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Yo me confundí al final cuando hablas del tamaño de la cosita, mi moto traía la cosita abajo en la última ranurita y yo se la subí a la penúltima ranurita. Es así como gastaría menos? O es que como vino de fábrica es donde gasta menos?
Excelente video . Muy claro .... Cuánto se puede ahorrar en combustible moviendo está aguja ? Aproximadamente.... Muchas gracias y la verdad excelente el vídeo
Buena explicación, una pregunta que pasaría si a la aguja le hacemos otra ranura en la parte de arriba, para subir el seguro más arriba, porque si subiendo en la última ranura, de las que trae de fabrica, gasta más de lo normal, que otra cosa se le puede hacer., le doy mi like y un saludo.
Buen día maestro muchas gracias por enseñarnos el funcionamiento de las motos. Tengo un gran problema con mí moto 150cc partner. No manda chispa. Comenzaré la práctica checando el sistema de encendido
Una pregunta machín. Cómo checaremos el estor .(alternador) sin desarmar utizando multímetro o led.. la última vez que logré encenderla de Puche con el embriague. Por qué para mí mala racha el pedal del Crank se quebró. Y posteriormente ya no quiso prender..
Eso chingon gracias ati muchos pueden aprender mas y asta podrían poner un taller , y esta muy bien que seas muy detallista en lo que esplicas , así entendemos mejor 👍👍✌
Tengo q volver a ensayar. Tengo una honda storm 2008 y quema combustible q da miedo. Ensaye con una rondana de menos calibre y nada. He cambiado todas las partes internas del carburador y sigue con el mismo problema. Quizas, con una rondana de menor calibre y colocando pelos en la exprea de alta lo logre . Muchas gracias, de toda manera da una luz al problema. Saludos desde cali Colombia.
Mi amigo, a cabo de experimentar lo de la roldana y el seguro, estaba enmdio le subí una ranura más, y que pasó, más rápido se comió la gasolina., no funcionó, también hay algo extraño, el carburador se parece al que muestra en el video, pero está aguja tiene 5 ranuras, le subimos a la siguiente ranura, estaba enmedio, solo falta subir la última ranura, para seguir experimentando, siempre mis agradecimiento, un saludo muy cordial.
Muy bien explicado, soy mecánico aficionado tengo buen conocimiento, pero no me dedico a esto, solo arreglo mis motos y las de gente que conozco, y esto por que hay mucho mecánico estafador por eso decidí aprender y ayudar a los demás..
Gracias por la información Profe. Y una pregunta, en qué caso o que circunstancias se manipula la colocación del seguro en las ranuras? Porque por algo trae las otras ranuras, supongo.
Hola genio que tal una pregunta yo tengo in s2 150 y me compre un escape paolucci stage 3 cuanto me recomiendas de admisión y de escape?? Y en el caso de darle mas nasfta debo pinerle el seguro mas abajo de la auja ? Estoy buscando esa info desde hace mucho
Amigo cuando modifico la altura del seguro al nivel alto para ahorrar gasolina. La mezcla gasolina-oxigeno es afectada? Y tendria que modificar vueltas a mi tornillo regulador de oxigeno?. Gracias.
Buen dia, recuerda que tambien tengo cursos en facebook privado y presenciales en Ecatepec de Morelos si gustas enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Hola, una pregunta subí la aguja para que pase más combustible ya que tenía poca potencia pero es neseasrio abrir más El Paso de aire o cerrar, gracias por tu respuesta
Hola buenas Tardes, sabe yo e tenido motos de trabajo 150 italika y nunca habia visto esa rondana hasta ahora que tengo un vento 150 de trabajo y le vi esa rondana y se la quite y solo lo deje al centro, cree que se la vulva a poner mejor ?
Saludos desde Venezuela una pregunta revise la aguja de mi carburador y estaba en la primera talla de arriba hacia abajo y la coloque en la del medio, está bien q este hay?
Hola maestro, lo mejor de lo mejor. Para ti y familia. Yo soy mecánico automotriz y me a entrado la pasión por las motos . Primero por rapidez por desplazarme más rápido, ya que también hago el servicio a domicilio. Bueno lo que te quiero compartir es que use una jeringa para poder ver el color del arco de electricidad que hace la bujía. Saludos y por mal nombre me dicen " " "Mexicano "
Si, al final va enoconomisar gasolina en efecto lo que detalló profe, pero el rendimiento de fuerza bajara y velocidad, se implementará dar más gas "se vuelve a lo mismo" no sé., tengo esa duda.
Eso mismo pensaba yo... Vas a notar menos potencia y le darás mas al acelerador.., mejor es dejar así como esta! Y manejar despacio sin acelerones para Economízar
Jajaja hay q ponerla gruesa chinguesumadre! Excelente video y explicación maestro me aclaro mis dudas sobre la aguja!! Me suscribo mil gracias por el aporte
Que tal amigo... Recuerda que contamos con cursos presenciales en Ecatepec de Morelos o tambien tenemos capasitaciones digitales en facebook privado , para mas informacion regalame un mensajito wa.me/525630800535
Hola buenas noches el mecanico nole encuentra porque seme apaga mi moto lavo el carburador y sigue igual srme apaga cambio la abuja y sigue igual dice que tengo q cambiar el carburador por uno nuevo
Y otra cosa muy muy importante , as un vídeo de como carburar la moto si la rondana esta arriba , en medio o abajo , 👍esto serviría si uno quiere mas potencia o menos potencia ya sea minima
Buenos días Buenos días lo saludo desde Cúcuta es una consulta lo que pasa es que tengo una moto una FZ y tenía mucho pase de gasolina le compre su carburador pero pero aún así pasa gasolina en exceso pasa gasolina en exceso y bota humo qué solución le puedo dar gracias
Una pregunta si subes la aguja osea tienes menos paso de gasolina, igual sera en la potencia de la moto o pierde algo de potencia?? Creo que tambn pasa con los chicles
Hola 👋🏻 En mi caso tengo una Yamaha bruin 350 pero cuando la compre ya no traía la caja de aire (por ende no usaban el filtro del aire) y así funciona bien, sin explosiones ni nada...pero he notado que consume mucha gasolina, un ejemplo es que en otra cuatrimoto gasto 2litros de gasolina para ir a un pueblo y en la Yamaha bruin me gasto el doble, ya lave carburador y ahorita revisaré la aguja...mi pregunta es, si acaso la falta de filtro de aire pueda generar mayor consumo de combustible??
hola gente en mi caso tenia una keller 110cc que es como una honda biz o gilera smash, y un dia le modifico la aguan que estaba standar en la mitad , y le pongo en la primera marca es decir para que mande menos nafta, desde ese dia me andubo mucho mejor la moto,mas serena, mas agil etc etc, es como que gano rendimiento
que tal, a la entrada de la auja en la esprea, le falta una cosita como un tubo y luego sigue esprea, honda 150,125,honda unicorn 150, y la auja de fabrica ya no trae las 3 ranuras para calibrarla entrada, como jijos se calibra,compre repuesto u cambie todo tal cual y no, traigo carburador de la unicorn sin el tps en la 150 y jala, el de la 125 no entrix pipeta y ya quiero dejar la 150 con su carburador,,,el problema es el diafragma roto y ya combine todo y puse todo y no carbura ,,gracias x tu atencion
Bueno y a toda la explicacion, en que beneficia o perjudica el mover el seguro de la aguja, sólo en el consumo de gasolina? O afecta o beneficia el rendimiento del motor ?
Pues si la pones económica sufre tu motor y se recalentara y si la pones a consumir mucho sufre tu bolsillo y tu motor trabajará con más potencia o puede que no alcance a quemar bien tanta gasolina. Lo mejor es dejarlo como dice el fabricante y ya.
@@drkonegms2856 bien dicho amigo no hay más que dejarla como está sin modificaciones cuando viene de nueva ya que si empiezas a experimentar puedes dañar el motor, a lo que yo entendí del video es que si está modificada pues ponerla como estuvo antes para que vuelva a la normalidad
Podría subir la aguja para meter más gasolina y también abrir el tornillo del aire? Aunque consumiera más gasolina...pero con una mezcla 14,7/1 AUMENTARIA EL RENDIMIENTO?
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Que bien profesor gracias por tus conocimientos me están sirviendo muchísimo gracias por tus explicaciones
saludo estamos claros con esta explicación esta explicación me sirve asta para mi cava 350 es lo mismo me consumía mucha gasolina
Muchas gracias amigo saqué la aguja sin tomar en cuenta como estaba y lo volví a colocar ahora recién me doy cuenta el x q consume tanta gasolina
En qué posición lo pusiste
Muchísimas gracias por tu explicación, ya que hoy pude gracia a tú video, reducir el consumo excesivo de mi moto.
De vdd ?
Exelente video asta el que no sepa de mecánica entiende
Gracias. Saludos
Muy interesante 😃 uno mismo tiene que darle sus servicios a sus motos es bueno aprender
Lo q estas explicando se puede hacer en cualquier moto sin importar el modelo ni los tiempos
Se puede en automática?
Exelente explicación, me hace sentir.mas seguro....un LIKE más muy merecido
Ya hace 7 meses que tengo mi moto es mi elemento de trabajo
Está muy bien esplicado éxito amigo🇵🇾
😊😊zabala
/mmgvmm
I
Excelente amigo no se imagina cuanto necesitaba este video, mil gracias por compartir si conocimiento,
Saludos desde Colombia
Cambio de leva y valvula...pones un cdi mas bujia y bobina para que aprobeche mejor el consumo de tu moto,pones una corona mas chic y listo
Yo me confundí al final cuando hablas del tamaño de la cosita, mi moto traía la cosita abajo en la última ranurita y yo se la subí a la penúltima ranurita. Es así como gastaría menos? O es que como vino de fábrica es donde gasta menos?
Excelente video . Muy claro .... Cuánto se puede ahorrar en combustible moviendo está aguja ? Aproximadamente.... Muchas gracias y la verdad excelente el vídeo
CHIDO mix me sirvió tu vídeo para carburar mi cuatri 2t
gracias mi hermano que dios te bendiga mil bendiciones para y toda tu familia saludos desde ocaña norte de santander
Buena explicación, una pregunta que pasaría si a la aguja le hacemos otra ranura en la parte de arriba, para subir el seguro más arriba, porque si subiendo en la última ranura, de las que trae de fabrica, gasta más de lo normal, que otra cosa se le puede hacer., le doy mi like y un saludo.
lo mas seguro seria que si haces eso mande gasolina de mas y se ahogue la moto y tenga fallas
@@StivenTravieso gracias por contestar, saludos.
Que bien explicas todo, te felicito carnal...y hasta con dibujos. me suscribía pa seguir aprendiendo.
La mejor explicación que he visto, muchas gracias
Buen día maestro muchas gracias por enseñarnos el funcionamiento de las motos. Tengo un gran problema con mí moto 150cc partner. No manda chispa. Comenzaré la práctica checando el sistema de encendido
Una pregunta machín. Cómo checaremos el estor .(alternador) sin desarmar utizando multímetro o led.. la última vez que logré encenderla de Puche con el embriague. Por qué para mí mala racha el pedal del Crank se quebró. Y posteriormente ya no quiso prender..
Profesor un detalle ya había checado bobina de alta, cable bujía, coloque bujía nueva y calibrada 0.4mm
Eso chingon gracias ati muchos pueden aprender mas y asta podrían poner un taller , y esta muy bien que seas muy detallista en lo que esplicas , así entendemos mejor 👍👍✌
Tengo q volver a ensayar. Tengo una honda storm 2008 y quema combustible q da miedo. Ensaye con una rondana de menos calibre y nada. He cambiado todas las partes internas del carburador y sigue con el mismo problema. Quizas, con una rondana de menor calibre y colocando pelos en la exprea de alta lo logre . Muchas gracias, de toda manera da una luz al problema. Saludos desde cali Colombia.
Mi amigo, a cabo de experimentar lo de la roldana y el seguro, estaba enmdio le subí una ranura más, y que pasó, más rápido se comió la gasolina., no funcionó, también hay algo extraño, el carburador se parece al que muestra en el video, pero está aguja tiene 5 ranuras, le subimos a la siguiente ranura, estaba enmedio, solo falta subir la última ranura, para seguir experimentando, siempre mis agradecimiento, un saludo muy cordial.
Muy bueno amigos saludos desde Nicaragua
Gracias , saludos 😎💥
Muuuuy buena explicacion..
Felicidades maestro...muchas gracias
Muy bien explicado, soy mecánico aficionado tengo buen conocimiento, pero no me dedico a esto, solo arreglo mis motos y las de gente que conozco, y esto por que hay mucho mecánico estafador por eso decidí aprender y ayudar a los demás..
Así que la bendita aguja es la causa de todo Bien Maestro.
Muy buena información... Muchas gracias... saludos...buen amigo...
Gracias por la información Profe. Y una pregunta, en qué caso o que circunstancias se manipula la colocación del seguro en las ranuras? Porque por algo trae las otras ranuras, supongo.
Mayor consumo de nafta = más velocidad, para gustos los colores
Muy bien solo me hace falta aprender a sacar el carburador de mi scooter para empezar a hacer la prueba 🙃
Gracias por tu tiempo. Saludos
Lo felicito amigo, súper bueno su video,. Muy bien explicado. Eres un magnífico profesor.
Un vídeo muy chingón, bastante explicado.
Saludos
Hola genio que tal una pregunta yo tengo in s2 150 y me compre un escape paolucci stage 3 cuanto me recomiendas de admisión y de escape??
Y en el caso de darle mas nasfta debo pinerle el seguro mas abajo de la auja ?
Estoy buscando esa info desde hace mucho
Gracias portu informacion que pasa si la rondana que da arriba del seguro
Muy bueno todos tus videos, muy recomendable
Qué tal mi estimado amigo Muchísimas gracias por haberme ilustrado fue muy sencillo tu ejemplo pero muy productivo. Saludos.
Amigo cuando modifico la altura del seguro al nivel alto para ahorrar gasolina. La mezcla gasolina-oxigeno es afectada? Y tendria que modificar vueltas a mi tornillo regulador de oxigeno?. Gracias.
Genial amigo me gustó tu vídeo.. una pregunta no genera problemas poner el seguro en la rondana de arriba a una moto de 4 válvulas
Pregunta el resorte va abajo de la rondana o arriva del seguro ??
Me sirvió la información estimado, muchas gracias, pero tengo una duda, el pequeño resorte que sale de diafragma, como va ?
Exelente esplicacion muchas gracias
Buen dia, recuerda que tambien tengo cursos en facebook privado y presenciales en Ecatepec de Morelos si gustas enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Muchas gracias mí loco, explicaste bien la metodología del funcionamiento de él carburador.
Hola, una pregunta subí la aguja para que pase más combustible ya que tenía poca potencia pero es neseasrio abrir más El Paso de aire o cerrar, gracias por tu respuesta
Gracias por su tics, mi moto pasa mucha gasolina que la tira por el drene, se lo tapo yla bota por todo el carburador
Que hiciste?
Excelentes videos muy buenas explicaciones y se entiende bien gracias
Muy buen video, excelente explicación. Te has ganado un nuevo suscriptor.
Hola buenas Tardes, sabe yo e tenido motos de trabajo 150 italika y nunca habia visto esa rondana hasta ahora que tengo un vento 150 de trabajo y le vi esa rondana y se la quite y solo lo deje al centro, cree que se la vulva a poner mejor ?
Muchas gracias por la información
Saludos desde Venezuela una pregunta revise la aguja de mi carburador y estaba en la primera talla de arriba hacia abajo y la coloque en la del medio, está bien q este hay?
Hola maestro, lo mejor de lo mejor.
Para ti y familia.
Yo soy mecánico automotriz y me a entrado la pasión por las motos .
Primero por rapidez por desplazarme más rápido, ya que también hago el servicio a domicilio. Bueno lo que te quiero compartir es que use una jeringa para poder ver el color del arco de electricidad que hace la bujía.
Saludos y por mal nombre me dicen " " "Mexicano "
Mal nombre mexicano??....¿Eres racista?..
Es el mejor nombre
Uno de los mejores videos q he visto, sobre todo que deja algo bueno...
Gracias, muy bien explicado que me hace entender muy bien el mecanismo. Saludos desde Nicaragua.
Si, al final va enoconomisar gasolina en efecto lo que detalló profe, pero el rendimiento de fuerza bajara y velocidad, se implementará dar más gas "se vuelve a lo mismo" no sé., tengo esa duda.
Eso mismo pensaba yo... Vas a notar menos potencia y le darás mas al acelerador.., mejor es dejar así como esta! Y manejar despacio sin acelerones para Economízar
buen video ya que no hay muchos que expliquen estas cosas! saludos
Jajaja hay q ponerla gruesa chinguesumadre! Excelente video y explicación maestro me aclaro mis dudas sobre la aguja!! Me suscribo mil gracias por el aporte
Gracias profesor
Gran video amigo, gracias.
Gracias , saludos 😎💥
Saludos broder desde Nicaragua Centroamerica, buen video bien explikado.....
gracias amigo saludos
Muy buen video hermano saludos desde Colombia
Muy buena presentación de videos
Hola, Buen día. En la aguja, ¿y el resorte dónde va, y cual es su función? .... Gracias ... Saludos
Gracias amigo este video me sirvió de mucho👍
exelente clase!
Que tal amigo...
Recuerda que contamos con cursos presenciales en Ecatepec de Morelos o tambien tenemos capasitaciones digitales en facebook privado , para mas informacion regalame un mensajito wa.me/525630800535
eres todo un genio y sabe explicar muy bien yo un haitiano y lo en tendí muy bien mucha gracias
Hola buenas noches el mecanico nole encuentra porque seme apaga mi moto lavo el carburador y sigue igual srme apaga cambio la abuja y sigue igual dice que tengo q cambiar el carburador por uno nuevo
Muy buen vídeo,lo explicaste super bien!
Excelente.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Chingón brother exelente catedra👍
Gracias y saludos
Gracuas x la información saludos
Me suscribo me gustó cómo explicaste
Gracias eso está más q claro
Muy bien me gusta la clase
El seguro arriba y vuelta y media de control de aire es menor el consumo. Es cierto eso de la aguja muy buena #explicacion
Me sirven todos tus videos! Sigue asi exitos!
Y otra cosa muy muy importante , as un vídeo de como carburar la moto si la rondana esta arriba , en medio o abajo , 👍esto serviría si uno quiere mas potencia o menos potencia ya sea minima
Ya tienes la información? Yo también me ago esa pregunta
Q tal amigo esto también funciona para una vx250 adventure italika ???
Buenos días Buenos días lo saludo desde Cúcuta es una consulta lo que pasa es que tengo una moto una FZ y tenía mucho pase de gasolina le compre su carburador pero pero aún así pasa gasolina en exceso pasa gasolina en exceso y bota humo qué solución le puedo dar gracias
Una pregunta si subes la aguja osea tienes menos paso de gasolina, igual sera en la potencia de la moto o pierde algo de potencia?? Creo que tambn pasa con los chicles
Hola 👋🏻
En mi caso tengo una Yamaha bruin 350 pero cuando la compre ya no traía la caja de aire (por ende no usaban el filtro del aire) y así funciona bien, sin explosiones ni nada...pero he notado que consume mucha gasolina, un ejemplo es que en otra cuatrimoto gasto 2litros de gasolina para ir a un pueblo y en la Yamaha bruin me gasto el doble, ya lave carburador y ahorita revisaré la aguja...mi pregunta es, si acaso la falta de filtro de aire pueda generar mayor consumo de combustible??
Tienes muy buen conocimiento, Ray.
Muy buen vídeo amigo gracias por la muy buena explicación👍maestro
Afecta la potencia de la moto la posición de la rondana ,Gracias
Hola bro voy a poner en práctica tu tu video pero mi pregunta es pierde potencia la moto?????
Si le entra mucha nafta va a perder potencia porque se va a ahogar y si le entra poca nafta también, tiene que estár equilibrado para que funcione
Disculpa no sabes si hay videos que enseñen de carburaradores de carros?
Esta bien tu video tengo q mover la aguja
Se puede también para moto automática?
hola gente en mi caso tenia una keller 110cc que es como una honda biz o gilera smash, y un dia le modifico la aguan que estaba standar en la mitad , y le pongo en la primera marca es decir para que mande menos nafta, desde ese dia me andubo mucho mejor la moto,mas serena, mas agil etc etc, es como que gano rendimiento
Me gustaría que haga uno de moto bombas tengo una con ese problema
Creo que mi moto tiene ese problema, gracias bro
muchas grasias por su respuesta Dios lo vendiga
Bueno Días may acabo de comprar una motoneta Handa pasando lo mismo
buenas noche amigo por favor me ayudes urgente y esa aguja es un poquito más larga se puede poner y graduarla
gracias
por cierto 1M se leería 1 metro
1 mm se leería milímetro
Eso vale madre pon atención ala clase y aprende...ya sabes q se refiere a milímetro aunq este mal escrito
Gracias. Morán.Chclayo PERÚ.
Si giro el tornillo de realenti a la izquierda me gastará menos gasolina?
que tal, a la entrada de la auja en la esprea, le falta una cosita como un tubo y luego sigue esprea, honda 150,125,honda unicorn 150, y la auja de fabrica ya no trae las 3 ranuras para calibrarla entrada, como jijos se calibra,compre repuesto u cambie todo tal cual y no, traigo carburador de la unicorn sin el tps en la 150 y jala, el de la 125 no entrix pipeta y ya quiero dejar la 150 con su carburador,,,el problema es el diafragma roto y ya combine todo y puse todo y no carbura
,,gracias x tu atencion
Muy bien video alguien me puede decir por qué mi ws150 hasta mucha gasolina si mi carburador es nuevo
Bueno y a toda la explicacion, en que beneficia o perjudica el mover el seguro de la aguja, sólo en el consumo de gasolina? O afecta o beneficia el rendimiento del motor ?
Te ahorraría mucha gasolina tu tu moto
Las dos
pero que hay con el torque, si mantiene la misma velocidad o si sube o baja,
Pues si la pones económica sufre tu motor y se recalentara y si la pones a consumir mucho sufre tu bolsillo y tu motor trabajará con más potencia o puede que no alcance a quemar bien tanta gasolina. Lo mejor es dejarlo como dice el fabricante y ya.
@@drkonegms2856 bien dicho amigo no hay más que dejarla como está sin modificaciones cuando viene de nueva ya que si empiezas a experimentar puedes dañar el motor, a lo que yo entendí del video es que si está modificada pues ponerla como estuvo antes para que vuelva a la normalidad
Podría subir la aguja para meter más gasolina y también abrir el tornillo del aire? Aunque consumiera más gasolina...pero con una mezcla 14,7/1 AUMENTARIA EL RENDIMIENTO?
Como así
Excelente explicación
Buena explicacion caballero
Necesito saber la función del resortito en la aguja del diafragma dónde va cuál es su función