Дальний Восток,Якутия,Амурская область,Приморье-ни разу не встречал краз в северном исполнении. А про простые скажу,что пока все не переделаешь под работу-замерзнешь.За бортом-40,в кабине -15.А самый лучший советский автомобиль,на котором зимой,с конвейера,без всяких переделок,можно было сходить в Якутию и вернуться назад без всяких проблем,был простой Камаз.
Это точно! Я на таком работал на севере. Дополнительные печки от масла и за спиной масляный радиатор от трактора и под ногами у пассажира тоже. Кабина деревянная с щелями😂. Но такими машинами и построили весь Север
@@ВячеславКомлев-э6ф Северный вариант отличался только лобовым двойным стеклом с подргревом и не много там было изменений. У нас были они на Севере. Называли Северянка. Там подогрев топлива был а котлов подогрева не было. Паяльная лампа, с ней в сильный мороз даже ездили в кабине, что б согреться😂
@@ЛеонидЦымбал-ц3ц,спасибо. Работал на Краз 260,бортовой,полный привод.Очень понравился автомобиль. Лёгкий в управлении,мощный двигатель,кпп 8 передач,блокировки,лебедка,пжд,тепло в кабине.И это без переделок!!! Про краз 255 такого сказать не могу.Парни их полностью переделывал под условия жизни. Когда на ночь останавливались,укрывали пологом весь капот,до земли,и лобовое стекло. Я этого не делал,тепла хватало и так.Конечно,утеплитель на капоте,на облицовке спереди,и полностью закрытая шторка радиатора.
255 холодный был , чтобы в нем было тепло ему всю кабину утепляли и маслорадиатор в кабину выводили
Дедушка рассказывал?
Ещё один знаток, в зимнем варианте все нормально было. А вот правительство тогда было дебильное , могло на север отправить стандартный КрАЗ, а на юг северный вариант
@@stanislavzaremba3445,сам видел. Привет,Станислав.
До сих пор ходят, на 255, не работал, но на 260 приходилось.
После парни 255, новый получили, по моему 1993 год. Поставили дополнительную печку от салона Икаруса. Он правда холодный))@@stanislavzaremba3445
@@stanislavzaremba3445 бабушка.
Первое моё знакомство с Кразом произошло в юности)) примерно 20 лет) " Деревянный людоед" достался в автобазе, из которого все кто приходил только работать, в качестве испытательного срока выжали все "соки" 😂😂😂 которых нет в Кразе😁 Два дня на линии, неделя на ремонте 😱😂😂😂
Месяцев 5 отработал, и сбежал...
Следующий опыт уже был в зрелом возрасте, в Сибири... Скажу то же самое!!! Это не машина, это "людоед" который вечно ломается, и не тянет на подъёмы за счёт трансмиссии... Хоть и мотор более менее "не слабый" по ровнине вроде едет, только подъём, и ползёт😞😞😞
Куча карданов, люфты везде... Это большая потеря тяговых характеристик... И всё это регулярно ломается... Таким машинам нужен постоянный уход агрегатчиков... А если водитель всё делает сам, то как в том анекдоте... " 5 лет, и п@зд@ водителю" 😮
Возможно эти машины работали бы хорошо по гладкой дороге, и постоянным уходом естественно... Я любил все машины на которых работал 25 лет на данный момент, и КрАЗ свой любил на севере... Один сезон отработал на нём, кабина тёплая была, не мёрз, но трансмиссия это его 👎👎👎 ровным счётом как и ходовая часть((( Машина была в шоссейной комплектации ( хоть и полный привод) очень жёсткая... На бездорожье душу вытрясет... А в тех условиях и было бездорожье...😂
Так или иначе... Огромный расход топлива... При невероятно низком КПД за счёт трансмиссии ...
И чтобы такая машина работала, её надо регулярно обслуживать... И не одним человеком... Там всё тяжёлое 😂😂😂 за что не возьмись, всё весит от 50 кг 😂😂😂😂😂😂😂
Короче, машина огонь 🔥😂😂😂
О его поворотливости даже не буду говорить 😂😂😂
Всем Кразистам выражаю глубокое соболезнование 😢
И огромное УВАЖЕНИЕ!!!💪💪💪
А предприятиям содержащим такие машины, желаю хороших механиков! Но если их не будет слушать руководство, машина развалится, и будет ехать только на здоровье водителя... А если постоянно выкидывать новые запчасти .. то дороговато содержание таких машин будет 😢
В том то и делема... Что многие хорошие начальники из механиков... Теряют авторитет у водителей КРАЗОВ.
PS
Прошу коллеги, прочитавшие моё письмо)) ответьте кто что думает👍🙂
Возможно я не прав... А возможно прав...😁
Всем ровной и гладкой дороги! Удачи во всём! И берегите себя и своих близких!
Я что-то не помню чтобы в те годы стояла муфта отключения вентилятора на ямз 238
Вязкостная муфта (вискомуфта)
В 1981 г. Работал на кразе самосвале, кабина говно, летом пыль, зимой сквозняк
Сейчас конечно политика ,требования и т.д. но завод и правда старался ,в отличие от руководства ,работники старались изо всех сил ,и делали хорошие вещи
255 краз-красава и мощь,возили трубу на газопровод,плети 33метра диаметр метр двадцать и сплошное бездорожье
@@AlexandrGrebennikov много вас осталось в живых после краза?
Сибирь 6х6??? Как это при 4-х осях???
Был у нас в гараже КрАЗ. Очень надёжная машина. 😂 На ремонт загоняли всего через два дня на третий. 😢 На Садовом кольце за один приём не разворачивался (5 рядов не хватало). 😢 Со скорости 50 км/ч тормозной путь больше 100 м. 😮 В деревянной кабине обшитой жестью от шума двигателя и воя раздатки своего крика не услышать. 😮 А так отличный грузовик. 😂😂😂
Не надо , звездить отличная машина КрАЗ ни когда не подводил.Работал после Маз-200-205 .Как говорится ,,не надо бабушку щюпать отличные авто,особенно если любить и ходить.Бладогоря им прошел Кры-рым ,и медные трубы.Спасибо конструкторам единственный минус долго телились с доводкой и пуском нов. моделей.На дизелях с 1973г.Ничего не высыполось,крайняя любовь на 24г. моложе.Как то так.Ни гвоздя ни жезла Мужики.С Новым Годом Здоровья и Мужского Счастья.❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@@Витя-ю2х1ц И что,скажешь тёплый был? Шумка обалденная? Разворот за один приём на 4-ох полосах?
Батя моего друга благодарил за эти свицовые капсулы,говорил , что у других парней были серьезные последствия,а у него сын родился здоровым
Блин парни я зауважал Краза после как он вытянул меня на ГРУЖОННОЙ Скании 8\4.краз может
Вставки из ShowRunner хорошее решение)
Краз 250 оп,краз 6434,краз 260е👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
Интересно
Тоже не видел сине-голубого КРАЗЮКА🥺🤔
Краz сила и мощь!
Был
Улыбнусь.
Скачано и Спасибо.
Про КрАЗ-6316 в ролике косяк: звучит 6х6, но на видео восемь колёс. Хотя Сибирь 6х6, как я помню, тоже была... не помню обозначение модели
Вроде 65... чего-то там...
Не было тогда проходных ведущих мостов, поэтому добавить 3й вед мост это прблема, сейча мосты появились, и 4х осники появились😉
Клоун писатель похож на Бибипа со дзена, такой же врунишка, для быстрого прогрева, попробывал бы он пустой ямз 238,хотя бы до 70 градусов, а утеплитель капота, что бы машина дольше оставался с заглушенным двигателем и не продувалась
255б - был цвета хаки! Зелёного военного цвета! С. Уважением
Краз- король всех трасс!
Ну ты бы вообще то начал с самого начала то есть как появился завод краз на украине и почему ?! Про то какой двигатель устанавливался сказал А кто и где делали этот двигатель почему молчим ?! Если начал говорить за Краз то начинай с самого начала что это ЯАЗ !!!
Яаз- предок Краза!
Но Яаз кунул в Лету, а Краз пока жив.
Завод появился в УССР, в Союзе.
Норм? Вам полегчало?
Вот тут я с вами внатуре полностью согласен.
А, что такое ЯАЗ, ноги из США. Свинтил, как обычно!
Какая сейчас разница, в Украине в России. Тогда была одна страна. Видео совсем о другом. Если уж копаться то все наши грузовики пошли от иностранцах
Ну если начинать с ЯАЗ и ЯМЗ тогда нужно говорить о Лендлизе в СССР с США во Вторую мировую войну потому что именно ЯАЗ ,МАЗИ,КРАЗИ,КАМАЗИ ,Зили берут свое начало с Американских Лендлизовских машин таких как Студебекер,Federal,Даймонд и другие
Эх Иксман не успел сделать с капсулой размером кабины
Все в СССР строили не споря в какои республике.распределяли по всем стране
Класс!! ❤❤❤
Советские водители дали прозвище КрАЗ... людоед...вот все достижения совавтопрома....не было в СССР нормальных грузовиков...даже скопировать нормально не могли😢
А на чём тогда грузы возили по Советскому Союзу? Как в космос полетели? Заводы, фабрики и всё остальное создали, чем вы до сих пор пользуетесь. Вы хотя бы одну гайку выточили за свою жизнь, не говоря о создании двигателя или трансмиссии. Или сейчас, при олигархах подняли автомобильную промышленность? Назовите хотя бы один современный Российский завод полного цикла от проектирования до выпуска готовых автомобилей с полной локализацией. Сначала уровень СССР попытайтесь достигнуть, а потом слово берите.
Краз он и в африке краз😅😅
И в Антарктике😄
Дерьмо и Африке оно же
Спттист. 6510 краз
Сургут, Салым. 1994-95г
Зск.
Ай,скопировали с Даймонд 40-ых годов и штамповали 50 лет. У всех советских авто срок выпуска по 50 лет,что Нива,буханка,ЗиЛ,ГаЗик,Уралы,Камазы...
Шик контент🎉🎉
Потому что на фото ЗИЛ, а КрАЗ или уралаз214 первый был, потом был КрАЗ 214, а уж потом 255,257
Впервие слишу уралаз 214. Может яаз 214?
МАЗ-500 это вообще International...
Без рекламы ни как?
Согласен 😂
Перший був 214 з двохтактним двіжком
Пникольные вставки из снухи
235 крутой
Не поиму зачем нужно было разваливать СССР ведь отличная была страна.а правящеи верхушке не нравилось захотели из глав республик стать президентами.результат на лицо.ушли из подчинения Москвы в подчинение США
18:05 такие ещё выпускают? Или КамАЗы
Сибирь формула 8×8, будьте внимательны
Не удалось посмотреть:не открылся. Но судя по картинке и описанию - чушь полная. Для начала знание русского языка. Я понимаю: КрАЗ- машина иностранная, тогда пишите на хинди, суахили, латыни наконец... Не надо русский форшмачить своей клавиатурой.
как показывает практика русский язык не знают сами россияне! Но это временно скоро укомпликтуют преподавательский состав из зэков хероев сво и наши дети сразу академиками будут заканчивать школу!😂
У Краза 255 грузоподъёмность 7,5т,никак не 12т!
Автор,корректируй текст!
а как же Шрэк и Фиона?
Изобретениями СССР до сих пор используют иностранцы умели у нас делать
Изобретениями США до сих пор РФ пользуется.
Привет 👍👍👍👍🚛🚛🚛🚚🚚🚚👍👍🚍🚚👍👍👍👍👍🎤🎙️🎙️🎥🎹😘💐😍🤔💲💰✌️💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Что за игра компьютерная ,во вставках ?
SnowRunner
@@Avto_Istoria спасибо !
КрАЗ 6316 формула 6+6, а в кадре 8миколёсная техника. Лопухнулись...
На этот раз привет от игрока Spintires и Mudrunner
Краз сибирь 8*8!
Авто строят на шасси, а не базе.
.
Бред какой-то 260 в 74 году....
Ваша країна зробила все, щоб на кразі ніколи більше не встановлювати двигуни ЯМЗ!
Жаль! Хорошо этот двиг Кразику подходил! Таааак шептал...
Зачем тебе ямз? На него и каменс неплохо устанавливается.
@@жекакот-т2щямз ето и есть каминс только копия
@Ярослав-с7и6г похуй
@@Ярослав-с7и6г😅
Колёс не было в Союзе, поэтому не приняли.
Не знаю уж с какими свицовыми яйцами там экскаваторщик? Который грузит кразы со свинцовой кабиной? Ну Если видео конечно снималось в зоне ликвидации
Краз мощь!
Это слово рождает в сознании
Самосвал, что пыхтит и ревёт,
Вызывая земли содрогание,
И соляровым смрадом плюёт..
Франкинштейны...
Вот лучше бы в серию запустили Краз 250 ОП и они кайфовали шофера
Больше его не выпускают. Теперь есть Урал некст
СССР был не в состоянии осваивать новые модели, поэтому все новое пускали под откос...
потому что вместо этой помойки хватило ума купить Магирусы ,вот почему к счастью эта помойка в серию не пошла
Одно и тоже выкладывают
И снова первый
Я третий
Блин что за музыка такая классная
Пепесчёт мудаков закончияся?😅
Listen to the new track "Vlad0$ - Scars to Stars"!
в Чернобыле не было такого краза ни одного, работали обычные.
А на видео они не в Чернобыле работают?
Я так понимаю, ты на таком работал
@АлексейКуковякин-е3ц я вижу эти КрАЗы на кадрах хроники. Куда смотришь и что видишь ты, я не знаю.
А где они были, в коммунальных службах? Чудаковатые вы порой, честное слово.
@@HugoMercury насколько я понял из того что читал они работали на 4ом энергоблоке, в самых грязных местах. После окончания работ все машины были закопаны под землю, вместе с другой особо заражённой техникой.
На кировце 4 ступенчатая кпп
Лада гранта в утиль, то не поможет😂😂😂
Гранта вам что сделала.?
андрейраком 🤣😃🤣😃🤣😃ты главное не уставай😉стоять🤣
Где еще один мост
Когда будет развиватся рутюб-канал? Хочется смотреть нормально ролики без танцев з бубном.
Краз редкостное Уепище! Это пародия на американский даймонд ,образца 1913года...
Уепище, зато какое!!
Авы типа Ездили на Дацмонде образ 1913 года.? И знаете что он лучше?
КрАЗ 255б - красавчик!
Как-то уже в зрелом возрасте рядом оказался - вот это мощь!
Ну и что ?Ето обичная практика копировать и переделовать даже сейчас
Кразу давать задание на разработку новой модификации, это как Украине кредит. Все распилили и по карманам росп...ли....
Мдеее... Автор, в теме не шарит....