Consiglio... prendi una fresa vecchia, pratichi un taglio assiale, di circa 2cm, esattamente al centro (praticamente l'estremità della fresa deve essere divisa in due) prepari delle strisce di carta abrasiva (della grana che vuoi) alte 2cm lunghe il giusto... (7/8 cm). Inserisci una estremità della striscia nel taglio praticato alla fresa ed il resto lo arrotoli sulla stessa. Così invece di passare la carta a mano lo fai con il dremel in una frazione di tempo. Non esagerare con la velocità altrimenti la carta si strappa, altrimenti puoi usare tela abrasiva più resistente. Comunqque complimenti! Bel lavoro!
Grazie per il consiglio, ma ho le spazzole lamellari di tela abrasiva per il dremel, non le uso perché il risultato migliore lo ottengo lucidando a mano.
@@a.t.r.ashteamracing se intendi quelle cilindriche, rigide, non sono il massimo per questo lavoro in quanto andrebbe a toccare solo l'estremità... sarebbero meglio a forma di oliva, ma non credo esistano. Per quello dicevo della tela abrasiva. Formando un "cilindro" senza anima rigida si adegua meglio alle curve della luce di scarico, in più l'estremità "flottante" pela senza aggredire con spigoli vivi (come i cilindri abrasivi in tela). Prova, magari su un cilindro vecchio.
Ti si è mai spezzato un prigioniero nel Carter? A me se no sono spezzati due uno sono riuscito ad estrarlo l'altro si è spezzato troppo dentro non so come fare
ciao monto un dr, ho sotto un carburatore 17,5 dell' orto e un filtro Polini, con trasmissione originale ho cambiato solo i rulli da 4,7 e molla di contrasto gialla ho provato anche la sua frizione originale con le mollette gialle però attacca troppo tardi adesso ho la frizione origine di un mio amico non so che molette sono perché sono tutte arrugginite, però dovrebbero essere quelle originali quindi penso quelle bianche, cosa potrei mettere? E poi ho una marmitta Leo vince RR cosa mi consigli per farlo andare più forte ?
Se non vuoi spendere troppo puoi cambiare variatore e allungare un filo i rapporti, ma se cambi marmitta e metti una bella Nardò avrai migliori prestazioni 👍
Non esagerare con le mollette della frizione...non metterle troppo dure...poi i Piaggio 50 hanno più molle rispetto ai Minarelli...i Minarelli hanno di solito 3 colori ...bianche .gialle .Rosse ...i Piaggio ne hanno in più...Verdi ..blu ..mettici le verdi
E se ho il traversino allo scarico??? Come faccio ad allargare? Non lo posso togliere giusto Xké so che è grazie a quello che la fascia non rientra. però posso assottigliarlo attraverso la luce dalla parte opposta alla canna?
La parte del traversino dove scorre la fascia non va toccato, all'interno del condotto di scarico puoi farlo diventare a punta per così dire e lucidarlo per bene
@@a.t.r.ashteamracing cmq a parte le parolacce..un lavoro così fatto bene non lo fanno neanche i preparatori...hai sia le conoscenze che l'esperienza..bravo veramente
@@danielecanana8398 Grazie mille e scusa per il turpiloquio, ma sono fatto così, noi meccanici e metalmeccanici siamo un po' sbloccati... 😅😅😅Però sei fortunato che non sono volate madonne😂😂😂
In effetti allargando al interno è un po' assurdo su un DR ...poi si rischia di togliere le parti laterali di chiusura delle fasce elastiche...e le fasce si spezzano....raccordare la parte esterna dello scarico con la marmitta direi anch'io che può essere più che giusto ....ciao grande
Ciao carissimo, infatti la luce di scarico non la allargo mai per quel motivo, sui cilindri Seri al limite la alzo in base alle fasature, ma in genere no le tocco.
Zio, io per la poca esperienza e non avendo sabbiatrice, mi limito ad avere una bella trasmissione di marca completa e per quanto riguarga motore faccio solo pistone toccatina alle luci del travaso per via delle fasce lucidata al pistone, ma il celo meno dato che sul 100cc e un po piu ruvido rispetto ai 50cc 70cc abasso squish e allargo scarico e gia cosi mi piace molto giusto quel brio in piu anche carburazione ovvio pacco lamellare e via 👊✊️🛵 🚀 poi in futuro mai dire mai 🤷😅
@@a.t.r.ashteamracing carburatore e già 21 ds vorrei l' espa ma qui non è omologata magari riesco a scriverla nel prossimo collaudo se non sbaglio da noi se lo vuoi omologare credo puoi dire modifica w paghi qualcosina in più poi ce l' hai scritto nella carta grigia, e dopo sarebbe 🔝 .. solo non sono sicuro al 100% xché ogni volta cambiano regole, Qualche mese fa vidi un ragazzo in italia ma non so che paese, ha rifatto l' aerox e dopo il suo comune a vietato gli scooter degli anni 90 ed è stato costretto a venderlo per via della roba inquinamento un po come ce a milano per le auto in centro da come ho sentito i mezzi vecchi non possono, piu girare...mi si è spezzato il cuore per lui povero...tutto sto lavoro dalla a alla z ma le guerre del cazzo che fanno li non inquinano? Non è che in cielo c'è la dogana e che cazzo certe cose fanno incazzare.😡
@@SoloAmatori2t-0 abito in provincia di Milano e dovresti vedere cosa cazzo esce dai bus di linea... E poi rompono i coglioni a noi con lo scooter euro 1 che però fa i 30 con un litro... Ma che se ne vadano a fanculo🤯🤯🤯
Ciao ho allargato lo scarico al 50 che aveva una strozzatura che chiudeva metà scarico lo limato e lo tolto però adesso non va più come prima ho pensato di saldare un pezzo che chiude metà marmitta per rimediare dici che funziona?
@@a.t.r.ashteamracing no non è bucato e solo che non a potenza e sembra che i gas escano troppo veloci e tipo broooo sembra quasi un 4 tempi dal rumore
ho un’airsal t6 alluminio monofascia con traversino sullo scarico, 21 , pacco monopetalo collettore polini, rapporti malossi 16/37, variatore multivar e frizione fly con campana secondo te una marmitta stage 6 r1400 ci sta bene?riesce a spingerla?
Perché farei ridere? Pensi che lo affogo? Se pensi che si affoga ti sbagli, ne ho già montato qualcuno anche con Nardò vecchio modello, che era completamente aperta, e col 24 girava a 13 mila e il pistone faceva 5000 km senza problemi...
@@a.t.r.ashteamracing non saprei non l'ho mai provato, comunque cé l'avevo con chi ha scritto il commento il 24 su un dr fa ridere, non con lei non vorrei averla offesa
@@nicolaferracioli tranquillo, avevo capito che ce l'avevi con quello, ho solo aggiunto la mia esperienza di quel motore che era uno spasso... Ogni curva una penna, ma 50km con un pieno😅
Ciao, se guardi nella mia playlist elaborazione completa ci sono due video in cui spiego e mostro come ho lavorato i miei carter👍spero di soddisfare la tua richiesta.
Che palle io ho un rizzato califfone e non riesco a trovare nulla,: marmitte, cilindri maggiorati, un cazzo. Mi metto a fare queste migliorie che hai fatto te ma poi senza marma ad espansione non si può andare avanti😭.
@@therealspectro6066 infatti, trova un espansione del ciao e la fai saldare... Addirittura potresti mettere un espansione dei minarelli orizzontali tipo il phantom sempre usando il tuo collettore e saldandolo, ne ho viste e sono anche belle
Anche un 50 originale non ha potenza, si fanno delle lavorazioni per migliorarlo. Anche e soprattutto per vedere fin dove si può spingere un motore... Hai presente l'argomento? Credo di sì visto che guardi questi video... Certi motori nascono scarsi e non per questo vanno presi per quello che offrono, vale la pena prendere un base fetente come il dr che costa 80 euro scarsi e portarlo a prestazioni pari a gt superiori con la piena soddisfazione di aver fatto tutto in casa con le proprie mani.sei d'accordo?
BRAVO !!! Saluti e grazzie dalla Slovenia. Ciao profesore🎉
Sei proprio uno scooterista della madonna!!!!
Grande ! insegna il verbo della vecchia scuola
Amen fratello🙏qualcuno mi ha detto che il dr col 24 fa ridere... Ragazzi d'oggi 🤣🤣🤣
@@a.t.r.ashteamracing userà di sicuro uno scooter 4t o a iniezione catalitico o magari qualcosa di elettrico
O il triciclo😂😂😂
@@a.t.r.ashteamracing probabile...😂😂😂😂
Consiglio... prendi una fresa vecchia, pratichi un taglio assiale, di circa 2cm, esattamente al centro (praticamente l'estremità della fresa deve essere divisa in due) prepari delle strisce di carta abrasiva (della grana che vuoi) alte 2cm lunghe il giusto... (7/8 cm). Inserisci una estremità della striscia nel taglio praticato alla fresa ed il resto lo arrotoli sulla stessa. Così invece di passare la carta a mano lo fai con il dremel in una frazione di tempo. Non esagerare con la velocità altrimenti la carta si strappa, altrimenti puoi usare tela abrasiva più resistente. Comunqque complimenti! Bel lavoro!
Grazie per il consiglio, ma ho le spazzole lamellari di tela abrasiva per il dremel, non le uso perché il risultato migliore lo ottengo lucidando a mano.
@@a.t.r.ashteamracing se intendi quelle cilindriche, rigide, non sono il massimo per questo lavoro in quanto andrebbe a toccare solo l'estremità... sarebbero meglio a forma di oliva, ma non credo esistano. Per quello dicevo della tela abrasiva. Formando un "cilindro" senza anima rigida si adegua meglio alle curve della luce di scarico, in più l'estremità "flottante" pela senza aggredire con spigoli vivi (come i cilindri abrasivi in tela). Prova, magari su un cilindro vecchio.
sempre il top
Ti si è mai spezzato un prigioniero nel Carter? A me se no sono spezzati due uno sono riuscito ad estrarlo l'altro si è spezzato troppo dentro non so come fare
@@domenicoboccia6798 un bel casino, devi trapanarlo e rifare il filetto.
ciao monto un dr, ho sotto un carburatore 17,5 dell' orto e un filtro Polini, con trasmissione originale ho cambiato solo i rulli da 4,7 e molla di contrasto gialla ho provato anche la sua frizione originale con le mollette gialle però attacca troppo tardi adesso ho la frizione origine di un mio amico non so che molette sono perché sono tutte arrugginite, però dovrebbero essere quelle originali quindi penso quelle bianche, cosa potrei mettere? E poi ho una marmitta Leo vince RR cosa mi consigli per farlo andare più forte ?
Se non vuoi spendere troppo puoi cambiare variatore e allungare un filo i rapporti, ma se cambi marmitta e metti una bella Nardò avrai migliori prestazioni 👍
Non esagerare con le mollette della frizione...non metterle troppo dure...poi i Piaggio 50 hanno più molle rispetto ai Minarelli...i Minarelli hanno di solito 3 colori ...bianche .gialle .Rosse ...i Piaggio ne hanno in più...Verdi ..blu ..mettici le verdi
@@a.t.r.ashteamracing va bene grazie 😉😉
ciao posso chiederti a quanto hai lasciato lo squish?
All'inizio l'avevo portato a 0,7 ma ho avuto problemi di surriscaldamento (ho preso un paio di scaldate) ora è 0.95 e zero problemi.
Hahahaa😂😂..
Salve apriscindere lo scarico i travasi non vengono lucidai o sabiati grazie
I travasi é meglio sabbiati e lo scarico lucidato.
@@a.t.r.ashteamracing grazie
E se ho il traversino allo scarico??? Come faccio ad allargare? Non lo posso togliere giusto Xké so che è grazie a quello che la fascia non rientra. però posso assottigliarlo attraverso la luce dalla parte opposta alla canna?
La parte del traversino dove scorre la fascia non va toccato, all'interno del condotto di scarico puoi farlo diventare a punta per così dire e lucidarlo per bene
Bel lavoro
Grazie mille 👍
@@a.t.r.ashteamracing cmq a
parte le parolacce..un lavoro così fatto bene non lo fanno neanche i preparatori...hai sia le conoscenze che l'esperienza..bravo veramente
@@danielecanana8398 Grazie mille e scusa per il turpiloquio, ma sono fatto così, noi meccanici e metalmeccanici siamo un po' sbloccati... 😅😅😅Però sei fortunato che non sono volate madonne😂😂😂
In effetti allargando al interno è un po' assurdo su un DR ...poi si rischia di togliere le parti laterali di chiusura delle fasce elastiche...e le fasce si spezzano....raccordare la parte esterna dello scarico con la marmitta direi anch'io che può essere più che giusto ....ciao grande
Ciao carissimo, infatti la luce di scarico non la allargo mai per quel motivo, sui cilindri Seri al limite la alzo in base alle fasature, ma in genere no le tocco.
Zio, io per la poca esperienza e non avendo sabbiatrice, mi limito ad avere una bella trasmissione di marca completa e per quanto riguarga motore faccio solo pistone toccatina alle luci del travaso per via delle fasce lucidata al pistone, ma il celo meno dato che sul 100cc e un po piu ruvido rispetto ai 50cc 70cc abasso squish e allargo scarico e gia cosi mi piace molto giusto quel brio in piu anche carburazione ovvio pacco lamellare e via
👊✊️🛵 🚀 poi in futuro mai dire mai 🤷😅
@@SoloAmatori2t-0 ci vorrebbe un bel carburatore e una bella espansione, ma dalle tue parti ti ammanettano al guardrail e ti lasciano lì a marcire 🤣🤣🤣
@@a.t.r.ashteamracing carburatore e già 21 ds vorrei l' espa ma qui non è omologata magari riesco a scriverla nel prossimo collaudo se non sbaglio da noi se lo vuoi omologare credo puoi dire modifica w paghi qualcosina in più poi ce l' hai scritto nella carta grigia, e dopo sarebbe 🔝 .. solo non sono sicuro al 100% xché ogni volta cambiano regole,
Qualche mese fa vidi un ragazzo in italia ma non so che paese, ha rifatto l' aerox e dopo il suo comune a vietato gli scooter degli anni 90 ed è stato costretto a venderlo per via della roba inquinamento un po come ce a milano per le auto in centro da come ho sentito i mezzi vecchi non possono, piu girare...mi si è spezzato il cuore per lui povero...tutto sto lavoro dalla a alla z ma le guerre del cazzo che fanno li non inquinano? Non è che in cielo c'è la dogana e che cazzo certe cose fanno incazzare.😡
@@SoloAmatori2t-0 abito in provincia di Milano e dovresti vedere cosa cazzo esce dai bus di linea... E poi rompono i coglioni a noi con lo scooter euro 1 che però fa i 30 con un litro... Ma che se ne vadano a fanculo🤯🤯🤯
@@a.t.r.ashteamracing 😄👏👌
@@a.t.r.ashteamracing ho fatto un video di cosa ne penso io sugli scooter 😅
Su che mezzo monterai questo dr
Su uno Stalker
Ciao ho allargato lo scarico al 50 che aveva una strozzatura che chiudeva metà scarico lo limato e lo tolto però adesso non va più come prima ho pensato di saldare un pezzo che chiude metà marmitta per rimediare dici che funziona?
Penso che hai un minarelli (solo il mina ha mezzo scarico tappato), non è che hai tolto troppo materiale e hai bucato il cilindro?
@@a.t.r.ashteamracing no non è bucato e solo che non a potenza e sembra che i gas escano troppo veloci e tipo broooo sembra quasi un 4 tempi dal rumore
@@Christiandjdmdmdm controlla la carburazione, quando faccio questi lavori non c'è mai da carburare, ma prova a controllare.
@@a.t.r.ashteamracing lo controllata ma niente forze lo allargato troppo?
@@Christiandjdmdmdm non credo... Più di tanto non si può allargare,ma comunque non ha mai creato problemi uno scarico largo.
Ma sai che senza finale della marmitta sul 70 suo normale al rilascio cacciava di quelle scoppiettate haha era un typhon..mado che risate..
🤣🤣🤣Terroristi, in giro a terrorizzare donne vecchi e bambini😱😱😱scooteristi della madonna 😁😁😁
Ho un tpr 76 con scarico traversinato ci sta fallo a lama di coltello il treversino?
Ci vuole, io li faccio sempre così 👍
Complimenti fai dei bei lavori. Io col mio essere grezzo se ci do con la 400 faccio dei rigoni spessi 1 decimo
😂😂😂Calma e delicatezza come con le vergini... 👍Fidati
quanto guadagno con il lavoro dello scarico ?
Solo scarico guadagni più in coppia che in velocità
ho un’airsal t6 alluminio monofascia con traversino sullo scarico, 21 , pacco monopetalo collettore polini, rapporti malossi 16/37, variatore multivar e frizione fly con campana secondo te una marmitta stage 6 r1400 ci sta bene?riesce a spingerla?
Ci sta alla grande, però non ti aspettare di fare 10 mila km senza cambiare il pistone... Non per la marmitta, ma per gli airsal che durano poco...
Il 24 con il dr fai ridere😂😂
Perché farei ridere? Pensi che lo affogo? Se pensi che si affoga ti sbagli, ne ho già montato qualcuno anche con Nardò vecchio modello, che era completamente aperta, e col 24 girava a 13 mila e il pistone faceva 5000 km senza problemi...
L'hai provato per dire se fa ridere?
@@nicolaferracioli io l'ho provato e non fa ridere, fa divertire😁e se uno sa guidare spinge anche tizzi con elaborazioni più costose 😎
@@a.t.r.ashteamracing non saprei non l'ho mai provato, comunque cé l'avevo con chi ha scritto il commento il 24 su un dr fa ridere, non con lei non vorrei averla offesa
@@nicolaferracioli tranquillo, avevo capito che ce l'avevi con quello, ho solo aggiunto la mia esperienza di quel motore che era uno spasso... Ogni curva una penna, ma 50km con un pieno😅
ciao mi fai vedere come elabori i Carter
Ciao, se guardi nella mia playlist elaborazione completa ci sono due video in cui spiego e mostro come ho lavorato i miei carter👍spero di soddisfare la tua richiesta.
Ciao scuderista, è possibile a te un lavoro fatto bene date? Ho un gilardoni 180 2t travasi e scarico! Se mi dici si te lo invio
se eri della zona si.
OK
TI RINGRAZIO LO STESSO, ho contattato ha barone me lo fa lui
Che palle io ho un rizzato califfone e non riesco a trovare nulla,: marmitte, cilindri maggiorati, un cazzo. Mi metto a fare queste migliorie che hai fatto te ma poi senza marma ad espansione non si può andare avanti😭.
Hai il motore orizzontale come il ciao vero? Recupera un espansione del ciao e falla saldare sul tuo collettore 👍
@@a.t.r.ashteamracing si il motore è orizzontale
@@therealspectro6066 infatti, trova un espansione del ciao e la fai saldare... Addirittura potresti mettere un espansione dei minarelli orizzontali tipo il phantom sempre usando il tuo collettore e saldandolo, ne ho viste e sono anche belle
@@a.t.r.ashteamracing eh immagino che mi tocchi fare così. Ci sarà un po' da lavorare perchè ho lo scarico a destra mentre i si e i ciao a destra.
@@therealspectro6066 o ti sbatti o vai piano... Meglio sbattersi😂👍
Sei stato in galera??? Ho visto i 5 puntini nella mano
No comment 😁
Scusa eh ...se mi posso permettere....non si fanno queste domande personali in pubblico...lo vedono tutti ...😅😅😅😅
@@robertosalvatore3241 non ti preoccupare, non è il primo... Ma non c'è problema...
Ah ah ah
Bella la teoria dello scarico...ovvio che il dr non ha prestazioni ma allora perché apri lo scarico?
Anche un 50 originale non ha potenza, si fanno delle lavorazioni per migliorarlo. Anche e soprattutto per vedere fin dove si può spingere un motore... Hai presente l'argomento? Credo di sì visto che guardi questi video... Certi motori nascono scarsi e non per questo vanno presi per quello che offrono, vale la pena prendere un base fetente come il dr che costa 80 euro scarsi e portarlo a prestazioni pari a gt superiori con la piena soddisfazione di aver fatto tutto in casa con le proprie mani.sei d'accordo?