Prečo by to mala byť legenda o ktorej sa nevie a neznámy trolejbus!? Ak to redaktor nepoznal, nech nezovšeobecňuje svoju neznalosť na všetkých. Každý, kto sa len trocha zaujíma o Tatru a ČS trolejbusy tento prototyp pozná veľmi dobre a som rád, že sa ho podarilo zachovať.
6 หลายเดือนก่อน +3
Dobrý den Ondřeji. Děkujeme za komentář. Nepochybujeme že fanoušci trolejbusů jej znají, nicméně naše videa nesledují pouze fanoušci trolejbusů ale i Tatry a obecně hromadné či osobní dopravy a tento model je opravdu unikátní a pro veřejnost prakticky neznámí. Každopádně děkujeme za konstruktivní kritiku naší dobrovolné fanouškovské práce, to vždy potěší 😉 příště se pokusíme nepřesností vyvarovat, abychom někoho neurazili.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Mám pocit že rovnaké predné okná sú použité aj na elektrickej lokomotíve S489 a 499 známej Laminátke .
Uznáváme, že vypadají hodně podobně. Pokud jsou skutečně stejné, tak když se jim rozbíjí skla v Brně mají alespoň matrici na výrobu nových 🙂
Prečo by to mala byť legenda o ktorej sa nevie a neznámy trolejbus!? Ak to redaktor nepoznal, nech nezovšeobecňuje svoju neznalosť na všetkých. Každý, kto sa len trocha zaujíma o Tatru a ČS trolejbusy tento prototyp pozná veľmi dobre a som rád, že sa ho podarilo zachovať.
Dobrý den Ondřeji. Děkujeme za komentář. Nepochybujeme že fanoušci trolejbusů jej znají, nicméně naše videa nesledují pouze fanoušci trolejbusů ale i Tatry a obecně hromadné či osobní dopravy a tento model je opravdu unikátní a pro veřejnost prakticky neznámí. Každopádně děkujeme za konstruktivní kritiku naší dobrovolné fanouškovské práce, to vždy potěší 😉 příště se pokusíme nepřesností vyvarovat, abychom někoho neurazili.