ゼンマイ モトブログ 試乗 #94 DRZ400SM TMR-MJNキャブレターセッティング USヨシムラ２本出しカーボンマフラーがカッコイイ
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ส.ค. 2020
- #ＤＲＺ400ＳＭ
8310
↓パーツ装着の模様を綴ったブログですね
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Hello from Hong Kong! Im also a DRZ rider, just read through your blogs and was amazed by your custom work on the DRZ, including the dash boards and Brembo caliper! Keep us updated on your mods!!!
このカラーリングカッコ良すぎる！
真似したい
カッコイイ
憧れのバイク。。。
GSR、ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞ、ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽにこのDR-Z…00年代後期の400ccSUZUKI車はどのｼﾞｬﾝﾙも魅力的すぎてﾔﾊﾞｲ‼️
単気筒の400でもめちゃくちゃ馬力上がってますね😨高回転の伸びも凄くなってますね🤣別物になってそう（笑）
吹っ飛んで良いように(笑)
ぐにゃっと、曲がらないためのワイヤーですね。
d208f(フロント)とd208sm(リア)はdrzの専用タイヤですね！グリップはそこそこ良くてライフは少し短めな印象でした！
おー！専用タイヤなのですねしりませんでした♪
社外キャブをつけると雨の日に乗れないと聞いたことあるのですが、このdrzも雨の時は乗れないんですか？
エアファンネル仕様というか、エアクリーナーボックスからの吸気でなく直で吸う仕様では、水を防ぐ壁がない訳なので 雨水などを吸ってしまうって事はありますね。
社外キャブ付けてもエアボックス有りっていう仕様なら雨も行けるかと
セッティング取れるかどうかでしょうけども。
色違いのデカールキット買って貼るの失敗しました。このDRZは綺麗に貼れてますね！
デカールキッドってどこで買えますか？
ヤフオク？
@@user-fd2dg6hd9f
ヤフオクにもありますが、自分の場合はAmazonで買いました
@@user-hw7xv5sv3j ありがとうございます！
参考にします。
mjn 4気筒でもお願いいたします…🤣
その腕期待してます…✨
アイドリング…左側東京？🤭
三重県ゼファー (^^)
USヨシムラかっこいいし、音もいい感じですが
車検はそのまま通りますか？音量など、、、
少なくとも国内ヨシムラのトライコーンマフラーは車検ギリギリでしたよ...
てか取り付けてから一年二年経過してるならまず通らないと思います。
抜けが良すぎてちゃんとキャブ調整してやんないとアフターファイア出まくるし。
@@inakaotoko 返信ありがとうございます。車検時はノーマルマフラーですか？
ヨシムラやっぱ良いね！！
Yoshikatsu88
ヨシムラマフラー付けたまま車検出したら相当ギリギリの数値出てて（通ったから良いけど）
バッフルなり何なりが経年劣化とかで消耗してたら多分通らないと思います。
まぁ、ノーマルマフラーに交換してから車検に臨むのが一番でしょうね...
JMCAの刻印は信用しない。
これ鉄則ですわ。
グラフもキレイだし、おもしろそー(*^^*) WR250Rも、そのくらいパワーあればなぁ。 フロントフェンダーのせいか、100kmくらいで暴れますね(^^;
オフロード、モタード車両は例外なく暴れてしまいますよね！
次のタイヤはエンジェルＧＴ２ かロッソ３にしますね
長持ちタイヤいいねいいね♪
めっちゃ！欲しい！けど、、、
事故りそー笑😅
いいっすねԅ(¯﹃¯ԅ)
キットで6速の奴あれば良いんだけどねえ、、
WRでこいつに勝てるとこどこなんだ、、
課題としてはヘッドランプの光の量が薄いという噂がある車検でランプが引っかかるという噂は聞いてはおります
このバイク ストリート やった 間違いなく悪くないんやけども1 L あたり どれぐらい走るかがちょっと気になりますとにかく 市街地 なら間違いなく 扱いやすいと思う 軽いからね
走り方にもよりますが、大体リッター25キロくらいですね。
180キロ程の走行でリザーブになると思ってもらえれば(^^♪
後ろ姿えっろ