BMW R 1150 hydraulic clutch | Refill and bleed | How does it work? |

After the clutch slave cylinder or the clutch line on the BMW R 1150 models has been dismantled or replaced, the clutch system must be refilled and bled.
In this video I show you how this works in detail with a vacuum pump and what you need to pay attention to.
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▬ Video 83 ▬▬▬▬▬▬▬▬

[@irmgardzastrow8906]

Vielen Dank für die wirklich informativen und ausführlichen Arbeitsschritte deiner Videos . Kleiner Tip : Bei dem Hazet Entlüftungsgerät befindet sich am Griff ein kleiner Metallbügel. Diesen kannst du über den Hebel vom Entlüftungsgerät streifen und hast somit dauerhaft das Gerät in Betrieb und kannst so gleichzeitig immer Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter nachfüllen . So erspart man sich das ewige rumlaufen ums das Motorrad und das ständige auf und zudrehen des Entlüfternippels .
Weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal 👍👍👍👍👍

[@motorraddoktor]

Hallo Irmgard, vielen Dank für deinen Hinweis 👍 Ich hatte das gesehen aber ganz bewusst nicht genutzt denn mein Kompressor ist nicht besonders groß und würde in seinem Kämmerchen wahrscheinlich einen Hitzetod sterben wenn er 20 Minuten am Stück laufen muss 😮. Vielen Dank für deine Rückmeldung und viele Grüße

[@user-hi2bd2hp5y]

Lerne jedes mal dazu Danke und Grüsse aus Frankreich

[@motorraddoktor]

Hallo, das freut mich sehr! Viele Grüße

[@rogerh.8552]

Wieder ein sehr gutes und informatives Video.
Danke Michael 👍.

[@motorraddoktor]

Hallo Roger, danke für Deine Feedback! Viele Grüße

[@andreasroge7218]

Moin 👍👍👌

[@motorraddoktor]

Hallo Andreas, Dankeschön! Viele Grüße

[@aronkluvee2645]

... was Du alles Weißt ... das Wissen kann man doch nicht nur durch einfaches Lesen von "Ich-helf-mir-selbst Literatur" oder durch zugucken in einer drittklassischen, deutschen Hinterhof-Werkstatt erarbeiten !?
... ich glaube die Experten von BMW wissen das noch nicht einmal ...

[@Kawa-1993]

Hallo Michael ich habe im letzten Jahr bei meiner 115er die Kupplungsflüssigkeit auf die gleiche Weise mit einer Vakuumpumpe wechseln wollen und es klappte nicht so das ich es mit dem Kupplungshebel gemacht habe. Der Fehler lag dann nicht an meiner Pumpe sondern an der nicht weit genug aufgedrehten Entlüftungsschraube. Wieder was dazu gelernt vielen Dank dafür. Grüße aus dem Harz.

[@motorraddoktor]

Hallo Kawa1993, hauptsache es hat am Ende gut funktioniert 👍 vielen Dank für Deinen Kommentar und viele Grüße

[@mirkoneumann13]

Möglich wäre auch, das Rückschlagventil unten sanft mit einem kleinen Inbusschlüssel überdrücken und vorsichtig am Kupplungshebel auf Stufe 3 eingestellt ziehen. Ohne Adapter,ohne Vakuum Pumpe geht's, aber Lappen auslegen. Ventil eindrücken, langsam Kupplungshebel ziehen (sonst Fontäne),Ventil unten loslassen und Kupplungshebel zurück, mehrmals wiederholen..Füllstand im Auge behalten..