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おはようございます! ホント暑いですよね～ 僕も今朝は、四時半からカブで軽く走って来ましたよ! 運転お気をつけて! Mってｗ
昼間は暑いのに、朝は寒いですよねw早朝と昼間の寒暖差が20度近くあるので体調壊さないか心配です😏早朝ツー、お互い気をつけましょう！
最近、このDRZ購入検討してまして、動画参考にさせていただいてます。その中で、60キロが快適では無いと言う所が気になりまして、ギアのガタガタ音が鳴る感じですか？90年代のハーレースポーツスター1200が5速は80キロからかなって、かと言って4速で走ったらギアがうるさかった。自分的には好きになれなかったんですよ〜。
いえいえ、快適ではないというのは回転数が上手く合わないという意味ですね！4速だと回転たかいかな？でも5速だと低すぎてノッキングギリギリかな？といった具合です！
DR-Zはノーマルヘッドライトが車検に通らないところから始まって、タイヤサイズ問題（解決にサスセットいじりまくったり）とかあちこち手が掛かったり、自分で試行錯誤しないと快適に成らない車両ですが「あきらかにベースが良い（それが今、セッティングが出てない）」と思えるから、手をかけて、セッティングが出ると楽しいですよね飛ばして速いバイクですが、きちんとしてれば、ゆっくり走るのも快適です。（シートはどうにもならんがｗ）（大きなお世話かもしれませんが、ミラーが汚れてるのが気に成りますｗ）
タイヤサイズって何かあるんですか？何も気にしてなかった…今は何がだめで何が良いのかもわからず、とにかくお尻がマズイという感覚なので早く慣れなくちゃですねwミラー磨きます！！！
@@NoobRider タイヤはノーマルのリアが１４０サイズ、扁平７０なんですが、これが「罠」です。DR-Z専用タイヤ（OEM）で、実は１４０と書いてるくせに１５０超えてます。（扁平も違ってる）ですのでサイズ表記だけ見て、専用タイヤ以外の１４０をはくと細すぎて、ディメンション等がおかしくなります。太さは１５０か１６０が合いますが、稀に１６０表記でも太いタイヤはチェーンに微妙に擦れる場合もあるようで銘柄を調べて履くのがおすすめです。扁平は、その位のサイズだと６０と７０両方の境目ぐらいなんですが・・・計算してみたところ、ノーマルが６５扁平位で、そんなタイヤは有りませんｗという事で、１５０だとリアが下がり気味に成り、１６０だと上がり気味に成ったりとかノーマルから変わっちゃうので、吟味してタイヤ選んで、ネガが出たらサスセッティング変えて対応ですｗネットで調べると、苦労した経験談が結構あるはずです。
@@NoobRider あ、あと、空気圧はリアが２００ｋＰａが標準ですが、それでは大抵の場合高すぎます１７０ｋＰａあたりから上下に微調整して探ってください。タイヤ銘柄、走り方、気温（路面温度）、走る場所などで調整すると、良くなります。多分、標準のままでは（車重が軽すぎて）グリップしません。セッティングが合ってないと、性能発揮してくれませんｗ
昔DR250に乗っていました。長距離乗ると、お尻は拷問のようでした。
昔バイクに乗ってる頃よく走ってたコースです！のどかだし良いコースですよね。モタードは軽いし400ならパワーも十分だし最高なんですが唯一の欠点は長距離走るとケツが２つに割れて崩壊する事でしょうかw
このコースは自分の中でベスト3に入るコースですねwグロムで500km走っても大丈夫だったのに、DRZだと200km程でお尻が崩壊始めます…
おはようございます! ホント暑いですよね～ 僕も今朝は、四時半からカブで軽く走って来ましたよ! 運転お気をつけて! Mってｗ
昼間は暑いのに、朝は寒いですよねw
早朝と昼間の寒暖差が20度近くあるので体調壊さないか心配です😏
早朝ツー、お互い気をつけましょう！
最近、このDRZ購入検討してまして、動画参考にさせていただいてます。
その中で、60キロが快適では無いと言う所が気になりまして、ギアのガタガタ
音が鳴る感じですか？
90年代のハーレースポーツスター1200が5速は80キロからかなって、かと言って4速で走ったらギアがうるさかった。
自分的には好きになれなかったんですよ〜。
いえいえ、快適ではないというのは回転数が上手く合わないという意味ですね！
4速だと回転たかいかな？でも5速だと低すぎてノッキングギリギリかな？といった具合です！
DR-Zはノーマルヘッドライトが車検に通らないところから始まって、タイヤサイズ問題（解決にサスセットいじりまくったり）とか
あちこち手が掛かったり、自分で試行錯誤しないと快適に成らない車両ですが
「あきらかにベースが良い（それが今、セッティングが出てない）」と思えるから、手をかけて、セッティングが出ると楽しいですよね
飛ばして速いバイクですが、きちんとしてれば、ゆっくり走るのも快適です。（シートはどうにもならんがｗ）
（大きなお世話かもしれませんが、ミラーが汚れてるのが気に成りますｗ）
タイヤサイズって何かあるんですか？何も気にしてなかった…
今は何がだめで何が良いのかもわからず、とにかくお尻がマズイという感覚なので早く慣れなくちゃですねw
ミラー磨きます！！！
@@NoobRider
タイヤはノーマルのリアが１４０サイズ、扁平７０なんですが、これが「罠」です。
DR-Z専用タイヤ（OEM）で、実は１４０と書いてるくせに１５０超えてます。（扁平も違ってる）
ですのでサイズ表記だけ見て、専用タイヤ以外の１４０をはくと細すぎて、ディメンション等がおかしくなります。
太さは１５０か１６０が合いますが、稀に１６０表記でも太いタイヤはチェーンに微妙に擦れる場合もあるようで
銘柄を調べて履くのがおすすめです。
扁平は、その位のサイズだと６０と７０両方の境目ぐらいなんですが・・・
計算してみたところ、ノーマルが６５扁平位で、そんなタイヤは有りませんｗ
という事で、１５０だとリアが下がり気味に成り、１６０だと上がり気味に成ったりとか
ノーマルから変わっちゃうので、吟味してタイヤ選んで、ネガが出たらサスセッティング変えて対応ですｗ
ネットで調べると、苦労した経験談が結構あるはずです。
@@NoobRider
あ、あと、空気圧はリアが２００ｋＰａが標準ですが、それでは大抵の場合高すぎます
１７０ｋＰａあたりから上下に微調整して探ってください。
タイヤ銘柄、走り方、気温（路面温度）、走る場所などで調整すると、良くなります。
多分、標準のままでは（車重が軽すぎて）グリップしません。セッティングが合ってないと、性能発揮してくれませんｗ
昔DR250に乗っていました。長距離乗ると、お尻は拷問のようでした。
昔バイクに乗ってる頃よく走ってたコースです！
のどかだし良いコースですよね。
モタードは軽いし400ならパワーも十分だし最高なんですが
唯一の欠点は長距離走るとケツが２つに割れて崩壊する事でしょうかw
このコースは自分の中でベスト3に入るコースですねw
グロムで500km走っても大丈夫だったのに、DRZだと200km程でお尻が崩壊始めます…