che spettacolo veccio!!..mi auguro di riuscire a fare un lavoretto così pure io..è praticamente nuovo ed è stato curato come si deve...che bello che è..sembran cavolate ma se non avete la fortuna di conoscere la persona che sa fare bene ste cose..una persona comune non imparerà mai...anzi...non ti dicono come si fanno le cose spesso e volentieri..col cazzo che ti insegnano il mestiere! Sei veramente un grande!! queste cose sono il lato positivo di internet. Mitico!!
Ti ringrazio tantissimo per i complimenti e per la passione che dimostri caro bocia😁👍molte cose che so le ho imparato dai miei errori, ma molte le ho rubate a chi ne sapeva più di me, e ora cerco di diffondere la mia esperienza in modo che i matti come te 😂si infilino in garage a smanettare e divertirsi facendo tutto con le loro luride manacce e avere la soddisfazione di dire:ho fatto tutto da solo😁dio bono che bello, no? questo è il mio mondo 💪buon divertimento
You prolly dont care but if you are stoned like me atm then you can watch all of the new movies and series on instaflixxer. I've been streaming with my gf these days =)
Se posso darti un consiglio accorcia la camicia che entra dentro al carter. Il DR come il top nero o top azzurro hanno molto lunga la camicia e ostruisce il passaggio dal pacco lamellare alle sacche. Infila nella sede con i prigionieri e dal pacco lamellare con un pennarello segni dove tagliare. Occhio a non tagliare troppo lascia un po’ di camicia da far guida al pistone. Ciao scooterista della madonna 😅
😂😂😂Caro scooterista della Madonna, come vedrai nei prossimi video nella lavorazione del cilindro, farò anche quello, ma non la accorcio, la raccordo per facilitare il passaggio verso i travasi 👍comunque i dr e i top, apparte il tpr, sono dei grossi pezzi di ghisa da lavorare di brutto se vuoi un paio di cavalli in più... E mi fa piacere 😁buon lavoro 👍
Ah, dimenticavo, i cilindri andrebbero sempre provati nei semicarter se si ha la possibilità, non sembra ma la camicia che sporge nei carter quasi sempre rompe i coglioni... Boia!!!
Come sempre ottima recensione. Vorrei comprare una vespa et2 restaurata dalla a alla z, portato a 70 cc, carburatore 17,5, variatore e frizione non saprei, scarico wild Lion, verniciatura completa grigio Campovolo Abarth, impianto elettrico rifatto nuovo, luci led, cruscotto 125 con scala 140 kmh, ammortizzatori yss, carter e cerchi verniciati nero lucido, cosa potrebbe quotare? Grazie mille 👋🤗
Ciao, ti volevo chiedere, ma la raccordatura, non si fa per le elaborazioni spinte, tipo Tpr o Evolution etc etc? Anche con i base si hanno dei benefici? Grazie Saluti.
Mi sono sempre piaciute le persone semplici e genuine bravo...
Ottimo lavoro 👌
che spettacolo veccio!!..mi auguro di riuscire a fare un lavoretto così pure io..è praticamente nuovo ed è stato curato come si deve...che bello che è..sembran cavolate ma se non avete la fortuna di conoscere la persona che sa fare bene ste cose..una persona comune non imparerà mai...anzi...non ti dicono come si fanno le cose spesso e volentieri..col cazzo che ti insegnano il mestiere! Sei veramente un grande!! queste cose sono il lato positivo di internet. Mitico!!
Ti ringrazio tantissimo per i complimenti e per la passione che dimostri caro bocia😁👍molte cose che so le ho imparato dai miei errori, ma molte le ho rubate a chi ne sapeva più di me, e ora cerco di diffondere la mia esperienza in modo che i matti come te 😂si infilino in garage a smanettare e divertirsi facendo tutto con le loro luride manacce e avere la soddisfazione di dire:ho fatto tutto da solo😁dio bono che bello, no? questo è il mio mondo 💪buon divertimento
Grande scuterista! Sei il n 1👍👍
Grazie mille scooterista della madonna😂😂😂
bel video!
Grazie mille 👍
Grande scooterista della madonna. Insegna a tutti la vecchia scuola
😂😂😂Vecchia scuola forever... Altro che 4 tempi o iniezione del cazzo... Siamo quelli a cui piace agitare la tanica... Grazie mille👍
Complimenti bel lavoro
Grazie mille 👍
You prolly dont care but if you are stoned like me atm then you can watch all of the new movies and series on instaflixxer. I've been streaming with my gf these days =)
@Matteo Kody yea, I have been using instaflixxer for since december myself :D
@@azariahivan3939 sorry, I don't speak English, I don't have traductor in this app
Non so come farei senza di te 💙
Così mi fai arrossire😂
5:08 sei il top
😁😁😁
🤙🤙🤙🤙🤙🤙
Se posso darti un consiglio accorcia la camicia che entra dentro al carter. Il DR come il top nero o top azzurro hanno molto lunga la camicia e ostruisce il passaggio dal pacco lamellare alle sacche. Infila nella sede con i prigionieri e dal pacco lamellare con un pennarello segni dove tagliare. Occhio a non tagliare troppo lascia un po’ di camicia da far guida al pistone. Ciao scooterista della madonna 😅
😂😂😂Caro scooterista della Madonna, come vedrai nei prossimi video nella lavorazione del cilindro, farò anche quello, ma non la accorcio, la raccordo per facilitare il passaggio verso i travasi 👍comunque i dr e i top, apparte il tpr, sono dei grossi pezzi di ghisa da lavorare di brutto se vuoi un paio di cavalli in più... E mi fa piacere 😁buon lavoro 👍
Ah, dimenticavo, i cilindri andrebbero sempre provati nei semicarter se si ha la possibilità, non sembra ma la camicia che sporge nei carter quasi sempre rompe i coglioni... Boia!!!
@@a.t.r.ashteamracing si esatto
👍
😘
6:59 🤣
Come sempre ottima recensione. Vorrei comprare una vespa et2 restaurata dalla a alla z, portato a 70 cc, carburatore 17,5, variatore e frizione non saprei, scarico wild Lion, verniciatura completa grigio Campovolo Abarth, impianto elettrico rifatto nuovo, luci led, cruscotto 125 con scala 140 kmh, ammortizzatori yss, carter e cerchi verniciati nero lucido, cosa potrebbe quotare? Grazie mille 👋🤗
Penso che dipende molto dal anno, ma credo si possa chiedere tra i 400 a un massimo di 1000 euro se è davvero perfetta e con pochissimi km.
Mi ha appena detto che solo i carter erano originali, tutto il resto nuovo, spesi quasi 1800€ di pezzi esclusa la manodopera.....chiede 2500
@@and_rew9768 a quel prezzo io gliela lascio li... Gli darei la metà... Forse. Non vale la pena secondo me.
Oggi pomeriggio dovrei andarla a vedere, vediamo cosa mi dice. Poi se effettivamente ha le fatture dei pezzi, la matematica non sbaglia 😊
Facci vedere una elaborazione su un variatore 50 per minarelli
Appena finisco questo mostriciattolo prendo in mano un ovetto (minarelli orizzontale ad aria) e il variatore sarà la prima cosa👍promesso.
Cosa succede se li lavoro male ?
Succede che non rende come dovrebbe, non è che non va, ma lavora meno fluido ed è ruvido.
Ciao, ti volevo chiedere, ma la raccordatura, non si fa per le elaborazioni spinte, tipo Tpr o Evolution etc etc? Anche con i base si hanno dei benefici? Grazie Saluti.
Assolutamente si, anche su un 50 originale rende! Avevo preparato un nrg con 50 originale che faceva i 98 kmh di GPS!!!
Ciao, prima di tutto complimenti una informazione, come fai a pulire il carter esterno per riportarlo al colore originale, si può sabbiare??
Ciao, grazie dei complimenti 👍si, se lo sabbi viene bene!
Secondo te gli do un lucido sopra per togliere la porosità altrimenti si sporca di nuovo, molto facilmente?
@@giuseppespano8104 anche, ma basta lavare i mezzi un o due volte al mese...
Si lo so 😂, sto rifacendo uno zip fermo da tanti anni e lo vorrei preparare e sto seguendo i tuoi consigli.
Complimenti, di dove sei?
Grazie👍abito in provincia di Milano
Che sabia usi per sabbiare?
Metà graniglia di metallo e metà sabbia silicea... Poi a seconda del materiale uso ugelli più o meno grandi
Ciao scusa come posso mettermi in contatto con te per una lavorazione carter?
Purtroppo non sono sui social. Spiacente
@@a.t.r.ashteamracing ti posso contattare via mail?hai una mail
@@ciralsc2968 perdonami ma sono restio a divulgare i miei contatti
@@a.t.r.ashteamracing ho capito non vuoi farli😂grazie lo stesso
Ma la sabbiatura é obbligatoria ?
Sarebbe meglio, ma puoi anche dargli una passata di tela abrasiva grana 120 e basta... in caso che non puoi farli sabbiare.
@@a.t.r.ashteamracing capito grazie mille 👍👍