K7 오너는 웁니다? 기아 K7 프리미어 시승기 2부 Kia K7 Premier
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- 새로운 2.5 스마트스트림 엔진이 많이 궁금하지만 오늘은 최고급 트림에 풀옵션인 3.0 시그니처를 시승했습니다.
파워트레인은 동일하지만 승차감, 정숙성, 반자율주행 등 여러 부분에서 상당히 많이 좋아졌습니다.
옵션도 비교적 자유롭게 선택이 가능합니다. 다만 가격이 좀 올랐구요, 크렐 오디오는 최고급 사양에만 제공됩니다.
![[카가이 | 아재라이드] 너무 부드럽고 조용해..진짜 아재 전용차 - 기아 K7 프리미어 1부 [2020 KIA Cadenza 3.0 GDi]](http://i.ytimg.com/vi/CfanA-Ahs3k/mqdefault.jpg)
후기 라이브에서 말씀을 드렸는데 영상에서 미처 언급하지 못한 부분 추가로 말씀드리면, 운전석과 엔진룸 사이 방음도 상당히 좋아졌습니다. 뒷좌석 차음 글라스 효과도 있지만 앞쪽 방음도 상당한 효과를 발휘한 것 같습니다. 그리고 승차감이 조금 더 부드러워지면서 고급스러워진 느낌도 있지만 코너에서 롤은 기존 대비 조금 더 커졌습니다.
이게 준대형 승차감임 그랜져 좀 딱딱함
코너 롤이 무슨 느낌인가요..
자율주행 키고 몇분동안 달리신거예요? 그리고 키로수는 몇으로 잡으신거예요? 제 친구는 니로 하이브리드 이고 거기에도 자율주행기능이 있어요 근데 진짜 얼마안있다가 삐삐 소리나면서 풀리던데
@@요진-t8h 아래 저가모델은 30초..고급모델은 10분 입니다.
승차감 정숙성은 말리부 2.0터보랑 비교하면어떠세요?
K7 실오너께서 직접 리뷰를 해주시니, 신뢰가 갑니다...ㅎㅎㅎ
역시 모터리언은 박기돈편집장님 리뷰가 진리네요...^^
고맙습니다. 다른 기자들도 함께 열심히 노력하겠습니다.
@박숟가락 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
박숟가락 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유지태가 서있으니 차의 느낌이 다르네요. 허헣 넘모 멋지다
스팅어 뽑은지 일년도 안됫는데 k7 진짜 좋아졋네요..
내가 본 여러 차 리뷰중에서 이분이 최고임
편집장님 어깨에 힘이 빠져 보이세요 ㅋㅋㅋ..
저도 k7오너로서 부럽지만 지금차가 많이 애착이가네요..그래도 좋은건 좋은거라 ㅠㅡㅠ
이번 k7 너무 잘나온거 같아요 그랜저를 넘어선 느낌 ㅎㅎ 근데 저 로고만 어떻게 안될려나 안타깝😭
기자님 울지마세요 ㅋㅋㅋ 완전 공감되는 리뷰 잘 봤습니다
K7은 세단 중 처음으로 갖고 싶게 된 국산세단입니다.
디자인 잘 뽑았고
차체 전장은 사실상 5미터
대형세단급이 되버렸고
12.3인치 대화면 네비게이션에
순정옵션으로 엠비언트라이트에
드디어 R mdps 장착에
자율주행도 10분넘게 유지되서
실질적 자율주행의 편의성
현재로서는 그랜저를 갈 이유가 전혀 없네요
물론 나중에 그랜저 페이스리프트
모델이 나오게되면 다시 비교해야겠지만
그랜저 페이스리프트는 항상 K7의 데이터베이스를 보완해서 출시 됬었음.
3.0만 r-mdps입니다. 그럼 뭐해요? 미션이 6단인걸
@@백마탄왕자-y6s 8단아님?
@@백마탄왕자-y6s 8단 이라고 했음.. ㅋㅋㅋ
BLANC MONT 잘나가다 삼천포로 빠지네
현대기아차는 프론트 방향등은 led로 해 주면서 테일램프 방향등은 왜 일반 전구를 넣어 주는지....
튜닝업체와 상생하려는 아름다운 문화의 선구자이기 때문이죠^ㅗ^
Wonso Oh ㅋㅋㅋㅋ
@@나다짜근토끼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말씀잘하시네
튜닝도 불가하죠 ㅜ 무조건 불법등화로 신고되니. .
정말 이해안가는 부분입니다.
법규 때문에 LED로 하면 배광값이 안나옴 LED턴시그적용시 디자인이 한정됨
K7 프리미어 꽤 잘나온거 같네요~진짜 탐납니다...
잘 봤습니다~♡
고맙습니다.
5:06 저도 동감합니다. 3.3이 회전질감이 더 거칠고 시끄러웠습니다.
영상 잘 봤습니다. ig나 현재 k7은 시원한 지하주차장 같은곳에 시동을 끄고 몇분만 있어도 열이 실내로 엄청 들어옵니다. 엔진 격벽이랑 변속기, 배기쪽에 열이 많이 들어오는것 같습니다. 추후 이부분도 테스트가 가능하다면 꼭 부탁드립니다.
새 엔진이 궁금한데 시승기 기다릴께요~
편집장님 시승기를 보면 미소가 절로 나네요
저도 같이 공유 하는 느낌을 받습니다.
감사히 잘볼께요
K7 2.5 는 언제 리뷰해주시나요?
어익후,,, 노안으로 눈물이 나오시나봐요 ㅠㅠ 힘내세요 편집장님!!
ㅎㅎㅎ 생각보다 많은 부분이 개선이 됐네요.
딸랑딸랑 사장님 행복하시겠습니다.
실오너 리뷰여서 가장 신뢰되는 것 같아요 심심한 위로를 ...
고맙습니다. 위로가 됩니다.
올뉴 2년차인데.. 외관은 크게 안부러운데 실내는 진짜 좋아졌네요 ㅠㅠ
동감이에요
저는 ig나오고 넉달쯤에 구매 했습니다 ig페리도 좋아지고 디자인도 신차급으로 바뀐 다는데 요즘 현대차 주기가 넘빨라지고 디자인도 부분변경 이라고 하기에는 신차급 변경이라 기존 소비자는 호구되는 느낌이 많이 듭니다 그래서 요즘 자꾸만 미워 지면서 수입차 쪽으로 눈이 갑니다 잘보고 갑니다
반자율주행 쏠림은 열에 아홉은 공기압으로 해결됩니다.
간혹 그걸로도 해결이 안되는 경우가 있는데 이경우는 센터에서 AS 받으셔야 합니다.
코나 일렉트릭이 요런 이슈가 있었는데 지금은 대충 해결책이 나온걸로 압니다.
참고만 해주세요~
편집장님은 울지 않으셨군요. 다만 눈에 난 땀을 닦으셨을 뿐~^^
ㅎㅎㅎ 땀이 좀 나더라구요... ㅎㅎ
@@motorian2585 조수석에 따님이 없어서 그런것같습니다.....
자율주행 키고 몇분동안 달리신거예요? 그리고 키로수는 몇으로 잡으신거예요? 제 친구는 니로 하이브리드 이고 거기에도 자율주행기능이 있어요 근데 진짜 얼마안있다가 삐삐 소리나면서 풀리던데
3시간요
너무 감사합니다 최고의영상이네요
09년식 아반떼hd오너입니다 프리미어3.0 시그니쳐 풀옵 갑니다
안전운전 하세요~축하 드립니다~^^
풀옵 가기엔 아깝지 않나요 g80할인받고 기본형이랑 가격이 같은데 저도 요즘 두차 다 시승해봤는데 차이가 많이 나요.
역시 박기돈 편집장님 리퓨 실감납니다~~늘 응원하고 감사합니다~~^^
고맙습니다. 편안한 주말 보내세요.
작년 연말에 그랜져HG 사고로 폐차하고 마땅한게없어 그랜져 IG로 샀는데 아쉽네요 k7 훨 낫네요. 그랜져IG 앞 디자인은 진짜 엉망인데 K7 대박나기 바랍니다
다이아몬드그릴로 바꾸셈 진짜 이쁨ㅋㅋㅋ그거만바꿔도 ig 인물살아요
@@kkk_94 감사합니다. 어두운색은 너무 엉망이라 그나마 흰색은 나은데 그래도 맘에 안들어요 ㅠㅠ
어제 밤에 신형 지나가는거봤는데 멋지데요 ㅋㅋ전 더뉴 오너에요 ㅋ
헐 고급스럽네..
연말쯤 기대돼네요
세팅 값을 잘보완했나보네요. 운전자에게 여러모로 만족감을 주는 듯한 느낌!
페리 이전 모델 실오너인 박기자님의 숨겨지지 않는 묘한 표정이 와닿네요~
믿고보는 시승기 입니다^^
박수 여러번 치셨네요..좋으셨나 봅니다. 잘 보고 갑니다_()_
구형 디자인이 좀 아쉬웠는데 디자인 잘 다듬었네요! 솔직히 k7이면 부족함 없는 차 같아요
뚜렷하게 비판할 부분이나 단점은 없나요?
여러 시승매체보면 신차에 대해선 별로 아쉬운 소리 없다가 나중에 시간 지나서 다음 세대 타면 전세대는 이부분이 아쉬웠다. -_-
이런 패턴이 반복되다보니... 현시점에서 옵션 말고 아쉬운 부분이 없는지 궁금합니다
예전 영상에서는 더이상 6기통을 볼수없을거란 말씀과.. 터보모델은 앞으로 계획이 없을까요? 그랜저는 터보가 나올지?
올뉴 쏘렌토타는 사람인데
다음 차는 세단으로 바꿀생각인데
바꾸고싶을정도로 좋아보이네요ㅎ
우선 그렌져가 어떻게나올지 궁금하네요
저도 올뉴쏘렌토 타는데 세단으로 바꾸려구요
편집장님을 아주 잠시지만 스치듯이 볼 수 있어서 무척 반가웠습니다. 북센삼거리 쪽 지나실때 한눈에 딱! 알아보았습니다ㅎㅎ
저희를 막 "뭐지?"이런 눈으로 살짝 보시는 것 같았습니다ㅋㅋ
행군하는 와중에 뵙다니..ㅋㅋㅋ 이런 경험 앞으로도 없을 것 같습니다^^
저는 IG하브오너인데 새로운 케칠이가 궁금하던 찰나에 알찬 시승기로 대리만족 잘했습니다!!
아, 어제 라이브 때 글 써 주신 분이시군요. 반갑습니다. 마침 군인들이 나타나길래 옛날 생각나서 물끄러미 쳐다 봤었는데... 날씨도 더운데 수고 많으셨습니다. 앞으로도 가끔 소식 전해 주세요. 편안한 밤 보내세요.
2.5엔진이 어떤가 궁굼하네요
속도계화면에 좌우 후측방 화면 보여주는 기능 좋아보이는데요. 보통 낄자를 보고 깜박이를 넣고 들어가다 보니 깜박이 안넣고 화면을 먼저 보고 싶은데요. 깜박이 연동없이 미리 후 측방을 화면으로 미리 볼수 있나요?
개인적인 관점에서 외관은 앞모습은 전모델이면 좋겠고.
뒷모습은 이번모습이 깔끔합니다.
깔끔한 일자배열이 맘에 들거든요.
k9오너의 관점입니다.
전차가 k7 편집장님과 같은모델이였거든요
많은 정보 감사 잘보고 갑니다^^
고맙습니다.
아...... 아직 아닌데 좀 더 참아야 하는데 너무 사고 싶다 으엌 ㅠㅠ
기어봉 맘에 든다
2010년형 출고09년 말 모델 뽑아서 현 168,000타고 있어요. 아직도 잘달립니다. 년식대비 y영역은 아직도 쭉나옵니다. 근데 요즘 차들 V6 2.7은 보기 힘드네요. 4기통 2.5도 나오고 6기통은 3천cc이상에서만 맛보나요? ㅋㅋ
거의 풀체인지.. 내부 너무 요즘 스타일이라 너무 부러워요
올뉴K7 오너인 저도 웁니다..ㅜㅜ
존버가 승리한다는 진리....ㅜㅜ
일주일전에 올뉴 받았는데 별 차이 없어 보입니다.... (라고 위안하지만 전 만족합니다 ㅋㅋ)
@@심심슨-k1d 이분이 끝판왕
k7급에 차로유지가 10분 넘게 되다니...
스팅어는 1분 내외랍니다.
그래도 차로 정중앙은 기가 막히게 잡아줍니다. ㅜㅜ
반대로얘기하면 차선 조금만 삐딱하게 타도 핸들 간섭들어온다는말인가요ㅜ
손가락으로 좀만 까딱까딱해주면 오래가니 ㅋㅋ
스팅어도 k7이랑 같은급이니 페리될때 추가될것임
@@larsulrich3039 그런 문제가 있을까봐 핸들링 개입 감도 조절이 됩니다.
같은급인데.. 차이가 많이나네요~~
시승기 보면 반자율 주행 차마다 다르네요 어떤차는 한쪽으로 자꾸 솔리던데 셋팅 문제인가
고속주행 안정성만 좋아진다면 비싼돈 주고 독일차를 구매할 필요가 없을것 같은데... 고속주행할때 이륙 하나요?
Yongjae Yoo 지금에 와서는 고속주행 안정성에서 수입차와 국산차가 예전만큼 유의미한 차이가 나지 않습니다. 오히려 스포츠성을 강조하는 일부 수입차들의 경우는 국산차들보다 고속안정성이 떨어지는 경우도 있습니다.
지금이 8090년대도 아니고
진짜 공도에서
병신같이 조지고
온갖 개지랄하지 않는 이상
옛날처럼 극명한 고속안정성 차이는 안나죠
지금은 2019년입니다
지금은 현대기아 뿐만이 아니라
어느정도 규모있는 양산차브랜드 차량들은 고속안정성은
죄다 상향평준화 되었으니까요
기술이 많이 발전했고
접지 트랙션 통합ecu시시템등
독3사가 아닌
현기나 포드나 기타 저렴한 브랜들도 2019년 지금 생산디는 차량들은 일반적인 주행상황에서
고속안정성 떨어지지 않습니다
140이상 항상 밟는게 아니라면 국산차도 140까진 안정적이에요 그 이상은 좀 불안함 감이 있지만 사실 140정도면 실영역이잖아요 ㅋㅋ
내구성이 좀 더 좋아졌으면 해요.😉
@@lol131t 제가 궁굼한게 이거였어요 ^^
현기차의 내장과 옵션이 좋네요
와 스마트 크루즈 컨트롤 대박이네
3.0에는 전자제어서스펜션을 옵션으로 넣을수있습니다! 참고부탁 드립니다 :)
1부에서부터... 마음이 좋지않아보이시더니.... 암튼 2부도 잘보겠습니다 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 마음... 괜찮습니다... ㅠㅠ
코너 도실떼 언더나 불안한감이 있나요?
구형도 센터콘솔 뚜껑 양쪽형으로 열려요ㅎ
5월에 팰리 계약했는데 내년에나 받는데서 심난한 맘에 쏘랭이나 볼까하고 갔다가 게이칠에 뻑가버렸습니다.
후기 보니 더끌리네요
차에 변기 물내리는 소리도 나고 좋다!!!
bmw핸들이랑 비교해봤을때 어떤가요???
황금똥 어디 bmw랑비교합니까!!!!
장제임스 비교대상이 좀 그렇긴한데 어느정도 레벨까지 올라갔는지 궁금해서요 ㅎㅎ
@@user-qe1gi8tl7e bm 환상이대단하시군요ㅎㅎ
김송은 기자는 어디갔져용?
잘봤습니다...진짜 좋네요... k7
구형도 타봤는데 좋던데... 이번 k7 페리는 더더더 좋네요... 오늘 대리점 가보니 계약 많이들 하셨다고... 상담 받는 분들도 평상시와 다르게 많더라고요
차로유지기능이 펠리세이드보다도 발전된건가요?
차체 구조상 조금의 차이는 있을 수 있으나 기술적으로 동일하다고 보시면 될 것 같습니다.
내구성에 대한 부분이 개선되었는지 알고 싶습니다.
기존 반떼, 소나타를 2년정도 지나니(5만 좀 못되니까) 이런저런 엔진소음과 차체의 찌그럭거리는 소리가 두드러지게 나타나는 느낌이 있었는데...
시승차로 어떻게 몇년 지났을때의 내구성을 알려줍니까
어벤져스처럼
어디 평행우주로 워프해서
3년정도 타고 다시 돌아와서
알려달라는겁니까
@@nopay_noplay 프레젼테이션때 이부분이 언급되었는지가 궁금한거죠...무슨 말이든 너무 공격적일 필요성이 있을까요...
몇년 몇키로 타면 어떻게 된다 예지해주는 기업이 있음 ?
쏘나타 신차로 3년 50000 탔는데 아무렇지 않던데
@@모닝똥-l4o 그런 말이겠습니까? PT때 어디어디 신경을 써서 내구성에도 개선을 기했습니다. 이런 내용이 있었기를 바라는거죠...
님이 차를 잘타신 겁니다...내 주변이나 전 좀 쎄게 몰아서 그런걸지도 모르죠
15:45 실제로 안 들어봐서 모르겠지만 영상으로는 변기 물 내리는 소리 같네요.
자연의 소리는 요즘 스마트폰앱으로 다 되는건데 업데이트를 꾸준히 안 해 줄거면 그냥 없어도 될 듯
2017년 K7타고있는 오너로서 특히 실내 변화가 마음에들만큼 탐나요.네비게이션,등등요
k7 사고싶다
기본성능 내장재 많이 개선되어 현재기준으로 그랜져랑 동급 혹은 그이상인듯 합니다
올튜까칠이 하이브리드 일주일전에 받았는데요 제가보기에는 그냥 페이스 리프트 수준이라 보여지네요
그랜져보다는 훨씬 나아 보입니다 대신 그랜저가 곧 바뀌겠죵~
롤제어 잡는부분은 확실히 현기가 시간이 지날 수록 눈에 띄게 잘 잡는 것 같습니다
까칠이 타고 1000키로 주행해보니 전에 타던 아우디 A6보다 솔직히 더 낫습니다 A6 는 급격한 코너에서 ABS개입하면서 브레이크 드드득 거리던 구간에서(사고나는 줄 알았죠) 까칠이는 더 높은 속도에서 잘 돌아가더라구요
오너는 울지 않겠습니다 ㅠㅠ
울고 있슈~
그렌져가 나와줘야 빨리선택할껀디 사고싶은데 정말 개고민중이네요
곧 나올듯
@@irari_1 연말예상합니다
케7갑시다 그랜저 앞면부가...ㅜㅜㅜㅜ
외제차 필요없다 의심했는데 이정도면 차값하고 충분히 남을듯
K7이면 e클레스랑 차크기 비슷한데 4천중반주고 풀옵해도 차값 몇천만원 차이나는데 그돈으로 다른거해도 남을듯
E클래스는 소나타보다 작은거 같아요.실내가
같은게아니라작아요ㅋㅋㅋ택시lf타보면 광활하죠무릎공간
@@ililililililililililill 비슷?아반떼 거의 비슷한거 같아요...제가 lf타는데 시승하러 같은데...이거 너무 작은거 아냐?이런 생각하고 있는데..와이프가 이거 왜케 작아 이럼..와이프가 키가 좀 큰편이라
차뽑은지 1년도안되서 이렇게 내마음에 쏙드는차가나오다니... 넘갖고싶다 ㅠㅠ
24:42 어랏 지인이 17년식 k7 하이브리드 소유중인데 좌우로 열리던데요?
늘 잘보고 있습니다~
반자율주행하면 네비목적지로 가는건가요?아님 차선변경없이 단순직진인가요?
ㅎㅎㅎ 차선변경없이 단순직진입니다. 국내에는 아직 내비 목적지로 가는 차는 없습니다.
기존k7도 양문형 콘솔 가능해요!
진-짜 잘나왔다 디자인..이제 G80에 대한 미련은 확 떨칠수있을듯 ㅠㅠㅠ 그렌져도 페리 대기중이니 ㅎㅎㅎㅎㅎ 현대 일 열심히 하는구만
?????이걸 G80에 비교를 한다고?????
David Yang 내눈에 그렇다는거임;;
대구권영진 시장님을 보는듯
완전닮음!!
기아자동차 홈페이지에서 K7관련 자료중에 안정성에 관한것은 없네요.
안정성에 자신이 없는것 아닐까요?
현대 기아도 엠비언트좀 많이 넣어줬으면 한데 아쉽네요
비용이 은근히 많이 든데여.
s class는 좀 과한감이 있지싶고 k9정도의 은은한 엠비언트 라이트면 좋아보여요.
팟팟냐냐 E클래스 정도면 딱 좋은거 같아요 초기에 그랜저 hg랑 k7에 있았다가 ig 때 사라져서
길가다가 마세라티 뚱뚱한 모델인가 하고 보니 k7이더라.. 실제 비주얼 갠찮음
This is kei seven premiere 👍
리뷰 잘 보는데 항상 신차가 나오면 그전차에 단점을 얘기하시는거 같은데 그 전차에서는 말씀을 안하신 내용 아닌가요?? 현재 시승차에 안좋은 점들을 확실히 말해주시는게 좋을것 같습니다.. 믿음이 좀..
귀한 글 고맙습니다. 하지만 아마 찾아보시면 이전 리뷰에서 거의 조금씩이라도 지적했던 부분일 겁니다. 시승 때 미처 발견하지 못한 부분들은 나중에라도 알게 되면 다른 영상에서라도 언급을 하기도 했었구요. 일부는 굳이 단점이라고까지 지적할 정도는 아니어서 상태 정도만 언급했을 수도 있구요. 그런 부분들이 신차에서 개선이 될 경우에는 단점의 개선이 아니라 더 좋아지는 것이지요. 어쨌든 지적하신 부분 더 고민해서 보다 정확한 정보 전달드리도록 노력하겠습니다.
리뷰 잘봫습니다.
하지만 한가지 신경쓰이는게 와이리
몸을 꿈틀 움직이나요?
그러게요. 잘 안 고쳐지네요. 더 노력해 보겠습니다.
별게 다 불편하네 미친놈 니 맞춤법이나 신경써라 틀딱새끼야
ㅌㅋㅋㅋㅋ
순기장 지는~
@@neverlooseuntiligiveup6827 니는~~~
시승차는 방음처리를 추가로 한다고 알고있습니다. 실제 출고된차랑 비교 시승기 바랍니다.
센터페시아가 그랜저IG랑 같네요. 무릅쪽으로 튀어나온 저 센터페시아 골반이 있으신.....덩치가 좀 있으신 분들은 엄청 불편합니다. IG동호회에서 말 엄청많은건데 왜 저걸 저대로 적용했는지 모르겠네요. 저도 결국 골반 통증땜에 1년 타고 팔고 팰리로 차 바꿨는데....저 센터피시아 디자인은 꼭 시승해서 우측 무릅걸림 없는지 확인하시고 사셔야 합니다. 무릅이 막혀서 몸이 왼쪽으로 쏠려서 타다보면 등받이가 왼쪽만 눌러지는 형상으로 됩니다. 진짜 비추...
울지마세요 ㅠ
ㅎㅎㅎ
기아차는 디자인은 좋은데 풍절음하고 하체노면소음 핸들 쏠림이 아직도 개선 못되어 있는게 안타깝다
음악은 않들려 주셨네요 ㅜ.ㅜ
실내 진짜 이쁘네요
k7 이 그랜저에 비해 서스가 출렁인다는 평가를 본 적이 있습니다. 어떤가요?
원래 그랬습니다. 아마 이번에 바뀌면서 좀 더 출렁이지 않을까 싶습니다.
@@motorian2585 이번에 K7 이 정말 마음에 들게 나와서 군침을 흘렸는데 포기해야 겠네요. 지금 차도 출렁여서 질려버렸거든요. ㅠ 답글 감사합니다.
헉 더출렁이면안되는데여ㅠ
그랜저가 너무 딱딱한거죠. 뒤에 타면 통통거려서 허리아플정도인데
Лучше чем камри!
يعطيكم العافيه على كدنزا وعلى دفاع الهلال
앰비언트 라이트가 조수석 도어에는 없나보네요.
2.5시승은 안하나요?
7월 중순 쯤 시승차가 준비되는 데로 바로 하도록 하겠습니다.
자연의 소리 들으면서 고속도로 달리면...잠올듯 ㅎ
실내는 확실히 기아가 현대보다 고급지다
30대초반인데 3.0가솔린 풀옵션 갈려는데 색상이 너무 고민입니다. 흰색 검정색 너무 고민입니다. 더위를 잘타서 흰색갈까하는데 검정은 또 고급져보이고 내장시트도 고민이고 ㅠㅠ 의견 주실분 계신가요?
개인적으로 준대형이상급 세단은 검정색이 무게감있고 고급스러워서 추천드립니다ㅎㅎ
흰색은 예쁘긴한데 중후함이 떨어지고 가벼워지는 느낌이 드는것같습니다
30초는 화이트 파썬요 프리미어 화이트 파썬은 계약 2위로 잘나왔어요 저는 30후반 화이트 파썬 고민하다 블랙 계약했어요
관리못하면 흰색사세요 검정색 나중에 후회많이 합니다
올뉴 k7 오너입니다 흰색이구요
검정가세여
존나 후회중입니다 중대형세단 무조건 검정입니다
3.0시그니처 블랙에 내부 브라운 풀옵했습니다 고민많이했어요
하.. 차산지 일년만에 구형이라니 ㅋㅋㅋ 같은 처지네요 ㅠㅠ
동병상련인가요? ㅎㅎㅎ 그래도 차산지 1년이면 2019년형은 초기형에 비해 많은 부분이 개선된 모델이어서 조금 위안이 됩니다. 아마 K7 프리미어도 조금 있으면 연식변경하면서 조금씩 개선된 모델이 계속 나오겠죠... ㅎㅎ
전 19년2월 하이브리드.......웁니다..다른건 모르겠는데..네비가...흣흑 ㅜㅜ계기판도 부럽지않지만 네비가.....