TESLA MODEL Y / Allemand ou Chinois ? BYD ou CATL ?
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2023
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Berlin commence à peine à produire les Y propulsion. Il y aura forcément des ajustements à faire car ils n'ont pas encore de recul.
Perso, je préfère acheter une voiture qui est produite depuis septembre 2022 en Chine avec une production rodée.
Oui probablement, c’est une vision de la chose
Merci pour cette analyse. De mon côté, toujours en réflexion entre Y prop et LR. Peut importe le type de batterie sur la prop pour moi.
Ouais moi j’aime bien les batteries LFP
@@FrancElectrique la même je préfère les lfp ... Souvent dites comme moins cher... Mais pourtant plus grande durabilité donc idéal pour moi qui garde mes véhicules plus de 10 ans...
@@FrancElectrique
Team LFP également ... ✌️
Merci.
Avec plaisir
Très bonne analyse, a vouloir réduire les coûts, lors d’un accident important c’est à la casse direct 😢
Ce qui est bizarre e(tu ne l’as pas évoqué et si je ne me trompe pas) la berlinoise fait 8 kg de plus, or il me semblait que les batteries BYD était plus dense que les LFP de CATL d’autant plus qu’elle fait 2 kwh de moins alors la batterie BYD est beaucoup plus lourde car beaucoup plus renforcé ? Je pensais que le but d’un pack structurel c’était de gagner du poids mais le but c’est réduire le nombre de pièces et donc de manipulations humaine et par robot.
Oui c’est mon avis en tout cas
Oui c’est exact ! Mais les batteries à lame doivent faire leur poids !
@@FrancElectrique ok en tout cas personne n’a encore fait un comparatif avec 2 voitures physiques CATL et BYD, faire 200 km de trajets mixte et voir la différence de consommation.
Les finitions Chinoises sont meilleures également par rapport aux modèles Berlinois.
J'ai recupere mon Y propulsion il y a quelques jours. XP7 donc berlinoise. En revanche, je n'arrive pas a identifier le type de batterie, BYD ou CATL ? 🤔. Une idee ?
Il n’y a que les batterie BYD… en Allemagne, maintenant
Le pire c’est les modèles ou ils ont retirer les sensor devant et ils nous font patienter pour le HW4 alors qu’on a des modèles avec des anciennes caméras !!!
Je pense pas que les anciennes ou les nouvelles caméras auraient fait beaucoup de choses au niveau de la différence. Par contre c’est plutôt le nombre de caméras s’ils en rajoutent sur le pare-chocs à l’avant au milieu qui fera la différence.
Bizarre, ces courbes du site allemand, reprises partout, qui montrent que la charge des nouvelles batteries BYD se fait à puissance maximum jusqu'à 50%. J'ai récupéré mon modèle propulsion berlinois la semaine dernière (29/8), et je n'ai rien constaté de tel. Bien que ce soit clairement un modèle berlinois (XP7, 90kW, lettre P dans le ViN...), la puissance de charge baisse rapidement autour de 20%, comme sur les batteries précédentes.
Par contre, je n'ai constaté aucun problème sur la qualité des finitions (alignement de la carrosserie, surpiqures...): tout est impeccable.
C’est très très intéressant Bernard ton retour merci beaucoup si tu pouvais nous partager une courbe de ta version allemande ça serait vraiment génial… mailcontact.france@gmail.com
@@FrancElectriqueJe ne sais pas si il y a un outil pour afficher ces courbes de charge, je n'ai rien trouvé sur la voiture ou dans l'appli. Au pire, j'essaierai de noter précisément quelques valeurs au cours de la charge pour retracer la courbe, quand j'aurai l'occasion de recharger sur un superchargeur.
J'ai commandé un MY Prop à 39990€ et mon VIN commence bien par XP7 😁
Tu es content ?
@@FrancElectrique oui, c'est bien celle que je voulais 😉
le descrimant n est pas la batterie mais le HW4!!!!
Enfin, jusqu’à présent, il n’était pas présent sur le véhicule…
@@FrancElectrique ca devrait venir il me semble
Moi j ai eu 1000€ de moins sur un modèle berlinois
Ah c’est cool d’avoir déjà eu ça… je pense qu’il faut attendre de voir la fin de trimestre. Comment ça va se passer si ils en ont sur les bras