Хорошие поршневые от завода Двигун,я даже на нём был видал производство в 2018 г , говорил с ведущим инженером ,остался доволен и в результате сменил все поршневые на технике ходят отлично нареканий нет,люди не жалуются,много зависит от прокладки межу рулём и сидением!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Жека про качество ты прав, зимой тоже разобрал мотор юмз который работал 25 лет без ремонта. Так вот удивление состояние его лучше чем мотора мтз который делается каждые два года.
Тоже делаем капиталку своему двигателю. Уже снимаю видео, скоро будет на канале!) поршневую такую же взяли. У нас двигатель полностью заводской, ещё ни единого разу не вскрывался, мы первые влезли)
Новый формат видосов подкупает, приятно смотреть и слушать на фоне спокойный голос диктора. Женя, у тебя д245 мотор, поршневая, шатуны со смазкой поршней, должно быть и распредвал на 5 втулок, а не на 3. Кароче все заебись, там должна ещё стоять ТКР6. Себе поставил, шмалю уже десятый год на одной поршневой и все огонь. Удачи.
Низкая температура не убьет мотор если ездить на 40 градусах без нагрузки ,а вот в поле при полном газе да будет поджирать масло даже новая поршневая.а масло в системе регулируется клапаном когда масло холодное насос не давит его в маслянный радиатор.У меня стоит Ярославская поршневая 10 лет уже в год накатываю приблезительно 300 мото часов и вообше никаких проблем .Если мотор начинает жрать масло и на гильзах нет задиров и на поршнях поможет поменять гильзы местами и развернуть их на 90 градусов тем самым уберете выработку осевого биения поршней .этотого хватит примерно на 3000 тыс мото часов .ну и новые кольца и вкладыши соответственно . Удачи в работе и лайк
Завод "Двигатель" - очень хороший по качеству производитель, продаем их поршневых много и нареканий нету. У некоторых клиентов уже по 7-8 лет служат и полет нормальный, так что хорошее масло заливайте и все нормально будет.
С этим заводом с 2008 года , помню все хаяли эту поршневую но народ был не прав поршня отличные были а вот гильзы до 2014 года не очень , дальше были притензии к кольцам а сейчас все супер главное не перегревать да и нести очень хорошо продлевает ей жизнь ну конечно замена масла каждые 250 а самое главное не забывайте про мелочь которая за две недели убьет любую группу это пыль))) .
Добрый день Евгений! Видео интересное получилось, если не против поделюсь своим опытом. Я использую два комплекта термостатов на всех тракторах. Температура воздуха за + 30 перевалила ставим 80 градусов, осенью обратно 87 градусов. Шторки используем только при прогреве двигателя, так как масло в работе гораздо сильней греется из за этого горит. Летом использую масло 20W50, осень и весна 15W40. Звучит странно, что использую два вида масел, но это не от жира бешусь, а обосновано технически. Летом у нас жарко и любое именитое масло 15W40 работает только до +37, выше горит, смазка минимальная! 20W50 работает до 47 градусов вот и ответ. Моторы ходят гораздо дольше! Извиняюсь что здесь по умничал, надеюсь пригодится! Удачи в нелёгком труде!
Я теж тиждень назад поставив комлект СМД14 на ЮМЗ обкатав 6 годин на холостих.5 км з ПТС а далі борона13 м і далі сівалка.Масла не взяв не грама.тяга супер.
я вырезал с листа оцинковки полосудлинной окружности поршня и шириной около 3 см. сворачиваю одеваю кольцо поправляю. Потом равожу одну сторону полоски и одеваю на поршень и плавно стягиваю кольцо по оценковке до канавки на поршне.Поршень не царапает икольцо не рискуеш поломать.
@@pro100fermer Блин с работы приехал достал время глянуть смотрю комент в общем 2й раз посмотрел как так получилось 👍класс. Батя тоже у меня фермер с 89 года сейчас правда завязал задушили его цены дт бенз продукция запчасти и здоровье закончилось в дт и ниве сутками гонять.... Сейчас овощи сажает по пару гектар но капусту второй год не может продать и пашет её мне больно за отца хорошо что он выучил нас с братом теперь живём квартирах и не квакаем..
жень добрый вечер.а сколько отходила поршневая?я тоже работая на тракторе при 60-50 градусах и масло заливаю нести 15 в 40 поршневая ослужила 6 лет и масло не жрал менял 2 раза в сезон,а убил поршневую те что воздушный фильтр почистели один раз за сезон а обычно чистели 3 -4 раза в сезон.
Сьогодні міняли поршньову,відходила 30м/г,замовляли на заводі двигатель.Стояла на мтз 952,чорне фарба облізла,це не спец.покриття це схоже на фарбу.Взяли костромську поршньову,це гівно відправимо на завод в Мелітополь.
Привет, я из России и ставил в том году Каму дальнобойщик, но как оказалось точно как ты сказал "гуано то ещё" если буду менять цпг то выбор скорее всего тоже упадет на "двигатель" видел в Ростове продают.
@@pro100fermer да в принципе ни какой. Щас поршневые делают без особого натяга в пальцах ( не так как раньше) мне просто не нравится когда новенький блестящий поршень становится закопченный, а так на любителя конечно.
@@bursak1989 ну кстати, мы раньше бензином пользовались. Вот это не рационально. Копоть плюс невозможно температуру контролировать. От газовой горелки копоти нет. А с феном идея хороша, и был у меня такой, но сломался. Мы подшипники перед посадкой греем на буржуйке. Температуру контролируем лазерным пирометром.
@@pro100fermer 👍😁 актуально как никогда, заодно сотрудников проверить можно. Вообще тоже классная штука, хотел на алике заказать тоже да так и не заказал, вы где брали? Ссылочку можно?)
Здорова! Ты че каждую весну движок делаеш??? Шатуннып втулка хана. У тебя клапаны доставали поршня. Кто регулировку делал? Красивый поршень как Машида тюшта! Я порекомендовалбы Кама. Камаз. Тютю шестой сезон крутится до сей поры. Движок с весны до поздней осени почти не глохнет. Термостат надо ставит. Да с этим карантином посев не легко нам удастся. Удачи Жека береги себя. А вопрос. С Украинским акем. Под брендом "Оберон" не сталкивался???
@@pro100fermer Температури двигуна не має, а є температура масла і охолоджуючої рідини. Вони мають вказуватися в інструкції з експлуатації двигуна. Температура охолоджуючої рідини 75-85 °С Температура масла 85-95 °С Зазвичай такі оптимальні температури для дизельних двигунів.
Подскажите кто знает - Д 240 стоит термостат новый ( ПРАМО ) на 87 гр. ,а держит 70-75 максимум ( Старый термостат стоял на 80 гр. и держал 60-70 гр. ) почему не держит температуру ? Пробовал ставить газелевский на 70 гр. - держит 65-70 гр.- это мало . Куда копать ?
@@РомаСсс-ш8ы Два года назад поменял указатель и датчик ( смотрел по совместимости ) правда б/у . Сам на это грешил. Вот к примеру : завел с утра и прогреваю минут 5-10 , затем после как по указателю температура поднялась до 55-60 гр. начинаю движение на небольших оборотах ( через 1 км уже 65-70 гр. ) и потом есть участок на подъем 300 метров - температура поднимается до 78 гр и как выхожу на прямую температура падает до 60-65 гр.
Підмічено вірно щодо гіль конотоп та поршнів харків. До комплекту потрібно чех кільця от тоді поршнева кудиб не й шла. Але до повного комплекта чеської поршневої дуже далеко як ідо німецької. По ціні теж велика різниця . Скупий платить двічі .Напрацювання за сезон чи три це не показник а от 10000тис чи 15000тис мото годин це вже рівень !!! А головне без ремонту.
Привет Жека! Пусть ПОРШНЕВАЯ тебе служит верой и правдой.САНЯ крестьянен эту поршневую везде в своих движках повтыкал.Смотрю куном обзавелся,а Где ОБЗОР?
Жека. У моего друга такая же беда была, Все позалягало кольца, клапана, тоже втулку провернуло в шатуне. Причина крылась в масле, смешал масла разных видов, путем долива в двигатель. Несут трактористы за могорыч. На вид и запах новое, а там небось и полусинтетику хлюпанул. Что делать категорически нельзя!!! Мешать с минералкой. Вот и результат! Вывод- нельзя мешать масла разных марок (фирм), даже минеральные. Может и у тебя что-то подобное случилось, тракторист нечайно смешал масла. Кстати заметно что клапана немного доставали к поршням, было подзалегание.
Владимир Лебедев посмотрите ролик Дениса Механика, моторные масла можно мешать все! У них всех одинаковая база. Вот с гидравлическим или трансмиссионным его мешать точно не можно. А вот залить бадягу в нинишнее время точно без проблем, скорее всего так и было у вашего друга
Жень, брал масло джон дир (оригинал) жрал масло, приходилось доливать, взял м10дм(не буду говорить производителя, но наше) перестал есть, с давкой норма. Моё мнение- не нужно мтз-80 дорогое импортное масло ест он его.
Пробовали масло фирмы Клас, жрал. Залили что-то по типу Юко - перестал, но давление не нравилось. Посоветовали Мобил Дельвак. Залили и все стало на свои места!!!
Данный тип поршневой с масла форсунками несовместим. Они только усиливают масложор. И клапана до поршней доставать ни в коем случае не должны. Возможно проблема в гбц с посадкой клапанов.
Здравствуйте смотрю у вас гидробак дозатора в масле сверху себе купил Незнаю чье производство тоже по шву сверху бежит ставил летом скоро буду разбирать проваривать сам бак
сомнительно что поршневая легла от холода. у нас 5 мтз нигде нет термостата работа двс 40-60гр всегда. да это плохо и стараюсь исправить, но все же не за год ей умирать в таком режиме.
Поставь датчик на температуру такого плана. Рекомендую! По установке ничего сложного. Обалденная функция в том, что выставляешь верхнее значение и при достижении его значения датчик начинает издавать звуковой сигнал. Я везде ставлю их. Вот маленький видос, датчик вверху th-cam.com/video/RYQwJqSaSQo/w-d-xo.html
Дохлые поршня, если сравнивать с камой или костромой, да что уж там, сравните с ярославлем! Если говорить о прршнях этого завода для д 240-245 - то графитовое (типа тефлон) древнее, не качественное и дешманское, остаётся на пальце руки, поршни тяжёлые и самое главное, алюминий рыхлый! С кольцами, всё не понятно, бывают очень хорошие, а бывают - откровенное г! Гильзы не скажу, гильзы - сейчас даже самые хреноывые очень износостойкие, а вот с геометрией не всё так однозначно, но у завода двигатель гильзы в целом по геометрии достойны, но ещё раз скажу, в поршневой главное поршни и кольца, а тут у "двигателя" засада!
@@pro100fermer Чем лучше поршень? Первое это плотность люминия, у кованных она выше и на много, эт чтоб понимать контраст, что соответсвует более высоким способностям к нагрузкам и износу, геометрия и покрытие. Так вот по всем этим показателям поршень вами рекламируемый уступает и костроме и ярославлю и каме. Я недавно подрезал поршни евро 2 д260 минские, так там поршень на срезе был как зеркало и с синим отливом, а ваши поршни на срезе белые и просматривается зернистость. Посто попилите на токарном станке и всё поймёте! И ещё, по мне тропециидальная камера сгорания, как д240, больше подходит для не турбовых двс, а вот для д245 - поршни лучше с тороидальной камерой сгорания, что называется евро 2 - поршни не лопаются, двигатель работает мягче и потенциал больше, лошадок и оборотов можно больше накидывать на такие поршни.
На этом двигателе неправильно установлен распредвал - поздно (касание всасывающих клапанов о поршень). Очевидно неправильно поставлена или не того размера шайба под распредвалом. Мотористы при сборке и прокручивании квала и на этой поршневой должны были ощущать легонький упор в вмт ( при регулировке клапанов). Вывод - недостаточно мощности (ну както-так)
Поки не купив собі МТЗ вважав його гарним трактором, а тепер точно знаю що це Білоруське ,,ДЕРЬМО,, Жаль що наш фермер або одноосібник не може собі дозволити купити надійного імпортного роботягу.
Доброго дня друзі, я б хотів показати вам свій канал на який я викладую всі наші модернізації техніки . Допоможіть будьласка добити 300 підписників буду дуже вдячний залишилось всього 4 людини
Жек масло в моєму мтз напів синтетика Амбра , потужність і нагрів у д 240 дуже зависить від паливного, масляне охолодження поршня то не д240 то для двигунів з турбіною, поршня і групи завжди перевіряю щюпом маю технологічні карти, кільця ☹️ ну не зустрічав краще радянських набірних по практиці нюхоландовске заміна 900 мото годин тиск тримає в параметрах мені на рік десь якраз
Красавчики! За одну серию ремонт двс сделали, не то что некоторые🤣
Хорошие поршневые от завода Двигун,я даже на нём был видал производство в 2018 г , говорил с ведущим инженером ,остался доволен и в результате сменил все поршневые на технике ходят отлично нареканий нет,люди не жалуются,много зависит от прокладки межу рулём и сидением!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На вид хороша поршневая, пусть служит вам она верой и правдой долгие годы🔥👍🏾👍🏾👍🏾
Гарна українська, лайк!
Спасибо
@@pro100fermer почастішеб.
Видео супер. Пусть долго служит и неломается. Удачи Вам. Смотрю иногда Ваши видео😉
Жека про качество ты прав, зимой тоже разобрал мотор юмз который работал 25 лет без ремонта. Так вот удивление состояние его лучше чем мотора мтз который делается каждые два года.
привет Евгений! пусть служит верой и правдой))), за видос лайкос)).
Спасибо
Тоже делаем капиталку своему двигателю. Уже снимаю видео, скоро будет на канале!) поршневую такую же взяли. У нас двигатель полностью заводской, ещё ни единого разу не вскрывался, мы первые влезли)
4роки вже працюю на такій поршневій все супер, не пошкодуєш що взяв👍👍
Новый формат видосов подкупает, приятно смотреть и слушать на фоне спокойный голос диктора.
Женя, у тебя д245 мотор, поршневая, шатуны со смазкой поршней, должно быть и распредвал на 5 втулок, а не на 3. Кароче все заебись, там должна ещё стоять ТКР6.
Себе поставил, шмалю уже десятый год на одной поршневой и все огонь. Удачи.
Поршневая супер, я себе на МТЗ 82 тоже такую поставил!
Низкая температура не убьет мотор если ездить на 40 градусах без нагрузки ,а вот в поле при полном газе да будет поджирать масло даже новая поршневая.а масло в системе регулируется клапаном когда масло холодное насос не давит его в маслянный радиатор.У меня стоит Ярославская поршневая 10 лет уже в год накатываю приблезительно 300 мото часов и вообше никаких проблем .Если мотор начинает жрать масло и на гильзах нет задиров и на поршнях поможет поменять гильзы местами и развернуть их на 90 градусов тем самым уберете выработку осевого биения поршней .этотого хватит примерно на 3000 тыс мото часов .ну и новые кольца и вкладыши соответственно . Удачи в работе и лайк
Новий формат відео просто клас👍
Спасибо
Да не плохо, но перегибать палку тоже не стоит, хочется видеть автора как прежде в реальном, естественном виде...
@@Yurigonch думаю що все ще попереду!
Завод "Двигатель" - очень хороший по качеству производитель, продаем их поршневых много и нареканий нету. У некоторых клиентов уже по 7-8 лет служат и полет нормальный, так что хорошее масло заливайте и все нормально будет.
Кострома эксперт по качеству просто огонь.Остальное как повезёт
Жека 6 лет Касторама на МТЗ 2 раза в году меняли масло роботал 125 г
Спасибо за видео успехов и дождя!!!
И вам того же
С этим заводом с 2008 года , помню все хаяли эту поршневую но народ был не прав поршня отличные были а вот гильзы до 2014 года не очень , дальше были притензии к кольцам а сейчас все супер главное не перегревать да и нести очень хорошо продлевает ей жизнь ну конечно замена масла каждые 250 а самое главное не забывайте про мелочь которая за две недели убьет любую группу это пыль))) .
на этом заводе знакомая девченка на паковке работала, поршня с ложек лили так говорили
@@НиколайНиколай-ы4з8э это было очень давно , но суть ещё и в легированных элементах которые они сейчас не желеют . Качество выше цены.
Доброго врем'я суток як у вас поршніва работает, від завода двигун яку ви ставили??? Можете щось сказати.?
Тепловой зазор сколько должен быт на кольцах
Привіт друже . Як працює поршнева зараз ??
Нормально
Женя отработал поршневую молодцом
Добрый день Евгений! Видео интересное получилось, если не против поделюсь своим опытом. Я использую два комплекта термостатов на всех тракторах. Температура воздуха за + 30 перевалила ставим 80 градусов, осенью обратно 87 градусов. Шторки используем только при прогреве двигателя, так как масло в работе гораздо сильней греется из за этого горит. Летом использую масло 20W50, осень и весна 15W40. Звучит странно, что использую два вида масел, но это не от жира бешусь, а обосновано технически. Летом у нас жарко и любое именитое масло 15W40 работает только до +37, выше горит, смазка минимальная! 20W50 работает до 47 градусов вот и ответ. Моторы ходят гораздо дольше! Извиняюсь что здесь по умничал, надеюсь пригодится! Удачи в нелёгком труде!
Какой жир, ну что вы. Использовать разные сезонные масла это круто и полезно.
Я теж тиждень назад поставив комлект СМД14 на ЮМЗ обкатав 6 годин на холостих.5 км з ПТС а далі борона13 м і далі сівалка.Масла не взяв не грама.тяга супер.
Подскажите пожалуйста как правильно разводить кольца
я вырезал с листа оцинковки полосудлинной окружности поршня и шириной около 3 см. сворачиваю одеваю кольцо поправляю. Потом равожу одну сторону полоски и одеваю на поршень и плавно стягиваю кольцо по оценковке до канавки на поршне.Поршень не царапает икольцо не рискуеш поломать.
Привіт Женя ! Ну як поршньова себе показала ? Зараз шукаю собі варіанти , що скажеш ?
Привіт. Поршньові працюють. Масло не беруть. Поки претензій нема.
Блин красиво речь и видос душа поёт слушая, тебя
Очень приятно
@@pro100fermer да не за что
@@pro100fermer Блин с работы приехал достал время глянуть смотрю комент в общем 2й раз посмотрел как так получилось 👍класс. Батя тоже у меня фермер с 89 года сейчас правда завязал задушили его цены дт бенз продукция запчасти и здоровье закончилось в дт и ниве сутками гонять.... Сейчас овощи сажает по пару гектар но капусту второй год не может продать и пашет её мне больно за отца хорошо что он выучил нас с братом теперь живём квартирах и не квакаем..
Хорошо и понятно спасибо за обзор
Формат видео хорош! Молодец!
Жека,українська мова у Тебе-СУПЕР звучить!!!👍👍👍
Нормально РАБОТАЕТ сам ставил на комбайн нива 3 года РАБОТАЕТ полёт нормальный,я думаю не хуже Камы!
Ставил на свой СМД18 на ДТ75, полет нормальный, качество на удовлетворительном уровне, в России искал именно их комплекты!
жень добрый вечер.а сколько отходила поршневая?я тоже работая на тракторе при 60-50 градусах и масло заливаю нести 15 в 40 поршневая ослужила 6 лет и масло не жрал менял 2 раза в сезон,а убил поршневую те что воздушный фильтр почистели один раз за сезон а обычно чистели 3 -4 раза в сезон.
Лайк за видео
Не пробовали мыть фильтр воздушный ?
Сьогодні міняли поршньову,відходила 30м/г,замовляли на заводі двигатель.Стояла на мтз 952,чорне фарба облізла,це не спец.покриття це схоже на фарбу.Взяли костромську поршньову,це гівно відправимо на завод в Мелітополь.
Такая поршневая стоит на смд 22 СК 5 нива.3 сезона масла наберёт сам в шоке.Молодцы
Так,пройшло 8 місяців,хотів вас запитати як зарекомендувала себе поршньова заводу двигун?
Привет, я из России и ставил в том году Каму дальнобойщик, но как оказалось точно как ты сказал "гуано то ещё" если буду менять цпг то выбор скорее всего тоже упадет на "двигатель" видел в Ростове продают.
Горелкой зря грели, фен строительный справляется на ура.
@@bursak1989 а какая разница, главное не перегреть. Достаточно 80-100 градусов.
@@pro100fermer да в принципе ни какой. Щас поршневые делают без особого натяга в пальцах ( не так как раньше) мне просто не нравится когда новенький блестящий поршень становится закопченный, а так на любителя конечно.
@@bursak1989 ну кстати, мы раньше бензином пользовались. Вот это не рационально. Копоть плюс невозможно температуру контролировать. От газовой горелки копоти нет. А с феном идея хороша, и был у меня такой, но сломался. Мы подшипники перед посадкой греем на буржуйке. Температуру контролируем лазерным пирометром.
@@pro100fermer 👍😁 актуально как никогда, заодно сотрудников проверить можно. Вообще тоже классная штука, хотел на алике заказать тоже да так и не заказал, вы где брали? Ссылочку можно?)
И тут реклама ...Евгений и вы туда же))
Так вроде не запрещал никто
@@pro100fermer
Все правильно праця має бути оплачена, знімати/монтувати якісні відео доволі затратно по часу.
Доброго дня.Пройшло досить часу-як ця поршнєва ?Варто брати?Дякую.
@@k.v.y.3388 нормально
Красиво рассказал.👍👍 👍Масляные форсунки для охлаждения поршней в турбированых двс, так как температура гораздо больше чем в обычном отмосфернике.
Здорова! Ты че каждую весну движок делаеш??? Шатуннып втулка хана. У тебя клапаны доставали поршня. Кто регулировку делал? Красивый поршень как Машида тюшта! Я порекомендовалбы Кама. Камаз. Тютю шестой сезон крутится до сей поры. Движок с весны до поздней осени почти не глохнет. Термостат надо ставит. Да с этим карантином посев не легко нам удастся. Удачи Жека береги себя. А вопрос. С Украинским акем. Под брендом "Оберон" не сталкивался???
Привет. По скажи можно ли поставить коленвал с двигателя д245 на д243
Да
@@pro100fermer спасибо
Какой поршневой хорошие? Удвчи вам
Женя, зачем огнём греть, лучше в электродуховке, безопаснее для поршня
В нагретое дт (равномерный нагрев без перегрева) как по маслу
Какая должна быть температура двигателя?
Желательно не ниже 80
@@pro100fermer спасибо
@@pro100fermer
Температури двигуна не має, а є температура масла і охолоджуючої рідини.
Вони мають вказуватися в інструкції з експлуатації двигуна.
Температура охолоджуючої рідини 75-85 °С
Температура масла 85-95 °С
Зазвичай такі оптимальні температури для дизельних двигунів.
Жека правельно говоришь температура прежде всего!!!
Мне нравиться, недавно подписался! Пересмотрел трохи старых видео! Снимай - классно получается! Удачной посевной)))
4 года норм работает
Подскажите кто знает - Д 240 стоит термостат новый ( ПРАМО ) на 87 гр. ,а держит 70-75 максимум ( Старый термостат стоял на 80 гр. и держал 60-70 гр. ) почему не держит температуру ? Пробовал ставить газелевский на 70 гр. - держит 65-70 гр.- это мало . Куда копать ?
Датчик врет?
Датчик меняй
@@РомаСсс-ш8ы Два года назад поменял указатель и датчик ( смотрел по совместимости ) правда б/у . Сам на это грешил. Вот к примеру : завел с утра и прогреваю минут 5-10 , затем после как по указателю температура поднялась до 55-60 гр. начинаю движение на небольших оборотах ( через 1 км уже 65-70 гр. ) и потом есть участок на подъем 300 метров - температура поднимается до 78 гр и как выхожу на прямую температура падает до 60-65 гр.
@@slavaagrocrimea1271 значит такие термостаты попадаются
хватает иму этой температуры больше и не нужно! в работе свое возьмет нагреется!
запомни Женя - гільзи конотоп поршня харків, можна через групу, але дуже осторожно, золотий стандарт.
Підмічено вірно щодо гіль конотоп та поршнів харків. До комплекту потрібно чех кільця от тоді поршнева кудиб не й шла. Але до повного комплекта чеської поршневої дуже далеко як ідо німецької. По ціні теж велика різниця . Скупий платить двічі .Напрацювання за сезон чи три це не показник а от 10000тис чи 15000тис мото годин це вже рівень !!! А головне без ремонту.
Купив гільзи Конотоп, поставив кільця Бузулук, через два місяці гільзи стерлись
Ну то вже підробка під конотоп 100%. А кільця тут не винуваті!!!
Привет Жека! Пусть ПОРШНЕВАЯ тебе служит верой и правдой.САНЯ крестьянен эту поршневую везде в своих движках повтыкал.Смотрю куном обзавелся,а Где ОБЗОР?
Жека. У моего друга такая же беда была, Все позалягало кольца, клапана, тоже втулку провернуло в шатуне. Причина крылась в масле, смешал масла разных видов, путем долива в двигатель. Несут трактористы за могорыч. На вид и запах новое, а там небось и полусинтетику хлюпанул. Что делать категорически нельзя!!! Мешать с минералкой. Вот и результат! Вывод- нельзя мешать масла разных марок (фирм), даже минеральные. Может и у тебя что-то подобное случилось, тракторист нечайно смешал масла. Кстати заметно что клапана немного доставали к поршням, было подзалегание.
Владимир Лебедев посмотрите ролик Дениса Механика, моторные масла можно мешать все! У них всех одинаковая база. Вот с гидравлическим или трансмиссионным его мешать точно не можно. А вот залить бадягу в нинишнее время точно без проблем, скорее всего так и было у вашего друга
Молодець
Спасибо
Жень, брал масло джон дир (оригинал) жрал масло, приходилось доливать, взял м10дм(не буду говорить производителя, но наше) перестал есть, с давкой норма. Моё мнение- не нужно мтз-80 дорогое импортное масло ест он его.
Пробовали масло фирмы Клас, жрал. Залили что-то по типу Юко - перестал, но давление не нравилось. Посоветовали Мобил Дельвак. Залили и все стало на свои места!!!
@@КириллКулинин центрифугу нужно было поменять, очень часто из-за неё слабое давление.
@@АгроКритика все 3 масла были использованы в одном(2017) сезоне. По сей день льем мобил и все в порядке.
Данный тип поршневой с масла форсунками несовместим. Они только усиливают масложор. И клапана до поршней доставать ни в коем случае не должны. Возможно проблема в гбц с посадкой клапанов.
Приятный обзор.
Здравствуйте смотрю у вас гидробак дозатора в масле сверху себе купил Незнаю чье производство тоже по шву сверху бежит ставил летом скоро буду разбирать проваривать сам бак
Жека ка всегда👍👍👍
Ти показав на відео що шатуний вкладиш потертий, а як ти думаєш що з корінними і чому ви їх не замінили? Не зробили раз да на совість
Что бы поменять коренные вкладыши, нужно двигатель снимать. Видимо не стали заморачиваться
Интересно а сколько моточасов за два года проработал двигатель ?
Мелитополь - это те ещё дрова ....Хорошие ЦПГ "Дальнойбой" или "Кострома"
😂😂😂
Так гарно українською розповідаєш. Не зупиняйся.
Масляные форсунки, что в блоке ещё служат как дополнительное охлаждение поршней маслом. Такие форсунки стоят только в 245 моторе.
Только лайк класс
сомнительно что поршневая легла от холода. у нас 5 мтз нигде нет термостата работа двс 40-60гр всегда. да это плохо и стараюсь исправить, но все же не за год ей умирать в таком режиме.
Де брали поршневу???
Зателефонуйте до нас на завод - дамо відповіді на будь-які Ваші питання: 067-417-54-55 або 050-745-28-04.
Клас👍👍👍👍. А чого куна непоказуєте.
Сеем ячмень, пока руки не дошли
@@pro100fermer після посівної ждем відео про кун
А если зимний залить. Я так понимаю температура масла должна быть высокой ?
Не желательно.
А если у нас нету противовесов на коленвале?
Отпечатки клапанов на поршнях по ходу выпускные это по любому клапана ...зажаты.. ставьте больше зазор от рекомендуемого и будет вам удача.
Отпечатки на поршнях могут быть от несовпадения меток ГРМ
Добрый день как вам эта фирма
Та вроде сделаны добротно.
Вы точно сказали,запчасти щяс совсем никуда
Приветствую. Я аж испугался. Нет я не против языка украинского. Просто не понимаю. Спасибо. На одном дыхание просмотрел
А чья поршневая стояла ?
Желательно воздухан чаще промывать если масляный, а лучше перейти на бумажный.
Добрый день Народ, Мтз любит Температуру и Обороты, Мзт это Машина
Жека ты себе тоже погрущик генерал купил?
Поставь датчик на температуру такого плана. Рекомендую! По установке ничего сложного.
Обалденная функция в том, что выставляешь верхнее значение и при достижении его значения датчик начинает издавать звуковой сигнал. Я везде ставлю их. Вот маленький видос, датчик вверху
th-cam.com/video/RYQwJqSaSQo/w-d-xo.html
akip.com.ua/catalog/termometry-signalizatory/termometr-signalizator-korpusnoy-ts-ds-a/
Я ставил польскую поршневую , полёт нормальный.
А це яка
І як робить польська поршнева стое ії брати стало таке питання
@@user-ex8gp8cc3m стоит, на одном из тракторов уже 5 лет работает👍
Як показали себе порнні та кольца.
7:06 то сапун на гідробаку?
Да
@@pro100fermer з чого сапун?
Есть видео об этой поршневой на канале Крестьянин
супер ок
😁
@@pro100fermer Добрый день Евгений! А,что поршневая 245 подходит на 240?
что за трактор?
Дохлые поршня, если сравнивать с камой или костромой, да что уж там, сравните с ярославлем! Если говорить о прршнях этого завода для д 240-245 - то графитовое (типа тефлон) древнее, не качественное и дешманское, остаётся на пальце руки, поршни тяжёлые и самое главное, алюминий рыхлый! С кольцами, всё не понятно, бывают очень хорошие, а бывают - откровенное г! Гильзы не скажу, гильзы - сейчас даже самые хреноывые очень износостойкие, а вот с геометрией не всё так однозначно, но у завода двигатель гильзы в целом по геометрии достойны, но ещё раз скажу, в поршневой главное поршни и кольца, а тут у "двигателя" засада!
Была у нас и кама и кострома, все было. Ты скажи лучше, в чем секрет хорошего поршня?
@@pro100fermer Я так ожидаю, что заключение ваше - завод двигатель круче всех?😁
@@pro100fermer Чем лучше поршень? Первое это плотность люминия, у кованных она выше и на много, эт чтоб понимать контраст, что соответсвует более высоким способностям к нагрузкам и износу, геометрия и покрытие. Так вот по всем этим показателям поршень вами рекламируемый уступает и костроме и ярославлю и каме. Я недавно подрезал поршни евро 2 д260 минские, так там поршень на срезе был как зеркало и с синим отливом, а ваши поршни на срезе белые и просматривается зернистость. Посто попилите на токарном станке и всё поймёте! И ещё, по мне тропециидальная камера сгорания, как д240, больше подходит для не турбовых двс, а вот для д245 - поршни лучше с тороидальной камерой сгорания, что называется евро 2 - поршни не лопаются, двигатель работает мягче и потенциал больше, лошадок и оборотов можно больше накидывать на такие поршни.
@@ДимонТёзка не знал что кострома или кама делает кованные поршни для мтз
@@ДимонТёзка ну я ж не тупой:-) точнее не совсем тупой
Ставте тефлоновие кольца между блоком и головкой
Привет Жека ! Что там атрия еще не приехала
Всегда удивлялся, термостат стоит а не греется... Для меня это нонсенс)
Учимся на своїх ошибках.А експеремент на подсолнечном масле буде?Лайк
На этом двигателе неправильно установлен распредвал - поздно (касание всасывающих клапанов о поршень). Очевидно неправильно поставлена или не того размера шайба под распредвалом. Мотористы при сборке и прокручивании квала и на этой поршневой должны были ощущать легонький упор в вмт ( при регулировке клапанов). Вывод - недостаточно мощности (ну както-так)
а мне кажется мотор был перегрет выпускные клапана перегревались .
@@Vadim-bp7jk выпускные не касаются
@@Vadim-bp7jk 1.36 - всасывающие
@@СергейКротко-щ2я значит ошибся сори
Тоже таку поставылы пока зале непагано
Поки не купив собі МТЗ вважав його гарним трактором, а тепер точно знаю що це Білоруське ,,ДЕРЬМО,, Жаль що наш фермер або одноосібник не може собі дозволити купити надійного імпортного роботягу.
Доброго дня друзі, я б хотів показати вам свій канал на який я викладую всі наші модернізації техніки . Допоможіть будьласка добити 300 підписників буду дуже вдячний залишилось всього 4 людини
Привет!!
Написано 245, а поршні на три компресійні кольца.
Привет, привет 👍заходите в гости 👍👍👍🤝
Так він двигун чи двігатель ?.колись брав щось їхне у Тараса на лоске !
Добрый день двигатель на русском двигун на украинском бесперебойной работы !
Жек масло в моєму мтз напів синтетика Амбра , потужність і нагрів у д 240 дуже зависить від паливного, масляне охолодження поршня то не д240 то для двигунів з турбіною, поршня і групи завжди перевіряю щюпом маю технологічні карти, кільця ☹️ ну не зустрічав краще радянських набірних по практиці нюхоландовске заміна 900 мото годин тиск тримає в параметрах мені на рік десь якраз