Replacing BMW R 1150 radial sealing rings | engine | Crankshaft | coupling
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- The radial sealing rings seal the engine on the crankshaft in the direction of the clutch. Two different radial sealing rings are installed here, which can only be replaced if the flywheel is dismantled.
In this video you will find out how it all works, what tools you need and whether it is that easy at all.
You can find the part numbers for the right tool here: motorraddoktor...
▬ Links to the products ▬▬▬▬▬▬▬▬
Radialdichtring Kurbelwelle innen 65x83x7: Please order from a BMW dealer!
Radialdichtring Kurbelwelle außen 65x85x7: Please order from a BMW dealer!
5 Schrauben Schwungscheibe : Please order from a BMW dealer!
Arretierwerkzeug: www.tills.de/l...
Drehwinkelanzeige: www.amazon.de/...
▬ special tools ▬▬▬▬▬▬▬▬
slip sleeve 83 30 0 401 587: www.baum-bmwsh...
sleeve 83 30 0 401 588: www.baum-bmwsh...
punch 83 30 0 401 586: www.baum-bmwsh...
slip sleevee set 83 30 0 401 564: www.baum-bmwsh...
handle 83 30 0 490 475: www.baum-bmwsh...
▬ Information ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
► Disclaimer on my videos: motorraddoktor...
► Contact: motorraddoktor...
► Website: www.motorraddo...
▬ Video 74 ▬▬▬▬▬▬▬▬
Wichtiger Hinweis!
Warum Ihr die Radialwellendichtringe besser als Original BMW Teil kaufen solltet, erfahrt Ihr in diesem kurzen Beitrag: motorraddoktor.com/falsche-radialdichtringe/ Das Video zu diesem Thema kannst du dir hier anschauen: th-cam.com/video/fNRuU1NiuiY/w-d-xo.html
Genau meine Meinung 🙂
Michael, j'avais acheté des Tills pour le prix et ils ont l'air plus solides mais quand j'ai vu ta video je suis allé commander des originaux bmw pour être rassuré 🙂
Hallo,
der Motorrad Doktor voller Emotionen. Willkommen im Club.
Du hast sehr gute Lösungen für das Problem gefunden. Hut ab. Und wie immer sauber gearbeitet und super erklärt.
Gruß aus dem verschneiten Wolfshagen im Harz.
Hallo Achim, nur soviel! das ist nur ein kleiner Auszug der Emotionen die mich nach dem geschrotteten Werkzeug bewegt haben. Der Rest muss für immer Verschlusssache bleiben! Viele Grüße 😀
Na da schau her, Michael hat ja doch Emotionen !!!!
Hallo Mikel, ja die hat er! 😀 Viele Grüße
Wow Doc, Du bist wirklich gut. Unglaublich wie sauber und präzise Du den Job angehst. Mach weiter so ...
Hallo Aron, vielen Dank für deine Rückmeldung! 👋 Grüße
Gut was du sagst ich lache viel.danke
Hallo mein Gutster, Du machst ein super Job und ich kann das absolut nachvollziehen, selten so eine Mist gesehen.
Beim mir hat es aber mit der Spax und Zange super funktioniert. Hast aber recht muss man den perfekten Punkt erwischen.
Dateien Videos Top und Fachmännisch, weiter so! Schön wäre noch wenn Du die Skizzen des Werkzeuges erstellen würdest.
Wünsche Dir eine gute Schrauberzeit 👍👍👍👌
Hallo Michael, Vielen Dank für deine Rückmeldung! Einige Bemaßungen von Werkzeugen habe ich bereits auf meiner Website veröffentlicht. Viele Grüße
Das wäre also dann eine Arbeit, die ich - nach kritischer Einschätzung meiner handwerklichen Fähigkeiten - besser NICHT selbst mache. Und genau deshalb war dieses Video für mich sehr lehrreich...Danke und Gruß
Hallo sl, vielen Dank und viele Grüße
Hallo Michael, wieder ein sehr gutes Video. Das das Ganze so nervenaufreibend ist, hätte ich nicht gedacht. 😅
Gruß Roger
Hallo Roger, eigentlich ist so eine Arbeit garnicht so nervenaufreibend! Nur wenn man sich dann noch Werkzeug schrottet, wirds mit den Emotionen echt kritisch. Viele Grüße
Hi Doc, danke für die super Anleitung! Tolle Arbeit, bitte mach weiter so!
Hallo SwissRedneck, Vielen Dank für dein Feedback! Viele Grüße
Und wieder sehr ausführlich und super dokumentiert. 👍
Hallo Daniel, dir auch vielen Dank und viele Grüße
Moin Michael. Danke für das interessante und wie immer sehr gut gemachte Video. Auch wenn Du es ablehnst, habe ich die Coladosen- Methode verwendet. Einfach aufgrund des fehlenden Spezialwerkzeuges. Es hat funktioniert. Nur muss man genau vorher und nachher die Tiefen des Dichtrings prüfen. Und natürlich mit Gefühl arbeiten. Außerdem dauert die Arbeit natürlich wesentlich länger. Also Top Arbeit, so wie Du es machst, macht es ein Profi. Gruß Carsten
Hallo Carsten, vielen Dank für Deine Rückmeldung und den sehr guten Einwand!
Ich lehne die Coladosen-Methode nicht gänzlich ab! Ganz im Gegenteil, es gibt viele Arbeiten bei denen alternative Werkzeuge oder Vorgehensweisen sehr gut oder besser funktionieren. Ich versuche die Videos für meine Zuschauer so zu gestalten, dass auch der NICHT Profi es durchaus schaffen kann einige Reparaturen kostengünstiger selbst mit Erfolg durchzuführen. Selbst mit dem Kauf von Spezialwerkzeugen sind die Wartungen oder Reparaturen oft deutlich günstiger als der Preis in der Vertragswerkstatt.
Wer also nicht zwei linke Hände hat, die Werzeuge besitzt, kauft oder sich leiht kann mit so einem Tutorial wie dieses die gewünschte Arbeit erfolgreich erledigen. Am Ende ist das Ziel zu 100% erfüllt und es funktioniert dauerhaft gut! Das soll natürlich nicht heißen, dass die Coladosen-Methode nicht funktionieren kann! Nur benötigt man in diesem Fall noch mehr Feingefühl, Geduld und Zeit und vor allem die richtige Dose. Bei beiden Methoden bleibt ein Risiko. Das Risiko ist allerdings bei der Coladosen-Methode deutlich größer.
Ich musste mich also entscheiden welche Methode ich hier zeige und über was ich bei den Alternativen spreche! Die Wahl fiel also nicht ohne Grund auf die, die auch in der Werkstatt angewendet wird. So geht der Preis zwar erstmal nach oben, das Restrisiko sinkt hingegen und die Verzweiflung über das drohende scheitern bleibt in der Regel aus. 🤣
Viele Grüße
Danke für deine guten Videos. Vorallem auch die ausführliche Erklärung, auf was zu achten ist. Meine alte K 1200 und auch meine R1200R hatten das Problem. Und wenn man dann jeweils 1500.- für die Reparatur hingeblättert hat, fragt man sich, kann ich das nicht selbst?
Nun ich für meinen Teil lasse es vorerst beim Service bleiben. So spart man sich auch schon eine Menge.
Hallo Philipp, da gebe ich dir vollkommen Recht! Nur leider kommt man um manche Arbeiten irgendwann nicht mehr herum! Viele Grüße
Michael, ton outil extracteur de joint fait maison est super, il a l'air solide surtout, les crochets sont trempés durcis ?
Bist ne coole socke.
Gracias
Danke
Hallo Ula Mannn, Bitteschööööön! Grüße
Ich schlage Schokolade vor. Ist gut für die Nerven. Ausnahmsweise eine ganze Tafel 😁
Hallo Rainer, wie ausnahmsweise!? Da habe ich wohl die ganze Zeit was falsch gemacht 🤣🤣🤣 viele Grüße
@@motorraddoktor Nicht nur du🙈
Hi ,wo finden Sie das spezielle Dichtungsmontagewerkzeug?
Danke
Ps viele grüsse von Frankreich.
Hallo Francois, ich habe die Informationen in der Videobeschreibung auch in deiner Sprache bereitgestellt. Schau einfach unter Spezialwerkzeuge. Viele Grüße nach Frankreich
Gude
Ersteinmal danke für das gute Video.
Dann eine Frage: nach wie viel km Laufleistung wäre dieser Tausch ratsam.
Habe mir letztes Jahr meine GS gebraucht gekauft und habe daher leider keine Ahnung, ob das schon mal wer an der Maschine gemacht hat.
Dann eine weitere Frage weg vom aktuellen Thema:
Von welcher Marke sind deine Handguards.
Finde leider bis jetzt auf den üblichen Seiten nur Handguards die sehr Instabil und billig aussehen.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo Cedric
Bei 2 Motorrädern habe ich den Dichtring so um 60000 km getauscht. Mit etwas Ahnung und 2 Personen dauert eine Maschine ca. 1 Tag. Kontrolliere den Stoß vom Motorgehäuse zum Getriebegehäuse am untersten Punkt. So lange es dort trocken ist brauchst Du Dir nicht so viele Gedanken machen. Vorbeugend würde ich es nicht machen. Die Ersatzteile bei BMW kaufen.
Hallo Cedric,
zu deiner ersten Frage. Ganz so eindeutig kann man die leider nicht beantworten. Im Video hast du den Zustand der RaWeDi nach 70 tkm gesehen und das waren die ersten. Üblicher Weise melden sich die Kupplungen bei diesen Modellen bei 60-70 tkm! Das ist auch der Zeitpunkt bei dem man einen Blick auf die RaWeDi werfen sollte.
Aber Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel. Bei dem einen werden die Dinger früher und bei dem anderen weit später undicht.
Zu deiner zweiten Frage, die Handprotektoren sind Serie! Nur die oberen Windabweiser sind nachträglich montiert. Die findest du bei Touratech Art.Nr.: 01-040-1701-0. Viele Grüße
Vielen Dank euch beiden
Wünsche noch einen schönen Sonntag Abend
@@reiconm.6532 Hast du schlechte Erfahrungen mit anderen Ersatzteilen gemacht? Bei dieser Arbeit?
@@motorraddoktor ja, einmal musste der Dichtring (Ti....nn) nochmal nach 500 km getauscht werden. BMW Teil sah anders aus und hat gehalten.
K 1200 RS Motor längs eingebaut. Das System ist vergleichbar.
Die Schwungscheibe, soweit ich weiß, ist mit UT und OT beschriftet um die beiden Punkte einfacher zu ermitteln (z.B. beim Ventileinstellen). Deshalb der Arretiertzapfen ✌️
Hallo Eugen, absolut richtig! Im Video bei 36:39 sieht man rechts (14 Uhr etwa) an der Schwungscheibe den kleinen Winkel mit der Beschriftung OT.
Es gab auch Modelle bei denen der Zapfen an der Kurbelwelle war und ein passendes Loch in der Schwungscheibe. Viele Grüße
Moinmoin Du machst mir Mut, ,,,,,,,,ich muss schrauben, haken Lust, ,,,Bmw1100r. 12ooookm bj (96 meine lg uli57nrwkrefeld
ich habe beide ringe, orginal von bmw handler aber nur die ringe kein plastic ring.
Die idee war eine 330ml getrankedose idee zu nutzen, lol
Hallo AnalogDude, lass dir das Getränk schmecken und berichte mal wie ausgegangen ist. Viele Grüße
Meine handler bieted liefer service, i werde den mal fragen is bestimt genau oder fast so teuer wie das werkzeug kaufen, when mal das nur ein mal nuts, oder viellioecht kan ich es ven denen mieten.@@motorraddoktor
Sogar den Hander sagt, einfach mit der alte simmerring umgedreht wieder rein 'schlagen' oder hammern.
Ich habe eine CNC firma gefunden, ml frgen ob die mir ein ring drehen können um den zimmerring rein zu kriegen.
Ich brauche das auch fur das getriebe.
Ich habe gerade mal meine R1150R kupplung ide ich hier rum liegen habe aus ein ander geschraubt (die ht 80.000 km drauf und ich habe leichte brenn spuren gesehen im metal, de pltte selbst siet noch gut aus.)
Gibt es da kein lager fur die 'druckstange' die die feder zusammen presst?
Die feder hat etwa 0.5 mm spielraum.@@motorraddoktor