BMW R 1150 clutch and gearbox assembly | KNZ | Facts & Details | Part 3/3 | How does it work?
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2023
- The new clutch must be well prepared!? This is exactly what this 3rd part on the subject of clutch is all about. In this video you can find out how, where and with what the new clutch parts are greased, and how they are assembled correctly.
The assembly of the gearbox, the clutch push rod and the clutch slave cylinder is also shown here.
More videos on the subject of swing arms and HAG will follow in the next few weeks.
Have fun.
▬ Part 1 and Part 2 ▬▬▬▬▬▬▬▬
Replacing the BMW R 1150 GS clutch part 1: • BMW R 1150 GS Kupplung...
Replacing the BMW R 1150 GS clutch part 2: • BMW R 1150 Getriebe & ...
▬ Links to the products ▬▬▬▬▬▬▬▬
- Sachs Kupplungsfett 4200 080 050: www.amazon.de/SACHS-4200-080-...
- PETEC Hochtemperatur Paste: www.amazon.de/Petec-94420-Hoc...
- Castrol Optimoly MP 3: BMW dealer or alternatively
▬ Information ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
► Disclaimer on my videos: motorraddoktor.com/rechtliche...
► Contact: motorraddoktor.com/kontakt/
► Website: www.motorraddoktor.com
▬ Video 76 ▬▬▬▬▬▬▬▬ - ยานยนต์และพาหนะ
*_Bitte auch die Videobeschreibung beachten! Weitere Infos und Teilenummern findet Ihr hier:_* motorraddoktor.com/kupplung-bmw-r-1150/
Hallo,
wirklich top erklärt. Es ist schon ein Gedicht dir bei so einer sauberen Arbeit zuzuschauen.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Hallo Achim, vielen Dank für deine tolle Rückmeldung. Viele Grüße ins verschneite Wolfshagen 😉
Moin. Ich hatte Spaß.😀 Top Arbeit!. Danke. VG Carsten
Hallo Carsten, vielen Dank und viele Grüße✊
Moin, ich in zufälligauf den Kanal gestoßen,, habe nach Durchsicht des ersten Videos gleich ein Abo eingestellt.
Sehr saubere Arbeit, gute umfängliche Erklärungen. Vor allem werden die Arbeiten einfach!!!! erklärt, so daß man sich traut, auch eine Kupplung selbst zu tauschen.
Tolle Videos
LG
Reinhard
Hallo Reinhard, vielen Dank für Deine ausführliche Rückmeldung und natürlich für Dein Abo. Viele Grüße und ein paar schöne Osterfeiertage
Hallo Michael, wieder ein gutes Video. Vielen Dank
Hallo Roger, danke für deine Rückmeldung! Einen schönen Sonntag noch. Viele Grüße
Thank you very much, very well done... with details, it is always a pleasure to learn from your tutorials.
Hello Carlo, thank you for your feedback. Best regards 👍
Gut erklärt, sehr gute Videos!
Hallo RD 2, vielen Dank für dein Feeback! Viele Grüße
Top Video 👍👍👌
Hallo Andreas, danke für dein Feedback! Viele Grüße
"hhhch.... also, Zentrierdorn wichtig!" :-)) So gut Deine Videos! Vielen Dank!!!
Hallo Joachim, danke für deine Rückmeldung! Grüße
Perfekt , veľmi pekná a precízna práca. Made in Germany 👍👍👍👍👍🇸🇰 ja vlastním bmw r1100gs super mašina, nicht problém 6.1997 a 110 000 km . Olej do motora mannol safari 20w50 a gear hypoid total 85-140 . Ceramik pasta kuplung a kardan liqui moly oder castrol optimoli ta , benzín aditivum VIF benzín. Zapalivacie Sviečky Brisk DOR14LGS per BMW R850 R1100 R1150 R1200 . Perfekt
Dobrý deň Miro, ďakujeme za spätnú väzbu! Všetko dôležité uvedené. Top! S Pozdravom
Da habe ich am Anfang des Videos einen Schock bekommen. Habe bis dato nur an Japanern geschraubt, da ist die Kupplung in einer Stunde erledigt. Hier muss ja das halbe Motorrad zerlegt werden. Will nicht wissen was das in der Werkstatt kostet.
Hallo Michael
Ich hab bei meiner den Anlasser abgebaut um die Belagstärke zu messen.....und kam auf ca. 4.9mm.....
Mein Mechaniker meinte das die in der Regel tellerig werden und der Belag somit in der Mitte dicker ist...
Kannst du das so bestätigen...?
Ich mein wenn da noch 3/10 zu kommen kann ich die Saison noch fahren
Gruss Sascha
Hallo Sascha, ich habe deinen Kommentar zum Anlass genommen meine alte Reibscheibe nochmal zu messen. Mit der Bügelmessschraube konnte ich einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Breite der Reibscheibe messen. Auch mit dem Haarlinial war nichts anderes festzustellen.
Das heißt aber nicht, dass dein Mechaniker nicht auch recht haben könnte. Gesehen habe ich so etwas allerdings noch nicht (oder nicht wahrgenommen)
Wenn wir über eine 1150er reden, liegt die Verschleißgrenze bei 4,8 mm! 4,9 mm ist schon hart an der Grenze und das kann dann ziemlich schnelle gehen. Bei einer 1100er hättest du noch ein wenig Luft.
Ich wünsche Dir das sie noch einige Kilometer hält. Viele Grüße
@@motorraddoktor vielen Dank für deine Antwort...
Ja es ist eine 1150er Bj.2000 mit 77tkm..
Ich denke das ich dann Mai lieber dran gehen werde... Bis dahin kommen noch 2-3000km drauf...
Deine Videos werden mir eine gute Stütze sein
Gruss Sascha
Gruss
@@sdk1714 Bis Mai sind sicher alle Videos online die du für deine Arbeit nutzen kannst! Wenn da noch was unklar sein sollte kannst du mich auch gerne anschreiben. Viel Erfolg und eine gute Fahrt
Hallo schön erklärt. Aber warum wurde nicht gleich eine Sinterbelag Kupplung eingebaut?
Hallo Bavaria Men, Sinter Kupplungen sind gut und können einiges ab! Für den Rennsport oder den harten Rally Einsatz würde ich sie auch verbauen. Für den normalen Einsatz empfinde ich einen Sinter Belag jedoch als nicht notwendig. Viele Grüße
Hallo ich habe eine Frage bei meiner l 50er er ist vermutlich die Kupplungsdruckstange locker durch diesen Filz macht Geräusche es wurde eine neue Kupplung eingebaut aber ich glaube dass das nicht ganz so richtig gemacht wurde kann ich diese Druckstange auch ausziehen einen neuen Filz Einfädeln so gut es geht und wieder zusammenbauen oder ist es nicht so gut oder geht das gar nicht
Hallo Manfred, der besagte Filzring soll eigentlich eventuelle Geräusche unterbinden! Im normalfall kannst Du die Druckstange nach hinten herausziehen und den Filzring erneuern. Zum einfädeln kannst Du z.B. einen Teil einer Getränkedose verwenden (suaber zuschneiden). Im eingebauten Zustand mit Schwinge etc. sollte das gehen, ist aber eine fummel Arbeit und Du brauchst kleine Hände ;-) ! In jedem Fall muss der Filzring sauber sitzen. Viele Grüße und viel Erfolg
Wenn ich mein Moped so auseinander nehmen würde hätte ich danach zwei in der Garage .😂 Wenn mal ein Workshop anbietest vor Ort zum beispiel Ventile einstellen trage ich mich sofort ein .Video ist zwar schön aber zusammen das erste mal machen ist einfach das wahre 😀
Hallo Daniel, wäre das nicht toll? Man/n baut eins auseinander und hat danach zwei in der Garage! Ich jedenfalls würde künftig nichts mehr anderes machen 🤣 Spaß beiseite! ich gebe Dir vollkommen Recht, in Gesellschaft schraubt es sich immer besser. Mit den Workshops könntest du vielleicht ab 2024 Glück haben. Viele Grüße
@@motorraddoktor Ich bin geduldig 😆. Aber wäre mal ne Marktlücke da ja keiner anbietet 👍
Hi, ich möchte mich ein r1150gs adventure kaufen, 2004. Wir sieht es aus mit Ersatzteilen, sind die noch gut zu bekommen, oder besser Geld spendieren an einen 1200gs adventure? LG
Hallo Freddy, also bisher ist mir noch nichts bekannt bezüglich Teilemangel! Die 12er ist halt etwas jünger und unter Umständen wirst du länger mit Ersatzteilen versorgt. Die entscheidende Frage ist halt was Dir persönlich besser gefällt! Grüße
@@motorraddoktor Vielen Dank für deine Rückmeldung. Ich mag die robusten Looks von den 1150, aber auch den modernen Looks von der 1200 🤔. Die Menge an PS ist mir egal, bin kein Raser. Landesstraße sind mir lieber. Wenn Ersatzteilenmangel noch kein Thema ist dann wäre das Modell egal.... derjenige womit ich ein Klick bekomme
@@xtremehelinl viel Erfolg bei der Suche!
Weil ich meine R1100RS umbauen wil auf 6 gang getriebe, muste ich mir ein schwungrad kaufen von schlachter als ich dem getriebe gekauft habe, ich sehe keine markierungen mehr, Da steht sachs auf dem Gehäusedeckel-
Ich weiss jetz aber warum die platte sich frei bewegen kan, weil die federplatte falsch herum montierd wurde.
Bin mal gespant ob der BMW handler mir aushelfen kan.
Es gibt professionelle Firmen die die Unwuchten ermitteln können und dir das dann markieren. Ist alles nur eine Frage des Preises! Schreib mal was draus geworden ist. Bin gespannt. Grüße
ich habe jetz den rugsack vol met die langslenker der "rockster" der uberholt wird, nachsten monat werde ich es den handler zeigen. bin gespant was raus komt. ich kan nichts entdecken, auch beim zweiten oder vierten mal hin sehen nicht, es gibt ein bischen rost. @@motorraddoktor
Moin moin. ....Dankeschön ..lg uli57nrwkrefeld