人のモタードに乗ってみたら…【SUZUKI DRZ-400SM】
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2022
- SUZUKIの人気モタード
SUZUKI DRZ-400SMに
試乗してみてた🔥
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@690smcr831
【Twitter】
@690SMCR_KTM
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![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 1 // PRX vs RRQ | GE vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/iIi2_04jGr0/mqdefault.jpg)
オーナーさんから
乗ってみて率直な感想をとの
事でしたので
率直なイメージを語っておりますが
とても良いバイクです🔥
690SMCRも多少のブレ等はありますが
かなり造りの良いバイクだと
再認識できました🔥
試乗動画はまじで参考になるのでありがたいです
いつも大したレビューもせず
すみません💦笑
いつも気持ちよさそうに乗りますよね。
見てたら自分も走りに行きたくなってしまいます。
梅雨の明けた喜びが出てますね😅
Insta360の視点は臨場感が出て
尚更ですね
DRZ欲しいバイクの一台っす。
それにしてもむっちゃスピード感のある動画っすね。
Insta360の超広角効果と倍速編集効果です🔥
ノトアルさんの動画は今回も面白く参考になりました👍
第3回全日本HMR選手権応援してます😁
ちゃんとしたオフ車を知ってしまった
アタシはHMRをやる資格は
ありません、、、笑
サンサーラはもう聞けないんですね...笑
引き続き楽しく視聴させていただきます👋
散った時は公道でも流れますw
見事にカメラステーが消えて自然な映像で驚きました‼️✨
ハンドリアブレーキ、最近のレーサーSSみたいですね〜😆‼️
シフター入ってるともはや発進以外クラッチ使わないから、走行中左手はチャリみたいにリアブレーキ担当するって
凄い時代ですね〜🙄
説明を受けたんですが
頭が空なので
説明を理解せず
いつも通りフットブレーキに
しときました💦笑
自分の場合はクラッチと間違えて
ブレーキかけそうなので
無理そうです^^;
こんにちは！
DRZと350EXC-Fだったらどっちが速いですかね！？
間違いなく350EXCです🔥
サーキット常連の
350excモタードと
走った事ありますが
軽さとパワーでおそらく
パワーウェイトレシオなら
690SMCRを微妙に上回ってる可能性あります🔥
モタード乗ってみたい
私が乗っていた、グース350乗りたくなったじゃないですか✨サイコーでしたよ😁
グース350、、、
未体験です
@@ktm-690smcr 様✨私は、初代、コーナーロケット🚀だと、思っております🙇ただし、前傾がキツすぎて、2時間乗ったら、手の平と、腰が、爆発致します🙇このバイクで、3泊4日の、北海道ツーリングに、行きました🙆
地獄の修行ですな✨
鹿児島じゃあまり見ないので
そのうち見られるのを待ちますね☺️
DRZめちゃくちゃ乗りやすいイメージで昔から興味ありありやねんなぁ。フロントぶれるのはフォークの問題かな？
減衰セッティングとか
タイヤで結構変わるかもですね
@@ktm-690smcr
他でも書いたんですが
・ノーマルのタイヤサイズが特殊（専用タイヤ）で、同サイズが実は売って無い
（表記１４０で実は１５０ちょいの幅、扁平が約６５？の謎サイズ、１５０～１６０をはくのが普通で
ノーマルタイヤ以外の１４０をはくと酷いことに成る）
・サイズが変わったり（売って無いから変えるしかない）、銘柄が変わると、サスのセットをいじらないとダメな事が多い
・また空気圧の影響を受けやすく、温度に合わせて圧調整しないとグリップしなかったりする
など、セッティングで苦労する、出てないと全然性能を発揮しない傾向と思います
合わせると、凄く乗りやすいかと
とりあえずオーナーさんからは
乗ってみて現状での感想をくれとの
事でしたので、その後お伝えして
足回りの設定、タイヤ諸々を
見直すと話しをらしましたよ。
他のDRZも乗った事はありますが
設定の出てる車輌は確かに別物でしたので
その旨も含め話しました
1番欲しいバイク・・・しかし古くて怖いから手が出せない
相場もそこそこ上がってますしね、、ら
KTM250EXCTPI（２スト）をモタード仕様にして楽しんでいます。
雪が降る前に試乗に来ませんか？？ｗｗｗ（当方、北海道在住ｗ）
お気持ちだけ(笑)
え？そんなにぶれますか？
タイヤの影響かな？
欲しいけど高すぎますね～💧
あと、もう少しカメラの回転を少なめにしてもらえると酔わないです😅
酔います…？ 参考にしますね笑
@@ktm-690smcr
はい、少し😅
次はもっと回してみようかと
考えてましたがやめときますね笑
@@ktm-690smcr
自分だけかもしれないので、視聴者さんたちに聞いてみても良いかもですね❗
360度カメラとか言うのですか？自分は、無駄に画角を回されると、見にくいと言うか、気持ち悪いです・・・
690SMCRに乗ったことが無いので、比較は判りませんが
DR-Zで「タイヤ選択とサスのセット、空気圧調整」が合ってれば、ブレることもない気がします。
逆に、その辺気にしないと、なにこれ？って感じに成り易い車種かと。
バイアスでグリップの悪い、リア１４０タイヤの状態（しかも空気圧2.4入れられてた）に乗ったことがありますが
「なんだこれ？ひど過ぎるだろ？？？」って状態で、空気圧１．７あたりに落としてどうにか乗れるレベルに
基本的にリア１４０をはいてはいけない車種
（ノーマルタイヤの表記が１４０だが、実際は１５０を超え扁平率も実際６５？とかで、同じサイズのタイヤがノーマル以外売って無い）
で、タイヤ銘柄、サイズで苦労するバイクです。またサスや空気圧の調整もきちんと合わせないと、大きく外れ性能を発揮しない傾向かと
思います。
690SMCRの方が素晴らしいかもしれませんが、DR-Zもセッティングが出てればその性能は中々なんじゃないかと。
ありがとうございます
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