С протяжкой продольных штанг Вам просто повезло,что не сделали хуже.При их протяжке нужно мерить расстояние до моста,похоже у Вас всё само стало в идеал.Если перетянуть одну из них,то штанга становится как бы "короче",то есть можно одну сторону моста подтянуть и мост уже буде смотреть вправо или влево.Один блогер (фамилию забыл) регулировал эти штанги путём подкладывания различных шайб,вплоть до каких то подшипников,тем самым "удлинял "штанги.
Спасибо огромное за совет!большие саленблоки протянул на рычагах на оборот ,машину стало не узнать,даже не мог подумать что это на столько важно! Более устойчива, и нет люфта при трогании с места!
Норм видос, хорошие советы. Надо попробовать. У меня после покупки тоже как на тракторе, рулить нереально было. Подтянул рулевой редуктор на ДВА аж оборота, и я в шоке, земля и небо. не идеал конечно, но вполне приемлемо. За видео лайк.
У меня патриот сильно плавал в асфальтовой колее, когда на трассе была 2-х полоска с колеёй ехать было реально страшно, ибо могло просто выкинуть на встречку. Как оказалось это из-за резины. Стояла нештатная 265/70/16, почти лысая, старая липучка. Купил новую 245/70/16 и был сильно удивлён, чувствительность к колее пропала полностью. А тоже все говорили типа это норма для патриота, плавать в колее
Я проехал сто тысяч и не замечал что у меня патриот не держит дорогу .Всегда еду 90 . Макс.120Идет как танк Ду ша радуется . Машину надо любить как жену и она будет платить тем же
Всех диллеров, к кому обращался по ремонту, хочется вывести в чистое поле и поставить к стенке:)
Спасибо, земляк! Успехов тебе.
Спасибо,полезное видео!
Здравствуйте! большое Вам спасибо за подробное видео!
Тоже щелчки при повороте, хорошо, что просмотрел ваше видео.
Спасибо коротко и внятно
Отличное видео, короткое и информативное!
С протяжкой продольных штанг Вам просто повезло,что не сделали хуже.При их протяжке нужно мерить расстояние до моста,похоже у Вас всё само стало в идеал.Если перетянуть одну из них,то штанга становится как бы "короче",то есть можно одну сторону моста подтянуть и мост уже буде смотреть вправо или влево.Один блогер (фамилию забыл) регулировал эти штанги путём подкладывания различных шайб,вплоть до каких то подшипников,тем самым "удлинял "штанги.
Патрик 2005 года ц меня,245/70 резина AT 150 идешь ничего никуда не кидает.Надо переодически проверять ходовку. Удачи на дорогах.
Спасибо огромное за совет!большие саленблоки протянул на рычагах на оборот ,машину стало не узнать,даже не мог подумать что это на столько важно! Более устойчива, и нет люфта при трогании с места!
Спасибо сегодня протяну))
Спасибо мужик! Просто и доходчиво,без лишней болтовни. Всё верно сказал. То,что надо!!!
Можно ещё траверсу курсовой устойчивости поставить. Только нормальную.
Норм видос, хорошие советы. Надо попробовать. У меня после покупки тоже как на тракторе, рулить нереально было. Подтянул рулевой редуктор на ДВА аж оборота, и я в шоке, земля и небо. не идеал конечно, но вполне приемлемо. За видео лайк.
У меня патриот сильно плавал в асфальтовой колее, когда на трассе была 2-х полоска с колеёй ехать было реально страшно, ибо могло просто выкинуть на встречку. Как оказалось это из-за резины. Стояла нештатная 265/70/16, почти лысая, старая липучка. Купил новую 245/70/16 и был сильно удивлён, чувствительность к колее пропала полностью. А тоже все говорили типа это норма для патриота, плавать в колее
Я реально думал, что ты мне сейчас Америку откроешь... А тут...
Дилер протягивает обычные гайки??? Ага! Щас! Максимум чтр делают, помоют. Всё надо проверять и протягивать самому.
Я проехал сто тысяч и не замечал что у меня патриот не держит дорогу .Всегда еду 90 . Макс.120Идет как танк Ду ша радуется . Машину надо любить как жену и она будет платить тем же
Спасибо вам за дельный совет пошел тянуть.
Видео понравилось,заметно и полезно!