3.0보다 좋다!? 기아 K7 프리미어 하이브리드 시승기, Kia K7 Premire Hybrid

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2020
  • K7 프리미어의 뛰어난 상품성에 하이브리드의 탁월한 연비를 갖춘 K7 프리미어 하이브리드를 시승했습니다.
    2.4 가솔린 엔진과 동일한 토크를 출발과 동시에 뿜어내는 전기모터 덕분에 초반 가속력이 상당히 경쾌합니다.
    평상시 주행에서는 매우 부드러운 주행이 가능합니다.
    복합연비 16.2km/L는 평소 쉽게 도달할 수 있고, 연비 운전을 한다면 상당히 뛰어난 연비도 달성할 수 있습니다.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 142

  • @-kyu3075
    @-kyu3075 4 ปีที่แล้ว +4

    출고대기중인데 리뷰 감사합니다 😃

  • @amt4710
    @amt4710 4 ปีที่แล้ว +1

    항상 좋은 리뷰 잘 보고 있습니당^^👍👍👍

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 4 ปีที่แล้ว +1

    듣고보니 생각난건데 "힘은 진짜 좋아요"가 은근히 웃음이 나올까요?😄😄😄😄
    역시나 모터리언은 편집장님께서 큰 역할을 하시는것 같습니당.

  • @hangil94
    @hangil94 4 ปีที่แล้ว

    리뷰 스타일 아주 훌륭합니다.

  • @user-xy3bp4hb2v
    @user-xy3bp4hb2v 4 ปีที่แล้ว +4

    원래 K7 디자인 좋아했는데 이번에 기아 K5 디자인이 너무 잘 나와서 좀 밋밋한 느낌이네요 영상 설명은 차분하게 아주 좋습니다 잘보고 갑니다^^

  • @QuadCortex
    @QuadCortex 4 ปีที่แล้ว +8

    K7은 역시 이장님!! K7권위자

  • @user-ym4ec1lf9z
    @user-ym4ec1lf9z 4 ปีที่แล้ว

    새해 복 많이 받으세요! :)

  • @ulrichkang
    @ulrichkang 3 ปีที่แล้ว +1

    연비와 정숙성 만으로도 선택할 이유가 될 듯 합니다
    디자인은 덤이구요^^

  • @user-mc8ej3xr8j
    @user-mc8ej3xr8j 4 ปีที่แล้ว

    차도 예쁘지만 카페가 너무 예뻐요!! 방금 도착해서 사진 엄청 찍었습니다~ 편집장님 감사합니다!

  • @blueangellee7604
    @blueangellee7604 3 ปีที่แล้ว

    가봤어여~~~~넘 좋더라구여~~~ 스팅어 할때 보고 넘 이쁜거 같아서 갔는데.... 진짜 이쁜 카페~~~~~

  • @Jim30226
    @Jim30226 4 ปีที่แล้ว +4

    편집장님 더뉴 그랜저 하브랑 3.3 비교해주세요~~ㅎㅎㅎ사릉합니다

  • @user-nv1zi1cu3u
    @user-nv1zi1cu3u 4 ปีที่แล้ว

    에코모드로 주행하면 차에 부담이된다던데 사실인가요?
    에코랑 컴포트모드 차이가 큰가요?

  • @user-mo5xf5sk5o
    @user-mo5xf5sk5o 4 ปีที่แล้ว +3

    K7 리뷰는 이장님이 원탑이시죠 ㅎㅎㅎ
    한상기 기자님이랑 그랜저 비교시승기 콜라보 2탄 기대합니다!!

    • @terrenceparker7153
      @terrenceparker7153 2 ปีที่แล้ว

      i guess Im randomly asking but does someone know a method to log back into an instagram account..?
      I somehow forgot my account password. I would appreciate any help you can offer me!

    • @jeremiascristian521
      @jeremiascristian521 2 ปีที่แล้ว

      @Terrence Parker Instablaster :)

  • @user-dm6ww2jo6v
    @user-dm6ww2jo6v 4 ปีที่แล้ว

    외제차 국산차 어떤걸로 선택해야할까요? 가솔린 에서 바꾸고 싶어서요.

  • @user-ro4qg4un1d
    @user-ro4qg4un1d 3 ปีที่แล้ว

    k7 하이브리드2.4스포츠 모드일때 시내랑 고속도로 연비가 어떻게 나오나요?

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 3 ปีที่แล้ว +4

    하이브리드 모델은 3.0 급의 토크와 2.5 급의 마력을 가진 차이지요... 2.75리터급 성능이라고 보면 될 듯 합니다.

  • @jhlee1081
    @jhlee1081 4 ปีที่แล้ว

    기돈이장님 리뷰 감사합니다
    시그니처등급 풀옵션차량 사전계약출고후 1만킬로운행한 오너입니다
    매우만족하며 타고있습니다~
    초기 센터페시아 내장제 불량
    이슈있었던거제외하고는
    만족하며 타고있으며
    17인치라도 연비생각하면 수긍되나
    넥센타이어품질은 많이 아쉽습니다~
    제가 구매할때는 18인치휠과 타이어의
    선택옵션이 없었는데
    지금은 선택가능하네요~
    참고하서요
    30만원추가ㅎㅎ

  • @user-dg5rm7qb5t
    @user-dg5rm7qb5t 4 ปีที่แล้ว

    엔진형식에 세타2 라고 되있던데 세타2 결함은 괜찮나요

  • @user-qu3yf7md1r
    @user-qu3yf7md1r 4 ปีที่แล้ว

    k7하이브리드 결함있다고하는데 사실인가요? 3.0이랑 너무 고민이네요.

  • @You-vb7rx
    @You-vb7rx 4 ปีที่แล้ว +2

    K7
    LPG모델도 부탁드립니다

  • @user-mt1nh3he7e
    @user-mt1nh3he7e 4 ปีที่แล้ว +2

    그릴.기어봉 보고 계약했어요

  • @kimbukbuk4287
    @kimbukbuk4287 4 ปีที่แล้ว +1

    편집장님.말씀처럼 고속에서는 현기차 하이브리드가 좋은거 같고 도요타는 저속에서 60-70키로까지도 ev모드로 가니 저속 연비가 좋은.타입.같아요

  • @Life-hh5gs
    @Life-hh5gs 4 ปีที่แล้ว

    25:48
    박기돈 편집장님 브레이크가 아니라 엑셀인거 같습니다!

  • @user-jp5gc4cx8c
    @user-jp5gc4cx8c 3 ปีที่แล้ว +2

    rpm이 안나오는데 패들쉬프트는 왜있을까요;; 스포츠모드라도 rpm 을 보여주는게 맞지 싶네요 ~~

  • @jints6742
    @jints6742 4 ปีที่แล้ว +2

    하이브리드 밧데리 수명다되었을때 수리나 교환 하지않고 가솔린만으로도 사용이 가능한지요?

    • @user-sb5vr2uv9o
      @user-sb5vr2uv9o 4 ปีที่แล้ว

      요즘 하브는 수명 끝나면 무상교체인걸로 알고있는데

    • @Denver-ck5gp
      @Denver-ck5gp 4 ปีที่แล้ว +1

      배터리교체주기가 20년 60만키로인데다가 수명은 60년 80만km .. 사실상 바꿀일이없습니다

  • @user-pv1qk4hl3e
    @user-pv1qk4hl3e 4 ปีที่แล้ว +5

    출발가속 감속후 완만한 재가속 좋은데 가속페달 세게 밟을때 만족도 떨어지고 수동모드 반응성 오래전 4단오토 수준이더라고요.
    니로하브보단 월등히 만족도 높고 할배운전 최적의 차로 보였습니다.

    • @jangjinpark938
      @jangjinpark938 4 ปีที่แล้ว +1

      수동미션으로 스포츠카 타심이;;

  • @66-23
    @66-23 4 ปีที่แล้ว +55

    음 국산차라도 그랜져 , k7 급 부터는 이름값하지..
    저 크기 저옵션 실내분위기 예를들면 3.0 자연흡기 6기통 4~5천 만원에 탈 수있는게 영광이지
    저세그먼트에 옵션 왠만하게 붙은 독3사 갈라면 1억이상 줘야한다.. (물론 6기통기준)
    암튼 흉기흉기카지만 ... 발전은 많이했다
    또 어떤리뷰어 보면 그랜져 , k7 을 s60 이런거에 비교하고 앉았던데 가격비슷하다고 비교대상이 아니라는걸 알았으면 한다 세그 자체가 틀린데말이다 ~ 심지어 트렁크 크기 윗부분 마감상태도 틀리다 ; 도로에 아무리 그랜져 k7 많이 돌아다닌다지만 실제로 소유해보면 저정도급 차종들 유지하는사람들도 대단하다 느껴진다. 외제가 무조건 좋다고 폭스바겐 골프나 미니쿠퍼 어줍짢게 비벼대지 않았으면 한다 지향하는바가 다른데 무슨 그랜져 살 돈이면 뭐산다 뭐산다 ...에효 걸어다니면서 도로에 그랜져 k7 많이보이고 택시로도 보이고 하니깐 쉬워보이는가 ? 이글을 쓰는 나는 작년 dn8 쏘나타 출고했다
    조금무리하면 윗급인 저위에 형들 살 수있었지만 준대형으로 갈꺼면 3.0은 해야한다는말에 견적내보고 보험료 포함 월 유지비 계산하고나서 아...아직 아니구나 라는걸 알았다 내나이 35이다 물론 내능력 이 아직은 부족한걸 탓하는거다 무튼 본론으로 돌아와 국산차라고 아무차나 까지말자 그랜져 k7 은 현시점에서 봐도 이 대한민국에선 어느정도 사회적으로 삶이 안정되고 균형이 잡힌사람들이 몰고다니는거니깐 ~
    특히 젊은 애들 20대 초중반 보면 가관이다
    "에이 ~~저돈주고 그랜져 살바엔 bmw 아우디 나 벤츠 사지" 3시리즈 c클 살꺼니?아우디? a3해치백 살꺼니?ㅎㅎ 나중에 성공하면 그랜져 타야지라는 광고가 그냥 나온게 아니라능걸 알아야할텐데 심지어 몇몇은 k9이 가성비가 안좋다 하던데 ㅋㅋ이것도 참 k9 퀀텀으로 사는사람은 가성비 예외인정 근데 그밑에 뭐더라 플래티넘? 마스터즈? 그트림정도 사서 타는거면 가성비 최고 슈퍼 원탑이다 내기준으론 대한민국 넘버원이 제네시스라인 보다 k9 이라고 보니깐 차 참 잘만들었거든 에효 암튼 답답한맘에 몇 글자 끄적여봤다 ~태클 환영이다 일일이 다 반박해준다

    • @user-qs3kh8os6x
      @user-qs3kh8os6x 4 ปีที่แล้ว

      Dn8출고 여파로 삶의 질 저하 없길
      화이팅입니다 안전운전!

    • @qkddks
      @qkddks 4 ปีที่แล้ว +1

      24살 운전자입니다. 옳은말이라 반박이없네여 안전운전하세용

    • @persu2099
      @persu2099 4 ปีที่แล้ว +2

      ㅋㅋ솔직한 내용이네요 맞는말같습니다

    • @user-zw4dn7te4u
      @user-zw4dn7te4u 4 ปีที่แล้ว +6

      나이 35면 틀리다 다르다는 구분해줬음 한다

    • @SMoNaZ
      @SMoNaZ 4 ปีที่แล้ว

      야 너 나이 많이 먹엇구나

  • @tts4978
    @tts4978 4 ปีที่แล้ว

    그랜저, k5등 고민에 대해 제 맘에 들어갔다 나오신줄... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ud4tk1uh9q
    @user-ud4tk1uh9q 4 ปีที่แล้ว +11

    인기차는 인정한다.. >>생산대기가 말해준다..

    • @user-ez6tp9ps2f
      @user-ez6tp9ps2f 4 ปีที่แล้ว

      맞는거 갛아요...
      5개월에서 3개월 걸린되요.
      저도 3개월 대기중...

  • @jae52
    @jae52 3 ปีที่แล้ว

    하루10키로 정도 운행하면
    하이브리드 필요할까요?

  • @user-sp6we4or9q
    @user-sp6we4or9q 4 ปีที่แล้ว +48

    기아 디자인 좋아하진않는데 K7만큼은 존예인듯

    • @user-cm2xd8fz4t
      @user-cm2xd8fz4t 4 ปีที่แล้ว +3

      볼보s 60타고있는데 운전하다가 백미러로 이쁜차 보이길래 보니까 블루컬러 k7.. 진짜 많이 놀랐습니다 디자인 수준 엄청 올라왓더라구요

    • @user-mt1nh3he7e
      @user-mt1nh3he7e 4 ปีที่แล้ว

      그릴이 이쁘다

    • @user-br3id2vp3y
      @user-br3id2vp3y 3 ปีที่แล้ว +2

      저는 기아차 디자인 좋아하는데

    • @user-gy7fw6hj8p
      @user-gy7fw6hj8p 3 ปีที่แล้ว +1

      앞 범퍼 너무 과하지도 않고 굉장히 매력적이고 공격적이면서 세로 그릴도 아름다워요~~ 뒷모습은 앞모습에 비해 살짝아쉽지만 너무이쁩니다

  • @cbk.5763
    @cbk.5763 3 ปีที่แล้ว +9

    길들이기 끝나고 나니까 고속도로 주행시 연비 22-24키로 나옵니다. 구매하기전에 기대했던것보다 훨씬 좋아서 대만족입니다.
    물론 정속주행 기준이구요.
    휠은 18인치입니다.

    • @tounghojung5025
      @tounghojung5025 2 ปีที่แล้ว

      연식이어떻게되시나요?? 3년정도된중고차도괜찮나요?
      옵션은어떤거세여

    • @cbk.5763
      @cbk.5763 2 ปีที่แล้ว

      @@tounghojung5025 20년 5월말생산입니다. 노블 썬룹뺀 풀옵입니다.
      아직 2년째 운행중이라 3년된건 모르겠네요.
      현재까지 느낀 단점은 살짝씩 느껴지는 변속충격, 맘에 안드는 후면 디자인,
      현기차라 앞으로 문제가 생기진 않을까 싶은 우려. 뭐 이정도입니다.

  • @user-cp2cx7ih9u
    @user-cp2cx7ih9u 4 ปีที่แล้ว

    나는 시승을 못해봤는데 ㅡ
    설명만 듯고도 무척좋은건같아서
    구매를 하고져 합니다

  • @user-tb6ih8vh2i
    @user-tb6ih8vh2i 3 ปีที่แล้ว

    실내 방음소음이어떤지요?

  • @user-mt1nh3he7e
    @user-mt1nh3he7e 4 ปีที่แล้ว +1

    후방주차충돌방지보조
    K7 가솔린2.5들어있고
    그랜져 가솔린 2.5들어 있지 않네요,3.3에만들어 있네요

    • @tnrjs6102
      @tnrjs6102 3 ปีที่แล้ว

      그게뭐가필요해요 뒤잘보고 빼세요

  • @user-jn1ce9ii8m
    @user-jn1ce9ii8m 4 ปีที่แล้ว +12

    케칠은 봐도봐도 안질리는
    ㄷ ㅣ ㅈ ㅑ

  • @user-tb6ih8vh2i
    @user-tb6ih8vh2i 3 ปีที่แล้ว

    주행중 타이어 마찰소음이 궁굼
    현재 니로차주 소음결점 인데요ㅡ

  • @jeongjeong1392
    @jeongjeong1392 2 หลายเดือนก่อน

    더뉴그랜저보다 2열 승차감이 더 물렁한가요?

  • @user-kf4yr9nr6r
    @user-kf4yr9nr6r 4 ปีที่แล้ว +3

    하이브리드에도 18인치 선택 가능하지 않나요??

    • @user-cw1tl4fi2e
      @user-cw1tl4fi2e 4 ปีที่แล้ว +1

      옵션없어요 하브는..

    • @loveistheend3837
      @loveistheend3837 4 ปีที่แล้ว +1

      18인치 가능합니다

    • @user-cw1tl4fi2e
      @user-cw1tl4fi2e 4 ปีที่แล้ว

      @@loveistheend3837 옵션새로생겼나요 저구매할때없엇는데하브는...

    • @user-gi7ec4hq1j
      @user-gi7ec4hq1j 4 ปีที่แล้ว

      지금은 18인치 가능요

    • @inhyeok
      @inhyeok 4 ปีที่แล้ว

      옵션 추가된거에요

  • @gochunongsa
    @gochunongsa 4 ปีที่แล้ว +1

    다 좋긴한데 오래 기다려한다는게 .ㅠㅠ

  • @user-kl4vq5gu6f
    @user-kl4vq5gu6f 4 ปีที่แล้ว +1

    더뉴하이브리드 타고있는데 초반힘은 진짜좋음 ㅋㅋ

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 3 ปีที่แล้ว

    합산 출력 : K7 200ps , K5 195ps ,,,,,,,,,,,, 모터 단독 출력 : 51ps ,,,, 모터 단독 토크 : 20.9kg.m 공차중량 : K7 1675kg, K5 1495kg 결론적으로 K7 하이브리드에는 235Nm(24kg.m) 이상급 모터가 장착됨이 좋다고 생각됩니다.

  • @HiZthu
    @HiZthu 4 ปีที่แล้ว +11

    하브 타다 3.0 타니까.. 엔진 소음이 너무 커서 정숙성 면에서 차이가 크더라고요, 하브가 더 고급스럽다고 느꼈습니다.

    • @user-of7mg4ww4d
      @user-of7mg4ww4d 4 ปีที่แล้ว

      하브가 조용하고 좋긴 좋은데 3.0특유 더 잘 나가는거는 좋은거 같아용

    • @user-bn9pw5zz5h
      @user-bn9pw5zz5h 4 ปีที่แล้ว

      @@user-of7mg4ww4d 잘나가는 차 사실분들은 하브는 보면 안될듯여ㅎㅎ

  • @pooheaven
    @pooheaven 4 ปีที่แล้ว +9

    k7하브는 출고까지 3달이상 걸려요 ㅠㅠ
    저도 3개월 2주만에 다음주에 출고에요 ㅠ

    • @user-fq6gg7hd3n
      @user-fq6gg7hd3n 4 ปีที่แล้ว

      니로도 그정도 걸린것 같습니다 ㅜㅜㅜ

    • @user-un9ki7iq1g
      @user-un9ki7iq1g 4 ปีที่แล้ว

      난 12월 초에 계약했는데 ... 언제나오남

    • @user-un9ki7iq1g
      @user-un9ki7iq1g 4 ปีที่แล้ว

      듣기로는 k5출시하고 조금더 느려졌다고 하던데 저한테 4달이상 생각하라고 하더러구요

    • @user-un9ki7iq1g
      @user-un9ki7iq1g 4 ปีที่แล้ว

      @@user-mu9xi3uo2i 색깔 뭘로 뽑으셨어요 ?? 옵션하고

    • @jjg2372
      @jjg2372 4 ปีที่แล้ว +1

      음... 아발론이랑 비교해보니 k7이 공차중량이 15kg 더 나가고 모터는 하나밖에 없어서 모터 혼자 구동과 충전을 감당해야 하고 밋션은 늘어지는 6단이고, 타사 하브는 경쾌한 스포츠 주행이 가능한 반면 이 차는 그정도 거동까지는 안되고... 아이러니한건 연료통이 아발론은 49.3리터인데 k7은 65리터... 참고로 회사차 k3 연료통이 제원상 50리터.... 옵션은 아발론이 심히 안습일테고... 아발론의 플랫폼은 하브계의 f35라 불리우는 es랑 같은 플랫폼, k7은 그랜저랑 같은 플랫폼....기아차 안에 배신자가 있다... 이게 내 결론이다

  • @hcmj0617
    @hcmj0617 4 ปีที่แล้ว +3

    경기도서 전라도 300km주행시 100키로 크루즈 반자율로가니 연비 22찍었습니다~~차좋아요~ㅋ

    • @jjg2372
      @jjg2372 4 ปีที่แล้ว

      깃털악셀링해서 겨우 넘기는 차가 있고 무심한듯 평범하게 악셀을 밟아도 공인연비보다 뛰어난 차가 있고 판단은 고객님이 하시는 거지요 .... (일본T사 딜러 왈)

  • @user-sh1jo5nj6u
    @user-sh1jo5nj6u 4 ปีที่แล้ว +6

    참 괜찮은데 이번에 그랜저 페리가 워낙 완성도 높게(디자인 호불호) 나와서 판매량에 많이 영향을 끼칠것 같네요

  • @ClarkLMJ
    @ClarkLMJ 4 ปีที่แล้ว +19

    정말 다 좋은데....기본 타이어를 넥센을 끼워준게 참 아쉽습니다...ㅎㅎ

    • @user-kt5uh2sz3x
      @user-kt5uh2sz3x 11 หลายเดือนก่อน

      넥센이 타이어중 제일 개쓰레기급

  • @jh-picky
    @jh-picky 4 ปีที่แล้ว +5

    역시 혼자 방송하시니 듣기편하고 정보전달도 잘 되어서 좋습니다..
    그 여자분과는 같이 하지마세요^^

  • @southhouse7807
    @southhouse7807 4 ปีที่แล้ว +2

    18인치휠 보고싶당...

  • @jjg2372
    @jjg2372 4 ปีที่แล้ว

    모터가 1개라서 출력이 고자일텐데 아발론보다 옵션은 우위겠지만 성능면에선 음....

  • @user-eb5ot8xu1i
    @user-eb5ot8xu1i 4 ปีที่แล้ว

    역시 명불허전!!!
    그나저나 혜연기자는 어디 갔나요?

  • @-zw8zp
    @-zw8zp 4 ปีที่แล้ว

    승차감휠크기가영양있나여.훨이크면승차감이더안정적이고좋치않나여?

    • @user-hi6ef6yc8h
      @user-hi6ef6yc8h 4 ปีที่แล้ว

      승차감은 인치업을 하면 더 안좋습니다.
      대신 코나링이라던지 제동력이 증가해서 안정성이 좋아요.
      왜냐하면 노면 접지면적이 증가합니다.

    • @TTL77
      @TTL77 4 ปีที่แล้ว

      휠 커질수록 타이어가 얆아집니다 승차감 휠클수록 안좋아요

  • @yun.k-yd9yq
    @yun.k-yd9yq 4 ปีที่แล้ว

    하루 40km정도 타는데
    하이브리드는 휠.안개등 옵션만 넣고
    Lpg 옵션 몇개 넣는거중에 뭐가 더 나을까요??

  • @user-kn2oe8vz6r
    @user-kn2oe8vz6r หลายเดือนก่อน

    6:51 무슨. 2.4가 nf소나타 2.0보다도. 출력이 약할까?

  • @user-ym4ec1lf9z
    @user-ym4ec1lf9z 4 ปีที่แล้ว +3

    전륜엔 엔진 후륜엔 모터 넣어서 4륜안되나...

  • @rspo4710
    @rspo4710 ปีที่แล้ว +1

    국내에서만 팔리는 내수시장 전용차(북미에선 폭망); 큰 차를 좋아하는 전형적인 차알못을 위한 차
    결론적으로 이도 저도 아닌 차; 이런 크기에 FF 구동방식도 어이가 없고, 이런 원가절감 쓰레기를 사주는 국내 소비자들의 무지함도 대단함. 그 중에서도 하이브리드는 최악의 선택이라 단언함.
    2.4 엔진 블록은 시간이 지남에 따라 스코링이 생길수 밖에 없는 설계미스가 있음.
    10년만 지나면 얼마나 많은 차들이 가치가 떨어질지 예상이 됨.

    • @user-hg7mz4tw8k
      @user-hg7mz4tw8k ปีที่แล้ว

      10년 지나면 차를 바꾸겠지요 ㅋㅋ

    • @user-cu2mu4fd7h
      @user-cu2mu4fd7h ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-hg7mz4tw8k ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네

    • @user-kn2oe8vz6r
      @user-kn2oe8vz6r หลายเดือนก่อน

      말도 안됨

  • @user-fd8ql7ru4r
    @user-fd8ql7ru4r 3 ปีที่แล้ว

    메이퀸 김재원의 폭풍 오열연기

  • @chk4182
    @chk4182 4 ปีที่แล้ว +3

    먼 곳에 차가 완전히! 정차해 있는 경우
    서서히 속도 줄이지 못하고, 바로 앞에서 긴급 제동 걸려요.
    전혀 움직이지 않는 차는 인식 못하는 한계가 있어요.

    • @rolexpark
      @rolexpark 4 ปีที่แล้ว +1

      뭔소리여

    • @freedombelief7963
      @freedombelief7963 4 ปีที่แล้ว

      다 그래요 볼보, 테슬라 빼고

  • @user-fq5wp3gk6v
    @user-fq5wp3gk6v หลายเดือนก่อน

    별로 안좋아하는 리뷰어인데 보기 드믈게 공학단위가 정확하고, 하이브리드의 특징을 직관적으로 잘표현. 그러나 출발힘이 그닥 좋진않고 어떤 환경에서도 연비 20은 넘김

  • @user-ez6tp9ps2f
    @user-ez6tp9ps2f 4 ปีที่แล้ว

    나도 3개월 대기중...
    기아 차가 현대에서 빠져 나와야되~~~
    KIA 그래야 브렌드가 살고
    디자인이 더 살아~~~
    현대기아 이미지가 있어서.. 기아가 모델을 잘뽑아도 현대땜시 이미지 떨어져...ㅜ 안타깝다..

  • @chk4182
    @chk4182 4 ปีที่แล้ว +8

    하브 최대 단점!!
    냉간 아이들링시 높은 rpm(1500rpm)으로 인한
    소음 진동;;

    • @user-ln8sl9hz4r
      @user-ln8sl9hz4r 4 ปีที่แล้ว

      다른차 현기차도 처음 시동키면 높은 알피엠올라갔다나가 내려옵니다

    • @user-fq6gg7hd3n
      @user-fq6gg7hd3n 4 ปีที่แล้ว +2

      추억 다른차 하브는 모터가 같이돌기때문에 다른 현기차 수준이 아니라 냉간시 디젤보다 소음진동이 훨신심합니다....

    • @jjg2372
      @jjg2372 4 ปีที่แล้ว

      아발론하브도 소리나더라구요

  • @user-un9ki7iq1g
    @user-un9ki7iq1g 4 ปีที่แล้ว +1

    K7하이브리드 계약했는데 스노우화이트펄 별론가요

    • @user-gv1ks4vc5t
      @user-gv1ks4vc5t 4 ปีที่แล้ว +2

      흰색도 이쁘지요!! 그래서 저도 고민고민하다가 결국은 그래비티블루로!

    • @Photographer_Jhkim
      @Photographer_Jhkim 4 ปีที่แล้ว +1

      K7 하브 시그 풀옵 흰색 브라운 출고한지 7일 되었습니다.
      차는 블랙이 간지라 생각했지만
      흰색 이쁩니다 ㅎㅎ

    • @user-un9ki7iq1g
      @user-un9ki7iq1g 4 ปีที่แล้ว +2

      저 선루프도 계약했는데 흰색에 선루프하면 더예쁘지않나용??

    • @Liko_K5
      @Liko_K5 4 ปีที่แล้ว

      @@user-un9ki7iq1g 흰색에 썬루프는 진리입니다 ㅎㅎ

    • @user-vw5li7ol6r
      @user-vw5li7ol6r 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Liko_K5 차는 개인취향인데 진리가 어딨어요ㅋㅋ

  • @Fcamper2
    @Fcamper2 2 ปีที่แล้ว +1

    시속 60키로 이하로만 타는사람만 타야되는 차

  • @user-tv6kg1rp5p
    @user-tv6kg1rp5p ปีที่แล้ว

    연락처보내주세요

  • @user-tf1gf5om3c
    @user-tf1gf5om3c 3 ปีที่แล้ว +1

    개뿔,,,10개월 주행중 잘나와야 15키로,,첨엔 19 20까지 나왓음 고속도로에서,,그러나 지금은 엿같음,절대사지마라

    • @cbk.5763
      @cbk.5763 2 ปีที่แล้ว +2

      현재 만2년째 운행중.
      고속22-24, 도심 20나옴.
      물론겨울엔 2-3키로 낮아짐.
      18인치휠임.

  • @TheRatm1357
    @TheRatm1357 4 ปีที่แล้ว

    기아차는 내장재가 현대에 비해 싼티나는게 항상 아쉬워......저 디스플레이가 너무 누워있는 것도 좀......포지션도 어색하고 좀위로 빼서 세웠으면 진짜 딱인데...

  • @topjimmy9687
    @topjimmy9687 4 ปีที่แล้ว +6

    하이브리드 : 사람들 기 빨아먹은 셀
    플러그인 : 17호 흡수한 셀
    전기차 : 완전체

  • @user-oi7pq2rn9t
    @user-oi7pq2rn9t 4 ปีที่แล้ว

    1

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 4 ปีที่แล้ว

    하이브리드는 55시리즈 타이어가 적당하지요,,,

  • @jaesunku23
    @jaesunku23 4 ปีที่แล้ว

    배터리로만 시속 몇km까지 달릴수 있나요?

    • @motorian2585
      @motorian2585  4 ปีที่แล้ว +4

      24:20 확인 부탁합니다.

  • @user-vg8qc6so5z
    @user-vg8qc6so5z 4 ปีที่แล้ว +1

    박기돈편집장님새해복만이받으세요모터리언항상무궁한발전있길기원합니다좋은자동차모델소개해주세요

  • @user-fd8ql7ru4r
    @user-fd8ql7ru4r 3 ปีที่แล้ว

    너희들은 포위됐다 오윤아의 폭풍 오열연기

  • @user-no8nn3oq2e
    @user-no8nn3oq2e 4 ปีที่แล้ว +1

    남 추천은 k7
    내가 살 땐 그랜저

  • @wooki8391
    @wooki8391 4 ปีที่แล้ว +1

    휠이 ㅋㅋ 진짜 안습..
    리어디자인 진짜 ㅡㅡ
    앞은 봐줄만한데
    유명한 디자이너가 k7보고 그릴은 멋진데 헤드램프가 너무작다고 했는데 진짜 눈을키우고 drl을 좀 신경썻으면 판매량 좋을텐데
    아쉽스

    • @user-fg7dk2ho5c
      @user-fg7dk2ho5c 4 ปีที่แล้ว +1

      버스카드나충전해라 ㅉㅉ

    • @user-bn9pw5zz5h
      @user-bn9pw5zz5h 4 ปีที่แล้ว

      @@user-fg7dk2ho5c ㅋㅋㅋㅋㅋ팩폭 지렷다

  • @user-ci6lf3vp4m
    @user-ci6lf3vp4m 10 หลายเดือนก่อน

    약을 파네?