Какой автомобиль марки «Москвич» в СССР пользовался наибольшей популярностью среди водителей?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ค. 2024
- Приобрести личный транспорт в СССР было крайне сложно. К этому стремились многие, и покупка автомобиля становилась чуть ли не самым важным событием в жизни советского человека.
В то время на дорогах было совсем немного машин. Трудно сказать, чему больше радовались люди - квартире или автомобилю. Конечно, квартир было больше, и их предоставляли бесплатно, а вот на покупку автомобиля нужно было накопить деньги и затем ещё дождаться своей очереди.
До того, как появились «Жигули», самым востребованным легковым автомобилем в СССР был «Москвич». «Волга», безусловно, считалась более престижной машиной, но и приобрести её было гораздо труднее. «Москвич» стал символом эпохи. Те, кто владел автомобилем этой марки, вызывали восхищение и зависть у окружающих. Остальные могли лишь мечтать о собственном автомобиле и терпеливо ждать своей очереди.
Самым желанным Москвичом в СССР, были Жигули.....
А в Грузинской ССО Волга... А у картавого вошьдя популярный был РолсРойс
Потому что в отличии от дровича с убогим узамом и говняной КПП жигули реально был современным автомобилем
Чем узам убогий? По всем параметрам превосходит Тазовский чугунок. @@misterprutik
@@user-fs7jh2by6y такой же как ты)
@@user-fs7jh2by6y ты такой же что-ли)
-А на полагающуюся мне премию, Я ...по совету друзей,
решил приобрести автомобиль Москвич
-новая модель
В Ферганской долине предпочтение давали ИЖевским "Москвичам", 412 и 2715.Мне лично нравились АЗЛК.
В организациях я работал на Иж -412 ,2715 , АЗЛК - 434 , 2137.
В собственности были ; Иж-412 и АЗЛК -2137.
412 для своего времени, ЛУЧШИЙ!
С чем сравнивать то...
Ведрище
У деда был 408 Москвичек, очень хороший авто. У меня была и 2107 и иж 412. Москвичкой мне нравится больше, он выносливый и неприхотливый как ишачок. Вы видели москвич с вырванными шаровыми? А жигули много раз.
С 50 сильным мотором, и расходом 15 литров на сотку.
Не зря тебя назвали москвичом.😊👍
Москвич-это комфортный работяга для дома, для дачи, помощник по хозяйству, авто на все случаи жизни. 412 брали больше они были доступней. 2140 улучненный дизайн что внутри, что с наружи.
Жигули-это квартира, город, трасса, для хозяйственных нужд не очень подходил.
Срочно покажите это видео Станиславу из ,,МОСКВИЧ НА МОСКВИЧЕ''!!! Он очень интересуется этими Москвичами и он Знаток Москвича!!!
И теперь русский БМВ хуже немецкого!!!
Популярность обеспечивалась количеством произведенных экземпляров - тут москвич рулил,до появления АвтоВАЗа. А после того,еак на новый,по сути, завод поставили 2140(уже устаревающий 412й) , вместо 3-56,то участь завода была решена!
Первой машиной отца, был 1й "ушастик". Из- за ливня- до бабушки не доехали- вернулись! По нашим следам- зарылись: ЗиЛ-130, Москвич-412!...
Папа- обзавёлся Ваз-21011. В ливень, на советской АСФАЛЬТОВОЙ резине, я трогался на 2й передаче, привозил корм корове. На Иж-2715 после дождя- не мог одолеть подъём около 15° на той же резине!...
Первой МОЕЙ машиной, был Заз-968м, с то же резиной. Из отечественных не тягался по автостраде с Ваз-2108, 9, 10!
Выезжал в ливень с обских плёсов! Ваз-2105 на российской летней резине из лужи тягал не раз!...
Исправный ! ! ! работал в свое время на пирожке,достали пальцы рулевого,передняя подвеска и слабая коробка,даже не она,а причина в регулировке тяг на нее,по двигателю вопросов нет.
Спасибо за просмотр!
Москвич был более доступен в приобретении.
Зато двигатель у него - неубиваемый!
Машины за десятки лет ржавели, сгнивали, а мотор заводился и работал как швейцарские часы!
😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Перевести эшелонами из Германии завод "Opel" с оборудованием и оснасткой, заставить пленных немецких инженеров наладить конвейер по выпуску--это не означает, что совок сам разработал первую модель--Москвич 400. Так же было и в мотопроме, фотоиндустрии и т.д. Кстати, "советский" движок УЗАМ 412" уж очень подозрительно схож с BMW M115 тридцатых годов, только у него блок чугунный.
Схож только наклоном мотора. Так же, как тяжёлые чешские моторы,, МШ,, 😂
Перестаньте нести чушь. Ваша тупость и злоба уже перешла все границы.
УЗАМ 412 сделан на основе БМВ 1500.Изменён привод маслонасоса и перенесён распределитель зажигания с задней части вперёд. Также цепь двухрядная вместо однорядной.
@@user-zv5dg8hu4e Ты, дерево, совок тырил все подряд от американской атомной бомбы до американского микропроцессора
Не надо , а то гордость упадет !😁
Самым желанным в СССР была та машина, которую удавалось купить в Москве в Южном Порту! Про новые машины абсолютное большинство Советских авто-любителей и не мечтали!
0:10 красный VW T2 в СССР. Удивило
Самым желанным автомобилем в Совдепии был любой автомобиль, неважно какой. Хоть какой-нибудь, только чтоб он был.
Что-то тут все взвыли, мол, автомобилей не хватало! Во-первых нужно было работать. Кто работал, у того все было. Мой дед (Шофер на КАМАЗе), и бабушка будучи медсестрой во все время союза имели автомобиль. На вопрос почему мало ездили ответом было: Он не особо то и нужен был. Все время машина стояла в гараже.
А ведь и правда, зачем автомобиль когда в стране из города в город самолеты ходят и когда в городе два вида маршрутных ТС. Трамвай который вез людей от жилого района до проходной. И автобус который курсировал во все части города, даже там где был трамвай. А ведь были города где ко всему этому был еще и троллейбус. Поэтому автомобиль на то время особо и не нужен был. Если куда-то в село нужно съездить, то для этого были междугородние автобусы и электрички. Нужно в другой город- электричка или даже самолет. Автомобиль нужен был для того чтобы съездить к родителям в село/на дачу за картошкой. Всё!
@@user-pq1ln7ys5n ты эти сказочки школоте рассказывай и совкодрочерам, ностальгирующим по временам, когда у них стоял хорошо! Машины были настолько не нужны, что очереди годами стояли за ними и брали не то, что хотели, а то, что удалось урвать. Личный автомобиль был самой заветной мечтой в Совке, и все, кто старше 40, это знают. Ездили мало, потому что:
А. Машина стоила дорого и берегли её как зеницу ока. Личные машины не списывались в утиль практически никогда, ездили «до последнего».
Б. Машину купить архитрудно.
В. Тотальный дефицит запчастей и расходных материалов.
Люди в 2024 году спорят о Москвичах и Жигулях
По моему это не актуально уже минимум лет 40
Брали их иностранцы исключительно из-за дешевизны в переводе на их деньги. Совок гнал на экспорт машины по цене в два, а то и в три раза ниже, чем на внутреннем рынке. Но даже экспортные тачки за границей дополнительно доводили до ума, к примеру, финская фирма "Конелла".
Ижевские машины были лучше по кузову и по салону .У меня было 3 машины не новые правда мне какимто образам получялось находить в дедушек с небольшим пробегом ,и притом я специально не искал ,так прираговоре с знакомыми с товарищями по работе .машины били на то время хорошие .я водитель всю жизнь так что знаю что говорю .
По моему Газ 24 😊
На счёт квартиры , вы молодой человек , сильно заблуждаетесь ! Нужно было стоять в очереди , иногда 15 лет и более , а ели имелась какая-то развалюха , на очередь вообще не ставили. Что касается Москвичей , самым популярным был Иж- комби .
Ну и где разбор популярности?
Для Моего деда еще в совковые времена москвич был зашкваром
Ещё долго будут прмнить москвич
На безрыбье и рак - рыба.
Не было выбора у большинства советских граждан, покупали что дадут.
Да никакой! Желанным были" Жиги" да Волги, а не Зазы, азлк. Правильно, что Москвичи брали работавшие в ираках-египтах наши спецы, стоил он там около 2000 условных рублей-долларов, что было приемлемо для этого чуда. Ну а у нас их брали, те кто имел деньги и хотел, но не мог дождаться распределения.
Какую глупость можно слышать.
Для советского человека любая машина в собственности это радость и проблема одновременно.
Насчёт квартир, квартиры были государственные или ведомственные , а потому гражданин СССР не был собственником этого жилья. Ну а если повезёт вступить в кооператив то только тогда вы станете собственником, да ито продать такое жильё вам придётся только членам этого товарищества, впрочем как и машину реализовать сможете только через магазин автозапчастей и достанеца она первому в очереди.
👍
Москвич никогда не ценился в СССР. Я жил в те врмена
какой удалось добыть.