ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2022
- ТО амортизатора WP Xplor PDS c заменой компенсационного бачка фирмы K-Tech и основного поршня фирмы Dal Soggio
Видео получилось немного длинным, осилят наверняка не все. Если вы планируете делать что-то подобное, можно использовать как мануал.
Также смотрите видео о тюнинге вилки WP Xplor
• Тюнинг вилки WP Xplor ...
#ktm300tpi #ktm300exc
спасибо добрый человек!
отличное, подробное, информативное видео без "воды" 👍
Очень понятно! Спасибо.
Спасибо за ваш труд все супер понятно
Я рад, что вам это понравилось.
Спасибо! Все по делу!
Познавательно👍
Подписка
Видео отличное все понятно лайк толко где ссылки на все ??)) жаль
Все покупалось в Европе, в данный ситуации привезти многие позиции не получится. Поэтому я и не выкладывал ссылки.
Добрый день. Видео очень познавательно, спасибо за труд. Два вопроса у меня:
1. Заправили амортизатор без вакууматора, как выходит воздух который запирается шимстеком отбоя в портах поршня?
2. На сальниковой сборке стоит родной сальник? С года 20 вроде очень много нареканий на течь масла именно зимой. Ставят более мягкий сальник.
Добрый день.
1. Перемещая поршень вверх вниз в трубе амортизатора, шайбы хоть немного должны приоткрывать порты, иначе будет очень сложно двигать поршень и перекачивать весь объем жидкости через маленькое отверстия отбоя. Самое главное, чтобы после заправки амортизатор работал без пропусков и шипений. Конечно лучше использовать ваккуматор и заправлять воздушную камеру азотом, но для гаража собирать такой агрегат не вижу особого смысла. Ближе к лету буду ставить гайку преднатяга с быстрой регулировкой, придется разбирать амортизатор, вот и гляну есть там воздух или нет.
2. Я не использую амортизатор зимой, сальник не менял.
Приветствую! Подскажи кольцо для занижения можно установить без полного разбора аморта? Без слива масла и спуска давления ?
Приветствую. Разбирать амортизатор не нужно, а вот стравливать давление и сливать часть жидкости нужно. Посмотрите мой ролик о тюнинге заднего амортизатора, там все наглядно видно, как можно поставить кольцо и потом накачать амортизатор.
Круто. Подскажи в какой бютжет уложился?
Я все покупал с Европы, вышло приблизительно 750 евро
@@mirage523 Спасибо.
Здравствуйте. Подскажите, где приобретали воронку для конечной прокачки амортизатора?
Добрый день. Уже точно не помню, где покупал. Называется это штука (Инструмент DRC для удаления воздуха из амортизатора WP). Т.к я себе собрал вакууматор для амортизаторов wp, могу продать данный девайс.
Привет, брата! Хочу спросить, имеет ли отрицательный эффект закачка воздухом вместо азота? Какой у вас опыт? Спасибо
Привет. Для профи есть смыл заморочиться на закачку азотом, если любитель особо ничего не почувствуете.
Добрый день! подскажите пожалуйста как называется вороночка для прокачки амортизатора? И где можно приобрести?
Добрый день. Могу продать 3000р состояние отличное. Называется "Инструмент DRC для удаления воздуха из амортизатора WP"
добрый день, давно эксплуатируете мотоцикл с занижением? как ведет себя подвеска, есть негативные эффекты от этого?
Приветствую. У меня уже второй мотоцикл с занижением подвески, на ktm exc 125 поехал один сезон и уже сезон проехал на ktm exc 250-300. Никаких проблем с подвеской не заметил, подвеска работает штатно, просто уменьшается ее ход. Максимум, что нужно сделать это поставить пружины под вес райдера. Если надумали занижать, нужно это делать в комплексе перед зад. Многие занижают подвеску установкой одного длинного линка в прогрессию, это не правильно т.к появляется дисбаланс в работе подвески перед зад.
@@mirage523 да у меня и перед и зад занижен, просто интересно было услышать мнение)
Спасибо за подробное видео👍как ощущения от нового расширительного бачка?
Бачок с грушей работает мягче чем стоковый поршень все мелкие неровности практически не ощущаются.
Приветствую, подскажи как можно выставить sag по мануалу если стоит занижающая шайба ?
Привет. Я выставлял райдер sag по мануалу 110мм. Но если хотите, можно произвести замеры и скорректировать sag. Я пришел к тому, что буду ставить гайку с быстрой регулировкой sag. Для скоростных прохватов буду затягивать пружину, а если бревна, овраги наоборот распускать.
Спасибо за видео. У вас случайно ссылок на клапан для накачки, на штуцер для прокачки и бачек с грушей?
Здравствуйте. Если я вас правильно понял, вам нужны вот эти позиции. Бачек с грушей я покупал в Европе, сейчас его привезти не так просто.
Игла - clck.ru/32YahF
DRC Bleed Cup - clck.ru/32Yan4
Бачек с грушей - clck.ru/32Yara
Да да. Спасибо огромное
@@mirage523 ещё может ссылка есть на переходник под золотник который вы в самом начале откручиваете со штатного бачка
@@user-xo4su7qi7i они есть двух видов, выбирайте под свой амортизатор clck.ru/32YcJ6
Классно, а что в итоге, как сильно разница чувствуется?
У меня переделана вся подвеска, не только задний амортизатор. О переделки вилки и небольшом тесте, есть видео на канале. Сейчас подвеска проглатывает почти все неровности по сравнению со стоком. Если вас интересует только задний амортизатор после тюнинга, он стал мягче за счет груши, все мелкие неровности перестали чувствоваться.
@@mirage523 понял, спасибо за ответ
Привет из соседнего Барнаула👋 Подскажите пожалуйста воронка блидер это просто воронка с носиком и резьбой или там какой то клапан есть еще? В наличии токарник есть хочу изготовить.
Привет. В воронке установлен своего рода демфер, чтобы убрать всплески масла при прокачки.
@@mirage523 Благодарю, понял суть, чтобы струей не вылетало.
@@vano_brn все верно.
@@mirage523 А еще вот такой вот вопрос по поводу штуки с али которая позволяет через клапан шредера накачивать бачек, там же в стоке получается резинка под иглу стоит а в прибомбасе этом через болт идет давление, стоковую резинку надо высверлить или как ее демонтировать чтобы не было препятствия воздуху из болта?
@@vano_brn Нет там резинки под иглу, просто болт. Амортизаторы wp накапливаются через спец оборудование.
Здравствуйте. Подскажите где нашли мануал для амортизатора.
Приветствую. Информация была взята из repair manual для ktm exc tpi 250-300 2019. Можете скачать его тут clck.ru/32aGV7
@@mirage523 Спасибо огромное!!!!
Здравствуйте. Киньте пожалуйста ссылки на клапан и кольцо.
Добрый день. Клапан - clck.ru/33EeDD кольцо - clck.ru/32oidx
@@mirage523 спасибо
Подскажите почему выбор пал на Дельсоджио , а не racetech или krooztune?
Все полноценные комплекты стоили более 300 евро, в нынешнее время, притащить мото запчасть с Европы стоимостью более 300 евро проблематично.
@@mirage523 через КЗ все как и прежде. Есть надёжные и недорогие посредники.
@@mirage523 krooztune на аморт стоит меньше 300 долларов. С грушей, 2 поршнями и 3 видами шимстека
@@vyk307 Я писал про полный комплект перед, зад. В то время когда это покупалось, не было хороших посредников.
Скажи какая длина етого аморта,в собранном виде,по его креплениям?Благодарю!
Сейчас по центрам отверстий приблизительно 405мм, у меня в амортизаторе стоит кольцо занижения, он где-то 10мм, итого должно получится 415-420мм по центрам.
@@mirage523 Благодарю!
Где купить такуй бачок ? на 2015 год)
Я покупал в Европе
Цена всех ништяков ?
Все покупалось в Европе, цена на запчасти для заднего амортизатора вышла где-то 340 евро.
а можно ссылку на али под сосок от авто
clck.ru/32YcJ6
Добрый вечер. Как можно с вами связаться?
Приветствую. Пишите на почту piv523@mail.ru
А вы откуда?
Новосибирск
@@mirage523 так далеко, сумы Украина., очень приятно смотреть ваши ролики., все идеально.
@@denisbut7696 Спасибо, я стараюсь снимать ролики максимально подробно, чтобы каждый человек мог воспользоваться данным роликом и сам произвести ремонт.
Почему масло Motul льешь а не WP?
Потому что оно в доступности, как работате тоже устраивает. WP нужно искать или заказывать.
@@mirage523 А пружины под свой вес менял? Если да то как подбирал?
@@kenobikenobi8305 пришлось менять, после установки груши и поршня амортизатор стал мягче и получился дисбаланс в подвеске, в стандарте стоит пружина на вес райдера 75-85кг, я поставил следующую 85-95кг. Подбирается по маркировки на пружине стояла 60-63-66-22 поставил 63-66-69-22.
Понял 👍
Переходник с али на бочке амортизатора не травит? Заправлял воздухом?
Я так понял когда стоит груша то аморт можно заправить методом как ты делал. А если стоит поршень то только через вакууматор?
@@kenobikenobi8305 Переходник с али работает отлично, заправлял воздухом. Я на ktm exc 125 с поршнем и клапаном с али, также делал прокачу без вакуумации, проблем не было.
Поделитесь пожалуйста ссылкой на занижающее кольцо
они бывают двух размеров, под трубу амортизатора 46мм и 50мм clck.ru/32oidx
@@mirage523 спасибо
@@mirage523 а как узнать не разбирая 46 мм или 50 , ктм 14 год ехс300?
@@viacheslav54Можно замерить внешний диаметр трубы, на поршне 46мм от wp xplor pds он равен 52мм. На exc 300 14 года, должен стоять амортизатор pds с поршнем 50мм.
@@mirage523 спасибо ,замерю, закажу тоже