lavorazione travasi carter parte 1
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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2020
- bene cari i miei scooteristi, vediamo come lavorare e raccordare carter e travasi, come intervenire e dove asportare materiale per ottenere maggiori prestazioni e migliorare la famosa fluidodinamica dai nostri fetentissimi motori...
sei molto bravo grande!
Grazie mille 👍
bel video
Grazie, ma ne manca ancora una parte che arriverà presto, cioè la raccordatura col gruppo termico ed eventuali modifiche ai travasi
Bel video....in realtà per lo strato limite l abrasione con grana 120 sarebbe già Ottima....
Ti sono debitore spieghi benissimo..,anche per un vecchietto delle vespe...,mi hanno ridato stimolo x fare qualche cazzata..., grazie, bravissimo👍👍,ho messo in moto a secco un nrg con motore semi nuovo...,😅😅, ha a fatto un brutto fischietto....,penso di aver preso coraggio..., smonterò tutto...e lo elabori nel dubbio...(consiglio grazie nrg M2...),per salita ed affidabile in penna grazie🎉😊
Grazie mille per i complimenti. Fallo decollare sto nrg, se vuoi spendere monta tutto stage6 che come qualità prezzo prestazioni è ottima👍
🤣🤣🤣🤣🤣 intro top like subito
😁😁😁Grazie mille 👍 👍👍
Ma quanto ti piace accarezzare l'alluminio appena levigato eh?! 😜
Bella teddy... Si, amo il metallo😋
Questo lavoro va bene anche su albero originale??
Certamente 👍
@@a.t.r.ashteamracing Grande ✌✌✌
@@gassanohamouda9809 grandi voi che coltivate la passione che ho io per la miscela😁
Ciao posso fare i stessi scivoli però con un evo 3? Con basetta 5 mm pk monto il biella 85
Si, stesso metodo ma seguendo la travaseria del evo e ovviamente anche la basetta dovrà essere identica👍
@@a.t.r.ashteamracing Grazie mille
@@a.t.r.ashteamracing ultima cosa montando la basetta il cilindro è più alto di 5 mm gli scivoli posso farlo uguali?
@@piergiorgiodemarco6474 DEVI farli uguali, dal carter ai travasi del cilindro deve essere tutto lineare
@@a.t.r.ashteamracing eh si ma i scivoli posso farli identici?
La stessa cosa per carter piaggio??
Quelli del video sono piaggio, ma vale per ogni carter
Ciao è possibile avere il tuo recapito grazie
Abito in provincia di Milano,
Ciao, appena puoi puoi fare un video in cui lavori dei carter minarelli verticale??
Se mi capita assolutamente si, ma comunque le lavorazioni sono quello, la particolarità del minarelli orizzontale è che ha l'aspirazione diretta nel cilindro e non nei carter,quindi è un po' limitato... Ma se ce l'ho sotto mano lo faccio per forza il video👍
@@a.t.r.ashteamracing grazie mille, rispondi subito sempre ai commenti.
Prima ho visto il video sull’elaborazione della testa, della luce di scarico, e del pistone. Ma per uno che non ha mai avuto molta manualità, dici che sarebbe fattibile fare un lavoro decente? È rischioso oppure è affidabile?
@@nicolaboldi6569 non è impossibile farlo, se. Non si ha molta manualità si deve procedere solo con un po' di calma e pazienza... E io non sono un supereroe... 😂😂😂
@@a.t.r.ashteamracing in effetti hai ragione anche tu😂.
Grazie dell’aiuto!!
@@nicolaboldi6569 grazie a tutti voi che seguite il mio lavoro👍
Ciao che sabbiatrice usi? E andrai a lavorare anche le camicie del cilindro?
Ciao, la pistola per sabbiare è una normalissima pistola,la cabina l'ho fatta io, uso sabbia silicea e graniglia metallica, 50 e 50.
Le camice del cilindro? Se intendi i travasi vedrò quando porto a casa il gruppo termico...
@@a.t.r.ashteamracing grazie mille buono a sapersi.. Cosa pensi del sabbiare la trasmissione.. Cioe correttori variatore e semipuleggia fissa
@@crazyleo64 in strada è quasi inutile, a meno che abbiamo oltre 20 cavalli sotto le chiappe... Ma la cinghia dura veramente poco
@@a.t.r.ashteamracing mhh capito.. Perché io ho 13 cavalli sotto lo scooter.. Ho un 70..e sembra che ho la trasmissione che slitta.. Nonostante io sia tarato in modo che il variatore apre tutto.. Ma con un peso dei rulli piu leggero possibile.. Ovviamente senza la compromissione del rapporto.. Allora sto sbattendo la testa sulla trasmissione.. Che uno scooter originale scatta piu del mio veramente pazzesco
È come film di orrore
😂😂È da finire e rifinire ovviamente
Ciao grande come stai ?? ...quanto tempo che non ci sentiamo
Ciao caro, io tutto ok,e tu? Ti ho menzionato in un video della vespa, per via del olio motore, ricordi?
@@a.t.r.ashteamracing ok grazie
@@robertosalvatore3241 hai visto i video della vespa? Ti sono piaciuti?
@@a.t.r.ashteamracing non ancora fratello ...l importante è che l'olio che ci hai messo è buono
@@robertosalvatore3241 sicuro, me l'ha raccomandato uno che se ne intende 😁tu👍
🤣 0:26 0:54
fai anche 4 tempi
___
Quando capita si...
A che serve lo scivolo non ho capito
A indirizzare il flusso in maniera più lineare verso i travasi
Ma è possibile che un minarelli orizzontale perda benzina dal carter ,dietro sotto il cavalletto a motore accesso?Sto uscendo pazzo ......
Potrebbe anche essere ma Mi sembra strano... Non è il pacco lamellare che sfiata per caso e trafila fin sotto?
@@a.t.r.ashteamracing l'ho cambiato il collettore ero convinto anch'io che perdeva da lì.
@@andreajoker6410 non c'è niente che gocciola dal alto vero?
@@a.t.r.ashteamracing no nulla neanche lato carburatore. Probabilmente è carter anche perché non si riesce a carburare bene 🙄
@@andreajoker6410 pulisci tutt per bene, lascialo in moto e magari trovi cosa non va. Mi spiace non poterti aiutare di più.
LAVA LAVA CHE TI FA BENE LAVARE..... 😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hai visto il video booster? Quello ha vinto il premio motore più lercio della mia vita 😱😱😱
@@a.t.r.ashteamracing si lho visto... 😉😉
@@robertosalvatore7610 faceva o non faceva veramente cagare quel motore?
@@a.t.r.ashteamracing Si... Era molto trascurato.... Eh ma anche a me è successo.... Sai quante volte???... Soprattutto motori di Vespe 125 e 50... Ridotti in uno stato veramente pietoso... Però io facevo prima... Altrimenti ci avrei sclerato... Li SABBIAVO.... Fidati che I banchi motore delle Vespe sono peggio che degli scooter.... ADDIRITTURA ME NE HANNO DATO UNO DA RISTRUTTURARE DI UNA VESPA 125 PRIMAVERA.. LA PRIMA SERIE.. CON LO STATORE A PUNTINE... ERA MEZZO MARCIO... L HO DOVUTO RIFARE CON LA SALDATURA IN ALLUMINIO... PERSINO LE SEDI DEI CUSCINETTI DEL ALBERO... PERÒ ALLA FINE ERA TORNATO NUOVO.... POI L'HO PREPARATO CON UN 130 POLINI E STATORE ELETTRONICO... 👍🏻👌
@@robertosalvatore7610 ma veramente la gente non lava i propri mezzi? da non credere...va bene che per la maggior parte della gente le due ruote sono solo un mezzo pratico di trasporto, però che cazzo..
Ma la domanda che viene spontanea è:
Centinaia di ingegneri nella piaggio, perché non lo fanno direttamente così un carter? 🤷
Perché gli stampi per la pressofusione avranno 30 anni, rifinirli costa e ad un 50 non servono prestazioni dato che dovrebbe fare i 50 orari. 😢
Non va bene fresare la zona sotto la camicia..
👍
quello scivolo nella terza luce non lo farei.
👍
la terza luce non si tocca..anzi si fa pure piu piccola se no levi portata e pressione ai travasi principali@@a.t.r.ashteamracing
@@snipersniper3625 dillo alla malossi, che nel mhr 7t ne ha 3 di terze luci e pure belle abbondanti... Vuoi dire che hanno sbagliato anche loro?
@@snipersniper3625 la 3 luce va allargata per forza perché butta benzina in contro pressione e aiuta quando si ha uno scarico bello grosso